LeonClub

Witam kolegów ,mam pytanie czy ktoś z was domontował w swoim LEONIE przycisk MODE i aktywował go by poprawnie działał ??

-- 22 października 2018, 22:17 --

Ew.ktory z was ma fabrycznie przycisk MODE, potrzebuje opis dopasowan z BCM.

Drive mode jest to SWaP i nie da się normalnie zakodować.

Eldar napisał(a):Drive mode jest to SWaP i nie da się normalnie zakodować.

Może kolego coś jaśniej??

W skrócie - nie uruchomisz bez aktywacji online przez ASO.

ASO nie jest potrzebne bo również mam uprawnienia do tego.
W VW kupuje się przycisk + dokument aktywacyjny który aktywuje profile jazdy za pomocą połączenia online z serwerem w Niemczech.
Niestety Seat nie ma takiego wyposażenia.

biz0n napisał(a):W skrócie - nie uruchomisz bez aktywacji online przez ASO.

Dokładnie tak jak kolega pisze, dodam więcej w przypadku SEATA nie występują kody SWaP jako "część zamienna" w przypadku funkcji MODE.
W VW można dokupić kod aktywacyjny z opcją MODE w ASO i dopisać online do samochodu. SEAT nie oferuje czegoś podobnego (przynajmniej do tej pory)
Poza tym aktywacja MODE nie jest w BCM (09) (mimo że widać tam opcje do zaznaczenia w kodowaniu) lecz w GATEWAYu (19)

Eldar był szybszy o parę sekund w odpowiedzi

A próbował ktoś?? Przekodowac?? VCDS w gateway da się zakodowac przycisk trybów mode.

Da się zakodować ale nie będzie działać.
Ew. wymiana gateway + radar ACC (jeśli masz) na takie które maja uruchomiony Drive Profile.

A czemu nie działa skoro jest zakodowane?? Potrzebny inny gateway??

sheller80, proszę cię przeczytaj wszystko po kolei jeszcze raz !
Eldar ci wszystko jasno tłumaczy
1. Kody SWaP (aktywacja MODE w obecnym module - nierealne w Seacie)
2. Ochrona komponentu online w module z aktywnymi kodami SWaP
Każda z tych opcji wymaga online = VCDSem tego nie zrobisz

Czyli kupuje gateway z samochodu z funkcją MODE, ASO zabezpieczenie elementów ,co jeszcze w samochodzie trzeba przekodowac oprócz dolozenia przycisku???

sheller80 napisał(a):ASO zabezpieczenie elementów

Tu właśnie nie koniecznie - bo w ASO najczęściej idzie się na skróty i zamiast zdjąć tylko CP to oni przypiszą sterownik pod twój VIN i możesz stracić SWaP więc raczej polecam kodowanie online ale w ASO u kogoś bardzo kumatego lub poza ASO u osoby która wie co robi - z tego co wiem to Eldar też koduje online.
Ponadto pewnie będzie trzeba sprawdzić kodowanie w BCM - tu już bez online oraz dołożyć przycisk z podłączeniem go elektrycznym.
W ogóle jaki masz Gateway MID czy HIGH?

High 3Q0907530C ,a kodowanie BCM?? Które kanały?? Reszta jak Sterownik silnika, wspomaganie??

-- 25 października 2018, 19:27 --

A wiec Panowie pomożecie to jakos ogarnąć???

sheller80 napisał(a):A wiec Panowie pomożecie to jakos ogarnąć???

Będziesz miał odpowiedniego Gatewaya to będzie można dalej działać... jeżeli uważasz że poklikasz sobie teraz i zadziała to sorry ale tak to nie działa.
Nie znamy też twojej konfiguracji samochodu więc potrzebne są mapy adaptacji poszczególnych sterowników.
Będziesz miał Gatewaya i przycisk więc wtedy możemy dalej walczyć

Witam, czy idzie aktywować Drive Mode w Seacie Leonie w wersji Style tak samo jak jest to w wersji FR ?

Nie. To opcja zarezerwowana tylko dla FR i Cupra oraz XPerience,lecz poprawnie działa to tylko w mocniejszych wersjach silnikowych(1.8 TSI,2.0TDI i 2.0TSI)
Pozdrawiam

A czemu nie można ?

Szlachta napisał(a):Nie. To opcja zarezerwowana tylko dla FR i Cupra oraz XPerience,lecz poprawnie działa to tylko w mocniejszych wersjach silnikowych(1.8 TSI,2.0TDI i 2.0TSI)
Pozdrawiam

Poprawnie ?

Co rozumiesz pod słowem poprawnie zmiana trybów jazdy ma wpływ nie tylko na silnik ,ale to moje zdanie .

Ok gateway zamówiony, a tak z innej beczki czy ktoś zmieniał nagłośnienie z 8RM na 9VD i ogarnia kodowanie??

-- 28 marca 2019, 21:48 --

Pytanie do znawców ,VCP ma funkcję zmiany kodów wyposażenia w gateway , czy przekodowanie gateway z PR. 2H0 na 2H5 wystarczy do uruchomienia Drive Mode

No,że w silniczkach typu 1.2 czy 1.4 nie ma zmianu dzwieku silnika,nie ma usztywnienia hamulców (nawet jak masz DCC) i w tych mocniejszych silnikach w trybie sport włacza się szpera.

Szlachta napisał(a):No,że w silniczkach typu 1.2 czy 1.4 nie ma zmianu dzwieku silnika,nie ma usztywnienia hamulców (nawet jak masz DCC) i w tych mocniejszych silnikach w trybie sport włacza się szpera.

Znaczy się bulgulator z głośników? Jak działają te sztywne hamulec, jak to się objawia? Pierwsze słyszę. Od kiedy to 2.0 tdi i 2.0tsi ma szperę?

Temat już jest viewtopic.php?f=90&t=65603&p=740453#p740453

Nic nie da.

Ma szperę. Wiem bo siedze w tym temacie dosyć długo a jeżeli chodzi o hamulce to w trybie Sport robią się sztywniejsze''agresywniejsze''

-- 29 marca 2019, 09:54 --

sdss napisał(a):

Szlachta napisał(a):No,że w silniczkach typu 1.2 czy 1.4 nie ma zmianu dzwieku silnika,nie ma usztywnienia hamulców (nawet jak masz DCC) i w tych mocniejszych silnikach w trybie sport włacza się szpera.

Znaczy się bulgulator z głośników? Jak działają te sztywne hamulec, jak to się objawia? Pierwsze słyszę. Od kiedy to 2.0 tdi i 2.0tsi ma szperę?

No o hamulcach możesz nie wiedzieć bo w Fr-line nie ma czegoś takiego.

Szlachta napisał(a):Ma szperę. Wiem bo siedze w tym temacie dosyć długo a jeżeli chodzi o hamulce to w trybie Sport robią się sztywniejsze''agresywniejsze''

-- 29 marca 2019, 09:54 --

sdss napisał(a):

Szlachta napisał(a):No,że w silniczkach typu 1.2 czy 1.4 nie ma zmianu dzwieku silnika,nie ma usztywnienia hamulców (nawet jak masz DCC) i w tych mocniejszych silnikach w trybie sport włacza się szpera.

Znaczy się bulgulator z głośników? Jak działają te sztywne hamulec, jak to się objawia? Pierwsze słyszę. Od kiedy to 2.0 tdi i 2.0tsi ma szperę?

No o hamulcach możesz nie wiedzieć bo w Fr-line nie ma czegoś takiego.

Siedzieć nie wystarczy. Jakaś specyfikacja oficjalna, że 1.8TSI, 2.0 TDi , 2.0 190km mają szpere.

Szpere ma tylko cupra. Hamulce się nie utwardzają tylko zawieszenie, cupra ma w standardzie a w innych trzeba dopłacić (dcc)
I jak ma się te dcc to zmienia się tez reakcja kierownicy. Przy dsg skrzynia w poszczególnych trybach inaczej pracuje tak samo silnik.

Kiedy ma się manuala bez dcc w fr to tryby zmieniają jedynie reakcje pedału przyspieszenia, w eco bardziej ospały a w sport bezpośredni. Reakcji żadnej w kierownicy i jej przełożeniu nie odczułem, kręci tak samo. Po prostu taki tam bajerek.

Tryby działają „poprawnie” kiedy ma się Dcc czyli adaptacyjne zawieszenie oraz skrzynie dsg. Najlepiej w cuprze

Ja w fr zauważyłem że po zmianie na sport kierownica jednak ciężej skręca

19dawid91 napisał(a):Ja w fr zauważyłem że po zmianie na sport kierownica jednak ciężej skręca

W trybie sport bez DCC to tylko zmniejszenie siły wspomagania kierownicy

mczelny2401 napisał(a):

19dawid91 napisał(a):Ja w fr zauważyłem że po zmianie na sport kierownica jednak ciężej skręca

W trybie sport bez DCC to tylko zmniejszenie siły wspomagania kierownicy

No ale zawsze jakaś różnica

Zapomnieliscie o najwazniejszym
Wraz z zmiana trybu na sport w FR zmienia się kolor swiatelek w drzwiach
Przecież te tryby w FR to taki pic na wode
Prócz dcc, dla tych którzy mają.

W polifcie światełka już się nie zmieniają można na stałe ustawić jaki chcesz i jest więcej kolorków

Serio z ta kiera? To sprawdzę u siebie ale nie wydaje mi się żebym czuł jakaś różnice we wspomaganiu między sport a eco/normal

Mniejsza siła wspomagania.

No bez DCC jest tylko mniejsza siła wspomagania,lecz z DCC masz progresywny układ kierowniczy(mniej obrotu) i nawet w trybie Normal chodzi ciężej jak bez DCC

Eldar napisał(a):Nic nie da.

Czyli nie dopisze to funkcji w gateway???

Szlachta napisał(a):nie ma usztywnienia hamulców (nawet jak masz DCC) i w tych mocniejszych silnikach w trybie sport włacza się szpera.

Ale bzdury czizas...

Szlachta napisał(a):1.2 czy 1.4 nie ma zmianu dzwieku silnika(...) w tych mocniejszych silnikach w trybie sport włacza się szpera.

Sound Actuator jest tylko w Cuprze
Czyli w 1.8, 2.0(190) jest szpera:mrgreen::?: Kurde znam ten samochod od 2013 roku i czytam to forum od poczatku 5F ale tego nie slyszalem

Szlachta napisał(a):Wiem bo siedze w tym temacie dosyć długo

Niech szlachta posiedzi jeszcze dluzej i sie doszkala jeszcze dluzej..

Nastepnym razem jak cos napiszesz takie znanego dla siebie od dawna w formie bzdur wyssanych z palca lub pomylonych wersji to sprawdz to prosze bo na swoje tezy(hamulce, dzwiek silnika, szpera) nie znajdziesz nigdzie poparcia.

Vampire1984 napisał(a):

Szlachta napisał(a):nie ma usztywnienia hamulców (nawet jak masz DCC) i w tych mocniejszych silnikach w trybie sport włacza się szpera.

Ale bzdury czizas...

Szlachta napisał(a):1.2 czy 1.4 nie ma zmianu dzwieku silnika(...) w tych mocniejszych silnikach w trybie sport włacza się szpera.

Sound Actuator jest tylko w Cuprze
Czyli w 1.8, 2.0(190) jest szpera:mrgreen::?: Kurde znam ten samochod od 2013 roku i czytam to forum od poczatku 5F ale tego nie slyszalem

Szlachta napisał(a):Wiem bo siedze w tym temacie dosyć długo

Niech szlachta posiedzi jeszcze dluzej i sie doszkala jeszcze dluzej..

Nastepnym razem jak cos napiszesz takie znanego dla siebie od dawna w formie bzdur wyssanych z palca lub pomylonych wersji to sprawdz to prosze bo na swoje tezy(hamulce, dzwiek silnika, szpera) nie znajdziesz nigdzie poparcia.

Ja dostałem taką informację w salonie. Jeżeli coś pokręciłem to bardzo serdecznie przepraszam.

Ale chwila, napisales ze dlugo siedzisz w tym temacie a teraz ze informacja z salonu.
Ok przeprosiny przyjete i bledy sie zdarzaja ale trzeba bylo zaznaczyc na poczatku ze jest to informacja od handlowcow to sprawa by byla wyjasniona i bysmy wyprowadzili z bledu

Vampire1984 napisał(a):Sound Actuator jest tylko w Cuprze

tu akurat nie masz racji.
rowniez w leonie 2.0TDI 184PS moze byc takowy..
jak pisalem juz w temacie o nim, sprawdzic kody wyposazenia, lub vcds/obd11



a ze szperą, zapewne chłop sie naczytal i nasluchal ze kazdy prawie vag ma szpere.
tyle ze nie doczytal ze to system XDS, taka elektroniczna szpera " dla ubogich "

Ale to chyba nie w PL (?) opcja bo nie czytalem by ktokolwiek poza Cuprowymi kolegami to posiadal

Vampire1984 napisał(a):Ale to chyba nie w PL (?) opcja bo nie czytalem by ktokolwiek poza Cuprowymi kolegami to posiadal

Ja to mam. Mój pochodzi z Niemiec i jest to w specyfikacji podane.

W 1.8 tsi FR też miałem.

W FR zlikwidowali SA bodajże od MY2016.

MY2014 Jest.

mm.max napisał(a):

sheller80 napisał(a):ASO zabezpieczenie elementów

Tu właśnie nie koniecznie - bo w ASO najczęściej idzie się na skróty i zamiast zdjąć tylko CP to oni przypiszą sterownik pod twój VIN i możesz stracić SWaP więc raczej polecam kodowanie online ale w ASO u kogoś bardzo kumatego lub poza ASO u osoby która wie co robi - z tego co wiem to Eldar też koduje online.
Ponadto pewnie będzie trzeba sprawdzić kodowanie w BCM - tu już bez online oraz dołożyć przycisk z podłączeniem go elektrycznym.
W ogóle jaki masz Gateway MID czy HIGH?

interesuje mnie dołożenie drive profile
mój gateway 3Q0 907 530 L - GW MQB High 436 4326
musze zmieniać gateway ? czy ten jest OK?

pajda_SM napisał(a):interesuje mnie dołożenie drive profile
mój gateway 3Q0 907 530 L - GW MQB High 436 4326
musze zmieniać gateway ? czy ten jest OK?

Gateway w wersji HIGH podejdzie
Teraz musisz zrobić to przycisk + kabelkomania + wgranie licencji SWaP/FEC

mm.max napisał(a):

pajda_SM napisał(a):interesuje mnie dołożenie drive profile
mój gateway 3Q0 907 530 L - GW MQB High 436 4326
musze zmieniać gateway ? czy ten jest OK?

Gateway w wersji HIGH podejdzie
Teraz musisz zrobić to przycisk + kabelkomania + wgranie licencji SWaP/FEC

No i git
Kojarzysz moze nr tego przycisku
A gdzie znajdę rozpiskę kabelków?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Z tego co pamiętam przyciski są w komplecie jako całość....czyli np. jeżeli masz przednie czujniki parkowania to muszą być MODE / START STOP / PARKOWANIE
Jeżeli nie masz to tylko MODE/SS

Rozpiskę PINów wieczorem spróbuje znaleść
Napisz jaki rocznik masz

2018 styczen

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Masz z przodu czujniki bo nr bedzie tez od tego zależał


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk