Virtual Cockpit (VC) - retrofit

Reklama

przez **maszu1991** » 11 lutego 2018, 14:48

Witajcie,
Ostatnio na fb MQB - coding & retrofit , ukazały się zdjęcia jego 5F po dołożeniu VC. Ciekawi mnie czy ktoś się już nad tym u nas zastanawiał , bądź podchodził do tematu. Jak to jest ? Części trzeba zamawiać pewnie w serwisie ? Czy się mylę ?
Gdzieś tez widziałem info, ze około 1000-1500 € taka przyjemność , nie jestem pewny ale chyba też trzeba mieć ten nowszy system multimedialny. Na pewno navi+ ale czy musi być ta 8” to nie wiem .
Pozdrawiam i liczę na rozwój wątku

Reklama

przez **marwisn** » 11 lutego 2018, 15:35

VC bez Navi jest trochę bez sensu. Z chęcią bym to zamotował dla czystej satysfakcji, że się da.

Trzeba poczekać, aż się pierwsze sztuki na allegro pojawią. Pewnie podejdzie z golfa.

Przy zamówieniu do produkcji 1600 PLN. Więc używka pewnie +/- 1000 PLN wyjdzie.

przez **maszu1991** » 11 lutego 2018, 16:02

Z tego co wiem to musi być minimum navi plus, także do zwykłej wersji i tak nie zamontujesz. Z golfa raczej nie podejdzie, bo by trzeba było cały system multimedialny zmienić, z tego co mqb pisał to 1400 €.

przez **komoornik** » 11 lutego 2018, 18:18

Golf ma jeszcze starszą generację zegarów.

przez **maszu1991** » 11 lutego 2018, 18:23

W sumie najbardziej nurtuje mnie pytanie czy musiałbym zmienić moje navi+ h50 0134 6,5” , a może ma już przygotowane wejście . Bo jeśli trzeba by było zmieniać navi to koszty robią się olbrzymie.

Swoją drogą, mqb chyba już kilkukrotnie kupił swojegą żabę(biorąc pod uwagę przeróbki) , bo sama wymiana lamp to ~3k€

przez **marwisn** » 11 lutego 2018, 18:27

Na razie to nowość. Z czasem się upowszechni. Wtedy z jakiegoś rozbitka się komplet zorganizuje.

Z tego co MQB napisał to VC :
- podejdzie do auta z rocznika 2012 w górę
- musi być ekran 8"

przez **maszu1991** » 11 lutego 2018, 19:26

Czyli ceny bd póki co olbrzymie, bo retrofit do 8” duze koszty , a dodając do tego vc to już wgl. Poza tym do cupry pewnie potrzeba będzie innego tacho. Chyba ze będzie to kwestia programowania. Póki co trzeba śledzić temat, bo vc bardzo fajna sprawa.

przez **klw** » 12 lutego 2018, 07:28

Audi A3 8V z VC różni się deską rozdzielczą (od wewnątrz), być może w Leonie będzie podobnie.

przez **maciek89** » 12 lutego 2018, 10:10

Prędzej podejdzie z Polo niż z Golfa, bo Leon dostał ekran z Polo. Golf ma większy. Jeszcze nową kierownicę trzeba by było wrzucić (z przyciskiem view). Jeszcze miałoby to sens gdyby VC jakoś w Cuprze fajnie wyglądał i Leon miał porządną navi z google maps ale, że nie ma i VC nie wygląda i jest trochę małe to ja bym odpuścił taki mod.

przez **maszu1991** » 12 lutego 2018, 10:15

klw napisał(a):Audi A3 8V z VC różni się deską rozdzielczą (od wewnątrz), być może w Leonie będzie podobnie.

W Leonie jest p&p , nic nie trzeba przerabiać, kwestia wymiany części , czy to w przypadku navi 8” czy też vc.

Kwestia teraz opłacalności, żeby się nie okazało, ze nowy media system ( nie tylko ekran) to koszt rzędu 2k€ + nowe tacho i kabel 1,5k€. Wtedy modyfikacja już raczej z tych średnio opłacalnych .

przez **marwisn** » 12 lutego 2018, 11:48

Czyli mając 8" system bez Navi co jest do wymiany ?

przez **maszu1991** » 12 lutego 2018, 12:30

marwisn napisał(a):Czyli mając 8" system bez Navi co jest do wymiany ?

Skrzynka, bo musi być navi+. Czyli jak się nie mylę to to co masz w schowku. Więc pewnie odchodzi tylko koszt ekranu.

przez **Le0nZawodowiec** » 13 lutego 2018, 22:33

W nowych Leonach da rade zamowic vc widzialem ostatnio w konfiguratorze. I nie wymaga navi high. Z tego co sie zorientowalem jest troche kabelkologii. Inne wtyczki. Ale to w starszych.

Obrazek

przez **maszu1991** » 14 lutego 2018, 07:45

„Navigation+ ab Version 1219.”- MQB tak twierdzi. W passacie i golfie trzeba było wraz z vc dokupić tez system Pro .

przez **Le0nZawodowiec** » 14 lutego 2018, 11:43

Patrze wlasnie w konfiguratorze, nawigacje zwykla mam jako standard. Pomijam navi high czy plus, i dodaje tylko vc. Nie pyta o navi plus. Moze to zalezy od kraju? Ale Anglia i Niemcy nie wymagaja navi plus.

przez **UniqueSilver** » 14 lutego 2018, 13:35

Jak ja się cieszę, że z zakupem załapałem się jeszcze na normalne zegary i normalny rękaw ręcznego w Cuprze

przez **czapel** » 14 lutego 2018, 14:21

nie no gadżet fajny ale brzydki wizualnie. wole zegary

przez **marwisn** » 14 lutego 2018, 15:01

Stylistyczne to naprawdę d..y nie urywa.

Czy potrzebne to osobny temat. Wszystko ładnie animowane i nowoczesne, tylko czy to jest potrzebne w obecnych samochodach. Potencjał mają duży, a patrząc na filmy na YT pokazują niewiele więcej niż analogowe.

Pewnie można sobie odpalić Navi. Tylko tam gdzie było do tej pory też się sprawdza bardzo dobrze.

Przyszłościowo pewnie będzie to standard by przekazać wszystkie informacje jakie będzie nam serwować auto (media, internet i Bóg wie co jeszcze), ale teraz ?

Przerost formy nad treścią.

przez **Quarien** » 14 lutego 2018, 16:27

Generalnie podoba mi się potencjał na jeszcze większe rozróżnienie między trybem Comfort a Cupra. W jednym mamy np. tylko mapę i prędkość a w drugim obrotomierz na samym środku.
Już na szczęście nie mam takiego niedosytu jak w 1.4 FR, gdzie zmiany trybów mało robiły, ale mimo wszystko nadal ta granica nie jest wystarczająco widoczna.

przez **Kusza** » 14 lutego 2018, 16:40

jeżeli mogę mieć auto z VC za drobną opłatą to wolę takie mieć niż nie mieć i jak ze wszystkim, Ci co nie mają VC zachwalają zegary analogowe jakie to one są super i że w życiu by nie wzięli VC, a Ci co mają VC zachwalają VC.

przez **trezor** » 14 lutego 2018, 18:11

Kusza napisał(a):i jak ze wszystkim, Ci co nie mają VC zachwalają zegary analogowe jakie to one są super i że w życiu by nie wzięli VC, a Ci co mają VC zachwalają VC.

Jest dokładanie tak jak piszesz, jak ze wszystkim. Ale polecam pojeździć sobie samochodem z VC zanim się samemu taki wybierze. Oczywiście nie klasy Mercedes S-classe, albo Audi A8, tylko coś typu polo, golf. Po pierwszym zachłyśnięciu, szału jednak nie ma.

przez **Pik** » 14 lutego 2018, 18:26

Ciekawe jak często właściciele VC będą włączali inne tryby wyświetlacza niż ten podstawowy z okrągłymi zegarami? Bo jak się okaże że rzadko, albo wcale, to jednak dobrze jest mieć prawdziwe, klasyczne, okrągłe zegary a nie ich wirtualną podróbę... :wink:

Ja jeździłem przez 8 lat Civicem UFO, który miał bajeranckie "trójwymiarowe" zegary i muszę powiedzieć, że mimo faktu że były na swój sposób fajne, to po pewnym czasie z przyjemnością wróciłem do zwykłych zegarów w Leonie.

przez **Le0nZawodowiec** » 14 lutego 2018, 19:42

Kusza napisał(a):jeżeli mogę mieć auto z VC za drobną opłatą to wolę takie mieć niż nie mieć i jak ze wszystkim, Ci co nie mają VC zachwalają zegary analogowe jakie to one są super i że w życiu by nie wzięli VC, a Ci co mają VC zachwalają VC.

Bo to jest tak ze kazdy facet chwali swojego czlonka.

przez **marwisn** » 14 lutego 2018, 19:54

Kusza napisał(a):jeżeli mogę mieć auto z VC za drobną opłatą to wolę takie mieć niż nie mieć i jak ze wszystkim, Ci co nie mają VC zachwalają zegary analogowe jakie to one są super i że w życiu by nie wzięli VC, a Ci co mają VC zachwalają VC.

Nie taka drobna. 1600 PLN + konieczność dobrania Navi za 3200 PLN.

Bawiłem się tym w Golfie jak szukałem auta. Wyświetlają to samo co FIS tylko większe i ładniej przedstawione.

przez **Forrest** » 14 lutego 2018, 19:56

Pik napisał(a):Ciekawe jak często właściciele VC będą włączali inne tryby wyświetlacza niż ten podstawowy z okrągłymi zegarami? Bo jak się okaże że rzadko, albo wcale, to jednak dobrze jest mieć prawdziwe, klasyczne, okrągłe zegary a nie ich wirtualną

Tu nie chodzi o to czy będę tego często używać a o to, że mogą i mają wybór. Firma musi pokazać, że posiada nową technologię i podąża z trendem. Ile funkcji z których nigdy nie korzystasz ma twój telefon a mimo tego nie wybierasz np. Noki 6310...

przez **marwisn** » 14 lutego 2018, 20:06

Wszystko jest dla ludzi. Jak ktoś ma potrzebę i ekstra 5000 PLN to brać i się cieszyć z dodatkowej funkcjonalności w aucie.

przez **maszu1991** » 14 lutego 2018, 20:46

O kurde, ale ot się zrobił , ja mam analoga, ale lubię takie technologie

okaże się z czasem jak to będzie , fakt Leon ma najgorszy vc , bo przy pełnym ekranie navi wolałbym po prostu zmniejszone i przesunięte na bok zegary, ale cóż...

przez **B3N** » 14 lutego 2018, 21:47

No dla mnie to kolejny element który wali po oczach...wszędzie ładują wyświetlacze a oczy coraz szybciej się męczą.
Ja tam jestem zwolennikiem klasycznych zegarów.

przez **UniqueSilver** » 15 lutego 2018, 09:34

Kusza napisał(a):jeżeli mogę mieć auto z VC za drobną opłatą to wolę takie mieć niż nie mieć i jak ze wszystkim, Ci co nie mają VC zachwalają zegary analogowe jakie to one są super i że w życiu by nie wzięli VC, a Ci co mają VC zachwalają VC.

Nie zgodzę się. Sporo kilometrów w roku nabijałem do tej pory 520d F10 właśnie z Headupem i VC. Obecnie auto sprzedane i często jeżdżę nową E-klasą 350d, która w środku świeci się jak choinka, gdzie ekran zaczyna się przy kierunkowskazach, a kończy przy schowku pasażera.
Szczerze mówiąc wolę spartańska Cuprę w środku, gdzie wszystko się nie świeci, przed oczami nie lata Ci head-up i zegary działają jak powinny. W BMW i MB według mnie ta technologia odstaje, są lekkie opóźnienia, czasem jak świeci słońce od tyłu to mało widać, dodatkowo zegary wyglądają.. płasko?. To ciekawe jak to będzie wyglądało w praktyce w aucie o 2 klasy niższym, czyli seacie. Dla mnie ogólnie trochę kiszka, mając doświadczenie z VC i analogiem- wybieram analog. Ta technologia purystów nie zadowoli

przez **feels3** » 15 lutego 2018, 10:04

Wyświetlacze na całej desce to też dla mnie nie porozumienie, nowe A8 to pierwsze Audi które mi się tak bardzo nie podoba, ale same zegary jak najbardziej lubię w wersji cyfrowej, szczególnie jeśli można tam używać navi.

przez **Kusza** » 15 lutego 2018, 10:17

czy komuś się podoba VC czy nie to jest to przyszłość do której będzie trzeba się przyzwyczajać, za parę lat większość aut będzie miało tylko VC lepszej lub gorszej jakości w swojej ofercie i tego nie zmienimy.

przez **UniqueSilver** » 15 lutego 2018, 10:33

Kusza napisał(a):czy komuś się podoba VC czy nie to jest to przyszłość do której będzie trzeba się przyzwyczajać, za parę lat większość aut będzie miało tylko VC lepszej lub gorszej jakości w swojej ofercie i tego nie zmienimy.

Racja, dlatego leasing się kończy i kupuję M3 E46

Bez turbo, bez 5 ton elektroniki i zbędnego badziewia.

przez **xscorpiox** » 25 sierpnia 2018, 11:26

Witam,

koledzy, czy ktoś z Was się orientuje czy w Cuprach ( od '18 roku ) w standardzie z VC zamiast analogowych zegarów u kogoś występuje test zegarów tak jak to ma miejsce w analogowych zegarach?
ewentualnie jak to włączyć?
byłem w serwisie z tym zapytaniem i odpowiedzieli mi tak że w systemie opcja występuje ale jest zablokowana i niedostępna.
(dla ciekawości jak pytałem o możliwość wydłużenia interwałów spłukiwania reflektorów przednich, takiej opcji w systemie w ogóle nie ma).

Skoro test zegarów dla VC występuje w systemie ale jest niedostępny do włączenia w serwisie to może jednak jakoś to się da włączyć skoro zapewne sporo samochodów z grupy VAG z VC test zegarów posiada.

pozdrawiam i czekam na jakieś info od Was.
Piotrek

przez **trezor** » 25 sierpnia 2018, 11:54

Test zegarów w VC, to pewnie "obraz kontrolny", jak w TV dawnymi czasy. ;-)

przez **miroA3** » 25 sierpnia 2018, 15:09

xscorpiox napisał(a):sporo samochodów z grupy VAG z VC test zegarów posiada.

w audi dziala

tak samo sie zowie needle sweep lub zeigertest virtual cokpit

STG 17 (Schalttafel) auswählen
STG Lange Codierung -> Funktion 07
Byte 1
Bit 0 aktivieren

https://www.youtube.com/watch?v=xRmRNJJrsNk

https://www.stemei.de/pages/coding/audi ... ockpit.php

przez **xscorpiox** » 26 sierpnia 2018, 13:21

dzięki za podpowiedź, to że w Audi działa to wiem, w Golfie R-ce również widziałem filmiki na YT że działa, ale w CUPRze już musieli poskąpić tego bajeru.

BTW: jest ktoś w KRK lub okolicy z odp sprzętem i chęcią sprawdzenia czy da się to aktywować ? będę wdzięczny

przez **dragonflymr** » 30 września 2018, 12:53

Generalnie jak wg mnie fajny gadżet :-D

To czego mi brakuje:

Możliwości wyświetlania temp. oleju wewnątrz zegara (OK, wiem że mogę pomiędzy)
Brak widoku własnego - nie załapałem na początku że dostępne widoki są skonfigurowane na twardo. Jak się wybiera (długie naciskanie View) to pokazują to co producent uznał za przydatne. Oczywiście można wybrać własne dane do wyświetlania ale nie da się tego zapisać - przynajmniej ja nie znalazłem takiej opcji. Czyli jak się ustawi własne, wybierze któryś z domyślnych to własne idą w diabły i trzeba ponownie ustawiać :-(

Chyba że jest jakiś patent żeby własne zachować?

przez **jedreg** » 27 grudnia 2018, 11:57

Tez miałem obawy jak będzie sprawowało się podświetlenie VC szczegołnie ze w dzien swieci bardzo jasno (ale nie przeszkadza, w sloncu wszystko widac). Ponieważ regulacja jasnosci jest tylko posrednia (ustawia sie wzgledny poziom w ustawieniach oswietlenia a faktyczna jasnosc VC dostraja sam), pozyczylem poznym latem Cupre na dzien/noc przed zakupem i okazalo sie ze taka parametryzacja jest wystarczajaca. Od konca listopada zrobilem 3kkm z VC w swojej Cuprze z czego polowe po zmroku (taka pora roku) lub nocą i nie zauważyłem problemu ze zmeczeniem wzroku, a dodam ze pracuję zawodowo przed ekranami ponad 2 dekady wiec mam trochę o tym pojęcia. Co do konfigurowalnosci to tez brakuje mi wielu rzeczy (np wspomniana temp oleju gdzies wkomponowana, w srodek zegara jako ustawienie albo obok "trip" na stałe), ale biorę poprawke na skrzywienie zawodowe i cieszę się innymi cechami auta

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum