LeonClub

Co wg producenta należy wymienić przy przeglądzie po 90 tys. km/6 latach w Leonie 1.4 tsi 125 KM CZCA? Ma ktoś może listę czynności, które trzeba przeprowadzić przy takim wieku i przebiegu?

U mnie przy 90 robili tylko olej, filtr kabinowy, filtr powietrza, ale to było szybciej niż 6 lat.

Takie notatki sobie porobiłem na razie i jeszcze je kompletuję, interwały co tyś. km są dobre,
interwałów w latach nie znam do końca - wypada mi zawsze szybciej w tyś.
ciężko teraz z dostępem do jakiejś autodata nowej itp. ale i tak wytyczne producenta
nieraz są tak napisane, że jedno ASO interpretuje inaczej niż drugie - miałem tak z olejem na początku.

co / numer OE

Olej + filtr oleju - 30000 LongLife (najlepiej co 15000) VW VAG LONGLIFE III 0W30 504.00/507.00 5L
04E 115 561 H
filtr kurzu i pyłków - 30000 5Q0 819 669
świece zapłonowe - 60000 / 4lata (z netu lata) 04E 905 612 C
filtr powietrza - 90000 04E 129 620
płyn hamulcowy - 120000 / 3lata (2lata?) z tego samego ASO dwóch pracowników powiedziało inne lata
pasek rozrządu - 210000 (najlepiej około 180000) 04E 109 119 F - do sprawdzenia
pompa wody - jest z drugiej strony nie robi się jej z rozrządem, robi się jak strzeli - ma swój pasek
pasek klinowy - ?

Teraz jestem akurat na temacie rozrządu i to co w/w powiedzieli w ASO, w necie przed chwilą znalazłem takie info:

Silnik EA211 na początku produkcji w 2012 miał podane żywotność paska 9 lat lub 210 tyś km,
ale po roku VAG zmienił ten zapis, że pasek jest wieczny i nie wymienia się go wcale.
Org pasek jest 2 razy droższy niż zamiennik. Zamienniki mają podaną żywotność przez producentów 60 -120 tyś

Płyn hamulcowy to pierwszy po 3latach a następnie co 2 lata. Przebieg chyba 60kkm później

U mnie zmienili płyn hamulcowy po 2 latach, ale się nie burzyłem o to bo koszt relatywnie niski a bezpieczeństwo jest najważniejsze.
Najśmieszniejsze było (choć nie dla mojego portfela) to że po przejechaniu zaledwie 38 tys km zmusili mnie do wymiany świec - Gwarancja.

Kupowałeś w ASO swiece czy miałeś swoje? Mnie w tym roku przy przegladzie też pewnie czeka ich wymiana

Moje świce (chciałem je z powrotem) były w doskonałym stanie(lekko przydymione ale elektrody i dystans idelane). Kupiłem w ASO bo te co my mamy w naszych DKZA nie zawsze są w sklepach co mnie dziwi bo przecież ten silnik to nie jakaś niszowa jednostka.

Oznaczenie świec z ASO to 06K 905 601 L / NGK ILFER7A8EG.

Rozmawiałem z NGK na EMEA i dostałem zapewnienie, że do naszych aut pasują świece NGK 91898 (numer ILFER7C8EG)

Ja zapłaciłem za jedną świece 112 zł co jest absurdalną ceną ale machnąłem ręką bo nie miałem gdzie kupić 91898. Pewnie zaraz by się zaczęło gderanie w ASO, że stracę gwarancję na silnik. Następnym razem piedzielę i kupuję od NGK. Ważne jest jeszcze jedno. Podobno wiele ASO zapomina o tym ale istotne jest aby nałożyć specjalny smar na łączenie cewkofajki z świecą bo potem umie się tak zapiec, że nie idzie tego ściągnąć. Ja widzę na starych świecach coś a'la towot (choć nim nie jest).

Wymiana świec 369 zł.

Co to znaczy że Cię zmusili?

Ja znalazłem takie , wystawione przez ASO


https://allegro.pl/oferta/swieca-zaplon ... 3072876059

Tomektr napisał(a):Co to znaczy że Cię zmusili?

Zapewne nie zmusili, ale było to konieczne celem podtrzymania gwarancji... za kilka miesięcy też mnie to czeka przy podobnym przebiegu ok 40k

siwyyy77 napisał(a):

Tomektr napisał(a):Co to znaczy że Cię zmusili?

Zapewne nie zmusili, ale było to konieczne celem podtrzymania gwarancji... za kilka miesięcy też mnie to czeka przy podobnym przebiegu ok 40k

Ogólnie mogłem tego nie robić bo wiadomo, nic człowiek nie musi, jednak słusznie zauważyłeś, ze chodziło o podtrzymanie gwarancji choć wiadomo, że w razie czego ASO zrobi wszystko aby zwalić winę na klienta. Ja się zgodziłem też dla świętego spokoju. Jedyne co zrobię zanim mnie ASO przymusi to zmienię olej w DSG (najprawdopodobniej w przyszłym roku lub pod koniec tego. Nie z racji dystansu a wieku. Teraz tylko zastanawiam się czy lać oryginalny olej ASO czy RAVENOL DCT‑DSG LV FLUID. Cena jest bardzo zbliżona ale Ravenol (oprócz zgodności z oryginałem) podobno ma znacznie lepsze parametry.

siwyyy77, To wiem że w celu podtrzymania gwarancji, ale co było powodem ich wymiany po 38kkm i to na koszt użytkownika

Bo w ASO mają napisane, że (chyba) 50 kkm lub 3 lata. Ja też się zastanawiam i nawet zapytałem faceta w ASO co takiego dzieję się z świecami wykonanymi z zajebiście wytrzymałej porcelany, Irydu i palladu, które są jednymi z najtwardszymi i najodporniejszymi materiałami na świcie. Nie umiał mi wyjaśnić, ale ja wam wyjaśnię. Świeca od NGK (nie z ASO) kosztuje ok 50 -60 zł a ta z ASO 110 zł. Jest biznes? To tak jak z przeglądem gwarancyjnym> pomijając wymianę oleju czy oczywistych materiałów eksploatacyjnych, cała praca sprowadza się do podłączenia kompa i popatrzenia na auto. Tyle to ja też mogę zrobić.

Ja się już wyleczyłem z ASO. Robię wszystko poza ASO Dlatego tez pytanie co i kiedy by należało wymienić.

Ja zaczynam powili się rozglądać za dobrym serwisem poza ASO. Za chwile skończy mi się gwarancja. Może ktoś ma do polecenia dobry serwis w Krakowie?

Yamakasi napisał(a):Bo w ASO mają napisane, że (chyba) 50 kkm lub 3 lata.

4 lata/60 kkm, właśnie wróciłem z przeglądu, gdzie mi wymienili w ramach pakietu. Całe szczęście, że go wykupiłem przed inflacją, bo za 3 lata przeglądów zapłaciłem tyle co by mnie sam dzisiejszy po 4 latach kosztował - na zleceniu widnieje kwota ~2k

Yamakasi napisał(a):Ja też się zastanawiam i nawet zapytałem faceta w ASO co takiego dzieję się z świecami wykonanymi z zajebiście wytrzymałej porcelany, Irydu i palladu, które są jednymi z najtwardszymi i najodporniejszymi materiałami na świcie.

Niby nic, ale po wymianie silnik mi lżej odpala i równiej chodzi Mam wrażenie, że te pierwotne nie były idealne od samego początku, bo różnica po wymianie jest znacząca. A może to kwestia nowej mapy silnika

Yamakasi napisał(a):Podobno wiele ASO zapomina o tym ale istotne jest aby nałożyć specjalny smar na łączenie cewkofajki z świecą bo potem umie się tak zapiec, że nie idzie tego ściągnąć. Ja widzę na starych świecach coś a'la towot (choć nim nie jest).

Właśnie podał mi to jako jeden z powodów wymiany po 4 latach. Opowiadał o kilku klientach co nie chcieli wymiany, a po 6 roku wracali do nich, bo warsztaty odmawiały wymiany z racji tego, że się to gówno zapiekło i puścić nie chciało.

karolJ napisał(a):

Yamakasi napisał(a):Bo w ASO mają napisane, że (chyba) 50 kkm lub 3 lata.

4 lata/60 kkm, właśnie wróciłem z przeglądu, gdzie mi wymienili w ramach pakietu. Całe szczęście, że go wykupiłem przed inflacją, bo za 3 lata przeglądów zapłaciłem tyle co by mnie sam dzisiejszy po 4 latach kosztował - na zleceniu widnieje kwota ~2k
=================================================


No coś Ty jestem po przeglądzie mam Leona od 2019 roku grudzień przebieg 47k wymieniam olej co roku lub 15 k i akurat wypadło tak że musiałem wymienić świece. Łączny koszt w Aso wyniósł mnie ok 1200 zł