LeonClub

Witam,
Niestety do wymiany mam katalizator w 1.6 akl
Niby jest do kupienia całość wraz z łączeniem do kolektora jednak nie sądzę żeby nakrętki wyszły bez ukręcenia się.
Dlatego też myślałem o kupnie uniwersalnego katalizatora i żeby nie wyginac się w chińskie osiem i łamać ręki w 3 miejscach żeby pospawać to na aucie to pomyślałem żeby użyć typowych dla vaga łączników skręcanych uprzednio posmarowanych pasta do tłumików.
Stąd moje pytanie, jak bardzo będzie to nieszczelne?

Wszystko zależy od dokładności spasowania elementów. Jak będziesz montował łącznik na łuku rurki to nigdy go nie uszczelnisz dobrze.

Akurat mam wszystko tak że spasuje idealnie na prostej

Zmierz sobie dokładnie średnicę rury i średnicę wewnątrz łącznika po skręceniu. Jak będzie mniejsza niż rury w miejscu łączenia to powinno być ok. Jak będzie tylko minimalnie mniejsza to może być różnie. Miałem kiedyś taki łącznik do złączenia doczołowego 2 rur i za nic nie mogłem tego uszczelnić na tyle aby nie było z tego miejsca nieprzyjemnego dźwięku. Dopiero jak dołożyłem cienką blaszkę tak aby bardziej się zacisnął na rurach to zaczęło to funkcjonować.
Są też przypadki gdzie takie łączenie wprowadza dodatkowe wibracje przy pewnych okolicznościach...