Leon 1.8 T FR Tłumik końcowy

Reklama

przez **daroquaresma** » 15 lutego 2020, 16:58

Witam, po wstępnym rozeznaniu się - brak oryginalnych tłumików końcowych dostępnych w sprzedaży - chciałem zapytać czy może miał ktoś do czynienia z dedykowanym tłumikiem firmy Ulter?

https://ulter.com.pl/pl/offer/dedicated ... 1-8t_132kw

Inną opcją zostaje wykonanie tłumika ze stali nierdzewnej. Pewna firma która wykonuje projekty z "nierdzewki" mogłaby mi taki wykonać na wzór oryginalnego (większy koszt) lub zaproponowali zakupić końcówkę/tłumik (?) montażową/y czyli przykładowo

https://allegro.pl/oferta/tlumik-sporto ... 701b8c0118

i taki tłumik zostałby przez nich chyba obudowany(o ile dobrze zrozumiałem) i połączony ze środkowym stalą nierdzewną.

Którą opcję wybralibyście? Czy miał ktoś do czynienia z Ulterem?

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Reklama

przez **adii100** » 19 lutego 2020, 15:30

Najlepiej poszukać od top sport albo cupry. Ulter przez jakiś czas fajna sprawa później się przepala i jest głośny. Chyba że będziesz mieć kat środkowy tłumik i ulter wtedy może nie być źle

-- 19 lut 2020, o 16:30 --

Albo zrobić z nierdzewki koszt 300- 500 zł JK ktoś potrafi zrobi dobry i nie zagłośny

przez **daroquaresma** » 20 lutego 2020, 15:41

Dzięki za odpowiedź

A czy ten tłumik od top sport czy cupry jest w kształcie "nerki"? Bo ja mam tj. prostokątny kształt i w takiej wersji, nawet jako zamiennik, już jest niemożliwy do zdobycia. Tak się właśnie zastanawiałem czy taki tłumik spasuje mi też?

A jeśli chodzi o JK to jest ktoś z forum czy może jakaś firma w stylu Ulter'a?

BTW znalazłem dzięki wujkowi google firmę J.K. Kralex ale nie wiem czy o nią chodzi ci w poście

Co do reszty układu, zostawiam kat i środkowy mam zakupiony z Bosala, więc została kwestia końcowego.

przez **Deacon** » 21 lutego 2020, 12:03

Miałem tego Ultera w 1.8T. Nie mam kata tylko DP 2.75", środkowy Bosal. Niestety tak jak koledzy piszą po przepaleniu stał się głośny, zaczął buczeć co w trasie bardzo przeszkadzało.
Niestety znaleźć pasujący P&P tłumik do 1.8T jest trudno. Kupiłem w końcu tłumik Fatex Peśla. To jest Polmostrów z dospawanymi końcówkami oraz rurą łączącą z środkowym i pomalowany na czarno. Głośność jak fabryczny tłumik. Szału nie ma ale jak na razie bez problemów.

przez **daroquaresma** » 21 lutego 2020, 14:45

Dzięki za info

Co do Fatex Peśla to właśnie widziałem na olx te tłumiki. Deacon a powiedz mi który kupowałeś do swojego samochodu?

https://www.olx.pl/oferta/tlumik-koncow ... x5us9.html
https://www.olx.pl/oferta/tlumik-koncow ... x5u7V.html

1 czy 2 opcję? Wizualnie właśnie pasowałaby mi pierwsza opcja, chociaż według ich opisu wg wersji silnika to powinienem zakupić tą "nerkę".
Jeszcze zapytam jak długo już masz założony ten tłumik?

Pozdrawiam

przez **Deacon** » 22 lutego 2020, 23:58

Mam ten z drugiego linku czyli nerka. Pasuje p&p. Są tylko dwa małe "ale":
1. Jakość wykonania - tak jak pisałem to jest zwykły tłumik Polmostrów dedykowany do Leona tylko ma dospawane końcówki i rurę z tyłu. Jakość spawów jak i samych końcówek szału nie robi. Tak samo sam tłumik. Dodatkowo pomalowany jest na czarno jaką farba zabezpieczającą.
2. Końcówki za bardzo wystają spod zderzaka. Nie wiem, czy zderzak w Cuprze jest trochę dłuższy na dole i wtedy końcówki były by Ok ale w zwykłych zderzakach Stelli za bardzo wystaje. Mam oryginalne wycięcie w zderzaku.

Tłumik zakładałem we wrześniu zeszłego roku.

przez **daroquaresma** » 23 lutego 2020, 14:12

Dzięki za odpowiedzi

A więc po kolei, u mnie tak to wygląda, z tego co udało mi się wyszukać na "etce" tłumik który mam założony to jest wersja eco.

Obrazek

Po długich poszukiwaniach i waszej pomocy - dzwoniłem nawet do serwisu Seata gdzie stwierdzili że już nie produkują tłumików dedykowanych do tych samochodów - znalazłem na stronie producentów bosal/polmostrów (i pewnie u innych też się znajdzie) dedykowane tłumiki do silnika 1.8 T z tym że występują tj dla Toledo II np.

http://www.bosal.com/pl/catalog/exhaust ... 0/SYS14870

Zastanawiają mnie tylko te końcówki wydechu, bo u mnie są delikatnie wygięte, ucięte i dospawane końcówki. A tutaj wg rysunku końcówki wydechu idą prosto, więc chyba nie będzie problemu jeśli się je delikatnie wygnie podczas montażu? Czy jednak to jeszcze nie ten model tłumika? Jak sądzicie?

Jeszcze wrzucę tu te 2 wersje tłumików

Eco wg etki, taki mam założony obecnie

https://intercars.pl/produkty/1791745-t ... al-281-999

Standardowy

https://www.iparts.pl/czesc/tlumik-konc ... 51550.html

przez **Deacon** » 23 lutego 2020, 19:57

U mnie jednak wystają trochę bardziej, pewnie przy zderzaku z Top Sporta było by lepiej bo widzę, że jest masywniejszy. Tłumik do Toledo z tego co kojarzę jest inne tzn. ma dłuższe rury końcowe bo Toledo ma dłuższy tył i wg.mnie do Leona będzie za długi.

przez **daroquaresma** » 23 lutego 2020, 20:44

Hmm, to w takim razie pasuje chyba taka wersja

https://www.iparts.pl/czesc/tlumik-konc ... tml#100314

Tylko u mnie jak i u Ciebie te standardowe końcówki wydechu zostały ucięte i wspawane inne, patrząc na rysunek podglądowy nie uważasz że to mogło być ucinane z tej wersji gdzie te końcówki wydechu są dłuższe? Bo ciekawe czy oprócz długości końcówek te tłumiki od Leona/Toledo czymś się różnią, bo jeśli tylko tym to nie byłby duży problem .

Znalazłem w katalogu Bosal tłumiki pod Golfa IV 1.8T AUQ/APP

http://www.bosal.com/pl/catalog/exhaust ... 1#open-pla

W porównaniu do Toledo inaczej trochę wygina się ta rura w miejscu łączenia z tłumikiem środkowym oraz kształt tej "nerki" jest trochę inny, choć sam nie wiem czy aż tak bardzo należy się sugerować tymi rysunkami. Katalizator i środkowy mają te same oznaczenia katalogowe. Oznaczenia akcesoriów mocujących są identyczne....

Reklama