LeonClub

Katalogowo 1.9 TDI AXR 101 KM

Przed programem:



Po programie:



Proszę o komentarze

Bardzo ładne kreski i pewnie fajnie napędza się na drodze

Racja ładnie się rozpędza, jest spora różnica

Pięknie i może się pokuszę na taką zmianę, zważywszy , że rocznik i silnik taki sam jak mój

robi723 napisał(a):Pięknie i może się pokuszę na taką zmianę, zważywszy , że rocznik i silnik taki sam jak mój

Warto Tym bardziej, że ten silnik ma dobre możliwości jeśli chodzi o takie zmiany, bonusy z fabryki i spory przyrost mocy po programie

Ile kosztował Cię taki zabieg i czy był to sam program czy robiłeś jeszcze jakieś modyfikacje ?

U mnie w moich okolicach tam, gdzie robiłem koszt myślę stosunkowo nie taki duży w granicach 800 zł. To zależy od rejonu, firmy itd.
Sam program, na razie żadnych innych modyfikacji nie robiłem, chociaż tuner powiedział, że jeszcze wszystko wydaje się być w super stanie mechanicznie, i na moim miejscu zbierałby na większe turbo, to by można było uzyskać 160-170 KM, jakieś lepsze chłodzenie też by się przydało wtedy. Ale na razie starczy mi to co mam, dobrze się zbiera

damianos89, jaki kolorek jest twego Leo?

czyzby czorny ? jakis ladny czarny na glebie smiga u nas po B-stoku siejac popłoch

BTW w podpisie masz LEON 1

Zgadza się mój jest czarny i na glebie Po Białym często jeżdzę, ale nie wiedziałem, że sieje popłoch Miło, że się podoba
Dokładnie to 1M z końcówki produkcji. Prezentowałem już na forum viewtopic.php?f=32&t=28978 Pozdrawiam

-- 23 maja 2013, o 16:51 --

Kolejny etap:
- turbosprężarka GTB1756VK 2.7 TDI
- katalizator wycięty
- EGR zaślepiony
- pompowtryski seria AXR
- sprzęgło seria AXR
- intercooler seria AXR
- wydech seria AXR

Oczywiście ponowne strojenie i wynik 175 KM, 350 NM. Oto wykres:



Komentarze mile widziane

....no i teraz mozna juz jezdzic

pomiar chyba na 3 biegu ?

widze ze autko robione u Pawła.... on tez wkładał sprezarke ?

Tak pomiar na 3 biegu, na 4 biegu też było mierzone z ciekawości wyszło troche mniej mocy i troche więcej momentu, ok. 170 KM i 370 NM jak dobrze pamiętam.
Paweł stroił auto, natomiast sprężarkę załatwiał, przerabiał i wkładał taki znajomy z Choroszczy, Damian Lewonowski. Oni z Pawłem również się znają, mówił, że już chyba ok 30 takich turbosprężarek zamontował. Być może go znasz, jeździ takim białym Passatem B5 na glebie TDI w kombi i coś mi mówił, że obecnie w tym Passacie ma chyba z 270 KM nawet

Świetny wynik Nie spodziewałbym się że z AXR-a można tyle wyciągnąć po samej zmianie turbiny

Planujesz coś dalej czy póki co pauza? Dalsze modzenie to już raczej grubsza kasa co? IC już z pewnościa nie podoli, do tego pompki też już pewnie się skończyły Tak czy inaczej wynik imo zacny jak na "prawie" serie 101km

Te 101ki bardzo często wychodzą lepiej niż 105ki...

Gratki! Milusio wyszło!
Siej dalej popłoch

Dzięki

Na razie wystarczy mi tyle, co jest i muszę się nacieszyć

Właśnie na dalsze modzenie znowu trochę kasy byłoby trzeba. Żeby uzyskać większą moc i to już by było nawet 210-220 KM przede wszystkim większe pompowtryski np. od ARL-a lub modyfikować moje, ale zdążyłem się dowiedzieć, że moje pompki są w bardzo dobrym stanie, więc póki co szkoda ruszać. Oczywiście też większy intercooler, no i pewnie sprzęgło by już nie dało rady, mam skrzynie 5b, więc sprzęgło g60 lub vr6 włożyć i jednomas. Ale na turbinie teraz, to mam zapas na nieco więcej
Czuje, jak fajnie się jeździ na turbinie GTB

Taki sam silnik jak mój. Gratulacje wyniku, jest spora rózninca na większym turbo? Ja jak na razie mam sam program na 145 KM , założony już jednomas i włąśnie myślę nad większa turbosprężarką ARL badź ASZ. Duże spadki mocy masz bo widzę, ze intercooler seria ?

Różnica w turbo jest spora, głównie jeśli chodzi o jazdę na wyższych obrotach, idzie dużo lepiej i dobrze trzyma moc do końca Intercooler uważam, że jak na mój styl jazdy daje rady, nie odczuwam znaczących spadków mocy. Może dopiero trochę, jak jest gorąco i często dynamicznie przyspieszam.

Podepnij sobie VAG-a i zobacz jak ten coolerek chłodzi, a w zasadzie nie chłodzi powietrza Kilka dni temu robiłem kumplowi logi, po raptem kilku rundach temperatura w dolocie sięgnęła 65* przy serii 110km. Skonczyliśmy logi i zdążyliśmy zjechać na "baze" a temp spadła raptem do 50*.. Także moim zdaniem powinieneś czym prędzej zainwestować w coś większego

Trochę się zmieniło od ostatniego czasu a Leon dalej w moim posiadaniu Obecnie 182,7 KM 382Nm

Co było zrobione wcześniej:
- turbosprężarka GTB1756VK 2.7 TDI
- katalizator wycięty
- EGR zaślepiony

Co zostało zrobione od tamtego czasu:
- FMIC
- DP 2,75 cala
- jednomas g60 + sprzęgło sachs + tarcza obita w kevlar
- map sensor 4bar
- pompowtryski seria AXR, już teraz głównie one blokują wynik w okolicach 220-230KM (na tyle powinno starczyć turbo), ale szczerze sam nie wiem skąd mógłbym wziąć mocniejsze w rozsądnych pieniądzach i w super stanie?

Jak się jeździ na tym sprzgle występuje ząbkowanie?

Nie wiem jakie objawy daje "ząbkowanie". Natomiast, co do sprzęgła jeździ się bardzo dobrze, auto cały czas moim użytkowaniu.

Zabkowanie sory:)