LeonClub

Witam wszystkich.

Po rozkodowaniu mojego nr VIN wyszło, że nie posiadam elektrycznej nagrzewnicy - PR 7E0. W ETKA znalazłem schemat 820-020 (https://seat.7zap.com/pl/e/leon+leon+4/ ... 20-820020/) i zauważyłem, że dla PR 7E6, czyli samochodu wyposażonego w nagrzewnicę, jest inna "obudowa rozdzielacza powietrza". Niestety nowa w internecie jest dostępna za grubo ponad 1000zł. Lekko mnie to zmartwiło, gdyż używaną nagrzewnicę da się znaleźć nawet i za 30zł.

W związku z powyższym mam kilka pytań:

- czy w ogóle warto w to inwestować?
- czy ktoś kto posiada nagrzewnicę może wypowiedzieć się na temat skuteczności jej działania?
- czy ktoś przeprowadzał taką modyfikację? jak mocno czasochłonny jest to proces? czy konieczna jest zmiana obudowy rozdzielacza powietrza?

Z góry dzięki za odpowiedzi

przerabiałem taką modyfikację w 1P. Tam nie trzeba było zmieniać rozdzielacza powietrza. Wystarczyło zdemontować zaślepkę, włożyć grzałkę, podłączyć prąd zakodować i tyle. Jeśli chodzi o skuteczność to nie było efektu wow w sensie że po minucie gorąco w aucie Jednak też nie można powiedzieć że była lipa. Auto szybciej się nagrzewało i dużo szybciej szyba odmarzała tak że działało dobrze.
Natomiast jeśli chodzi o leona 5F to nawet jeszcze nie wiem czy to mam , tak że nie pomogę na tym etapie. Podrzuciłeś ciekawy temat i muszę sprawdzić jak jest u mnie. Jeśli bym nie miał tej grzałki to pewnie byłby to jeden z pierwszych modów

Według manuala montaż nie wydaje się być mocno skomplikowany (element Z35 jakby co)

Instrukcja montażu/demontażu: https://drive.google.com/file/d/1G7c49U ... buL57/view, strona 118, sekcja 5.7
Wiązka elektryczna: https://drive.google.com/file/d/1I9Xm-Y ... -Dnnl/view, strona 2336, sekcja 151 / 2

Miałem ten bajer w klekocie i tam robiło robotę , bo po chwili już leciało ciepłe powietrze z kratek. Aktualnie mam benzynę i uważam to za zbędny dodatek gdyż szybko robi się ciepełko