LeonClub

Witam wszystkich. Przyszła pora na pierwszą samodzielną korektę lakieru, efekt mnie nie zadowolił w żadnym wypadku :/ samochód miałem jednak pozostawiony na max 14h :thumbdown: od świtu do zmierzchu i następnego dnia tylko zrobiłem fotki po mojej "próbie" korekty.
Pacjent to paskudne Renault Thalia, 8 letnie autko za przebiegiem 30k km a patrząc na stan lakieru to . Auto nigdy nie myte szamponem, zawsze woda + bluzka po tacie, i efekt jest jaki jest. Chciałem go trochę odświeżyć czego efekty widać poniżej.

Arsenał :

APC - Bilt Hamber HD
Glinka - Bilt Hamber Soft
Szampon - Gold Class
Tar remover - ValetPro
Rękawica do mycia - CG
Taśmy - zwykła malarska i 3m
Polerka - SilverLine
Pady - ABW + Zielony 3m
Pasty - Menzerna fg500 i sf4000
Cleaner - PB
Wosk - Collinite 476
Plastiki zewnętrzne - ValetPro Dionysus
Plastiki wewnętrzne - ValetPro Talos

Thalia przyjechała do mnie w takim stanie





Autko najpierw spryskałem APC 1:10 + Gold Class - brud ładnie odczepił się od powierzchni
Następnie już samym Gold Classem na dwa wiadra + rekawica CG
Tar Remover od ValetPro spełnił swoje zadanie.
Glinka od BH jak widać na zdjęciu miała co robić, pierwsza fotka glinki z drzwi kierowcy po dokładnym wyczyszczeniu tar removerem, druga z tylnej klapy bez tar removera


Ponownie umyłem u osuszyłem samochód, sprawdźmy co widać pod słońce



I pod moim miernym halogenem


Okleiłem samochód taśmami i prezentował się tak





Przystąpiłem do pierwszej w życiu korekty maszynowej. Z racji baaardzo ograniczonego czasu tylko dwa 50/50. Maska i nadkole. Całe auto obleciałem fg500 na zielonym 3m a później sf4000 na czarnym abw. Jak wystartowałem o 11 tak skończyłem o 23. Pierwszy raz to jednak ciężka sprawa Jako że nie miałem IPA to APC w stężeniu 1:3 żeby chociaż spróbować resztki pasty usunąć.






Następnie umyłem autko na dwa wiadra, suszenie jankiem. Cleaner od pb i Colli 476. Plastiki ValetPro i autko musiało wracać do właścicielki








To moja pierwsza foto relacja więc i tu jest duuuużo do poprawy, jednak gonił mnie czas.
Pozdrawiam


Już szukam samochodu któremu mógłbym poświęcić te 30 h i naprawdę sprawdzić się w korekcie

Fajny opis i niezły efekt. Ja bym go wrzucił do osobnego tematu, bo tutaj niedługo będzie milion pięćset sto dziewięćset stron o wszystkim i nic nie będzie można znaleźć.

coyote01, true true.

Mam wrażenie że widziałem podobną relację na kosmetykaaut.pl

QMc napisał(a):Mam wrażenie że widziałem podobną relację na kosmetykaaut.pl

Dobrze widziałeś. Jest

Potwierdzam również widziałem na forum kosmetykaaut . Ładnie wyszło jak na pierwszy raz! Zawzięcie masz , więc napewno 30 godzin nad następnym dasz rade!

dobra robota, profi wyszlo jak na 14 h!

Przydaloby sie jeszcze cos o kosztach takiego zabiegu

No niestety czas gonił co nie pozwoliło na lepsze dopracowanie lakieru i zajęcie się nadkolami/wnętrzem. Za użyte środki + robocizna wziąłem 250 zł (autko w tej cenie przyjedzie jeszcze na oczyszczenie nadkoli + dressing). Profesjonalne zakłady to koszt jednak sporo większy, no ale wiadomo że to amatorsko i dopiero start w tej dziedzinie motoryzacji.

Kurde szkoda, ze drugi koniec polski. Chetnie bym sam sie podstawil pod taka korekte. Troche mnie przeraza cena >1500zl za zabieg.

Co ile srednio trzeba taka operacje wykonywac ?

Cena zależy od wielkości auta, ale na pewno nie przewyższa 1/3 ceny którą podałeś za full usługę. Jednak profi zakład to jakaś marka, wiem że im lepsze będą rezultaty mojej pracy to i cenić bardziej się trzeba, zwłaszcza że większy samochód = więcej roboczogodzin uderz na kosmetykaaut.pl na pewno znajdziesz kogoś z wrocławia kto nie krzyknie za robotę 1500 zł. Taki zabieg wykonany raz starczy na dłuuugo o ile będziesz odpowiednio o auto dbał po nim, czyli żadnych automatów, only handwash wszystko to kwestia chęci

Każdy kontakt z lakierem go rysuje, do tego dochodzą ptasie kupy, robaki i dużo innych czynników. Długość utrzymania efektu zależy w największym stopniu od użytkownika. Bardzo fajnym zabezpieczeniem lakieru jest cquartz, ale to już inna szkoła jazdy i trochę więcej kasy. Chłopakom z KA oddał bym auto bez jakichkolwiek obaw. Na pewno omijaj szerokim łukiem pana Zdzisia, który Ci to zrobi za 200zł.

A teraz pytanie- czy specyfika lakieru metalic wymaga innego postępowania i użycia innych środków czy też może wszelkie zastosowane środki sprawdzą się spokojnie również w wypadku takiego lakieru? Swoją drogą jestem pod wrażeniem i gratuluje wytrwałości w dążeniu do perfekcji

Postępowanie takie samo, polecam POKAŻ SWÓJ BLASK na kosmetykaaut, jest nawet klubowy Leon zrobiony, nie wiem czy mogę tak "reklamować" inne forum, ale większość z nas tam pewnie zagląda. Co do cquart - rewelacja, ale jak wspomniał bubolak trochę inna kategoria cenowa, wystarczy spojrzeć na zrobionego przez staszka rs-a, efekt niszczy

Lukk napisał(a):zrobionego przez staszka rs-a

Normalnie aż mi się serce uniosło - dziękuję za uznanie Ale są lepsi i to na Naszym forum

Swissvax Detailing pozdrawiamy Cię Piotrek
żeby nie robić offtopa to powiem, że jednak ludzi nie przykładają uwagi do wyglądu samochodu, Thalia już wygląda jak po wojnie, wiadomość z uwagami do właścicielki już poszedł

Lukk, olej to. Przyjedzie za jakiś czas i zrobisz again Nikogo nie zmusisz żeby dbał o furasa.

Zna ktos może kogoś z okolic łodzi co moze zrobić taką odnowę lakierku?

Też właśnie jestem pełen podziwu dla takiej roboty.

Chętnie zobaczyłbym mojego Leona po zabiegach Lukk'a. Szkoda, że trochę daleko. Próbuje znaleźć kogoś ze świętokrzyskiego komu można by było powierzyć furę, żeby nic nie popsuł - niestety narazie bezskutecznie.