Koło pasowe alternatora

Reklama

przez **daniel12345** » 25 marca 2008, 12:18

Witam!
Mam pytanie, czy koło pasowe alternatora da sie wyminić bez wyjmowania calego alternatora?? Mój silnik to AHF i żeby wyjąć alternator to połowę auta trzeba rozebrać

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 25 marca 2008, 12:22

da sie wymienic ale temat juz byl...

przez **daniel12345** » 25 marca 2008, 14:30

Szukałem ale nie znalazłem niestety nigdzie jak wymienić to koło pasowe, prosze o link

pozdrawiam

przez **Silver** » 25 marca 2008, 16:37

Da sie zdemontowac koło pasowe z alternatora bez demontażu całej "pradnicy"

Jesli masz kolo pasowe ze sprzegiełkiem to zakladasz ten poje.... -czytaj specjalny klucz i go odkręcasz. (a kluczy jest 3 rodzaje zależnie od ilosci zębów na wieloklinie wewnętrznym)

Jesli koło zwykłe to tym bardziej jest to proste.

A tak poza tematem - to co za problem wyjąc alternator z AHF-a ?
o jakiej połowie auta piszesz z tym rozpieraniem ?

przez **daniel12345** » 25 marca 2008, 17:28

No alternator jest tak schowany ze trzeba by conajmniej wentylatory wyjmować, nie mam zbyt dużego doświadczenia w tym temacie dlatego mówie co mój kolega powiedział jak ten cały "bajzel" zobaczył, mam jeszcze pytanko bo widze ze kolega ma do sprzedania hamulce 288 i na tył tez, jaka cena ze zwrotnicami? jaka za tył?

przez **bono** » 25 marca 2008, 17:36

mam jeszcze pytanko bo widze ze kolega ma do sprzedania hamulce 288 i na tył tez, jaka cena ze zwrotnicami? jaka za tył?

proszę pytać przez PW i @
Trzymamy sie tematu ;-)

przez **Marcin_TDI** » 25 marca 2008, 23:39

wyjmij zbiorniczek od spryskiwaczy albo zdejmij kolo i nadkole i masz na wierzchu. przy odrobinie pomyslowosci zawsze mozesz cyknac spawarka to sprzegielko i zchodzi kolo pasowe bez oporow wtedy,, najlepiej to miec klucz ale nie kazdy go ma

samochodu nie trzeba rozkrecac, trzeba miec gibkie rączki

przez **sm00th** » 26 marca 2008, 11:16

Witam,

Tak przy okazji zapytam czy mógłby ktoś podać numer koła pasowego do silnika AHF z klimatyzacją. Od czego zależy czy to koło jest ze sprzęgiełkiem czy bez?

Pozdrawiam.

przez **Marcin_TDI** » 26 marca 2008, 12:34

510 955 358
gosc na allegro juz od 2 lat ma te kolka i kazdemu polecam go. ma te kolka i powinien dobrac..
wydaje mi sie ze we wszystkich TDi to samo kolko jest

przez **Silver** » 26 marca 2008, 13:45

daniel12345 napisał(a):alternator jest tak schowany ze trzeba by conajmniej wentylatory wyjmować, nie mam zbyt dużego doświadczenia w tym temacie dlatego mówie co mój kolega powiedział jak ten cały "bajzel" zobaczył

nie no - myslalem że już nie naprawia sie samochodów za przeproszeniem w stodołach .

Do kolegi to proponuje z browcem na grila jechac ... a z Leonem do mechanika !

wyjmować wentylatory zeby zdemontowac alternator

o tym to jeszcze nie slyszałem.

przez **daniel12345** » 26 marca 2008, 14:16

Hehe, wpożądku, byłem u kolegi na oględzinach, niby sie zna troche na mechanicea ja nie

dziś odbieram części tylko nie wiem komu to zawioze, czy warto odrazu jak będzie wymontowany alternator wymienić w nim łożyska lub chociaż poddać go wnikliwym oględzinom? czy wymiana koła i ma działać

pozdrawiam

przez **Marcin_TDI** » 26 marca 2008, 14:18

wymienia sie kolo pasowe jak szumi albo huczy... po co alternator chcesz ruszac

ladowania nie ma Twoj samochod ? jak nie ma to szczotki sie wymienia...

przez **sm00th** » 26 marca 2008, 14:34

A czy koło pasowe alternatora to jest to samo co rolka zwrotna paska wieloklinowego? Bo znalazlem cos takiego w intercars:
Rolka zwrotna paska wieloklinowego
SKF
VKM 31002
Rolka zwrotna paska wieloklinowego

I zastanawiam sie czy to jest to samo.

przez **Marcin_TDI** » 26 marca 2008, 14:41

to czego szukasz to jest sprzeglo jednokierunkowe alernatora.
Obrazek

w sklepie intercarsu jest za 130zl
na allegro kupisz za 60 ruville

przez **sm00th** » 26 marca 2008, 14:52

Marcin_TDI, trochę mi zamieszałeś w głowie. W piątek mam wizytę w maranie i do wymiany mam napinacz paska wielorowkowego (RUVILLE EVR55714) + pasek (CONTITECH 6PK1660) + właśnie jakieś takie koło przy alternatorze, pamiętam że było coś ze sprzęgiełkiem. W intercars znalazłem coś takiego http://sklep.intercars.com.pl/993532564 ... c=0&moto=0 czy to oto chodzi?
Kosztuje 88zł.

przez **Marcin_TDI** » 26 marca 2008, 14:59

to jest rolka napinacza to co pokazales. sprzegielko z kolem pasowym to jest to co wkleilem wyzej... ta rolka powinna byc razem z napinaczem co dales..

przez **sm00th** » 26 marca 2008, 15:17

OK to teraz juz wiem co i jak.

Dzieki Marcin_TDI,

przez **daniel12345** » 29 marca 2008, 23:42

Na ilu śrubach jest przykręcony alternator w silniku AHF? rozleciało mi sie to koło pasowe i przed wymianą dałbym od razu do sprawdzenia alternator do warsztatu tylko nie mogę go żadnym sposobem odkręcić, tzn 2 śruby od strony nadkola odkręciłem ale ani drgnie, może ktoś się z tym bawił i ma jakieś pomysły?

[ Dodano: Pon 31 Mar, 2008 ]
Nikt nie chce pomóc

może ktoś sie już z tym spotkał??

[ Dodano: Pon 31 Mar, 2008 ]
OK! już po problemie, alternator wyjęty i poszedł do przeglądu i profilaktycznej wymiany łożysk, koło pasowe skończyło się do tego sropnia ze po wyjęciu alternatora spadło z niego a ta część ze srubą została na alternatorze

[ Dodano: Pon 31 Mar, 2008 ]
Autko już zrobione, wszystko działa jak należy, w alternatorze wymienione profilaktycznie łożyska i wyczyszczony, koło pasowe nowe i już nie piszczy

nowy napinacz to powinien być spokój do nastepnej awarii

Pozdrawiam wszystkich

Reklama