[1M] Jak to jest z zawieszeniem / wysokość zawieszenia

Reklama

przez **pembuk** » 30 stycznia 2010, 15:09

Fubu,
Same spreżyny sobie lepiej odpuść. A jak już dobierz do tego odpowiedni pod względem skoku i twardości amortyzator. Ja mam cały kit z H&R jest nisko i dosyć twardo (szczególnie na 17') ale pomimo tego uważam, że i tak amortyzator z zestawu mógłby być twardszy. A to dlatego, że nie daje rady tłumić reakcji sprężyny co czuć po wyboju. Mniemam, że założenie takich sprężyn do zwykłego amortyzatora pogłębiłby ten efekt co rażąco wpływa na bezpieczeństwo o komforcie już nie wspomne.

Wszystko pozostaje w kwestii Twojego wyboru, ale generalnie możesz się trochę rozczarować po wymianie samych sprężyn.

Reklama

przez **budzik** » 30 stycznia 2010, 20:59

A co powiecie na taki kit?

http://cgi.ebay.ie/Bilstein-B10-Power-k ... 27ac2409a2

Czy to wogole podpasuje pod TS-a 1.8T ?

przez **AdamekMMz** » 31 stycznia 2010, 00:15

Fubu, 55mm przód i 40 tył. no ja bym tak nisko swojego nie opuścił.

przez **budzik** » 31 stycznia 2010, 03:35

AdamekMMz napisał(a):55mm przód i 40 tył. no ja bym tak nisko swojego nie opuścił.

Rozumiem,
ale mi chodzi czy ogolnie nadaje sie ten zestaw do mojego Leona pod wzgledem wytrzymalosci itp i czy ogolnie bedzie pasowac? Z tego co widzialem to kilka osob wspominalo o Bilstein-ach B6 czy B8 a tu jest z tego co widzialem B5... ja sie nie znam dlatego pytam...

A przy 50-60 mm fajnie (jak dla mnie przynajmniej) kolo schowa sie troche w nadkole - jak narazie ori 17' ale jak sie trafi jakas fajna 18' to czemu nie...

Ps. Sorki za troche off top ale: przy takim obnizaniu to mysle o jakiejs konkretniejszej oslonie pod silnik takze moze ktos ma jakies namiary na kogos kto ma dostep do takich oczywiscie alu lub stal... ?

przez **AdamekMMz** » 31 stycznia 2010, 16:13

Fubu, to jest b10. tak pasowało by ale było by jeszcze bardziej sztywne niż b8. a zderzaki jakie masz ? serie, czy coś innego?

przez **antoś** » 31 stycznia 2010, 16:52

AdamekMMz, Bilstein b10 to jest amortyzator Bilstein B5 + sprężyny H&R.

przez **budzik** » 31 stycznia 2010, 19:55

AdamekMMz, zderzaki jak i caly ogolnie samochod to jest w 100% seryjny (jak narazie

) TS
A wiec skoro bedzie pasowa to lykam. Jak przyjdzie i zamontuje to postaram sie wrzucic jakies fotki

przez **Kashier** » 1 lutego 2010, 18:57

Witam serdecznie

Dzisiaj , po wszystkich perturbacjach z samochodem , auto trafiło finalnie do przegladu. Pan Władek , bo tak nazywa sie mechanik (dosc znany mechanik w ustroniu Harbutowicach) , stwierdzil wiele malych poprawek na ktore mial jedno skwitowanie "jezdzic" , natomiast kilka rzeczy do wymiany od "zaraz''.

Otoz przede wszystkim wymiana popychaczy , ktore mi stukały od pol roku i nie wiedzialem co to , ani wczesniejszy mechanik , ktory jak widac nic sie nie zna.

A druga sprawa , i o to chce spytac , jest taka, ze mialem peknieta sprezyne, wiec zostala wymieniona , natomiast Pan Wladek stwierdzil , ze auto jest "obnizone przodem" i zaleza wymiane sprezyn z przodu na wieksze, +15 w stosunku do mojej wersji Sport. I tutaj moje pytanie , czy w Leonie Sport przod jest nizej niz tyl , czy poprostu ktos wczesniej sobie zmienil sprezyny bo cos sie mu nie podobalo i teraz faktycznie auto nurkuje ? Namawia mnie i mechanik , i ojciec , do zmiany tych sprezyn na takie jak w serii , ale nie chce zeby auto wygladalo jak "koza" , wiec wole zapytac tutaj

Licze na odpowiedz, jak to jest z tymi sprezynkami w leonie ASV sport.

przez **antoś** » 1 lutego 2010, 19:12

Kashier, na oryginalnych sprężynach masz oznaczenia w postaci kolorowych kropek. Podaj jakie masz z przodu jakie z tyłu. Bez zobaczenia auta nie jesteśmy w stanie zweryfikować tego co mówisz.

przez **Kashier** » 1 lutego 2010, 19:45

Jutro to sprawdze, i napisze

[ Dodano: Wto 02 Lut, 2010 ]
Niestety z tylu nie znalazlem oznaczen w sprezynach... nagimnastykowalem sie , i nic nie widac.

[ Dodano: Wto 02 Lut, 2010 ]
z przodu mam cztery niebieskie i rozowa.

Ktos jest w stanie z numeru vin odkodowac jaki emam miesc zawieszenie w mojej wersji?

przez **Staszek20VT** » 9 lutego 2010, 18:40

W związku z wieloma pytaniami i niejasnościami rozpocznę nowy temat, który mam nadzieję, się ładnie rozrośnie i będzie stanowił odpowiedzi na pytania o wysokości zawieszenia.

Prosiłbym o wpisywanie tu tylko i wyłącznie pomierzonych wysokości w Waszych Leonach wg następującego standardu:
- wpisać wersję auta;
- jakie jest zawieszenie (seria, zmienione sprężyny, amortyzatory, na jakie)
- pomiar przodu i tyłu wykonany od ziemi poprzez środek koła do nadkola;
- wpisać obciążenie samochodu (ilość paliwa, pusty ew. zapakowany bagażnik);
- wpisać rozmiar koła na jakim auto stoi podczas pomiaru.

I tak, u mnie:
- Top Sport ARL;
- sprężyny Eibach Pro Kit, seryjne amortyzatory.
- przód - 65,3 cm
Obrazek

- tył - 64,5 cm
Obrazek

Auto z połową zbiornika, na kołach 225/40/18.

Mistic:
- Sport ARL;
- z przodu siedzą b4 i seryjne springi
- przód 66,5 cm
- stalowe 195/65/15 :zawstydzony:

erol:
- wersja "Top Sport" ARL

- zawias amortyzatory KYB Excel G po jakichś 4 tysiącach przebiegu i sprężyny Eibach Pro Kit po jakichś 50 tyś.
- przód 64,5 cm;
- tył 65,5 cm;
- koła 205/55/16

To koledzy podali i wpisałem od razu.

przez **wgi** » 9 lutego 2010, 20:01

Top Sport ARL (seria), felgi 16'', opony 205/55
- przód: 66,3
- tył: 67,3

[ Dodano: Wto 09 Lut, 2010 ]
dodam tylko, że pełny bak

[ Dodano: Wto 09 Lut, 2010 ]
czyli sport i top sport ma taką samą wysokość

przez **bacardi** » 10 lutego 2010, 00:07

1.6
- eibach pro kit + KYB AGX (przod 3/4, tyl 4/8)
- setup zimowy 195/65/15
- na oparach w baku
- przód: 65,5
- tył: 65,9

aktualizacja
- tył zatankowany do pełna: 65,2

przez **roosman** » 10 lutego 2010, 08:19

Cupra 4 2.8 V6 (raczej seria)
205/55 R16
Zatankowany w 1/4 zbiornika, pusty kufer, z przodu mapa, "wyjmaki" do radia, i litrowy Johnnie Walker
Przód:

Tył:

Pomiar robiony na arcy nierównej podłodze - wiec co do milimetra nie patrzcie.

Jeszcze z ciekawości - poglądowo. Różnica pomiędzy ARL'em na sprężynach Eibach Pro Kit, a AKL'em..

przez **Murdock574** » 10 lutego 2010, 18:20

- TS ARL
- zawieszenie ori TS
- przód - 67,0 cm tył - 67,5 cm
- 1/3 paliwa w zbiorniku, a w bagażniku tylko skrzyneczka z pierdołami
- setup zimowy -> czarna stal + zimówki 195/65 R 15

przez **leem** » 11 lutego 2010, 09:28

leem :
- wersja Sport ASZ
- sprężyny Eibach Pro Kit, amorki KYB Ultra SN
- przód 64,5 cm;
- tył 66 cm;
- setup zimowy -> Alu + zimówki 195/65 R 15
- rezerwa paliwa

przez **gatuso_18** » 11 lutego 2010, 12:05

1,9 ASV - Signo

- seryjne zawieszenie
- setup zimowy 185/65/15
- na oparach w baku
- przód: 67,3
- tył: 67,8

Nawierzchnia trochę nie równa, jak znajdę chwile czasu by odgarnąć śnieg wrzucę aktualizacje

przez **bart99** » 13 lutego 2010, 16:39

1.9 ASZ Sport

- zawieszenie seryjne "Sport"
- na stalówkach 195/65/15
- w baku 1/4 paliwa

przód: 67,9

Obrazek

tył: 68,1

przez **kotam83** » 13 lutego 2010, 17:36

-1.9 TDI ASV SIGNO
- seryjne zawieszenie przebieg 150 tyś. km.
- koła 195/65/15
- 3/4 paliwa w baku
- przód: 68,8
- tył: 69,5

Trochę wysoko

przez **kamil_n** » 13 lutego 2010, 18:38

roosman napisał(a):Tylko tak się zastanawiam, czy Antek nie miał -coś w stosunku do serii (teesowej)

roosman, Antek ma sprężyny Eibach.

przez **shwarz** » 14 lutego 2010, 01:05

- APP 1.8T Sport
- B6 i springi z Toledo ARL (taki setup kupiłem z autem...) springi mają przejechane 130 tys. km
- mnie niż pół baku, zero bagażu (brak koła zapasowego)
- przód 65,8 cm
- tył 67,7 cm
- setup zimowy => stalowe 205/55/16

przez **przemco** » 24 lutego 2010, 12:05

Specjalnie pomiar zrobiłem na nowym równym asfalcie.

- 1.9 TDI ASV SIGNIO // przebieg 113 kkm
- amortyzatory Eibach Pro-Damper // sprężyny

?? nie wiem nie sprawdzałem ale sprawdze i poprawie

- przód => 65,7 cm // tył => 65,7 cm
- paliwo prawie rezerwa a w aucie rękawiczki //otwarty szyberdach
- koła => R15 195/65

PRZÓD
Obrazek

TYŁ

AMORKI

Jak będę wymieniał na alumy to sprawdze te sprężyny.

przez **Axee** » 3 marca 2010, 17:28

AxeeLeon

Zawieszenie:
Eibach Pro-Kit markowany A!Avangarde Audi Tuner (ta sama niemiecka homologacja do 1.8T i TDI)
Bilstein B4 Sport
Kola: zima 195/65/15
Opcje: pusty bak

Przod: 63,3mm
Tyl: 65,0mm

... i kto tu ma nisko? :hahaha:

przez **the_rahzel** » 6 marca 2010, 13:41

the_rahzel

Wersja: FR ARL

Zawieszenie:
- amortyzatory seria
- sprężyny seria

Koła: 225/45/17

Opcje:
- bak pod korek
- sub + wzmak + mała skrzyneczka w bagażniku

Przód: 66,2 cm
Obrazek

Tył: 66 cm
Obrazek

przez **sslawek77** » 6 marca 2010, 15:57

- 1.8T BAM 225KM
- gwint KW inox
- przód 63,8cm
- tył 64,3cm
- 3/4 zbiornika
koła zimówki 225/40/18

przez **ArekK** » 13 marca 2010, 19:34

Seat Leon 1.9TDI Top Sport

Sprężyny Eibach, amortyzatory seria TS

Przód: 64,0 / Tył: 65,3

Paliwo 3/4

Koła 225/40 R18

przez **micman79** » 18 marca 2010, 18:23

1.6 16V Signo
- zawieszenie ?
- zimówki Dunlop WINTER SPORT M3 195/65/15 91T
- 1/2 paliwa w baku, a w bagażniku mała skrzynka z narzędziami i oczywiście koło zapasowe

- przód: 64,4
- tył: 63,7

przez **wgi** » 1 kwietnia 2010, 10:22

Top Sport ARL, nowe eibachy, felgi 16'', opony 205/55
- przód: 64,5
- tył: 66,7

przez **konstant** » 7 kwietnia 2010, 10:14

Mozna zrobic OT ?

Od zawsze zastanawiala mnie kwestia wersji Sport i wystepujacych tam springow.

Otoz jak wiadomo Sport ma - 15 mm (tak jak Top Sport).

Ale... Jesli porownac Sporta np. z ASV i Top Sporta z ciezszym o 150kg ARL'em to chyba na logike patrzac sprinigi w tych autach nie moga byc takie same? Czy sie myle?

Pamietam, jak ktorys z uzytkownikow zmienial zwykle springi na te z TS'a i po takim zabiegu przod praktycznie nie opadl, wlasnie przez wieksza wage silnika.
Czy ktos wie jak to jest?

przez **KiNiO** » 13 kwietnia 2010, 15:07

Axee napisał(a):AxeeLeon :)

Przod: 63,3mm
Tyl: 65,0mm

... i kto tu ma nisko? :hahaha:

Witam. Silnik ARL
Gwint Weitec...
przod-62cm
tyl-62,5cm
Kola 225/45/17

Obrazek

Jak narazie najnizej:PPP

przez **sebik** » 26 kwietnia 2010, 17:41

Leon 1,9 TDI ASZ wersja Sport - zawieszenie seria (-15mm). Koła 205/55R16 (zimowe):
- przód: 67cm
- tył: 66,7cm (1/3 baku paliwa)

przez **airzocho** » 14 maja 2010, 13:45

Leon 1.8T APP Sport
amortyzatory seryjne, sprężyny obniżające założone przez poprzedniego właściciela, oponki 205/50/16 przód, 205/55/16 tył.

przód: 62,7mm
tył: 63,8mm

wózek zawieszenia zdewastowany, miska poobijana, podłoga milion razy przytarta.

przez **LuQas** » 14 maja 2010, 14:42

1.9TDI ASV
całe zawieszenie gwint firmy H&R
koła 205/50/17
przód: 64,5cm
tył: 64,5cm

przez **marcinbon** » 16 maja 2010, 10:57

- wersja TS ARL
- nowe amortyzatory BILSTEIN B4 Sport i używane sprężyny Eibach Pro Kit,
- przód 65,8 cm,
- tył 65,5 cm (pelny zbiornik), 66,8 cm (pusty zbiornik),
- koła 215/45/17

przez **berthold_ns** » 22 czerwca 2010, 23:34

Witam
Mam Duży problem z doborem orygtinalnych sprężyn
Seat Leon 2003r 150KM Top Sport 1M wersja 4x4
Zakupiłem go miesiec temu(mój pierwszy Seat) i wymieniłem amory z tyłu niestety tyloko serwis i skasowali mnie na 800zł ale przy wymianie amorów okazało sie że z tyłu mam pękniętą sprężynę.Zakupiłem na allegro ale jest 5 cm niższa od oryginału
Orginał ma 19 cm
Może ktoś podpowie gdzie kupić bo są w serwisie ale liczą sobie za nie 800 zł

(
W moim miście nie mozna ich dostać
Nadmienię tylko że nie chcę go obniżać (przy spowalniaczach i tak szoryję spodem) chce tylko dokupić oryginalne sprężynyPOMOCY
Z góry dzięki za info

przez **kolo0311** » 25 czerwca 2010, 08:27

Witam wszystkich!
Potrzebuję porady...otóż kupiłem Leonarda niz sportowym zawiasie (czerwone sprężyny, żółte amorki).
Nie mam pojęcia jakiej firmy i o ile jest obniżony ale jak dla mnie to trochę a nisko... Na agresywnych dołkach dobija mi stabilizator do półosi. Narzekam zwłaszcza na przód.
Stąd moje pytanie, w jaki sposób mogę uzyskać te 2-3cm do góry?

przez **wgi** » 25 czerwca 2010, 09:22

kolo0311, dowiedz się jakie masz zawieszenie. Zdejmij koło, poszukaj jakiś napisów, porób zdjęcia.
Jeśli masz gwint to wystarczy go podnieść.
Jeśli nie to wydaje mi się, że zawieszenie będziesz musiał zmienić.

przez **kolo0311** » 25 czerwca 2010, 20:23

wgi, dizęki tak zrobie.pozdrawiam

przez **azja111** » 28 czerwca 2010, 13:20

Witam wszystkich!
Mam Leona FR ARL i zastanawiam sie na zmiana seryjnego zawieszenia na jakis kit lub gwint. Auto stoi aktualnie na 18" i raczej tak zostanie. Chce go opuscic lekko w dol ale jednoczesnie nie chce zeby stal sie deska, wiec szukam jakigos zawiasu ktory jakis minimum komfortu zachowa w polaczeniu z tymi kolkami. Jakies propozycje? Z gory dzieki za pomoc

przez **belzi** » 28 czerwca 2010, 17:55

azja111, wersja light :arrow:

Bilstein B4 Sport + sprezyny Eibach
wersja troche twardsza :arrow:

Bilstein B6 + Eibach
wersja uniwersalna :arrow:

Kayaba AGX + Eibach
wersja buzdetowa :arrow:

wymienic same springi

przez **Ohapara** » 28 czerwca 2010, 20:20

Koledzy a powiedzcie, jak bedzie sie sprawowal komplet kyb excel-G i springi eibach pro kit? nie bedzie problemu z dobijaniem ? ktos jezdzi na takim komplecie? generalnie chce osiagnac niewielkie obnizenie i utwardzenie. moje autko to seryjne asv, pozdrawiam

przez **azja111** » 28 czerwca 2010, 22:34

A ma ktos moze doswiadczenie ile tak naprawde obnizaja zawieszenie te springi Eibach'a:
http://www.allegro.pl/item1092062357_ei ... om_pl.html i jak to sie ma do twardosci no i przede wszystkim tlumienia z seryjnym amortyzatorem z Top Sporta?

przez **wgi** » 28 czerwca 2010, 22:48

azja111, przecież koleś napisał w aukcji:

Zakres obniżenia: -30mm(przód)/-20-25mm(tył)

Do tego polecam zobaczyć przyklejone ogłoszenia w dziale K/S/Z - ceny lepsze.

przez **azja111** » 28 czerwca 2010, 23:01

Dzieki wielkie

przez **Tygrysek** » 5 września 2010, 06:36

1.9tdi ASV Signo
zawieszenie chyba seria, nic mi na ten temat nie wiadomo, zeby bylo zmienione
dosc wysoko stoi

kola letnie alumy 205/55/16
czy moge zamienic sprezyny na eibach pro kit, bez wymiany amorkow, nie wykoncze ich?
czy jakies skutki uboczne wystapia??

przez **paul78** » 5 września 2010, 10:02

beastleon napisał(a):czy moge zamienic sprezyny na eibach pro kit, bez wymiany amorkow, nie wykoncze ich?
czy jakies skutki uboczne wystapia??

W moim przypadku sie nie sprawdziło, na seryjnych amorach i sprężynach eibach pro kit na nierównosciach mocno dobijało, nie mówiac juz o jezdzie z pełnym obciążeniem

przez **LeonARL** » 11 września 2010, 16:07

Witam

A ja mam pytanko dlaczego u mnie po zalozeniu eibacha pro kit, przod mam 66 cm od ziemi a tyl 65 ?

Leon ARl 4x4 oponki 225/45/17

Dodam ze podczas zakladanioa przednich sprezyn i porownaniu eibach byl nieco dluzszy od seryjnych natomiast tyl bylo widac ze sprezyny sa krotsze troszke od serii.

Amortyzatory kyb nowe

Ma ktos jakis pomysl ?

przez **Staszek20VT** » 11 września 2010, 22:38

Masz 4x4 to może i inne amory, z tyłu jest u Ciebie wielowahaczowe, a w ośce belka i może stąd różnica.

przez **Gniwero** » 15 września 2010, 13:28

Leon Supercopa ARL
Koła 225/45/17
Sprężyny Eibach + koło zapasowe i 1/4 paliwa

Przód: 64,1 cm
Tył: 65,3 cm

przez **jagood** » 26 października 2010, 16:40

Witam
Czy amortyzatory Bilstein b6 + sprężyny H&R z golfa IV 1.8t podejdą do mojego leona 1m asv? Opłaca się kupić mało używany zestaw za 1000zł ?
Tył ma oznaczenie BE3-2624, przedniego nie mam jeszcze

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum