LeonClub

Witam.Posiadam ssamochód seat leon I 1.6 16v 2004r.....Niestety od ponad 2 tygodni mam problem z samochodem.Problem objawia się tym,że jak chcę zatrzymać samochód naciskam na hamulec,a następnie w odpowiednim momencie sprzĘgło.SAMOCHÓD wówczas przy prędkości 5-15 km/h (wyciśnięty hamulec i sprzĘgło) przez czas około 1-1,5 s-obroty spadają do takiego niskiego zakresu,że pojawia się czerwona kontrolka akumlatora(czyli tak jakby samochód zgasł na te 0,5s)po czym obroty wzrastają do odpowiedniego zakresu.Dodam,że samochód ma problem z falującymi obrotami.Tak drastycznie spadające obroty mają miejsce przy hamowaniu do zera(samochód jeszcze jedzie) i podczas zwolnienia do prędkości 10km/h na parkingu(nagłe zwolnienie ze wyciśniętym sprzęgłem i hamulcem).Muszę uporać się z tym problemem,ponieważ zawsze istnieje możliwość,że podczas wolnego pokonywania zakrętu samochód zgaśnie,a wtedy....brak wspomagania.
Jeśli możecie to przedstawcie swoje propozycje ,które pozwolą na określenie w jakiej części tkwi problem.

Poczytaj temat o falowaniu obrotów i zacznij od najprostszych rzeczy jak np. wyczyszczenie przepustnicy.

Odepnij wtyczkę z egr. Jak się uspokoi to to zawór do czyszczenia lub wymiany.

Zawór egr był czyszczony,ponieważ pojawiła się kontrolka check engine.Po podpięcie do lapka(gdy wyskoczył błąd) wyszło,że egr do czyszczenia.

Jak Ci ładnie komp pokazał błąd EGR, po czyszczeniu i skasowaniu błędu! dobrze jest go zaadaptować, tzn. wyczyścić przy okazji przepustnicę i zrobić adaptację EGR z tego co pamiętam do 50 stopni, a przepustnicy przy 88-90stopni. I powinno być super

Po wyczyszczeniu egr i skasowania check engine błąd się nie powtórzył.

Błąd może nie wystąpić ale adaptację warto zrobić bo może delikatnie nie domykać. Czujnik ciśnienia nie zanotuje dużej różnicy i błędu nie zanotuje.