LeonClub

jak w temacie kupilem leosia mam 3 wykresy z mastersa i chcialbym dowiedziec co sie w tym aucie pozmienialo poza moca i niutkami

wklej wykresy a sie dowiesz

oto one:

electron, to jest ARL Co taki słabiutki ten programik

wiem ze to ARL 150 w serii ale nurtuje mni co on mial robione aby podniesc moc , jakis soft mu zmianiali tylko ? ( jak dostanie sredniego lub ostrego buta to zostawia slady za soba w postaci czarny dym

electron, no taki słaby przyrost to może dać tylko soft. W ogóle to strasznie słaby program i słabiutki ten ARL w serii był...
Popatrz sobie na inne wykresy ARL`i powinieneś mieć pod 190 KM po programie

Streat, nie każdy ma takie bonusy jak GATO ,

electron napisał(a):zostawia slady za soba w postaci czarny dym

diesel kopcić musi i tyle

michał kozak napisał(a):diesel kopcić musi i tyle

Tak, ale jest dymek i DYM, tego ostatniego mozna uniknac przy dobrym sofcie (chyba, ze ma byc "niech dymi, byle szybciej".
Seria rzeczywiscie bardzo kiepska jak na ARL, ale po sofcie przyrost calkiem w normie. Moment moglby byc ciut wiekszy.

electron napisał(a):nurtuje mni co on mial robione aby podniesc moc

Było już na ten temat napisane chyba wszystko.

Poprawę parametrów dokonuje poprzez zmianę programu jednostki sterującej silnikiem (ECU). Modyfikacja taka jest całkowicie bezpieczna jeżeli została wykonana profesjonalnie, a modyfikacja Mastersa napewno należy do tych najprofesjonalniejszych.

electron napisał(a):ostrego buta to zostawia slady za soba w postaci czarny dym

Nawet w serii diesel kopci, a jeżeli dołożymy do tego spokojny styl jazdy poprzedniego właściciela lub też bardzo żadkie butowanie to sadzy w układzie wydechowym zbierze sie tyle ze tygodniami będziesz musiał go ganiać A4 z wrocławia do katowic zeby to wypalić.

Poza tym strasznie słaba ta seriia wyszła no i cóż program adekwatny do serii ... wiecej bezpiecznie sie chyba nie da.

chcialbym dowiedziec co sie w tym aucie pozmienialo poza moca i niutkami

Samo oprogramowanie. Kiepskie na dodatek jak kopci przy tych ustawieniach.

Mizerna ta seria, na wykresach są 2 numery rejestracyjne. Wychodzi na to że 1 właściciel zrobił soft, drugi podjechał pewnie na korekte bo mu mało było, a teraz fura trafiła w Twoje ręce

Ja stawi na jakis unfall w aucie trzeba to sprawdzic bo przy takich mocach cos jest nie tak z autem.

Kiedy byly wymieniane filtry, serwis itp.?

serwisy to ja dopiero zaczynam sam robic, ponoc rozrzad byl niedawno zmieniany i to po tej wymianie zaczal dymic, dla pewnosci chce sam sprawdzic jak wyglada sam pasek czy aby napewno zmieniali rozrzad bo taniej wyjdzie zmienic jak potem naprawiac

electron o ile dobrze kojarzę to pracuje tam aligator, tyle że w Katowicach

cupra 2, Aligator to całkiem inna bajka . Teoretycznie jest przedstawicielem Mastersa, ale to tylko teoria

Chyba najprościej byłoby zadzwonić podać numery rej. i pogadać

Orzeł napisał(a):cupra 2, Aligator to całkiem inna bajka Uśmiech.... Teoretycznie jest przedstawicielem Mastersa, ale to tylko teoria Uśmiech...

Rozumiem, ze jest lepszym tunerem?
Ehh te forumowe mądrości.


Co do wykresu serii, to chyba wyraznie widac, ze samochod nie jest sprawny.
Mysle, ze trzeba zadzownic i zapytac o co chodzilo, choc sadzac po dacie tego pomiaru, to obawiam sie, ze mogą byc luki w pamieci, bo z forum to wiele sie nie dowiesz.