Detailing

Reklama

przez **Staszek20VT** » 15 lipca 2011, 15:29

Owszem, można to wyglinkować, ja jednak używam Autoglym Car Glass Polish.

Reklama

przez **wgi** » 15 lipca 2011, 21:10

Możesz też z powodzeniem użyć tego: http://showcarshine.pl/poorboy-s-world/ ... fibry.html

Będziesz od razu miał do lakieru :ok:

przez **lisciofcb** » 16 lipca 2011, 10:19

Panowie, przepraszam, ze ide troche na skroty, ale chcialbym abyscie polecili mi jakis zestaw kosmetykow do podstawowej pielegnacji auta. Cena najlepiej tak max 30 zl za kazdy ze specyfikow, chyba ze polecicie cos naprawde swietnego w nieco wyzszej cenie.

Poszukuje takich srodkow:

1) plyn do zewnetrznego mycia auta (najlepiej jaki plyn i jaka gabke czy inny przyrzad do czyszczenia)

2) srodek do czyszczenia kokpitu (i tez jaka szmatka najlepiej to przecierac)

3) srodek do czyszczenia aluminiowych felg

4) plyn do czyszczenia szyb

Dzieki za pomoc.

przez **vti81** » 16 lipca 2011, 11:28

lisciofcb,

Z tych produktów powinieneś być zadowolony, troszkę ponad twój budżet, ale na pewno na dłuższy czas :- )

Meguiar's NXT - szampon
Meguiar's Natural Shine Protectant - kokpit
ValetPRO BillberyWheelCleaner - felgi (nie polerowane)
Chemical Guys Window Clean - szyby

przez **darek87dz** » 16 lipca 2011, 19:11

pomęczę Was znowu:) mam takie pytanie: czy jest sens zrobić glinkowanie, przeczyścić cleanerem, a następnie Quick Detailerem ? Zrobiłbym te czynności bez nakładania wosku (nie mm gdzie tego zrobić, ale za jakiś czas wyjeżdżam na wieś i pomyślałem ze dopiero tam bym go nawoskował). Czy wykonanie tych 3 czynności najpierw nie będzie kolidowało z późniejszym (za miesiąc) nałożeniem wosku? przede wszystkim chodzi mi tutaj o trwałość Quick Detailera

przez **romekkk** » 16 lipca 2011, 19:23

Wg mnie mija się to z celem. Cleaner kładziesz bezpośrednio przed woskiem, gdyz ma on na celu odpowiednio przygotować powierzchnię pod niego. Na Twoim miejscu bym sobie odpuścił i co najwyżej porzadnie umył wóz i przeleciał QD a jak bedziesz miał miejsce i czas to zrobić pełne combo :yes:

Wtedy efekt bedzie znacznie lepszy a tak to całe Twoje starania w piz..

przez **darek87dz** » 16 lipca 2011, 20:35

ok, może jeszcze ktoś się wypowie ?

przez **venom171** » 16 lipca 2011, 20:43

Tak jak napisal romekkk, lepiej umyj porzadnie autko i przejezdzij do czasu az znajdziesz dosc duzo czasu by zajac sie profi doprowadzeniem lakieru do porzadku. Wszystko polega na tym, aby wszystkie czynnosci wykonac w odpowiedniej kolejnosci (mycie,glinkowanie,cleaner,politura) a na koniec zabezpieczyc je woskiem aby utrwalily sie na dluzszy czas niz do pierwszego kolejnego mycia. Po tych zabiegach np. po 2 tyg mozesz ponownie nalozyc (po umyciu auta szamponem o neutralnym PH) politure i wosk. Ale taka robota na raty moim zdaniem nie ma sensu..

przez **darek87dz** » 16 lipca 2011, 20:54

ok, to teraz kolejne pytanie odnośnie właśnie wosku: ile trzeba odczekać po nałożeniu wosku collinite 476 żeby zacząć polerować? Słyszałem o 20 godzinach ale czy to nie przesada? powiedzmy 5 godzin na słońcu nie wystarczyłoby ?

przez **romekkk** » 16 lipca 2011, 21:41

zazwyczaj czekasz kolo 20min. Najlepsza metoda to tzw test palca - jak przejedziesz palcem po wosku ma lakierze i nic sie nie rozmazuje to można polerować :spoko:

przez **darek87dz** » 16 lipca 2011, 21:53

20 minut czy 20 godzin bo teraz zupełnie zgłupiałem....

przez **colin23** » 16 lipca 2011, 22:00

20 minut! Poza tym na większości masz krótką instrukcję co i jak.

przez **romekkk** » 16 lipca 2011, 22:29

Te 20min to przyblizony czas. Dużo zależy od warunków środowskowych, tj temp, wilgotność itd. Ale zazwyczaj po 15-20min mozesz polerować. test palca prawdę Ci powie

przez **darek87dz** » 16 lipca 2011, 22:39

gdzieś na forum czytałem że najlepiej auto pozostawić na nocke w garażu a rano polerować, więc nie wiem o co chodzi...
Dobrałem taki zestaw kosmetyków ( proszę o opinie) tak gdzie jest wymienionych kilka proszę o podanie dla was najlepszego

szmpon:Gold Class Shampoo
glinka: Bilt Hamber Auto Clay Soft
Cleaner: ValetPRO Achilles, AutoFinesse Rejurenate, Dodo Juice Lime Prime
Quick Detailer: Ultimate Quick Detailer, duragloss 921, Optimum Instant Detailer, Stjarna gloss silke detailer, Chemical Guys Prodetailer, Finish Kare 425
politura: Deep Crystal Step 2Polish
Wosk: Deep Crystal Carnauba WAX, Ultimate Quick Wax, Collinite 476

przez **jamallorock** » 16 lipca 2011, 23:49

Nie możesz zostawić wosku na cała noc. Chyba , że używasz swisswax to drogie woski, tak tylko zetrzesz wyschnięty wosk.Ktoś o tym pisał parę stron wcześniej.

przez **darek87dz** » 17 lipca 2011, 08:29

to fajnie:) wiem że to pytanie względne ale który cleaner, quick detailer i wosk będzie najlepszy?

czy odpowiednio ValetPRO Achilles, Chemical Guys Prodetailer with carnauba oraz callinite 476 będą właściwe? czy odpowiednio będą ze sobą współgrały?

przez **venom171** » 17 lipca 2011, 08:50

Ja uzylem kolejno ValetPRO Achilles Prep, Meguiar's Deep Crystal Polish,Duragloss 111 efekty mozesz zobaczysz w moim temacie w dziale Show Us Your Car.

przez **vti81** » 17 lipca 2011, 09:32

darek87dz, trochę Ci namieszam - do czerwonego koloru polecam Ci cleaner Lusso.

Wosk na cieplejsze pory roku użyj bardziej efektowny :

np. Chemical Guys Butter Wet Wax / Poorboy's Natty's Red Wax

chyba, że bardzo zależy Ci na trwałości to Collinite 476/915 lub FinishKare 1000P.

Jesli chodzi o QD to ja polecam FinishKare 425.

przez **darek87dz** » 17 lipca 2011, 10:00

mój leon jest srebrny:) widzę że jednak kolor ma znaczenie.... co w takiej sytuacji ?

przez **vti81** » 17 lipca 2011, 10:13

darek87dz, zmyliło mnie to czerwone przy twoim nicku.
Co do srebrnego myślę, że VP AchillesPrep da radę :- )

Na Lusso zwróciłem uwagę, gdyż ostatnio widziałem jego efekty na czerwonym lakierze i szczerze powiem - rewelacja :okulary:

przez **darek87dz** » 17 lipca 2011, 10:19

ok, a powiedz mi czy jeśli zrobiłbym glinkowanie i potem nie nakładał wosku to ponowne umycie szamponem po glinkowaniu wystarczy?

przez **vti81** » 17 lipca 2011, 10:35

darek87dz,

Jeśli nie chcesz nakładać wosku w momencie gdy użyjesz glinki, nałóż cleaner.
Tutaj przed położeniem wosku, możesz używać go do woli, jeśli zachodzi taka potrzeba :- )

Później na tak wypracowaną powierzchnię - politura/wosk :- )

Pamiętaj, że najlepszy efekt osiągniesz w momencie :

Mycie Glinka Mycie -> Cleaner -> Politura (możesz, ale nie musisz) -> Wosk -> QD (miedzy woskowaniami)

przez **Staszek20VT** » 17 lipca 2011, 11:00

darek87dz, oficjalne ostrzeżenie. Po kiego grzyba dublujesz posty na różnych forach? Skoro się zdecydowałeś pytać na KA, a tam jest wielu więcej fachowców niż tutaj, a i tak też zaglądają tam. Nie rób zadymy tutaj.

przez **darek87dz** » 17 lipca 2011, 11:55

vti81 dzięki
Staszek20VT sorry, nie wiedziałem że zasięganie opinii na kilku forach jest zabronione

przez **taktiken** » 17 lipca 2011, 12:06

darek87dz, nie jest zabronione - natomiast jezeli dostaniesz odpowiedz na KA - czy wpiszesz ja tutaj? Sorry za OT.

przez **darek87dz** » 17 lipca 2011, 12:21

na różnych forach siedzą różni ludzie, z różnymi poglądami i różnym podejściem do tematu więc chciałem zasięgnąć możliwie szerokiej opinii - to tyle:) bo dostane kartkę za OT

sorry, już nie będę tak postępował:)

[ Dodano: 6 Sierpień 2011, 15:17 ]
mam pytanko: na ile aplikacji starczy wosk collinite 476 na leona?

[ Dodano: 9 Sierpień 2011, 14:38 ]
mam pytanie co do sposobu użycia cleanera ValetPRO Achilles Prep. Czy należy co używać w ten sam sposób co wosku tzn. najpierw aplikatorem nakładamy, odczekujemy chwile a potem polerujemy?

przez **konstant** » 14 sierpnia 2011, 10:27

Moj lakier ma mase odpryskow i widocznym bialym podkladem. Jesli zrobilbym polerke mechaniczna to jak rozumiem odpryski jeszcze bardziej sie uwidocznia?
Co za tym idzie konieczne bedzie malowanie...

przez **vti81** » 14 sierpnia 2011, 10:35

konstant, może się tak stać, że staną się bardziej widoczne.
Możesz też spróbować zaprawić i w odstępie czasu spróbować pracy ręcznej na danym elemencie, zawsze to jakiś pogląd na sprawę.

przez **Evo** » 21 sierpnia 2011, 17:39

http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?p=125165#125165

Nasza ostatnia praca

przez **GangstaMarc** » 21 sierpnia 2011, 19:19

evotuning, ja pierdziele... elegancko to wygląda

Dla mnie praca nad taką maszyną to by była czysta przyjemność ^^

przez **Evo** » 22 sierpnia 2011, 10:03

Tak jest, ale po którymś takim aucie z kolei to powszednieje i widzisz już tylko kolejny lakier do polerowania ,a nie superauto

przez **dominik082** » 23 sierpnia 2011, 16:52

Witam.
Może ktoś polecić jakiś dobry wosk na mokro po myciu auta na myjni bezdotykowej?
Pierwszy etap mycie proszkiem.
Drugi etap spłukanie wodą destylowaną (nabłyszczaczem).
Trzeci etap potrzebuje dobrego wosku na mokro (taki, co nie zostawia białego nalotu na uszczelkach).
Czwarty etap wytarcie do sucha.
Pozdrawiam.

przez **Evo** » 23 sierpnia 2011, 18:17

Nie ma dobrych wosków na mokro, to jakieś półśrodki. Równie dobrze możesz używać programu 2 na myjniach (hydrowosk) , na jedno wyjdzie.

przez **Mosiu** » 27 sierpnia 2011, 20:08

Tak na szybko, pacjent (fragment) Honda Civic 2006r czarny metalic, jak wiadomo fabrycznie bardzo oszczednie malowany

Fotki telefonem robione takze wybaczcie...

Megs Gold Class
Glinka Bilt Hamber soft
Zielony korek
Żółty korek
Niebieski korek
IPA 1:10
Black Hole
Victoria Concours red

Zniszczenia:

50:50

Finish w odbiciu:

To moja druga polerka w karierze, wiec prosze o opinie

Kwadrat 30x30 cm - czas pracy ponad 1 godzina.

przez **vti81** » 28 sierpnia 2011, 11:01

Mosiu, co tu komentować, dobrze jest, z czasem będzie tylko lepiej :ok:

przez **darek87dz** » 16 września 2011, 18:12

proszę o wytłumaczenie jaka jest różnica pomiędzy zwykłymi woskami, a sealantami. tak jedne i drugie można stosować na okres zimowy, oba rodzaje dają duży połysk...

przez **coyote01** » 17 września 2011, 10:00

darek87dz napisał(a):proszę o wytłumaczenie jaka jest różnica pomiędzy zwykłymi woskami, a sealantami. tak jedne i drugie można stosować na okres zimowy, oba rodzaje dają duży połysk...

viewtopic.php?p=348400#348400

przez **darek87dz** » 17 września 2011, 21:41

dzięki, nie byłem na bieżąco z całym tematem:P

a czym kierują się osoby wybierające woski naturalne albo syntetyczne?
na podanej stronie pisze ze to woski syntetyczne są trwalsze, jednakże za najbardziej trwały uważany jest collinite 476, który jest woskiem naturalnym...?
rozumiem że na rynku jest dostępnych tyle produktów, że jeden wosk syntetyczny daje lepszy połysk niż naturalny, a przy porównaniu innych produktów jest na odwrót. ale co tak na prawde przemawia za wyborem sealanta lub naturalnego? czy to tylko kwestia "widzi mi sie"? wiem że wosk to wosk ale czy oba rodzaje "służą do czego innego"

?

przez **wgi** » 17 września 2011, 22:21

darek87dz napisał(a):collinite 476, który jest woskiem naturalnym

Nie jest.

Ja woski naturalne stosuję latem a syntetyczne (sealanty) zimą.

przez **toka** » 28 września 2011, 15:31

Jeśli ktoś jest zainteresowany to w moim temacie w show us your car jest wstawiony proces detailngu jaki przeszedł ostatnio exeo :tancze:

przez **Evo** » 28 września 2011, 22:21

Dzisiejsza praca

http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?p=136112#136112

przez **Sammael** » 28 września 2011, 22:48

Evo napisał(a):Dzisiejsza praca

http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?p=136112#136112

Ale parch

A ktoś się śmiał z moich burdelowych czerwono czarnych skór - no i co?

przez **colin23** » 28 września 2011, 23:10

100 razy ładniejsza biała Italia w tle

przez **wgi** » 28 września 2011, 23:17

Sammael napisał(a):A ktoś się śmiał z moich burdelowych czerwono czarnych skór - no i co?

rób taki sufit jak w tym ff :ok:

przez **Evo** » 29 września 2011, 06:04

100 razy ładniejsza biała Italia w tle

Tylko na zdjęciach

przez **bubolak** » 29 września 2011, 08:54

Relacja jak zwykle pierwsza klasa, ale auto... Coś jak panamera albo aston cygnet. Co to za ferrari z miejscem na dzieci i psa. Oczywiście jest piękne, ale idea mi nie pasuje. Co do brudnych kół, to nie mogliście ich zdjąć i wtedy umyć?

przez **PeterSC** » 29 września 2011, 09:33

Robota profi! No ale wiadomo przez kogo robiona. Najlepszy z tej relacji wyswietlacz z RPM przed oczami pasazera - wracasz z imprezy, a pasazer mowi teraz zmien bieg teraz

przez **Evo** » 29 września 2011, 09:34

Praca była robiona w serwisie Ferrari i mieliśmy bardzo małe pole manewru. Na prośbe o przetoczenie auta do przodu o 1m, coby doczyścić felge za zaciskiem,kierownik dostał białej gorączki. Nie chce myśleć jakby zareagował na pomysł zdejmowania kół w nowym aucie, jeszcze przed inspekcją

A co do samego samochodu - trzeba zobaczyć live. Filmik w Top Gear , czy tapety w jakim serwisie internetowym nie mówią nic o tym samochodzie. Ciężko znaleźć o większego psychofana Ferrari ode mnie, zawsze uważał że jedyny sensowny układ dla tych auto to MR , ale po obmacaniu FF na żywo zmieniam zdanie.

przez **Marcin_TDI** » 29 września 2011, 12:03

eee tam - taka panamera z tego FF :hahaha:

przez **noktoto** » 29 września 2011, 12:17

bubolak napisał(a):Relacja jak zwykle pierwsza klasa, ale auto... Coś jak panamera albo aston cygnet. Co to za ferrari z miejscem na dzieci i psa. Oczywiście jest piękne, ale idea mi nie pasuje.

Marcin_TDI napisał(a):eee tam - taka panamera z tego FF

Ale marudzicie, ja takie FF albo Panamerę chętnie bym przygarnął

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum