LeonClub

Witam,

Zamowilem Leona III ST 1.4 CNG 110KM. Poszukuje do niego nowego wydechu/tlumika, ktory poprawi jego brzmienie. Nie musi poprawiac osiagow, chociaz dobrze zeby ich nie pogorszyl. To ma byc fajny dzwiek dla mnie samego, nie dla otoczenia Czym blizej bulgotu V8, V6, R6 tym lepiej.

Ktos zna takie wydechy, tlumiki, gdzie to zamowic? (Szukam tez dobrego kabla do Leona, wiec jakby mozna bylo w pakiecie zamowic to git.)

rbrus, wg mnie najsensowniesze są w Polsce dwie opcje MG motorsport i El-Tec. Ja mam wydech tej drugiej firmy.
https://www.youtube.com/watch?v=AAWE6rHaRS4 tutaj możesz posłuchać. Niedługo wrzucę filmy z jazdy.

Nie pchałbym się w gotowce - raz, że są droższe, a jakościowo wcale nie lepsze, a dwa w przypadku zbyt dużej/malej głośności ciężko je zmodyfikować.

z tego co sie dowiedzialem ale sprawdze jeszcze mg motorsport i el-tec jak znajde, ponoc nie ma ukladow wydechowych do wersji ST. W jednej firmie proponuja takie cos: https://www.youtube.com/watch?v=K0JbptKmdxs

Szkoda że Seat nie daje możliwości wyboru bardziej "rasowego" tłumika, przynajmniej do wersji FR - jest usportowione zawieszenie i stylistyka nadwozia i wnętrza, brakuje tylko odrobiny mruczenia

MichałM - fajnie to brzmi u Ciebie. A co na to SKP?

Jest sportowy wydech pasujący chyba do każdej wersji, ale żeby 1.4 brzmiało "rasowo" no to nie oszukujmy się- trzeba powywalać tłumiki, a na trasę kupić zapas ibupromu. o ile jeszcze takie 1.4 turbo w fiacie brzmi całkiem całkiem to 1.4 TSI nie brzmi wcale

andRyou, co to skp ? Pytam poważnie Z moich doświadczeń, wydech powinien być oparty na dwóch tłumikach. Na początku El-Tec zrobił układ na jednym - na moją prośbę. Dzwięk był jakbym jechał WRC - łeb urywało Ja mam auto jeszcze na gwarancji, dlatego zdecydowałem się tylko na catback. W przyszłości chciałbym zrobić program na 240-250km i "poprcorn", no i może downpipe, ale boję się hałasu. Z własnego doświadczenia wiem, że silniki mają potencjał - więcej tylko na maila... W tym samochodzie brakuje tylko szpery, jaka jest w Cuprze.

W 1.4 122KM były dwa tłumiki. Środkowy i końcowy z końcówkami.
Przy wywaleniu środkowego w sumie nie było różnicy. Tylko przy rozgrzewaniu i dudnił na stałych obrotach. Ale był bardzo używalny.

W przypadku Cupry są trzy tłumiki, po wywaleniu dwóch środkowych jest duża różnica, ale też jest zauważalnie głośniej w kabinie

MichałM napisał(a):andRyou, co to skp ? Pytam poważnie

Stacja Kontroli Pojazdów Zastanawiałem się czy nie ma problemów przy przeglądach...

W przypadku Cupry są trzy tłumiki, po wywaleniu dwóch środkowych jest duża różnica, ale też jest zauważalnie głośniej w kabinie

290 i późniejsze wypusty 265 mają dwa tłumiki.

Wersja ST ma 3 lub 4 tłumiki - 2 końcowe i 2 lub jeden środkowy. Wg przepisów samochód musi mieć katalizator i przynajmniej jeden tłumik jeżeli spełnia normy hałasu.

Evo napisał(a):

W przypadku Cupry są trzy tłumiki, po wywaleniu dwóch środkowych jest duża różnica, ale też jest zauważalnie głośniej w kabinie

290 i późniejsze wypusty 265 mają dwa tłumiki.

Technicznie mają 3 - środkowy i końcowe (lewy i prawy) plus oczywiście cat.

Evo pisał o hatchbacku, temat jest o ST i tam bez względu na wersję są 3 puchy

andRyou, dzięki za oświecenie Nie robiłem jeszcze przeglądu - pierwszy przegląd wypada po 3 latach. U mnie to jeszcze rok. Myślę, że nie będzie kłopotu. Wydech nie jest uciążliwy - jest głośniejszcy niż oryginalny, ale nie jest to hałas natarczywy. Katalizator nie był ruszany, także wg mnie nie ma się co przejmować przeglądem czy kontrolą drogową.