LeonClub

Hej wszystkim. Panowie mam problem z moim autem 1.8 t 180 km a mianowicie po przejechania paru km (ale nie zawsze) zapala mi się EPC I CHECK i auto wchodzi w tryb awaryjny rzecz jasna. Po podłączeniu auta pod vag a pojawia się błąd 17950 czujnik silniczka przepustnicy. Czyścilem ja adaptowalem lecz to nic nie pomogło wiec kupiłem druga używana na podmnianke ale niestety efekt jest ten sam. Sam juz nie wiem co może być jeszcze nie tak? Druga przepustnica wyciągnięte została z auta sprawnego na 100 %.

Przed zakupem jakiegokolwiek czujnika/zaworu sterowanego przez ecu najpierw sprawdza się wiązkę elektryczną idącą do niego.

Byłem u elektryka, sprawdził mi wiązkę od przepustnicy i powiedział ze jest wszystko ok. Musze coś z tym zrobić bo nie da się jeździć w przedziale między 2-3 tys obr jak dam gazu to wywala mi Epc?????

-- 14 marca 2016, 15:30 --

Panowie pomoże ktoś?

Skoro podmiana ns sprawną przepustnicę nie pomaga i wiązka jest sprawdzona od wtyczki przy przepustnicy aż do wtyczki sterownika silnika to pozostaje tylko wymienić sterownik silnika.

Koledzy a możliwe jest to ze nieszczęsne EPC zapala mi się przez to ze całkowicie wyjęte mam to TRZECIE ŚWIATŁO STOP. Ponieważ peknieta obudowę miałem i zalane zostało woda.

Prędzej jakby uszkodzony był włącznik światła stop.

A czy wtedy nie powinno wywalić jakiegoś błędu na kompie dotyczącego tego czujnika?

tylko blad 17950 ci wywala? a sprawdzales szczelnosc dolotu?

robson1802 napisał(a):A czy wtedy nie powinno wywalić jakiegoś błędu na kompie dotyczącego tego czujnika?

Wtedy sygnalizuje to właśnie kontrolka epc.

Wywala mi też błąd drugi dotyczący przepustnicy a mianowicie 17959 czyli drugi czujnik położenia.
Dolot sprawdzony, miałem dziurawy wąż od odmy (odpowietrzajacy skrzynie korbowa) ale problem nadal ten sam. Zastanawia mnie ten hamulec bo zauważyłem ze mi wywala błąd po zwolnieniu czyli naciśnięciu hamulca i po ponownym przyspieszeniu tylko w wyłącznie powyżej 2 tys nie przekraczając 3tys

Sprawdź sobie vagiem jak sterownik widzi sygnał z tego czujnika. W grupach pow 60 jest chyba widoczne czy zmienia się z 0 na1.

Tak sprawdzałem. I zmienia się tak jak mówisz.

-- 18 marca 2016, 22:03 --

Jutro z rana zobaczę ten sterownik, styki wyczyszcze, i masę sprawdzę i zobaczymy co z tego będzie; )

Czyli to teoretycznie nie jest wina czujnika stop. Może być jeszcze wina przepływki.

Czyszczenie styków nic nie dało. Ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły?

-- 21 marca 2016, 19:54 --

Mam takie pytanie. Czy to nie jest tak ze jak jakiś czujnik w aucie szwankuje to wywala mi właśnie to Epc. I objawia sie to właśnie pojawieniem błędów przepustnicy dlatego alby uniemożliwic dodawania gazu (tryb awaryjny) tak to się może odbywać? Czy to jest ewidentna wina przepustnica---》Ecu.

Na moje to na 99% winne będzie

przepustnica---》Ecu

Sluchajcie. Chyba... a raczej napewno rozwiazalem moj problem. postanwilem rozebrac podszybie i zerknac na kompa i odpinajac ta mniejsza kostke nagle wylala mi sie woda..... dorzucam fotke kostki.
http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/gmRl ... fXIeON3FFt
Masakra tyle zachodu i jak tu ufac elektrykom. W sobote zostawilem mu auto i mial sprawdzic wiazke od przepustnicy powiedzial ze jest wszystko ok. A tak naprawde nawet chyba tego nie rozbieral. A kase za robote wzioł... Jutro jade do niego i niech sie tlumaczy i kase oddaje!!!! problem byl w tym ze uszczelka na kostce sie podwinela i nie byla szczelna. Oczyscilem wszytko zlozylem i gitara. pewnie na 100 % to jest wlasnie to! Takze dzieki wszystkim za porady. Pozdrowienia