LeonClub

Cześć.
Pacjent Leon 1M 1,6 BCB. Zjeżdzając dzisiaj ze wzniesienia (od domu przejechałem może 1km, może mniej) zaświeciła mi się kontrolka oleju, za chwilę błąd silnika i przestał działać prędkościomierz. Natychmiast zjechałem na bok i zgasiłem silnik. Dolałem trochę oleju, bo wiedziałem że mam go blisko minimum. Próbowałem odpalić auto, ale nie chciał odpalić. Po odczekaniu kilkunastu minut przy próbie odpalania jakby załapywał, ale dalej nie odpalał. Kolejne kilkanaście minut i kolejna próba - silnik odpalił jak gdyby nigdy nic. Po sprawdzeniu błędów:
Polski VAG 2.5 : 16706 Czujnik obrotów silnika - brak sygnału, brak osprzętu/nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
Polski VAG 4.9 : 16706 Czujnik obrotów silnika - brak sygnału, zbyt duża oporność - BŁĄD SPORADYCZNY
VCDS Lite : 16706 Engine Speed Sensor (G28): No signal P0322 -35-10 - - - Intermittent.

Czy ten błąd oznacza usterkę czujnika położenia wału czy to jakiś inny czujnik? Szukam po internecie co to za czujnik, gdzie się znajduje, ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji co to za czujnik, ani gdzie szukać go w silniku 1,6BCB. Po odpaleniu dojechałem do domu, nie zauważyłem żadnych zmian w pracy silnika. Uzupełniłem poziom oleju.

Czy olej ma coś wspólnego z tym czujnikiem?

Z góry dzięki, pozdrawiam

Czujnik g28 albo do sprawdzenia jaki daje sygnał albo coś się dzieje w wiązce elektrycznej pomiędzy nim a sterownikiem silnika albo w samym sterowniku. Na dzień dobry omomierz do ręki i sprawdzasz wszystkie przewody od tego czujnika pod kątem ciągłości przewodów (max oporność 1,5 ohma) oraz pod kątem zwarcia do masy i do plusa. Czujnik znajdziesz pod gumową zaślepką na łączeniu silnika i skrzyni biegów od strony półosi napędowej prawej (makabryczny dostęp) lub po zdjęciu kolektora ssącego. Wtyczka od niego łączy się w okolicach zbiornika wyrównawczego płynu. Bardzo prawdopodobne że teen czujnik zaczyna siadać. Mnie tak auto zgasło 2 krotnie w odstępach roku czasu. Wymiana tylko na oryginalny bo trzeba dopasować do kształtu wtyczki.