LeonClub

Witam, po raz pierwszy od zakupy zaświeciła mi się awaria silnika. Kod błędu P0171 - Zbyt uboga mieszanka - zespół 1. Samochód nigdy nie widział LPG.
Mechanik powiedział mi że to błąd sondy lecz nie ma spadku mocy szarpania jedyny problem jaki się pojawia to sporadyczne falowanie obrotów.
Tankuję tylko 98 na jednej stacji filtr paliwa wymieniany ok. 3000 km temu ( razem z olejem i kompletem wszystkich innych filtrów).
Obecnie mam ograniczony przepływ spalin przez EGR ( zaślepka z blachy 2mm z rozwierconym otworem) ale nie wiem czy ma to jakieś
znaczenie.
Ostatnio zrobiłem trasę 400 km po autostradzie bez żadnych problemów.
Czy wlewać jakiś dodatek czyszczący do benzyny? Proszę o porady.

Wykasuj błąd i jeździj. Jak powróci to trzeba będzie się sondzie przyjrzeć.

Błąd wykasowany, wlałem dodatek do benzyny wyjeżdze ten bak do końca zobaczę jakie hedą efekty.

Jak wróci to poszukaj ewentualnej nieszczelności w dolocie (będą powodować falowanie obrotów na biegu jałowym), sprawdź ciśnienie paliwa jakie masz na listwie wtryskowej - filtr paliwa kiedy wymieniany?

Kolego jakieś 3 tysiace km temu. Mechanik po teście sondy stwierdził ze jest do wymiany i warto zajrzeć do katalizatora. Co o tym myślicie ?

Być może i tak. Ale jest wiele rzeczy do sprawdzenia zanim się wymieni sondę tym bardziej że nie jest tania. Chyba że masz na podmianę jakąś używkę...

Takie sporadycznie występujące błędy nie muszą od razu oznaczać usterki sondy.
Miałem podobny problem kiedyś w 1.6 BCB. Błąd składu mieszanki i falowanie ustąpiło po wymianie EGR, mimo, że żaden błąd na niego nie wskazywał.
Elektronika w Toledo lubiła zresztą pokazywać pierdoły. Pamiętam kiedyś wyskoczył mi parę razy check engine, odczyt wskazywał błąd przepustnicy, a winnym okazało się zwarcie w wiązce klapy bagażnika. Dla odmiany błędy sondy lambda ustąpiły po wymianie akumulatora

A to sporadyczne falowanie na obrotach ? Wczoraj po wyjęciu zaślepki z EGR i wyczyszczeniu błąd pojawił się poraz kolejny no i jeszcze ten test sondy ?

A robiłeś adaptację zaworu? Być może nie domyka się szczelnie co wyłapuje mapsensor i wywala błąd oraz falują obroty.

Witam, byłem przed chwila na teście emisji spalin wszystko ok katalizator pracuje jak nalezy. Gdzie teraz szukać ?

-- 11 września 2018, 18:17 --

Tak robiona była adaptacja zaworu oraz przepustnicy

Sprawdź szczelność dolotu.

Psikane po dolocie plakiem obroty nie e wzrastają

dolot to nie tylko kolektor. To również serwo, evap, odma, rurka egr.
Jakie masz czasy w msek wtrysku paliwa, jakie ciśnienie masz na listwie wtryskowej....

Tego nie jestem w stanie teraz sprawdzić.

-- 3 listopada 2018, 17:03 --

Panowie troszkę odgrzewam. Wczoraj walnęło błąd P1196 (podgrzewacz czujnika (bank 1 czujnik 1) błąd elektruczny. Sonda wymieniona na dedykowana z kostką zarobioną. Po przejechaniu 20 km błąd powrócił jaki dokładnie powiem później. Dodam że przy wymianie sondy wymieniłem świece zapłonowe oraz olej wraz z filtrem. Jakieś pomysły ?

Pomysły będą w zależności od kodu błędu jaki masz tym razem. Jeżeli znowu od grzałki sondy to albo sonda albo instalacja pomięt ECU a sondą albo i sam ECU silnika będzie do sprawdzenia.

Witam przepraszam że dopiero teraz na nowej sondzie błąd p0171 zbyt uboga mieszanka (sonda zamiennik)

Skoro za ubogo to albo nieszczelność w dolocie lub pompa paliwa już się kończy. Sprawdź wartości w % z grup 033 - 036.

A czy jeśli pompa paliwa by się kończyła czy samochód nie tracił by mocy lub miał problemy z odpalaniem ? Przynajmniej taki objaw miałem we fiacie

A to różnie się objawia. Nieraz jest to tylko odczuwalne dopiero przy pełnym obciążeniu silnika.

-- 11 lis 2018, o 13:27 --

Cześć, mam następujący problem w moim leonie 1.6 16v 105km 2004r. Na początek trochę historii. Kupiłem go jakieś 3 tyg temu i zamontowalem gaz brc. Po zrobieniu kilkudziesięciu km pojawił się check - zbyt uboga mieszanka, pojechałem do mechanika, który skierował mnie kolejno do gazownika żeby podkręcić mieszankę. Tak też zrobiłem jednak po przejechaniu 180 km znów pojawił się check p0171- zbyt uboga mieszanka. Mechanik twierdzi, że to sonda lambda, ponieważ nie pracuje w określonym przedziale tylko stałe wskazuje wartość 0,445 bodajże może ciut wiecej. Sprawdzalismy oznaczenie tej sondy tj. 06a906262c. Mechanik zwrócił uwagę, że sonda ta powinna miec 4 przewody, a ta zamontowana w leonie ma 5 przewodów, do tego przed złączka są przeciętne przewody i polutowane. Dziwne jak dla niego. Nie mamy pojęcia dlaczego tak to jest, może ktoś z was da radę odpowiedzieć na te moje problemy i doradzi jak je rozwiązać ? Będzie wdzięczny za udzielone odpowiedzi. Pozdrawiam

Prawidłowa wartość sondy,pięć przewodów też się zgadza, może przez te polutowane kable się coś rypie

Wszystko ok poza numerem sondy. Te z 06a są raczej do silników na sterowniku domów. Dla silników 16v jest taka sonda: 036906262J. Zakręć zawór na butli LPG i jeżeli podczas jazdy na samym Pb będzie błąd to być może jest to wina sondy. Jeżeli nie pojawi się to wina instalacji LPG. Być może jak monter zakładał instalacje LPG to zdejmował zapewne kolektor ssący i jest teraz gdzieś nieszczelność. Jak masz vaga to podejrzyj korekty z sondy w grupach 032-036. Będą podane w %. Taka samo praca sondy gdzie te wartości muszą się co ok 2sek zmieniać o ok 2%.