Katalizator

Reklama

przez **Golfer** » 19 stycznia 2014, 05:01

Ja Kata zastąpiłem zwykłą rurą

naszykowałem się że nabiorę $ za Swój Katalizator a okazało się że był metalowy i był warty tylko 150 pln

Reklama

przez **bzyniu28** » 20 stycznia 2014, 10:33

No to musiały spaść ceny bo ja ten droższy sprzedawałem niedawno za 650zł, za JD gość mówił 600zł

przez **SpoON** » 30 stycznia 2014, 12:27

Panowie, ile jest wart duży katalizator o oznaczeniu AH z ARL'a?

przez **enka** » 30 stycznia 2014, 14:28

pytanie do tych co jeżdżą dłużej - ja wiem, rok lub więcej etc, na rurce i bez kata - jak z kondycją auta, tj z wydajnością tego rozwiązania? turbina nadal pracuje tak jak pracowała po wycięciu czy jednak jej kondycja się pogorszyła (bo ma lepsze oddychanie i szybciej się eksploatuje?) ?
jakieś skutki poboczne zauważyliście oprócz tego 'specyficznego' smrodka czy nieco większego (a i nie zawsze) dymka? od długiego czasu się zastanawiam czy ten manewr popełnić i ciągle słyszę różne za/przeciw które mnie odwodzą..

przez **bledow** » 30 stycznia 2014, 14:37

enka, ja pomykam bez kata ponad 2 lata i turbina lata bez zmian a latam na regenerowanej turbinie. Przebieg ok. 60 tysięcy. Turbo wstaje znacznie szybciej co odczujesz w dolnych obrotach. Ja od siebie polecam ten zabieg.

przez **kamvip** » 26 lutego 2014, 13:06

Witajcie,
zastanawiam się nad wycięciem katalizatora w AZD, wiecie może ile mogę dostać i co z drugą sondą jak zrobić aby nie wywalała checków?

przez **marcin7x5** » 26 lutego 2014, 14:22

Katy od benzyny są nisko cenione. Mało w nich platyny.

przez **dadusiek2407** » 26 lutego 2014, 15:50

Witam gdzie daja dobre ceny za katalizator z tdi?:)jest pelno skupów katalizatorow ale moze ktos zna gdzie placa dobrze

przez **Nogaj** » 26 lutego 2014, 21:15

Ja swojego kata wystawiłem na allegro na tygodniową licytację na tydzień z ceną minimalną 800zł i skończyło się na 870zł z wysyłką. Na dzień dobry dawali mi 750zł.

przez **leonlover** » 27 lutego 2014, 12:19

Tez sie zastanawiam nad wycieciem kata + zrobienie programu ALE, dzisiaj przy okazji wymiany oleju spytalem mechanika to powiedzial ze nie warto bo wtedy egr dostaje po dupie, jak to z tym jest, wiecej jest zalet czy wad wyciecia?

Wysłane z mojego MT15i za pomocą Tapatalk 2

przez **QQmonzter** » 28 lutego 2014, 06:39

Chyba każdy mechanik ma swoją genialną teorię na ten temat. :shock:

przez **leonlover** » 28 lutego 2014, 12:03

jedni znowu mówią że wycinając kata i robiąc program lepsze kreski wychodzą
i tak naprawdę to już nie wiem czy wyciąć czy zostawić tak jak fabryka dała

przez **Martinus1985** » 28 lutego 2014, 15:03

Ja dziś wyciąłem katalizator i jestem mega zadowolony. Lepiej się wkręca. I z dołu bardziej się zbiera.

przez **bledow** » 28 lutego 2014, 16:53

Martinus1985 napisał(a):Ja dziś wyciąłem katalizator i jestem mega zadowolony. Lepiej się wkręca. I z dołu bardziej się zbiera.

A nie mówiłem, że tak będzie

przez **nikos172** » 28 lutego 2014, 19:16

Martinus1985 napisał(a):Ja dziś wyciąłem katalizator i jestem mega zadowolony. Lepiej się wkręca. I z dołu bardziej się zbiera.

Wydaję mi się jednak, że to tylko efekt placebo. Ale obym się mylił. Ja różnicy nie zauważyłem poza zapachem spalin przy cofaniu :twisted:

przez **bledow** » 28 lutego 2014, 19:32

nikos172 napisał(a): Ja różnicy nie zauważyłem poza zapachem spalin przy cofaniu

Ale zupełnie inny efekt jest w ARL a inny w ASV :-P

przez **bzyniu28** » 4 marca 2014, 09:35

Ja też wyciąłem i minusów oprócz obfitszego zapachu spalin nie zauważyłem. Co mechanik to inna teoria a prawda jest taka że wycięcie katalizatora w dieslu nie ma prawa wpłynąć negatywnie na podzespoły silnika. W drugą stronę się zgodzę, czyli jeśli byłby zapchany, ale jego brak i teorie o tym że się skończy EGR lub Turbina to są istne brednie.

przez **piter5q7** » 4 marca 2014, 10:10

Kata wyciąłem w czerwcu zeszłego roku. Minusów nie stwierdzono, jedyna różnica to specyficzny zapach spalin. Silnik ani lepiej ani gorzej nie pracuje. IMO wycięcie kata nie ma wpływu na całość, to za mała zmiana żeby coś dało się wyczuć.

przez **Tracer2** » 4 marca 2014, 15:22

Po to wymyślono katalizator by zmniejszyć ilość trujacych i rakotwórczych związków w spalinach. I nosem się tego nie wyczuje.

przez **QQmonzter** » 5 marca 2014, 01:45

Co nie znaczy, że z katalizatorem spaliny porównywalne są ze świeżym powietrzem. Na ulicy znajdziesz mnóstwo innych, gorszych wydzielaczy spalin. Do tego zapchany katalizator po przebiegu 200 tyś raczej słabo spełnia swoją funkcję więc już nie czarujmy się tutaj względami ekologicznymi.

przez **piter5q7** » 5 marca 2014, 09:26

Tak jak pisze QQmonzter, na ulicach jest tysiące smrodów dnia codziennego. Jeździ po ulicach setki aut sprzed 30 lat typu Autosan z których śmierdzi i się dymi, nikt się nie czepia i uwagi na to nie zwraca. Jak się usunie kata, nagle łolaboga bo ekologia.

przez **chlorek** » 5 marca 2014, 11:00

piter557 napisał(a):nikt się nie czepia

w Polsce tak

W innych krajach Unii są ogromne sankcje za to.

piter557 napisał(a):Jeździ po ulicach setki aut sprzed 30 lat typu Autosan

Kwestia czasu, jak przejdzie projekt ustawy to auta przed 92r. znikną z jezdni - bo kto będzie płacił ekologiczne za wrak :-P

- ale to tylko informacyjnie.

przez **QQmonzter** » 6 marca 2014, 10:27

Ja jestem po wycince dzisiaj. Na razie jechałem spokojnie tylko parę km. Wrażenia akustyczne na plus głownie dlatego, że za katalizatorem była już dziura i trochę głośno pracował. Wspawana została oczywiście rura - długość katalizatora plus jakieś 40cm. Na pewno muszę mu potem parę razy wdepnąć żeby wydmuchać to co zostało w rurze.
Sam katalizator nie był całkowicie zatkany bo jakieś tam światło latarki na wylot widać. Na razie zapakowałem go do szafy w razie gdybym zmienił zdanie.

przez **kurex** » 12 marca 2014, 21:01

QQmonzter i jak ? zostawiasz bez kata ? Opowiadaj - czuć różnicę w mocy czy przyśpieszeniu. ?
A co do przeglądu to się nie przyczepią jak wejdą pod samochód. ?
Myślałem nad tym aby wyciąć kata i wstawić strumienice, ma ktoś coś takiego. ?

przez **bledow** » 12 marca 2014, 21:03

kurex, żadnej strumienicy do TDI bo podobno źle to działa na turbinę, jak już to albo rura przelotowa albo imitacja kata

przez **kurex** » 12 marca 2014, 21:13

Przedstawi mi ktoś konkretne plusy i minusy wycięcia kata. ?
Bo myślę czy się tym zając i myślę.

bledow napisał(a):kurex, żadnej strumienicy do TDI bo podobno źle to działa na turbinę

Skoro tak twierdzisz to OK.

przez **transit_master** » 12 marca 2014, 21:19

kurex napisał(a):Przedstawi mi ktoś konkretne plusy i minusy wycięcia kata. ?

1. Przybywa z 30 kuni
2. Spalanie spada co najmniej o 2 litry
3. Kata sprzedaż za 5 tysięcy
4. +37 do lansu na mieście

kurex, a przeczytałeś w ogóle ten temat?

przez **kurex** » 12 marca 2014, 21:22

PKT 4 mnie najbardziej przekonuje!, biorę nóż do tapet i idę do garażu! Heja!.

przez **transit_master** » 12 marca 2014, 21:26

Ahoj! Daj znać czy łeb urywa :brawo:

przez **kurex** » 12 marca 2014, 21:29

Może jednak jeszcze poczekam... jakby było +40 do lansu to bym leciał, tak to się nie opłaca.

A co mi powiesz na temat strumienicy ?, lepiej tą jakąś przelotówke dać. ?
Negatywnie strumienica wpływa na turbinę. ?

przez **hornet15re1** » 12 marca 2014, 21:42

Strumienica negatywnie działa na moc...wydech mamy uwalniac a nie montowac cos co łopatkami zwęża srednice rudy i zwieksza opory dla spalin.
Ja wywalilem dobry katalizator i zamontowałem DownPipe,ale drugi raz bym tego nie zrobił,bo przyrost mocy jest za mały(turbo troszke wcześniej wstaje),a problemów potem przybywa: z druga sonda,większy hałas,smród spalin i problemy na przeglądach.Mysle ze u mnie katalizator kiedys wróci na miejsce(przerobiony z downpipe)
Wiec jesli wasz katalizator nie jest zapchany to go nie wywalajcie!!!!!!!!!!!
Fury mocy wam nie przybedzie a problemów sobie tylko narobicie.

przez **kurex** » 12 marca 2014, 21:45

No i weź tu coś zadecyduj, jak niektórzy piszą że same + są z tego, lepsza kondycja silnika i w ogóle, a drudzy znowu o problemach...

przez **QQmonzter** » 13 marca 2014, 12:40

Ja nie odczuwam żadnego hałasu. Jedyna zmiana dźwięku jest przy zmianie biegu przy mocniejszym wciśnięciu gazu (ale nie do oporu). Wtedy słychać taki charakterystyczny dźwięk turbo - dość przyjemny dla ucha.
Katalizatora się nie wycina żeby zwiększyć moc, lol. Ja pozbyłem się go żeby trochę ulżyć sprężarce i to tyle.

przez **bzyniu28** » 13 marca 2014, 13:04

kurex napisał(a):Może jednak jeszcze poczekam... jakby było +40 do lansu to bym leciał, tak to się nie opłaca.

A co mi powiesz na temat strumienicy ?, lepiej tą jakąś przelotówke dać. ?
Negatywnie strumienica wpływa na turbinę. ?

Jeśli już chcesz wycinać to nie strumienica tylko zwykła rurka takiej samej średnicy jak na całym układzie wydechowym. Ja wyciąłem i na drugi dzień robiłem przegląd, przeszło. Co do minusów, trochę bardziej śmierdzi (nosa nie urywa), a jeśli chodzi o głośność to bardziej słychać turbo, prócz tego spoko, no i mechanik mi powiedział że ewentualnie tłumik się może szybciej skończyć bez kata.
Ale ludzie czytajcie cały temat bo ja to już 3 raz chyba piszę.

przez **arrival** » 2 kwietnia 2014, 11:54

Przejrzałem pobieżnie wątek (z góry przepraszam jak już się takie pytanie przewinęło), ale czy można jakoś bez wycinania katalizatora sprawdzić czy jest już zabity czy nie? Czy w ogóle nie ma się nad czym zastanawiać, skoro auto ma już nalatane 220 tys. i smrodek tak czy tak jest?

EDIT:
Ewentualnie co sądzicie o takim zamienniku? http://allegro.pl/hit-katalizator-tlumik-nowosc-i4082112251.html
Jest to też pewnego rodzaju strumienica, tylko nazwana "tłumikiem"? Czy rzeczywiście tłumik, który by raz ograniczał hałas, a dwa imitował kata. Może ma ktoś z tym już dłuższe doświadczenia?

przez **Kamil90** » 3 kwietnia 2014, 16:58

kurex, weź pod uwagę, że jeden z Was pisze o niebie a drugi o ziemi...

hornet15re1 - auto w profilu to 1.8T AUQ czyli PB
kurex - auto w profilu to ASV 1.9 TDI czyli diesel

Dwa różne auta i dwa różne przypadki katalizatorów. Dlatego jeden odradza a drugi poleca. W AUQ będą problemy z drugą sondą a co za tym idzie check engine itp.
W dieslu max co odczujesz to różnice w zapachu spalin stojąc za autem ( nie liczę różnicy $$$ w portfelu :mrgreen:

)

Niestety realia są takie, że katalizatory w naszych autach po tych przebiegach nie spełniają już swojej funkcji. A to czy go wytniesz i zarobisz czy zostawisz bo Ci nie przeszkadza to Twoja decyzja. Osobiście jestem lżejszy o katalizator i polecam.

przez **kurex** » 3 kwietnia 2014, 17:15

Kamil90 napisał(a):Osobiście jestem lżejszy o katalizator i polecam.

A co zamiast kata wsadziłeś. ?

przez **Kamil90** » 3 kwietnia 2014, 17:19

Rurkę.
Generalnie w planie i tak jest zrobienie wydechu aby większe turbo miało czym oddychać.
Na przeglądzie nie masz kłopotu bo w dieslu nie sprawdzają składu spalin.

przez **kurex** » 3 kwietnia 2014, 18:08

Kamil90 napisał(a):Na przeglądzie nie masz kłopotu bo w dieslu nie sprawdzają składu spalin.

Tak tak wiem - ale jakąś przelotówkę trzeba by było dać, zamiast tego.
Boję się że jak oddam do serwisu (niedaleko mnie jest z tłumikami), żeby mi nie urżnęli trochę kata dla siebie.
A koszt.?

przez **bzyniu28** » 3 kwietnia 2014, 20:14

kurex napisał(a):
Kamil90 napisał(a):Na przeglądzie nie masz kłopotu bo w dieslu nie sprawdzają składu spalin.

Tak tak wiem - ale jakąś przelotówkę trzeba by było dać, zamiast tego.
Boję się że jak oddam do serwisu (niedaleko mnie jest z tłumikami), żeby mi nie urżnęli trochę kata dla siebie.
A koszt.?

Jak Ci mogą kawałek kata wyciąć? Nie bardzo rozumiem co masz na myśli, nie odchudzą Ci go przecież bo jak? Mogliby ewentualnie wyciąć wkład ale wtedy będzie widać, albo podmienić ale na to też jest rada (zdjęcie, spisanie numerów kata)

przez **enka** » 3 kwietnia 2014, 22:57

kurex napisał(a):
Kamil90 napisał(a):Na przeglądzie nie masz kłopotu bo w dieslu nie sprawdzają składu spalin.

Tak tak wiem - ale jakąś przelotówkę trzeba by było dać, zamiast tego.
Boję się że jak oddam do serwisu (niedaleko mnie jest z tłumikami), żeby mi nie urżnęli trochę kata dla siebie.
A koszt.?

u mnie pod domem 50pln koszt takiej operacji. kat dostajesz z powrotem w calości.. w przypadku ASV nie odczułem zbytnio różnicy w dźwięku/smrodzie, a jesli tak to bardzo minimalnie. natomiast nieco zmniejszyła się turbo dziura i auto ma doładowanie na dłuższym zakresie obrotów. w przypadku ARLa - efekt już jest dość widoczny i odczuwalny, ale tragedii nie ma. polecam wycięcie.

ps. zanim wytniecie katy z zamiarem wzbogacenia się, sprawdźcie czy nie macie czasem już wstawionego jakiegoś zamiennika za pare gr

przez **QQmonzter** » 3 kwietnia 2014, 23:14

Najlepiej wleźć pod auto, spisać symbole katalizatora i napisać sobie maila do jakiejś firmy skupującej. Wtedy można mieć obraz ile jest to warte.
Z tym strachem to masz na prawdę problem... Co za filozofia zapisać oznaczenie katalizatora i przy odbiorze porównać? Ze środka nic nie wyciągną bez widocznego efektu bo zaraz wszystko by się pokruszyło. To nie paczka laysów, że można trochę ze środka wybrać. Zresztą za sam taki środek w skupie zbyt wiele wam nikt nie da bo nikt się w analizę laboratoryjną nie będzie bawił. Największą kasę dostaje się oddając katalizator w całości bo wtedy gość w skupie mniej więcej wie ile i czego jest w środku.

przez **shwarz** » 9 kwietnia 2014, 23:47

hornet15re1
Błędy w 1.8T rozwiązujesz u tunera, który wyłączyć może sondę programowo.
Niedawno wymieniłem u siebie katalizator na Magnaflow i był to strzał w 10-kę. Auto "odetkało się", trochę lepiej się zbiera, a przy tym wydaje przyjemniejszy dźwięk. Przegląd przeszedł bez problemu, nie ma smrodu, spaliny w normie itd.
Choć z drugiej strony stary kat mimo ponad 200 tysięcy przebiegu nie był w najgorszym stanie;)

przez **arrival** » 10 kwietnia 2014, 11:50

Ja się chyba bardziej nastawiam, na wycięcie katalizatora i wstawienie tłumika przelotowego.
Chociaż patrząc na ceny nowych katalizatorów, to taki dla ASV w intercarsie jest już za ok. 600 zł. I zastanawiam się czy nie szarpnąć się na nowy. część kasy odzyskałoby się sprzedając stary.

przez **transit_master** » 11 kwietnia 2014, 08:40

Sprawdzałeś numery swojego, że jesteś pewny wysokiej ceny za sprzedaż?

przez **kurex** » 11 kwietnia 2014, 13:33

transit_master napisał(a):Sprawdzałeś numery swojego, że jesteś pewny wysokiej ceny za sprzedaż?

Gdzie te numery znajdę żeby wiedzieć ile jest wart. ?

przez **enka** » 11 kwietnia 2014, 13:46

kurex napisał(a):
transit_master napisał(a):Sprawdzałeś numery swojego, że jesteś pewny wysokiej ceny za sprzedaż?

Gdzie te numery znajdę żeby wiedzieć ile jest wart. ?

na katalizatorze.. -.- reszte znajdziesz choćby w tym temacie lub w googlach są cenniki firm..

przez **transit_master** » 12 kwietnia 2014, 08:49

W temacie były podawane numery oraz ceny kto ile wziął.

przez **arrival** » 14 kwietnia 2014, 07:37

transit_master napisał(a):Sprawdzałeś numery swojego, że jesteś pewny wysokiej ceny za sprzedaż?

Sprawdzałem - jest DD, więc swoją wartość ma

przez **bzyniu28** » 16 kwietnia 2014, 11:58

arrival napisał(a):
transit_master napisał(a):Sprawdzałeś numery swojego, że jesteś pewny wysokiej ceny za sprzedaż?

Sprawdzałem - jest DD, więc swoją wartość ma

Dokładnie 650zł mi w kilku skupach powiedzieli. W takim razie powiedz mi jakim cudem nowy kosztuje 600?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum