LeonClub

Witajcie zastanawiam się dlaczego nie działa cykacz od oparów benzyny w AKL. W Skodzie nie działało bo nie łączyło. Tutaj sam cykacz zaworek sprawny pozostaje zamknięty (sprawdzony w drugim VAGu potrafi pracować normalnie). Podmianka zaworka była nie działa w AKLu. Przewodzik jest drożny do zbiornika. Jest możliwość że ze zbiornikiem czy korkiem coś nie tak? Wydaje mi się że mocno śmierdzi benzyną przy korku wlewu (jest LPG też tu) czy brak ciśnienia oparów miałby jakiś wpływ do zbiornika nie ma żadnych przewodów prócz zasilenia pompy i poziomu w zbiorniku. Błędy na VAG nie wypadają. W którymś bloku dla 1.6 AKL da się zrobić test zaworka?

Zrób test wyjścia vagiem. Albo przewodziki nie łączą (powinien błąd wyskoczyć) albo uwalony sterownik silnika albo programowo ktoś go wykastrował.

Mam już pewność, że na pewno pochłaniacz działa jednak w tym aucie nie działa. Jak sprawdzić Vagiem?
Który to blok pomiarowy czy jak to zrobić testem?

-- 20 stycznia 2020, 23:24 --

Czy jest jakis czujnik ciśnienia w zbiorniku albo inny? Mam tak, że dość poważnie czuć opary przy wlewie paliwa jakby uciekały w tej okolicy. Czyli zbiornik był nieszczelny. Przy wlewie jest między innymi korek oraz zawór napowietrzający i zawor grawitacyjny. Link https://seat.7zap.com/pl/e/leon+leon+4/ ... 01-201005/

Działa czy nie działa? Jeżeli nie działa to nie dziw się że z wlewu paliwa czuć mocno zapach paliwa.

Nie powinno być nadciśnienie w rurce aby pochłaniacz się właczył? jeżeli odepniemy rurkę on się zawsze włączy i bedzie ciągłą silnik powietrze? Jak załączyć w VAGu test pochłaniacza?

Pochlaniacz dziala na podcisnienie w kolektora ssacego. Elektrozawor cyka oprary sa zasysane w kolektor. w zakladce Engine masz Output Test bodajze.

Wkońcu zrobiłem te testy. Wynik przewidywany. Pompa paliwa działa, cykacz zaworek też cyka jakoś powoli(inaczej niz w czasie pracy silnika powiniem bo rzadko cyka), następny w teście był zaworek przestawnik klapek przepustnicy. Kolejny test to error. Przewiduję coś z przewodami czy zaworkiem w baku, moze brak nadciśnienia oparów w baku (chociaż opar ucieka), albo systemowo. Muszę wykombinować serwisówke do kodowania. Czy możliwe, że systemowo ktoś wyłaczył prace pochłaniacza i da się wykonać test ale z silnikiem on nie pracuje?

Gdzie znajdę serwisówke z opisami kodowania?