LeonClub

Halo Halo!! Posty nie na temat

Ja w przedlifcie zmieniłem napięcie na 12.1V i pięknie działa, czyli SS nie działa a w poliftowym zrobiłem to samo i SS cały czas działa. Jak to wytłumaczyć? Nie wiem jak tu sobie pomóc?
Jedbostki napędowe te same, tj. oba diesle 150KM, oba DSG.

albertuning napisał(a):Ja w przedlifcie zmieniłem napięcie na 12.1V i pięknie działa, czyli SS nie działa a w poliftowym zrobiłem to samo i SS cały czas działa. Jak to wytłumaczyć? Nie wiem jak tu sobie pomóc?
Jedbostki napędowe te same, tj. oba diesle 150KM, oba DSG.

U mnie w PL to zadzialalo, czytalem gdzies tez o drugiej opcji "oszukania" poprzez zmiane zakresu temperatury, jak znajde to podesle szczegoly.

Oki. Dzięki

albertuning napisał(a):Oki. Dzięki

Pierwsza wiadomosc w tym temacie

Sprawdziłem, niestety kanał ten nie jest dostępny w VCDS.

U mnie również nie działało gdy zmieniłem napiecia. Jednak przez obdeleven namierzyłem to do temperatury, ustawilem +50c / -50c i działa jak szalone, a właściwie to nie działa i bardzo dobrze

Ja zrobiłem inaczej, VCDSem wszedłem w silnik, kodowanie i odhaczyłem StartStop, zapisałem i jest ok. Żadnych komunikatów na zegarach, guzik świeci na czerwono, a jak kliknę to sekundę zaświeca się na pomarańczowo i sam wraca na czerwono.

Zrobiłem tak też w POLO 6R 2011r. i efekt taki sam

Ooo. Zaraz spróbuję i dam znać.

Generalnie może i działać ale zapewne inne moduły wykryją to jako błędne kodowanie. Czyli np bcm może zarejestrować błąd. Ja wczoraj byłem na chiptuningu i życzenia miałem takie by wyłączyć egr bo już mi się błąd pojawiał od niego, wyłączyć SS bo z vcds nie dawało się w tym siemensie, odblokowanie obrotomierza no i downgrade softu z przed afery DG. Lekka mapa i z 112 koni wyszło 152 konie. Dobry wynik jak na 1.6 tdi

W silniku dało się wyłączyć StartStop ale nic to nie dało.

Jakiś wybredny soft posiadasz U mnie w FR z 2019r zmiana napięcia załatwia sprawę

A bo było jakoś to uzależnione od roczników oraz od tego czy osprzęt jest na ziebensie czy boschu. Bosch zawsze bardziej przyjazny był.

U mnie niestety nic nie idzie póki co z tym StartStopem. Rocznik 2020.

No i nie pójdzie... też z tym walczyłem...

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

To nie jest dobra informacja

Do tunera i załatwi sprawę zapewne. Jeśli samo wyłączenie SS to chyba nie powinno to za wiele kosztować.

Kupcie sobie kabelek i po sprawie
Bez cięcia .. około stówki chyba każdego stać ...

Gdzie się wpina ten kabelek? Nie naruszę tak gwarancji?

Co wy z tą gwarancją. Jeśli zmienisz koła na inne to też gwarancję naruszysz? Co najwyżej gwarancji nie będziesz miał na te koła bo to już gwarancja tam gdzie je kupiłeś. Tak samo tu. Jeśli wymienisz żarówki czy nawet całe tylne lampy to nie masz gwarancji po prostu na te lampy tylko. Cała reszta ma normalnie gwarancję.

ST_Leon napisał(a):Gdzie się wpina ten kabelek? Nie naruszę tak gwarancji?

Jak chcesz to możesz sobie to wyciągnąć w 10 sekund ...
Wyciąga się panel klimatyzacji , wypina kostki i wpina się to pomiędzy ....
Nie widać tego , możesz sobie ustawić by działało jak oryginał gdy jedziesz do serwisu

Dzięki za info Eleonor!

Wesol - zgadzam się z Tobą ale różni dealerzy różnie to interpretują. W temacie tego typu modyfikacji u jednego słyszałem, że tracę gwarancję tylko na ten element a drugi zaklinał się, że stracę na całe auto. I potem w razie czego czeka wyboista droga odwoływania się do importera itd. A ten nigdy nie jest skory do uznawania gwarancji i każdy powód aby jej nie uznać jest dla nich na wagę złota.

Nie salon serwis daje gwarancję. Są wytyczne których się musi trzymać dany serwis. Gwarancję daje gwarant czyli producent.

Eleonor napisał(a):Kupcie sobie kabelek i po sprawie
Bez cięcia .. około stówki chyba każdego stać ...

Witam, czy jeśli mam Leona z 2013 roku w wersji FR i mam lewy panel z trzema przyciskami (Mode, Start Stop, Czujniki parkowania) to muszę kupić kabel 10 PIN, a nie 6 PIN tak? I w jaki sposób zdemontować ten panel, żeby niczego nie uszkodzić może jest jakiś poradnik czy film?