LeonClub

Witam,
Wątek zapewne się powtarza, ale nie mogę znaleźć konkretnych informacji odnośnie mojego problemu.
Kupiłam Seata Leona I 1.6 16V 2004r. Przebieg około
175 tys. Sprzęgło oryginalne bierze dość wysoko, więc będzie do wymiany niebawem. Problem mam ze skrzynią biegów. Jedynka i wsteczny praktycznie nigdy nie wchodzą za pierwszym razem co bywa dość denerwujące, szczególnie gdy trzeba w miarę szybko ruszyć, a muszę bawić się we wbijanie dwójki, potem jedynki i nawet to nie zawsze pomaga. Słyszałam, że ogólnie skrzynie biegów w przypadku silnika 1.6 są dość wadliwe i jest to częsty problem. Czy da się temu jakoś zaradzić, co może powodować, aż tak ciężkie operowanie biegami? Będę wdzięczna za każdą informację. Pozdrawiam

Witaj.

Dużo wyczytać o tych leonach ogólnie leony mają nie za dobre skrzynie i w większej ilości przypadków tak się dzieję.
Można wymienić olej w skrzyni można posmarować cięgna w moim przypadku smarowanie pomogło i nie co lepiej wchodzą te biegi.

Tutaj podsyłam temat w którym możesz również wyczytać o problemie skrzyń w seacie leonie i poradach co można zrobić. Pozdrawiam

https://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=17652

Warto też sprawdzić dokładnie linki zwłaszcza na skrzyni, bo może być wyrobiona końcówka która jest wciśnieta na trzpień mechanizmu zmiany biegów na skrzyni, zdarzyło mi się raz coś podobnego w seacie cordobie. Najlepiej w 2 osoby to sprawdzić, jedna rusza biegami a druga obserwuje co się dzieje z linkami przy skrzyni

Na ogół pomaga przestawienie delikatne na obejmie zaciskowej w miejscu gdzie drążek od lewarka łączy się z tym całym mechanizmem . Ja u siebie zluzowałem tą opaskę zaciskową i delikatnie właśnie przestawiłem poprzez obrót drążka. Nie pamiętam tylko czy w lewo czy w prawo...

Proponuję poczytać tutaj -> viewtopic.php?f=44&t=12461&hilit=skrzynia zwłaszcza posty michałm.

Przede wszystkim do sprawdzenia czy na wybierakach( cięgnach) nie ma luzu. U siebie w bcb miałem bardzo duże problemy z wrzucaniem jedynki( na postoju musiałem się siłować z lewarkiem) i spore z wrzuceniem dwójki, wiązało się to z dużymi luzami na tulejkach plastikowych na cięgnach, po wymianie jak ręką odjął.

ok, 120tys w 4 lata, jak skrzynia goraca to tylko byl problem z cieglami, zostaly przesmarowane i nie mam problemow z biegami w mojej skrzyni biegow. Musial bym do garazu skoczyc jaki to byl numer oleju do skrzyni, bo nie pamietam.