Spalanie długookresowo

Reklama

przez **Pik** » 18 listopada 2018, 20:23

Ja bym raczej obstawiał delikatnie podrasowany dystrybutor... :-P

Reklama

przez **brzooza** » 18 listopada 2018, 20:27

U mnie rezerwa daje znać przy ok 60-70km, i jak od razu mniej więcej zatankuje to wchodzi jakieś ok 45 litrów z kawałkiem do pierwszego odbicia

W 1,4 125hp

przez **MarkusD** » 18 listopada 2018, 22:04

Ja jak swojego Leona odbierałem to powiedzieli mi w salonie że samochód jest zawsze zatankowany przez fabrykę na 7 litrów, ale były przypadki spuszczania paliwa w NIEMCZECH!!! i radzili mi abym zatankował na najbliższej stacji, teraz nie pamiętam ale chyba wlałem 51 litrów benzyny, 1.4 150 KM...
W instrukcji jest napisane że bak mieści 57 litrów.

przez **Makgajwer** » 19 listopada 2018, 09:07

Być może, albowiem jak odpalałem silnik komputer wyświetlił zasięg na zero.
Dziś pierwsza jazda nowym autkiem do pracy i miłe zaskoczenie, albowiem spalanie średnie na trasie mniejsze o ponad 1 litr (5,9) w stosunku do mojego poprzedniego auta, które z takim samym silnikiem 1,4 130 KM paliło 6,8-7,5.
Na pierwszej trasie ponad 300 km, którą zrobiłem z Poznania, gdzie odbierałem auto do Warszawy spalanie wyniosło wg komputera 5,8, ale na A2 jechałem z prędkością <120 km/h i tylko czasem wyprzedzałem >140. Nie chciałem "katować" nowego autka jadąc 140 lub więcej.

przez **acoq** » 19 listopada 2018, 09:10

U mnie po wyjeździe z salonu i tankowaniu na najbliższej stacji weszło 57,64 do pierwszego odbicia. Zapewne dystrybutor trochę zawyżał, ale regularnie udaje mi się zalać trochę ponad 50 litrów (zazwyczaj tankuję na tej samej stacji paliw).

przez **KubaaBia** » 19 listopada 2018, 10:34

acoq napisał(a):U mnie po wyjeździe z salonu i tankowaniu na najbliższej stacji weszło 57,64 do pierwszego odbicia. Zapewne dystrybutor trochę zawyżał, ale regularnie udaje mi się zalać trochę ponad 50 litrów (zazwyczaj tankuję na tej samej stacji paliw).

A tankujesz kiedy czerwonka kropka miga i masz zasieg 0km ?
Mi srednio odbiaja przy 48.5l i juz wtedy mam 0km i migra ta czerwona kropka. Nie odwazyłęm sie jszcze na wieciej

przez **acoq** » 19 listopada 2018, 13:18

KubaaBia napisał(a):
acoq napisał(a):U mnie po wyjeździe z salonu i tankowaniu na najbliższej stacji weszło 57,64 do pierwszego odbicia. Zapewne dystrybutor trochę zawyżał, ale regularnie udaje mi się zalać trochę ponad 50 litrów (zazwyczaj tankuję na tej samej stacji paliw).

A tankujesz kiedy czerwonka kropka miga i masz zasieg 0km ?
Mi srednio odbiaja przy 48.5l i juz wtedy mam 0km i migra ta czerwona kropka. Nie odwazyłęm sie jszcze na wieciej

Zazwyczaj staram się tankować od razu po wyświetleniu rezerwy wtedy wchodzi 48,5 - 49, ale zdarza się, że przejeżdżę z 30-40 km i wtedy wchodzi ponad 50. Bałem się jak ruszałem z salonu na stację zatankować z zasięgiem 0, ale jak zobaczyłem, że weszło ponad 57 litrów to nie boje się przejeździć te kilkadziesiąt kilometrów więcej jak nie mam wyjścia, bo wiem, że te minimum 5 litrów zostanie w baku.

przez **Pik** » 19 listopada 2018, 18:00

W instrukcji jest napisane że bak mieści 57 litrów.

Ciekawe. W której instrukcji? Właśnie zajrzałem do aktualnej i nominalna pojemność zbiornika jest 50 litrów (55 litrów dla wersji 4Drive).

przez **AleX** » 19 listopada 2018, 21:11

Pik napisał(a):
(55 litrów dla wersji 4Drive).

fun fact jest taki, ze z jakiegos powodu nie dotyczy to Cupry 4Drive..

przez **wazon83** » 20 listopada 2018, 11:00

Wydaje mi się, że 4Drive ma właśnie 55 litrów. Przy pierwszy tankowaniu auta po wyjeździe z salonu do baku weszło mi 54,6 litra. Czyli w fabrycznym aucie było ok. 400 ml paliwa, co odpowiadałoby standardom rynkowym w kwestii "zatankowania" nowego auta.

BTW, te 57 litrów mogło się wziąć z tego, że tankowałeś po pierwszym odbiciu aż do maks. zapełnienia przewodu doprowadzającego paliwo. Alternatywnie, dystrybutor trochę Ci przekłamywał.

przez **MarkusD** » 23 listopada 2018, 21:30

Pik napisał(a):
W instrukcji jest napisane że bak mieści 57 litrów.
Ciekawe. W której instrukcji? Właśnie zajrzałem do aktualnej i nominalna pojemność zbiornika jest 50 litrów (55 litrów dla wersji 4Drive).

Przepraszam mój błąd... pomyliłem się z moją byłą Astrą J :-D

W instrukcji jest napisane że " 50 l z czego ok. 7 l rezerwy"
" Samochody z nap. na cztery koła 55 l z czego 8.5 l rezerwy"
Te 50 i 7 rezerwy dodałem...

przez **pinkibass** » 25 listopada 2018, 11:20

57l bak to by była fajna opcja na trasy, już myślałem że faktycznie w nowszej wersji dali większy zbiornik

Ja tylko 2 razy zalałem ponad 50l - zaraz po zakupie i wyjeździe z salonu i ostatnio jak miałem już zasięg 0km - weszło w obydwu przypadkach 51.5 l.
Zwykle przy tankowaniu zaraz po zapaleniu rezerwy wchodzi 46-48l czyli tak standardowo raczej

przez **sdss** » 25 listopada 2018, 12:04

60 była by ok.

przez **Krzyzak** » 26 listopada 2018, 14:35

nie jest tak źle, przy moim spalanie (średnio) 5.5 (latem 5.4 a teraz podskoczyło do 5.6) to zasięg mam 960km (wg komputera), więc całkiem ładną trasę można pyknąć
zgadzam się, że 10l więcej na pewno by się przydało
no i bak powinien być wygłuszony bo tak paliwo chlupie, że kiedyś się aż wystraszyłem

ps. - ja z salonu odebrałem auto z pełnym bakiem - pozdrawiam salon Plichta Gdańsk

przez **Evo** » 26 listopada 2018, 14:51

50l w 1.4, gdzie faktycznie starcza to na sensowny dystans przy niskim spalaniu, nie jest dużym problem. W Cuprze, przy jeździe miejskiej 50l bak oznacza tankowanie co 270 km

przez **alehandro** » 26 listopada 2018, 20:33

Krzyzak napisał(a):tak paliwo chlupie, że kiedyś się aż wystraszyłem

Pierwsze tankowanie i jak ruszałem ze stacji to sie przestraszyłem, że coś chlupie i musi być popsute... potem sobie uświadomiłem, że to nadal tylko SEAT

przez **grexons** » 1 grudnia 2018, 20:35

Cześć u mnie spalanie z 1000km to 7.5l. Wczoraj przejechalem 220km trasą s7 z tempomatem na 140-145km/h i spalanie wyszło 8.8l takze ogolnie calkiem sporo... 1.4tsi 150KM kola 17'. Liczylem na spalanie litr mniejsze

przez **Tomektr** » 1 grudnia 2018, 22:40

Autostrada w normie przy tej prędkości choć na tempomacie zawsze 0,3-0.5 więcej wyjdzie ale między 8 a 9 to ok. Powyżej 140 a 200 to między 9 a 10. Średnia z 1000 mogła być o litr mniej ale nie podałeś specyfiki tras

przez **KubaaBia** » 2 grudnia 2018, 08:37

grexons napisał(a):Cześć u mnie spalanie z 1000km to 7.5l. Wczoraj przejechalem 220km trasą s7 z tempomatem na 140-145km/h i spalanie wyszło 8.8l takze ogolnie calkiem sporo... 1.4tsi 150KM kola 17'. Liczylem na spalanie litr mniejsze

Ja srednio 140-150km/h lece kombi na stkach to 6.8-7.2
Ale jak juz srednio 150-180 to 8-9l

przez **Tomektr** » 2 grudnia 2018, 09:01

Ale diesel.

przez **grexons** » 2 grudnia 2018, 09:06

Ja mam benzyne

przez **19dawid91** » 2 grudnia 2018, 09:29

U mnie po trasie Polska- Niemcy- Polska po około dwóch tysiącach kilometrów pokazało średnie spalanie 8 litrów, przy prędkościach 140-200 z pełnym bagażnikiem. Więc chyba nie ma źle jak na 1.4 150.

przez **jedreg** » 2 grudnia 2018, 22:11

Po 2500km mogę podrzucić własne spostrzezenia z Cupra 300 ST 4drive MY19 (DSG 7-biegowe) na zimowych kapciach 225/40/R18 Nokian WR A4. Przejazd w pojedynke i tylko bagaz na tygodniowy pobyt u klienta za granicą. Szczerze to niedowierzałem jak na tempomacie 140km na odcinku Krakow-Katowice-Wrocław miałem spalanie w okolicy 8.1 (obroty 2500rpm). Po przebiegu przez Niemcy i spowrotem wyszło mi 8.2 mierzone komputerem i fakturami za paliwo, przy średniej predkosci okolo 100km/h (tempomat na 160 a tam gdzie ograniczenia to przepisowo, juz kiedys podziekowalem za fotke z niemieckiego autobahna). Styl jazdy 90% tempomat, 10% dynamika lub mocne deptanie pod 220km przy wyprzedzaniu. Przy sredniej 155km/h (tempomat na 160 i 20 minut nocą w okolicy Berlina), spalanie sięgneło 10.3. Nie mam pytań, bo moje 200 konne A3 brało przy takich parametrach trasy około 25-30% wiecej mając 30% mniej mocy i mniejszą wagę (FWD a nie AWD). Nic więcej mi nie potrzeba, no moze poza trwałością konstrukcji ale to się okaze dopiero za pare lat.

przez **Hans15336** » 3 grudnia 2018, 23:43

Stań w korkach to spokojnie pokaże się 20l

.

przez **piotrl_lp** » 4 grudnia 2018, 09:14

A u mnie po 2,5 tys km jazdy, gdzie 70% miasto (sporo w korkach) i 30% drogi krajowe średnia 6,3l/100.
Silnik 1.2 110 KM.
Dla porównania mam też Megane IV 1.2 TCE tam jazda w proporcji 80% miasto i 20% poza i średnia 8l/100

przez **kaCuCh** » 4 grudnia 2018, 10:08

Hans15336 napisał(a):Stań w korkach to spokojnie pokaże się 20l .

Mnie to zaczęło dopadać. Trasy fajnie, ale samo miasto, zimno, krótkie odcinki do pracy 3-5km, mam minimum te 13l, czasem 15-18l. Na baku ostatnim jakieś 350km.

przez **dragonflymr** » 4 grudnia 2018, 11:17

kaCuCh napisał(a):Mnie to zaczęło dopadać. Trasy fajnie, ale samo miasto, zimno, krótkie odcinki do pracy 3-5km, mam minimum te 13l, czasem 15-18l. Na baku ostatnim jakieś 350km.

No i w końcu ktoś piszę o spalaniu jakie obserwuję :-)

Mam trasę ok 8 km i nie ma szans na zejście poniżej 11 (bez korków) lub poniżej 13 (są korki). Nie mam pojęcia jak w takich warunkach wykręcić mniej, a raczej trasa odbywa się bez szaleństw (no czasami :twisted:

)

-- 4 grudnia 2018, 12:17 --

Na baku w mieście koło 380, ale wtedy to wchodzi z 50-51 l

przez **johnson** » 4 grudnia 2018, 11:25

U mnie dzisiaj wyszlo 12.5
50% korki 50% jazda miejska bez korkow.
Zimowki i wilgoc robia swoje.

przez **jedreg** » 4 grudnia 2018, 14:02

Hans15336 napisał(a):Stań w korkach to spokojnie pokaże się 20l .

I dlatego wyraznie podałem parametry autostradowe. Stałem juz kilka razy w kilku kilometrowym korku na dojezdzie do miasta i spalanie wyszlo 12.5. Dla mnie etap paniki spalania dawno minał i widze tylko progres: w 200 konnej A3 z 2.0TFSI miałem spalanie w korkach spokojnie 13-14l w tych samych warunkach drogowych, wiec jest tylko całościowo lepiej. Poza tym podzieliłem się spostrzezeniami dla tych dla ktorych to moze byc czynnik decydujacy bo np duzo smigaja na wiekszych dystansach, ktos kto robi 5-8km codziennie w korku do pracy albo kupuje hybryde albo elektryczna hulajnoge albo cicho akceptuje ze mniej spalic sie nie da

mnie nie interesuje spalanie dopoki wydatki na stacji paliw w porownaniu do przychodu są "pomijalne" lub bliskie takiemu odczuciu. Gdybym liczył kazdą kropelke to nie obejzalbym sie na takie auto, ot co.

przez **ramzei** » 4 grudnia 2018, 18:33

kaCuCh napisał(a):Na baku ostatnim jakieś 350km.

Też tyle ujadę w mieście. Ale ostatnio trasa 900km spalił 7.9l... :shock:

Ale to po odkryciu trybu ECO "żeglowanie"

;P

przez **Hans15336** » 4 grudnia 2018, 19:12

U mnie bak od 320km do 520km, kilka razy miałem wynik 6.0L/100km w trasie ale to już zasnąłem prawie i w trybie ECO :aniol:

przez **dragonflymr** » 4 grudnia 2018, 20:25

U mnie komp pokazuje długookresowe 11,8. Mam obecnie 3000 km, z tego ok 1500 trasa z porządnym ciśnięciem (160-220, ostre wyprzedzanie). W sumie jestem zaskoczony pozytywnie, patrząc na spalanie jakie pokazuje mi przy jeździe po mieście (tutaj raczej delikatnie) to wg mnie naprawdę niezły wynik :mrgreen:

przez **marekwar** » 4 grudnia 2018, 21:35

248 metrów - taka mniej więcej jest droga hamowania przy prędkości 220km/h na suchym asfalcie.
Na mokrym asfalcie to już ok. 415 metrów.
Warto o tym pamiętać.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

przez **dragonflymr** » 4 grudnia 2018, 22:14

marekwar napisał(a):248 metrów - taka mniej więcej jest droga hamowania przy prędkości 220km/h na suchym asfalcie.
Na mokrym asfalcie to już ok. 415 metrów.
Warto o tym pamiętać.

Warto, dlatego raczej nie uprawiam takich prędkości kiedy jest duży ruch.

przez **jedreg** » 4 grudnia 2018, 23:33

marekwar napisał(a):248 metrów - taka mniej więcej jest droga hamowania przy prędkości 220km/h na suchym asfalcie.

Może dlatego, że niektórym wydaje się że przy tej prędkości lepiej już tylko przyspieszyć, wysunąć flapy i poderwać nos, nie będzie potrzeby hamowania

PS. jak napisałem też na luzie dobijałem do 220 zimową porą ale wspomniałem, że to był autobahn. W dodatku niedzielę więc przy małym ruchu i tam gdzie ograniczen predkosci nie ma, zatem na legalu i pod kontrolą. Niech ktoś spróbuje to zrobić w piątek po południu na trasie Katowice-Wrocław. Jak mu znienacka wiesiek wrzuci ciągnik siodłowy na lewy pas to ma parkowanie w naczepie gratis.

przez **marekwar** » 5 grudnia 2018, 15:32

A jak zimą to na śniegu to już 660 metrów.
Tak przynajmniej podają dostępne kalkulatory.
Tu już tylko pull-up!

przez **piaskuun** » 5 grudnia 2018, 17:58

Widzę, że tu tylko Cuprami wszyscy jeżdżą:) i ja podam mój wynik. Samochód to Seat Leon 1.4 140km oczywiście benzyna.
Pomiar z 11888 kilometrów(dokładnie) zatankowałem (również dokładnie) 749,67 litrów benzyny wiec spalanie w przybliżeniu 6,3

Trasa głównie Kraków - Częstochowa, Częstochowa - Kraków(z pominięciem płatnej autostrady - w piątek o 16:00 czasowo nie ma to większego sensu) plus jazda miejska ale to około 25% maksymalnie.

Pozdrawiam

przez **dragonflymr** » 5 grudnia 2018, 20:16

Oj tam wszyscy :-D

Ważne czy autko radochę sprawia :mrgreen:

przez **piaskuun** » 5 grudnia 2018, 20:36

Oj sprawia, na miasto jest idealne. Na trasie czasami więcej mocy by się przydało, choć jak podjeżdżam pod dystrybutor to jest rekompensata. Mam też Leona 1m1 w TDY tak zwanym i mam wrażenie, że spalanie porównywalne (tam też 140koni jest).

przez **dragonflymr** » 5 grudnia 2018, 20:45

No i o to chodzi, czasami iracjonalne jest fajne czasami nie, ale ważne żeby funn był :mrgreen:

przez **jedreg** » 7 grudnia 2018, 01:18

Żeby ulżyć niektórym kolegom, co mogliby pozazdroscic Cupry która na trasie wcale nie boli po kieszeni... Krakow w ciągu dnia (20km) srednie 13.8, Krakow w szczycie popołudniowym (20km) srednie 15.1. Tyle co stare wozidło więc mogę tylko wzruszyć ramionami

Czekam na wolną chwile jak się odkopie z robót rodzinno-domowych zeby wyrwać się wieczorem na "przedmuchanie turbiny" z nagarów po korkach, hehe.

przez **wazon83** » 7 grudnia 2018, 12:43

U mnie w Cuprze wraz z nastaniem chłodniejszych dni spalanie w mieście wzrosło do średnich 15 l/100 km na dystansach powyżej 5 km. Do 5 km potrafi spalić nawet 20 - 22 l/100 km przy spokojnej jeździe na niedogrzanym silniku.

przez **ramzei** » 7 grudnia 2018, 16:44

Spalanie średnie u mnie jak wryte 12l. Raz na jakiś czas zejdzie do 10l a jak już schodzi to nadrabiam przypieczeniem turbiny

przez **Cobra_o7o** » 19 grudnia 2018, 01:30

Fredi88 napisał(a):spalanie spada o okolo pół litra po 10 tys km.

Jedyny powód takiej sytuacji jaki mógłbym dostrzegać to fakt że kierowca nie potrafi jeździć nowym - innym samochodem i potrzebuje aż 10 tys. kilometrów praktyki by opanować jakoś kueriwanie nowym pojazdem.
Ja u siebie nie widzę żadnej różnicy. Pali cały czas tyle samo - 45L na tankowanie ;-)

Co ma powodować obnizenie spalania po 10 tys. przebiegu i czemu 10 a nie 7 czy 15?

U mnie średnia długodystansowa utrzymuje się na jednym poziomie 9,5. A czasem z trasy mam 12 a innym czasem 7. Raz mialem 6,x - z ciekawości chciałem zobaczyć czy zejdzie na trasie Łódź-Cieszyn (ale nie dwupasmowką) poniżej 7 a gdy było 6.9 obniżylem pułap. Było jeszcze mniej ale po wjechaniu na autostradę koło Gliwic "musiałem" rozprostować prawą stopę i rekord kunie wzięli ;-)

przez **jedreg** » 19 grudnia 2018, 10:17

Podzielam opinie ale ciezko sie wyzbyc nawykow kukania na spalanie, a szczegolnie w nowym aucie. W pracy najczesciej dostaje w wypozyczalni "uhybrydowione" auta, gdzie kierowca jest niejako gwałcony przez oczy eko-jazdą (np. w Toytoy-ocie wskazowka obrotomierza z niebieskiego podświetlenia robi się [jako jedyny element kokpitu] czerwona gdy obszar pracy wchodzi w "power") i innymi wskaznikami, ze auto oszczedzilo tyle a tyle kilowatow przez rekuperacje itp. Mimo ze swiadomie kupilem "usportowione" auto, dalej mam chyba nieuswiadomione nawyki, wiec w swoim aucie zegary wirtualnego kokpitu pokazuja caly czas srednie spalanie i zasieg... i to może własnie błąd

Moze wystarczy po prostu informacja z prawej strony ile jeszcze paliwa zostało w zbiorniku i tyle, hehe.

PS. wczoraj 17oo w mroźnym krakowie, 18.1 L/100 w jednym wielkim korku na 6km odcinku... szlag, a miałem na to nie zwracać uwagi

przez **sql** » 19 grudnia 2018, 10:18

Dziwne nawyki, ja właśnie nigdy średniego spalanie nie wrzucam na kokpit

. Najczęściej temperaturę oleju, bo w sumie cała reszta informacji jest mało wartościowa do bieżącego podglądu.

przez **jedreg** » 19 grudnia 2018, 10:27

Temperatury oleju nie da sie ustawic w srodek obrotomierza lub predkosciomierza, probowalem. Mozna tylko podgladac jako jeden z parametrow jazdy (pomiedzy zegarami) ale tam chce miec inne rzeczy. Oczywiscie mozna na infotainmentcie wlaczyc "samochod / sport" i ogladac temp oleju i inne ale duzy ekran tez przydatny do czegos innego. Usprawiedliwia mnie fakt ze auto ma 3 tygodnie a ja ciagle porownuje stary silnik 2.0 TFSI do nowego 2.0 TSI, zastanawiajac sie czy dekada w technologii dała szanse na redukcje spalania... i widze ze jakakolwiek odpowiedz by nie była, to dekada nie zmieniła "lekkosci stopy" ktora była i bywa ciężka

przez **sql** » 19 grudnia 2018, 10:30

Ale w środku wskazówek można mieć.... środki wskazówek - nie trzeba siłę wyświetlać tam zbędnych danych

.
No nie wiem, Leona traktuję trochę jak motocykl - sprawia przyjemność, to spalanie nie ma wielkiego znaczenia - leje się do baku radość.
Z hybrydy się sporta nie zrobi, więc czemu na siłę ze sporta robić hybrydę?

przez **jedreg** » 19 grudnia 2018, 10:34

Oczywiscie, mozna tez wypiąc bezpiecznik wirtualnego kokpitu, bo pewnie trafią się tacy dla których wszystko poza widokiem za szybą jest "zbędne"

PS. przyklad z hybrydą piętnował nawyki jesli nie było to jasno ujęte
PS2. ustawiam rozne rzeczy bo poznaje kokpit, nie pomanipulujesz to nie bedziesz wiedzial co masz i jak dziala, a co ustawiasz to sprawa indywidualna

przez **sdss** » 19 grudnia 2018, 10:37

jedreg napisał(a):Oczywiscie, mozna tez wypiąc bezpiecznik wirtualnego kokpitu, bo pewnie trafią się tacy dla których wszystko poza widokiem za szybą jest "zbędne"

Lepiej zdemontować, lżejsze auto lepsze osiągi :mrgreen:

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum