Zagnieciony próg

[Zobacz Profil m4niac]

Pare dni temu byłem wymieniac tarcze i klocki z tyłu . Nie wiem jak to sie stało ale jakimś trafem źle była podłożona jedna z 4 łap od podnośnika i podczas podnoszenia jego rant lekko mi zagniótł próg.Jest lekko wgnieciony do środka i był baranek zdarty. Kur.a 3 mm łapa jakby była skierowana na zew to by sie nic nie stało. Kupiłem w motipie lakier w sztyfcie pod kolor z tabliczki znamionowej i położyłem 2 warstwy w miejscu ubytku. Nie wiem czy to wystarczy czy prysnać na to jeszcze jakims hamerritem.

[Zobacz Profil RafcioGTC]

Łooo losie ... nie chciał byś widzieć moich progów ;P

[Zobacz Profil wojtekk]

Bez przesady, o takie cos robic panike... zostaw juz jak jest nic nie bedzie.

[Zobacz Profil m4niac]

Na początku wyglądało to gorzej baranek był zdarty ale po nałożeniu lakieru w sztyfcie prawie nic nie widać tylko lekkie wklęśnięcie.

[Zobacz Profil darq12]

Bardziej bym się martwił pozagniatanymi rantami na progach, bo tam najszybciej ruda wchodzi jak są pozagniatane i poobijane od łap. To jest jedyny nie wypał aut grupy vag. Przechodziłem to w golfie III. Progi zdrowiutkie a ranty pogniłe i pozagniatane musiałem pilnować za każdym razem aby auto mi podnosili za wahacze z przodu. Już duże fiaty miały to lepiej rozwiązane Jak kupiłem leonka to od razu zakonserwowałem spód z uwagą na ranty i progi choć są w dobrym stanie i blacha ocynk. Kto to widział aby takie masy podnosić na takich rantach (blaszkach) tam powinna być blacha grubości 1cm

[Zobacz Profil m4niac]

Jak miałem golfa 4 przez 5 lat też miałem pozagniatane te ranty było zerwane zabezpieczenie raz na to psiknąłem bitexem w sprayu i nie korodowało. Golfy 4 miały dobre zabezpieczenie blacha ocynkowana z 2 stron nie wiem jak jest w seacie. Czy tylko auta składane u helmutów są dobrze zabezpieczone antykorozyjnie ? moj leonek jest made in espania więc nie wiem czy będzie tak solidnie zabezpieczony jak golf