Lusterka zewnętrzne wersja angielska a europejska

Reklama

przez **jahrem** » 6 grudnia 2011, 19:22

Witam

Czy ktoś orientuje się może czy są jakieś różnice oprócz wkładu między lusterkiem zewnętrznym lewym w wersji europejskiej a angielskiej?

Reklama

przez **mik** » 7 grudnia 2011, 11:56

Jeśli chcesz do normalnego auta je przyczepić to nie radzę. Kąt lusterka jest taki jak prawego normalnego więc widzisz pół auta i nie da się tego ustawić. Kiedyś jeden sprytny handlarz chciał mi takie opchnąć to wiem ze nie ma sensu.

przez **Sammael** » 7 grudnia 2011, 11:58

mik napisał(a): Kąt lusterka

jaki kąt lusterka? o czym Ty mówisz?

przez **Kozak** » 7 grudnia 2011, 12:07

Sammael, wkład lusterka jest pod innym kątem i jest inny zakres regulacji, nie ustawisz go tak jak być powinno.

Przy czym moje doświadczenie nie jest z Leona a z BMW i tam tak faktycznie jest

przez **Sammael** » 7 grudnia 2011, 12:11

Kozak napisał(a):Sammael, wkład lusterka jest pod innym kątem i jest inny zakres regulacji, nie ustawisz go tak jak być powinno.

Przy czym moje doświadczenie nie jest z Leona a z BMW i tam tak faktycznie jest

Nie mam teraz ETKI i nie sprawdzę ale pierwsze słyszę o takim rozwiązaniu w VAGach. To by było strasznie nieopłacalne dla producenta, klepać inny mechanizm i kształt lusterka dla UK - może i faktycznie BMW tak robi ale to durne.
Wiem natomiast, że ludzie w golfach IV jak mieli widzi_mi_się to zakładali lewe lusterka z angoli, żeby mieć oba te malutkie (jak prawe w leonach do 2000)

przez **bledow** » 7 grudnia 2011, 17:08

Lusterko jest to samo, różnią się trójkątami. Musisz tylko zmienić trójkąt mocujący z angielskiego na ten z europejskiego i jest gitara.

przez **jahrem** » 8 grudnia 2011, 15:04

Musiałem założyć te angielskie bo jakiś pierd^%$%& nie miał co robić i dobrym kopniakiem urwał :bije:

Moje spostrzeżenie jest takie: można je wyregulować, ale wkład jest nienaturalnie ułozony i jakby nieco mniej widać

bledow, o jaki trojkąt chodzi ten czarny który jest mocowaniem do drzwi? Jak to przełożyć ze starego?

Od założenia tego lusterka podczas regulacji prawego regulują się oba czy to normalne wcześniej miałem wrażenie, że każde reuguluje się osobno. :help:

przez **grabarz18** » 8 grudnia 2011, 15:15

jahrem napisał(a):Od założenia tego lusterka podczas regulacji prawego regulują się oba czy to normalne wcześniej miałem wrażenie, że każde reuguluje się osobno.

Podczas regulacji lewego (od kierowcy) przestawia się też prawe (pasażera). Lusterko prawe (pasażera) reguluje się dodatkowo niezależnie.

przez **bledow** » 8 grudnia 2011, 17:29

Tak o ten trójkąt chodzi, jest możliwość przełożenia.

przez **jahrem** » 8 grudnia 2011, 21:17

grabarz18, dzięki możliwe że było tak od początku ale nie zwróciłem uwagi

bledow, jutro będzie wolna chwila to zobaczę bo ten trójkąt w starym na szczęście jest cały. Jak się uda przełożę i dam znać czy coś to zmieniło :

Pozdrawiam

przez **wojciechu** » 8 grudnia 2011, 21:47

Tak się składa że przerabiałem ten temat i wiem że jak jest całe lewe lusterko z anglika to trzeba wymienić aluminiowy stelaż wewnętrzny bo brakuje zakresu regulacji . Prawe lusterko jest u mnie z wersji angielskiej - było jeszcze na granicy regulacji bez potrzeby przerabiania.

przez **marinio665** » 9 grudnia 2011, 09:43

Podepnę się pod temat. mnie też się marzy wkład od prawego lusterka z wersji angielskiej

jeżdżę dużo po autostradach i chciałbym mieć sferyczne po prawej stronie.
wojciechu nie miałeś żadnych problemów z lusterkiem ? jak wyglądałaby sprawa z samym wkładem ?

przez **eko_zgonuś** » 9 grudnia 2011, 11:18

marinio665 napisał(a):jeżdżę dużo po autostradach i chciałbym mieć sferyczne po prawej stronie.

to nie musisz wkładac od anglika. ja włożyłem asferyczne z prawej strony. Kupiłem tu:
http://www.motomikeza.pl/szkla-lusterek ... h-c-3.html

przez **uciu_85** » 15 lutego 2012, 15:12

jahrem napisał(a):Musiałem założyć te angielskie bo jakiś pierd^%$%& nie miał co robić i dobrym kopniakiem urwał
Moje spostrzeżenie jest takie: można je wyregulować, ale wkład jest nienaturalnie ułozony i jakby nieco mniej widać

bledow, o jaki trojkąt chodzi ten czarny który jest mocowaniem do drzwi? Jak to przełożyć ze starego?

Od założenia tego lusterka podczas regulacji prawego regulują się oba czy to normalne wcześniej miałem wrażenie, że każde reuguluje się osobno.

Kolego to jest normalne. Ja jeżdzę anglikiem i ustawiając lusterko prawe(kierowca) ustawia się lewe(pasażer). A lewe(pasażer) reguluje się osobno.

przez **zbychopata** » 30 marca 2012, 11:26

Witam, mam pytanie czy da sie przerobic jakos lusterko z wersji angielskiej na europejska ?
Chodzi mi o kat ustawienia lusterka, kupilem wersje angielska na prawa strone i wszystko pasuje z tym ze gdy wsiadlem do auta i spojzalem w nie to widzialem same "krzaki". w pozycji rozlozonej powinno ono byc klapniete bardziej w strone auta poniewaz nic nie widac i jestem ciekaw czy idzie cos takiego zrobic? Nie moge nigdzie dostac prawego lusterka z wersji europejskiej. ( tego samego rozmiaru co lewe a nie krotsze )

przez **chlorek** » 30 marca 2012, 11:59

no angielskie prawe jest krótsze, jedyna opcja to szkło wypukłe ale i tak będzie lipa.

przez **bledow** » 30 marca 2012, 14:45

Zbychopata da się to zrobić, potrzebujesz przełożyć ten czarny trójkąt którym mocuje się lusterko do drzwi na wersję europejską. Jak coś to pisz pw.

przez **spec** » 31 marca 2012, 15:46

Dokładnie. Zostawiasz stary trójkąt mocowany do drzwi a resztę z angielskiego zakładasz i jest cacy. Dużo więcej widać. Polecam.

przez **zbychopata** » 2 kwietnia 2012, 09:21

Ja i tak musze kupic cale lusterko

i mam pytanie bo facet ofoeruje mi lusterko el. skladane ale z wtykiem na 5 pinow ( ja mialem na 7 ), zarzeka sie ze jest el skladane ale nie podgrzewane. mozliwa taka opcja? No i oczywiscie czy po podpieciu bedzie mi dzialac wszystko no procz podgrzewania.

przez **chlorek** » 2 kwietnia 2012, 10:52

ja ostatnio jak wymieniałem mam inaczej piny ustawione, jak daję joystikiem w górę i w dół to mi się ustawia lewo prawo (czyli odwrotnie) muszę do elektryka podjechać aby przełożyć kable.

przez **zbychopata** » 2 kwietnia 2012, 10:57

ale po co do elektryka i kase wydawac, mozna to samemu w latwy sposob zrobic zamieniajac tylko kable idace od silniczkow

przez **chlorek** » 2 kwietnia 2012, 12:21

zbychopata napisał(a):ale po co do elektryka i kase wydawac, mozna to samemu w latwy sposob zrobic zamieniajac tylko kable idace od silniczkow

okey a który kabelek odpowiada za którą strefę działania?, kolory tych kabelków też są inne niż u mnie. Ale 300zł a 1100zł w ASO więc jakoś mi to nie przeszkadza mocno :mrgreen:

. Podaję numer telefonu do gościa który handluje tylko lusterkami 600 921 368 od niego brałem aktualne.

przez **zbychopata** » 3 kwietnia 2012, 18:15

kabelki musial bys dobierac metoda prob i bledow, a duzo ich nie ma wiec mysle ze 20 min i zrobione

hmm... a co do mojego pytania kilka postow wyzej ma ktos jakas sugestie ? bo troszku czas mnie goni

-- 3 kwietnia 2012, 19:15 --

?

przez **kamel** » 3 kwietnia 2012, 19:16

zbychopata napisał(a):Ja i tak musze kupic cale lusterko i mam pytanie bo facet ofoeruje mi lusterko el. skladane ale z wtykiem na 5 pinow ( ja mialem na 7 ), zarzeka sie ze jest el skladane ale nie podgrzewane. mozliwa taka opcja?

Trochę wątpię..
Fabrycznie lusterka elektrycznie regulowane miały podgrzewane wkłady (wtyczka z 5 przewodami).
Jeśli lusterko było elektrycznie składane to miało 7 przewodów lub więcej (Leaving Home).
Poproś kolesia o zdjęcie lusterka bez obudowy i o zdjęcie wtyczki (po rozkładzie pinów będzie widać co i jak - chyba, że przepiął piny we wtyczce).

przez **zbychopata** » 4 kwietnia 2012, 11:57

no wlasnie wlasnie, to ja sobie podaruje to lustro bo facet jakis podejrzany jest. No normalnie na kazdym kroku chca czlowiekowi kit wcisnac wrr... Dzieki

przez **chlorek** » 4 kwietnia 2012, 13:56

zbychopata napisał(a):no wlasnie wlasnie, to ja sobie podaruje to lustro bo facet jakis podejrzany jest. No normalnie na kazdym kroku chca czlowiekowi kit wcisnac wrr... Dzieki

dzwoniłeś do tego kolesia co podałem tobie numer?

przez **zbychopata** » 5 kwietnia 2012, 12:24

nie nie, zdazylem znalzc wersje europejska za 200 wiec od razu klik Kup teraz

przez **oczkolek** » 6 kwietnia 2012, 22:43

zbychopata napisał(a):i mam pytanie bo facet ofoeruje mi lusterko el. skladane ale z wtykiem na 5 pinow ( ja mialem na 7 ), zarzeka sie ze jest el skladane ale nie podgrzewane. mozliwa taka opcja?

Bzdura
Jest luterko elektrycznie sterowane i grzane - 5 pinów
Jest lusterko elekktrycznie sterowane, grzane i składane - 7 pinów
Nie ma lusterka elektrycznie sterowanego i składanego bez grzania - 5 pinów
Tak mówi ETKA
Facet się nie zna i chce upchnąć towar.

przez **Axee** » 7 kwietnia 2012, 06:44

zbychopata, kazda wtyczka ma opisane nr pinow, niech poda Ci w ktorych pinach sa kable. Piny 5,6,7 sterowaniem ruchem szkla, piny 1,3 podgrzewanie szkla, piny 2,4 skladanie lusterka. Pozdro Ax!

przez **PiterEL** » 13 czerwca 2012, 08:27

A czy lewe lusterko mozna brać z anglika ? Mam u siebie taki problem ze mam skorodowany/utleniony metal stelaz ktorym lusterko jest mocowane do nadwozia/drzwi. Reszta jest sprawna. I tak zastanawiam sie ze poszukam lusterka elektrycznego i grzanego w dowolnym kolorze i przeloze swoja obudowe w moim kolorze ktora jest sprawna. Tylko nie wiem czy z anglika bedzie pasować czy tez jak w prawym trzeba ten "trójkąt czarny przekladać" , czy szukac europeczyka uzywanego? A macie jakies dobre sprawdzone zamienniki nowe ? Do nich bedzie pasowac obudowa w moim kolorze? Czy w zamienniku nie zaloze obudowy z oryginału ?

A musze to zrobić bo lusterko ma skorodwane uchwyty mocujace do drzwi i lada chwila peknie to i odpadnie...

przez **eneres** » 28 września 2012, 11:07

czytam i czytam i nie doszukalem sie jasnej odpowiedzi. czy mozna przerobic angielskie lusterka na europe? dzieki za pomoc, pozdro

przez **wojciechu** » 2 października 2012, 09:06

Tak jest to możliwe ale dość problematyczne - trzeba mieć aluminiowy stelaż z lusterka w wersji kontynentalnej i je zamienić co nie jest łatwe.Trzeba rozebrać sprężynę główną lusterka i podmienić stelaż. Ostrzegam że trzeba mieć do tego imadło i robić to ostrożnie bo łatwo wszystko pęka. Ja kupiłem w tym celu uszkodzone i połamane lusterko z nieuszkodzonym stelażem i do tej pory działa jak należy.

przez **Patryk325** » 14 listopada 2014, 18:09

mały odkop.. Panowie czy da radę przerzucić samą obudowę lusterka lewego od anglika do wersji europejskiej, a całą elektrykę i szkło zostawić ze starego euro?

przez **bledow** » 14 listopada 2014, 18:25

Jest trochę zabawy ale da radę

Skrobnięte z kalkulatora

przez **Arekkan** » 25 października 2016, 15:23

Witam podepne się do tematu, zakupiłem ostatnio lusterka elektrycznie składane, myślałem że są z wersji eu a dziś się okazało ze są angielskie. Gość od którego je kupiłem powiedział że nie przyjmuje zwrotów i myślał że są europejskie. Mniejsza już z tym, ale czy ten Aluminiowy stelaż z wersji UE ale bez elektrycznego składania jest taki sam jak w tych z elektrycznym składaniem?

Reklama