LeonClub

Na polskich forach nie widziałem, przebijam z niemieckiej grupy po sprawdzeniu u siebie:

Wyłączenie ESC dla sterownika:
5Q0907379A HW: H75, SW: 0333

Kodowanie dowolnym programem (VCDS/VCP/ODIS) - bajt 25 (licząc od zera) ustawiamy na (szesnastkowo) 39.
Wcześniejsza wersja w moim module: 4D

Efekt:




ESC jest włączane po włączeniu zapłonu, ale w menu opcja pozostaje.

Są różne wersje modułów ESC, więc wyżej podaje dla której to działa.

Nie pamietam modelu sterownika u mnie, ale mi to nie dziala. Wczoraj sprawdzalem.

Wrzuć parametry sterownika + aktualne kodowanie.

Ok, wieczorem wrzuce.

-- 11 września 2015, 16:25 --

Edit

W sterowniku 5Q0907379R

BAJT 29 zmienić aktualną wartość na 06.

Gratulacje, widzialem wczesniej to kodowanie bajtu 29, ale u mnie nie zadziałało. Dlatego też zaznaczyłem wyraźnie wersje. Także już mamy dwa potwierdzone sterowniki ESC, gdzie w 5 min. można wyłączyć kaganiec

Nieźle, nawet w 1.4 to działa
I faktycznie czuć różnice i dział to tak jak należy?

ESC Sport to wyłączona tylko kontrola trakcji a ESC Off to wyłączony całkowicie system ESP, czy jakoś inaczej?
Bo w 1.4 wyjściowo jest tylko opcja wyłączenia kontroli trakcji ASR.

pinkibass napisał(a):Nieźle, nawet w 1.4 to działa
I faktycznie czuć różnice i dział to tak jak należy?

ESC Sport to wyłączona tylko kontrola trakcji a ESC Off to wyłączony całkowicie system ESP, czy jakoś inaczej?
Bo w 1.4 wyjściowo jest tylko opcja wyłączenia kontroli trakcji ASR.

Dzisiaj się przejechałem, ale bez szaleństw. ESC sport to chyba faktycznie kontrola trakcji off, a ESC Off powoduje że autko staje się troszkę nieprzewidywalne , chyba że to efekt placebo, jutro to przetestuje na jakimś rondzie czy cuś.

Dzisiaj się trochę pobawiłem VCDS'em, a mianowicie:
CH/LH - wcześniej miałem tak, że zapalały mi się również światła mijania (nie wiem czy tak jest w standardzie czy nie, bo ja dokładałem u siebie czujnik zmierzchu), teraz zapalają mi się tylko światła dzienne oraz przeciwmgielne.
Aktywowałem wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku - taki fajny bajer .

W ogóle postaram się w najbliższym czasie zrobić mały poradnik odnośnie kodowania w 5F, no i oczywiście polecam się dla osób z okolic Wałbrzycha/Świdnicy, pomogę w kodowaniu .

Wojtaz666 napisał(a):Dzisiaj się przejechałem, ale bez szaleństw. ESC sport to chyba faktycznie kontrola trakcji off, a ESC Off powoduje że autko staje się troszkę nieprzewidywalne , chyba że to efekt placebo, jutro to przetestuje na jakimś rondzie czy cuś.

To jak już bedziesz po testach to daj znać, bo może to tylko uaktywnia opcje. a faktycznie nie wyłącza

Wojtaz666 napisał(a):CH/LH - wcześniej miałem tak, że zapalały mi się również światła mijania (nie wiem czy tak jest w standardzie czy nie, bo ja dokładałem u siebie czujnik zmierzchu)

Tak jest fabrycznie

Wojtaz666 napisał(a):W ogóle postaram się w najbliższym czasie zrobić mały poradnik odnośnie kodowania w 5F, no i oczywiście polecam się dla osób z okolic Wałbrzycha/Świdnicy, pomogę w kodowaniu .

Każdy opis się przyda. Co prawda jest tam gdzieniegdzie po angielsku i niemiecku, ale po polsku chyba jeszcze nie widziałem

Odnośnie poziomu paliwa w zbiorniku, generalnie nigdy mi się nie zgadzało, ale można to ponoć kalibrować. Kluczem jest to, że rozdzielczość jaką on ma to 5l, a to zdecydowanie za dużo. Bardzo za to sprawdza się domyślna funkcja pokazująca przewidywany dystans i to chyba najlepszy miernik. dojezdzalem do stacji gdy zostawało 5km (niepolecane) i wchodziło ponad 50L.

Mam czujnik zmierzchu i domyslnie w trybie auto działa przełączanie LED <> LED + światła mijania. Dla 'Off' czy jak się to zwie, można wyłączyć światła do jazdy dziennej, co ma sens gdy siedzi się godzinami w samochodzie

A dłuższe (około 5-6 sekund) przytrzymanie przycisku nie działa? U mnie działa i nie trzeba wchodzić w ustawienia i tam klikać...

Ty masz cupre kolego i u Ciebie inaczej to wyglada

Dzisiaj się przejechałem, ale bez szaleństw. ESC sport to chyba faktycznie kontrola trakcji off, a ESC Off powoduje że autko staje się troszkę nieprzewidywalne , chyba że to efekt placebo, jutro to przetestuje na jakimś rondzie czy cuś.

I jak testy? Swoją drogą zamiast ryzykować lampę na rondzie ;-p nie lepiej zaciągnąć ręczny na jakimś placu z piaseczkiem i zobaczyć czy ESP go "odpuści" czy jednak zarzuci dupą do samego końca?

U mnie w okolicy kiepsko z pustym placykiem, najbliższy to w tesco, a teraz mamy tam zamkniętą drogę więc musiałbym jechać na około, a że jestem wygodny - to mi się tak nie chce . Spokojnie, jak przetestuję to napiszę

Wojtaz666 napisał(a):Ty masz cupre kolego i u Ciebie inaczej to wyglada

A to nie wiedziałem ale jakoś nie jestem zaskoczony. Producent nawet najprostsze rozwiązania potrafi tak skomplikować, żeby podobne modele były do siebie jak najmniej podobne...

U mnie jest tylko opcja wyłączenia ASR w 1.4 150km. Żeby była opcja wyłączenia esp i asr co trzeba dokładniej zrobić ?

Podpiac kabelek i odblokowac vcdsem .

Do kogo bym mógł uderzyć w sprawie tego ? Oczywiście nie mam kabla ani softa..

Jak jestes z dolnego slaska to do mnie ;D.

Ja Kraków/Katowice. Od niedawna jestem nieautoryzowanym dealerem seata

Ja ze śląska okolice Tychów. Taki zabieg powoduje utratę gwarancji ?

A jak jest z tym launch control? Jak to sie włacza?

w Cuprze wyłączasz całkowicie ESP (choć to nie jest całkowite wyłączenie, ale o tym za chwilę). Dźwignię DSG w pozycję "S". Wciskasz lewą nogą hamulec na maxa i tak trzymasz cały czas. Wciskasz prawą nogą pedał gazu na maxa i tak trzymasz. Obroty powinny się w okolicy 3000rpm zatrzymać. Następnie puszczasz pedał hamulca trzymając wciśnięty całkowicie pedał gazu. Może z niecałe 10 razy wypróbowałem i pomimo wyłączonej kontroli trakcji i "wejścia" w tryb LC w 50% TCS zadziałało i zdławiło start.

Wojtaz666 napisał(a):Aktywowałem wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku - taki fajny bajer .

Hej Wojtaz!
Fajny bajer nie jest zły a możesz opisać/zapodać fotkę na czym ten wskaźnik polega?
Pozdro!

Pokazuje w litrach, ile zostało paliwa w baku, tyle że mało dokładnie do tego wskazanie zmienia się co 5 litrów
Zdecydowanie bardziej przydatny jest pomiar, który każdy ma włączony - ilośc km, które jeszcze można przejechać

Raynold napisał(a):Zdecydowanie bardziej przydatny jest pomiar, który każdy ma włączony - ilośc km, które jeszcze można przejechać

Chyba na tym poprzestanę...

Oki, thanx!