Wtryski 230 a pompa 10

Reklama

przez **yakubo1990** » 4 maja 2015, 19:44

Witajcie

Udało mi się nabyć w bardzo atrakcyjnej cenie wtryski 230.
Posiadam Leona ALH

Obecne modyfikacje to:
- turbo AWX
- Wytcięty katalizator
- Zaślepiony EGR
- Wtryski 0.205
- Program

Obecna moc to 152 kuce i 320 nm momentu.

Problem pojawił się po założeniu wtrysków 0.230 na nowych końcówkach z ustawionym ciśnieniem 220/300

Auto strasznie kopci i nierówno jedzie. Od trzeciego biegu w górę to już szarpie że szok.

W Vagu sprawdzałem korekcje i jest tak:

i cyl: 0,3
II cyl: -1,1
III cyl: 0,7
IV cyl: -1,3

Korekcje jakby rozjechane bo na 0.205 mam wszystkie około zera max to 0.3

Czy na pompie 10 wtryski 230 powinny się tak zachowywac?

Prosze o odpowiedź bo mam okazję jeszcze te wtryski zwrócić

Reklama

przez **bledow** » 4 maja 2015, 19:48

Jeżeli miałeś na 205 152KM to po założeniu 230 zadane masz strasznie dużo paliwa i auto będzie kopcić nielitościwie. Podjedź na korektę i zobacz jak będzie dalej.

Skrobnięte z kalkulatora

przez **yakubo1990** » 4 maja 2015, 20:02

bledow, a to szarpanie i tak nierówne korekcje w Vagu nie są podejrzane? Może być że ciśnienie 220/300 jest niedobre dla ALH? Może być że wtryski są niedokładnie ustawione?

przez **bledow** » 4 maja 2015, 20:25

Pompa może nie dawać już rady jak jest tak dużo paliwa podlane lub z wtryskami coś nie tak ale zacznij od korekty lub wtryski na próbnik ciśnienia.

Skrobnięte z kalkulatora

przez **Szymono5759** » 4 maja 2015, 22:23

musisz zrobic korekte po montażu bo silnik bedzie pracował jak zapowietrzony :-)

korekta plus przestawienie nastawnika na pompie

przez **yakubo1990** » 6 maja 2015, 12:05

bledow, wtryski sprawdzone przez pompiarza. Wszystko gra. Najprawdopodobniej to szarpanie jest od mało wydajnej pompy 10. Jak coś to mogę zamienić na 216 z lekką dopłata

bo na 230 raczej za dużo jak narazie roboty

przez **piter5q7** » 6 maja 2015, 13:57

yakubo1990 napisał(a):bledow, wtryski sprawdzone przez pompiarza. Wszystko gra. Najprawdopodobniej to szarpanie jest od mało wydajnej pompy 10. Jak coś to mogę zamienić na 216 z lekką dopłata bo na 230 raczej za dużo jak narazie roboty

Mam 216 w ALH, również pompa 10 z którą nie było i nie ma problemów. Nigdy mi nie kopcił jak smok wawelski, nie szarpał a przy wymianie był robiony program. Udaj się na korektę bo może faktycznie 230 są ponad miarę pompy ALH przy tych ustawieniach, które teraz masz. Tak mi się wydaje na chłopski rozum bo specem żadnym nie jestem.

przez **yakubo1990** » 17 maja 2015, 15:20

Wysłałem wtryski do sprawdzenia we Wrocławiu. Okazało się, że trafiłem na oszusta i te wtryski to jakieś nieporozumienie. Zamiast 0.230 które niby mi sprzedał to były 0.216 i do tego dwa całkowicie na śmietnik.

Teraz nie chce mi zwrócić kasy za wtryski :-(

przez **Maras2003** » 17 maja 2015, 18:26

Nie jest to super rzadkie wydarzenie, ja kupiłem rzekomo 216, a były to 210, sprzedawca twierdził że katalogowo są to 216 i auto miało na nich 150km na lajtowym programie bez dymu...

przez **piter5q7** » 18 maja 2015, 11:25

yakubo1990 napisał(a):Wysłałem wtryski do sprawdzenia we Wrocławiu. Okazało się, że trafiłem na oszusta i te wtryski to jakieś nieporozumienie. Zamiast 0.230 które niby mi sprzedał to były 0.216 i do tego dwa całkowicie na śmietnik.

Teraz nie chce mi zwrócić kasy za wtryski

A to skur... na policje z nim

Napiszcie gdzie kupowaliście, kto przeczyta temat będzie wiedział żeby omijać sklep z daleka.

przez **yakubo1990** » 19 maja 2015, 08:59

piter557, ja kupowałem ze Strzegomia. Gość jest na olx i wystawia teraz 0.216

Reklama