LeonClub

Witam, mam problemy z niskim ciśnieniem oleju w Leonie. Zaczeło się od tego że smok był zasyfiony i doprowadził do obrócenia panewki. Oczywiście cały silnik przeszedł remont- szlif wału, panewki nowe itp, pompa oleju wyczyszczona i złożona całość. po założeniu dodatkowych zegarów zauważyłem problem na rozgrzanym silniku. Gdy auto zimne po odpaleniu ciśnienie oleju na wolnych obrotach wynosi 5 bar. i wraz ze wzrostem temp spada. Gdy olej osiągnie te 90 stopni ciśnienie na wolnych obrotach (ok 900) wynosi ok 0.4-0.6bara. Natomiast juz przy 1000 rpm wynosi 1bar, przy 3 tys obrotów wynosi od 3 do 4 barów. Boję się tak użytkować auto ponieważ ciśnienie według mnei wydaje się za niskie. Olej to motul 5w40 a filtr oleju marki filtron. Proszę o sugestie bo czytałem że może to być zawó w podstawie ale także pompa oleju. jak zdiagnozować przyczynę

Ten typ tak ma..

mam to uznać jako normalną rzecz ?

gentki napisał(a):mam to uznać jako normalną rzecz ?

niezbyt...
BAM:

Warunki sprawdzania
● Sprawdzić poziom oleju.
● Przy włączonym zapłonie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju -K3- musi zapalić się na około 3 sekundy.
● Temperatura oleju silnikowego min.80°C (wentylator chłodnicy powinien się włączyć jeden raz)

Sprawdzić ciśnienie oleju przy różnych prędkościach obrotowych:
◆ Bieg jałowy: minimum 2,0 bar.
◆ 2000 obr/min: 3,0 ... 4,5 bar
◆ Powyżej 2 000 obr/min: maksymalnie 7,0 bar.

Jeżeli wartości wymagane nie zostały osiągnięte:
‒ Usunąć usterkę mechaniczną np. uszkodzenie przewodów olejowych, filtra oleju itp.
‒ Wspornik filtra oleju z zaworem ciśnieniowym lub pompa oleju są uszkodzone. Wymienić wspornik filtra oleju.
Przy wyższych prędkościach obrotowych silnika, ciśnienie oleju nie powinno przekraczać 7,0 bar
Jeśli ta wartość jest przekroczona:
‒ Sprawdzić przewody olejowe.
‒ Uszkodzony zawór ciśnieniowy lub pompa oleju, wymienić pompę oleju.


Sprawdzenie czujnika cisnienia oleju (nalezy wkrecic trojnik z manometrem miedzy podstawe filta oleju i czujnik cisnienia). Zastosowac miernik uniwersalny z pomiarem przejscia, pomiedzy stykiem czujnika i masa.

‒ Uruchomic silnik i pozostawic na biegu jalowym, przy cisnieniu powyzej 1,2-1,6 bar miernik powinien sygnalizować zwarcie styku czujnika z masa.


Czujnik powinien miec kolor czarny (1,2-1,6 bar), oznaczony jest 06A919081J.

czyli na pierwszy rzut jak przypuszczałem, zawór lub pompa do sprawdzenia. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie pompy czy tylko założenie innej- nowej