LeonClub

Pytanie wlasciwie z czystej ciekawosci. Kiedy po raz pierwszy zastosowano ten silnik i jaka jest jego historia? Ktos sie orientuje moze?

Buczer ja swojego kupilem w 2001 ale rok se stal w fabryce tak wiec sadze ze od 1999 je juz robili

olin, wcześniej od poczatku produkcji Golfa IV lub od początku Passata a to cos koło 96-97 roku

Powiem, ze wydaje mi sie to az malo realne. W koncu to 8v .... liczylem sie z tym, ze ten silnik to pojawil sie autach juz w latach 80 (jesli nie wczesnych) ... a tu wychodzi na to, ze ma nie cale 10 lat. To mozliwe?

Buczer, możliwe ze konstrukcyjnie został zbudowany na 1.6 75KM ale wątpie w to z tego co pamietam była to całkowicie nowa konstrukcja.

Moim zdaniem pojawil sie AKL w polo kolo rocznika 97-98. W necie znalazlem ze w Golfie III byl od 10.97. Mniej wiecej w 97 wszedl tez do Cordoby SX 3dr takze sadze ze konstrukcja jest nie starsza niz 7-8 lat. Lookne w domu do katalogow moto jeszcze ale stawiam gdzies na taki wiek.

Coogar to zobacz...bede wdzieczny.

Swoja droga powiem, ze troche mnie ta wiadomosc, ze konstrukcja ma 7-8 lat zaskoczyla. Bowiem w tym okresie wiekszosc firm praktycznie wycofywala lub wrzucala do roli "podstawowych" auta segmentu "C" w gore z silnikiem 8v. A co dopiero mowic o tworzeniu nowych jednostek 8v o tej pojemnosci do aut typu Audi (A3/A4), ktore nawet z tym silnikiem stanowily przeciez segment premium. Wiec tutaj mnie troche zaskoczyla polityka VW. Myslalem, ze to jest silnik z lat 80 stosowany z uwagi na problemy VW z silnikami 16v.

Takie info znalazlem na stronie "Gieldy":

"silniki ośmiozaworowe mają swoich oddanych fanów. Najprościej można się o tym przekonać, wertując internetowe fora posiadaczy Volkswagenów. Do roku 2001 sprzedawano m.in. Golfy napędzane silnikiem 1.6 8V o mocy 100 KM. Równolegle z nimi można było kupić wersję 16V mocniejszą o pięć koni, która obecnie - wzbogacona o bezpośredni wtrysk paliwa FSI - ma już 115 KM. Mimo to większym uznaniem cieszy się starsza wersja ośmiozaworowa.

- Przejedź się jednym i drugim, to od razu wybierzesz lepszy: 8V - napisał na forum "autokacik.pl" Tomasz Wasiak.

Uzasadnienie? Pracuje ciszej i lepiej "ciągnie z dołu", czyli w odczuciu kierowcy auto lepiej przyspiesza przy niskich obrotach silnika. Także koszty niektórych napraw są niższe. Ale ew. przewaga 8v nad 16v to juz specyfika VW.

Wymiana paskra rozrzadu 1.6 8v - 640, 1.6 16v - 1240zl"


PZDR

Tonny S napisał(a):Buczer, możliwe ze konstrukcyjnie został zbudowany na 1.6 75KM ale wątpie w to z tego co pamietam była to całkowicie nowa konstrukcja.

Tonny ma tutaj rację.

1.6 75 KM zbudowany został na bazie 1.6 70 KM (chyba najlepszy silnik 1.6 VW - max. moment obrotowy już przy 2700obr/min - takiego miałem) a 1.6 100 KM to nowa (nowsza)konstrukcja.

Sprawdzilem katalogi od 1994 roku w gore i pierwsza wzmianka o 1.6 100KM z momentem obrotowym 140Nm pojawia sie w katalogu 97/98 i jest to Golf III/IV, Polo, Vento lub Ibiza/Cordoba SX lub Octavia. Wczesniejsze wersje sa 75 albo 72 KM. Te odmiany 75 konne maja inne srednice cylindra, skok tłoka, stopien sprezania wiec tez sadze ze AKL to niezalezna konstrukcja.

To powiem Coogar, ze jestem zaskoczony, ze VW zdecydowal sie w tamtym okresie na rozwoj czy projekt nowej jednostki 8 zaworowej 1.6. Chyba to w ogole ostatni tej pojemnosci, silnik 8v (nic pozniej nie zaprojektowano ani nie powstalo...przynajmniej na rynek zachodniej Europy). Nie wiem skad ta decyzja...ale nie marudzmy

Buczer ja tez sadzilem ze konstrukcja jest starsza. A co do 1.6 8V, w Oplu jest caly czas w ofercie wlasnie taki motor. Osiaga 84 KM, do niedawna byl w Astrze II i jeszcze doslownie przez miesiac bedzie oferowany w Merivie i Combo Tour. Fajowa jednostka, kilka razy lepsza niz wiele popularniejsza a glosniejsza, paliwozerna i malo elastyczna 1.4 16V 90 KM. Faktycznie na zachodzie wycofana podobnie jak AKL okolo 2001, ale az zal ze wogole znika bo super elastyczny silniczek. Takze jak na male pojemnosci wlasnie w granicach 1.6 jak widac byly 2 udane niemieckie 8-zaworowce.

A skoro VW zdecydowal sie na projekt nowego 1.6 8V w polowie lat 90tych - zdaje mi sie ze nie bylo juz sensu dalej rozwijac starawej konstrukcji z Golfa Mk II, w koncu miala ponad 10 lat.

No to i ja cos dorzuce, wg ETKI ten silnik wystepuje w:
SEAT
- Cordoba "BR", Ibiza "BR" od czerwca 1999
- Leon od listopada 1999
- Toledo od pazdziernika 1998
VW
- Polo od pazdzienika 1999 do wrzesnia 2001
- Golf "F" od pazdziernika 1997 do kwietnia 1999
- Golf od pazdziernika 1997 do czerwca 2002
- Bora "F" od wrzesnia 1998 do kwietnia 1999
- Bora od wrzesnia 1998 do czerwca 2002
AUDI
- A3 od sierpnia 1997

dane mam z ETKI 2001 wiec zapewnie w tych modelach gdzie niby jeszcze jest produkowany tez juz go wycofuja...

Należy jeszcze dodać że ten silnik jeździ również w Alteii 2004-> ze zmienionym oznaczeniem literowym.

no prosze...

nooo, jestem coraz bardziej dumny z mojego 1.6

Panowie czy silniki AKL wychodzily w wersjach 16v i 8v czy tylko 8v?

AKL tylko 1,6 8V
1,6 16V to AUS, AZD, BCB