LeonClub

Witam.
Pewnego dnia podczas jazdy zaczęło mi szarpać i wyskoczył check engine. Podjechałem więc do mechanika i on stwierdził że to coś z cewką i przez to jeden tłok nie chodzi. Wymienił mi ją i zalecił wymianę świec, a także jeszcze jednej cewki bo bywa "na wykończeniu". Tak zrobiłem i kupiłem cewki i świece sugerując się tym wątkiem:
viewtopic.php?f=44&t=5913

Niestety po wymianie świec i cewek i po przejechaniu ok. 20 km problem powrócił. Z racji tego że byłem w szczerym polu i nie było za bardzo do kogo się zwrócić postanowiłem coś pogrzebać przy tych cewkach tzn. wyciągnąłem je i poprzekładałem. Ku mojemu zdziwieniu problem ustąpił. Jednak jestem przekonany że problem powróci, gdyż po wizycie u mechanika też był na jedną jazdę spokój. Co może być przyczyną takiego zachowania silnika, czyżby jakiś kabel nie łączył?

Aby mieć całkowicie pewność to trzeba powierzyć wiązkę elektryczną od sterownika silnika do tych cewek oraz sprawdzić czy sterownik daje sygnał na 2 cewki jednocześnie. Możesz też podejrzeć na vagu gdzie masz wypadanie zapłonu (gr 14,15,16) i czy po zamianie cewek miejscami te wypadanie też się przemieszcza adekwatnie do zmiany cewki. Jeżeli ciągle występuje na tym samym cylindrze to będzie grubsza sprawa. Ale o tym po sprawdzeniu tego co opisałem.

w takim wypadku widzę że sam z tym nić nie zrobię. Jeśli to ma znaczenie to dodam że problem zaczął sie pojawiać po założeniu LPG. Dodatkowo po wymianie wszystkich świec samochód na biegu jałowym i na wolnych obrotach pracował nie równo ( w czasie jazdy było normalnie). Teraz przejechał sie znowu ok 10 km. wszystko działa ale boje się z w dłuższej trasie znowu powróci

Jak się powtórzy to jedź do gazownika niech poprawia.