Słabe hamulce, brak pomysłów.

Reklama

przez **zumba** » 2 listopada 2015, 17:01

Witam.

Leon 1.9 TDi 110KM ASV, słabo hamuje miękki pedał whodzi do 3,4 dopiero hamuje.
Dla porównania w 2 leonie 1.9 TDi 90KM, ładnie hamuje nacisnę już 1 cm i czuć, że wszystko działa.

Naprawy:
-Wymieniony pedał hamulca
-Wymieniona pompa hamulcowa na używaną potem nową
-Wymieniony płyn hamulcowy
-Wymienione wszystkie klocki, blaszki prowadnic.
-2 razy odpowietrzony
-mechanik odpowietrzał ABS przez komputer
-Podmienione vacum z 2 leona.

Pomocy.

Reklama

przez **piotrassenior** » 2 listopada 2015, 17:22

Tak to jest z tymi porąbanymi układami... sam walczyłem w moim Leonie parę miesięcy żeby dojść do ładu.

servo dobrze działa? wcześniej przed wymianą pompy - pompa przepuszczała do serva płyn? czy co się z nią działo że zdecydowałeś się na wymianę?

przez **zumba** » 3 listopada 2015, 21:55

Myślałem, że to wina pompy hamulcowej, wcześniej to samo czyli trzeba było wcisnąć 3/4 hamulca alby brało.

piotrassenior napisał(a):wcześniej przed wymianą pompy - pompa przepuszczała do serva płyn?

jak mam to rozumieć?
teraz pow ymianie bardziej zauważyłem, że jak macisnę podczas jazdy szybko 3,4 razy pedał to twardnieje i jest dużo słabszy hamulec, wiec to może serwo co wcześniej na to nie wskazywało.

przez **piotrassenior** » 3 listopada 2015, 22:06

Acha czyli ogólnie nie ubywało Ci płynu wcześniej na to wygląda tak?

Coś mi tu śmierdzi przewodami albo vacum.
Jedno musi być pewne. Serwo w środku jest suche i nie dostał się tam płyn nigdy z pompy (pompa miała wyrąbane gumki i przepuszczała płyn do serwa).

przez **zumba** » 3 listopada 2015, 22:35

vacum zamieniłem od 2 leona. płynu nigdy nie ubywało.
Coś skrzypiało podczas naciśnięcia pedału hamulca le nie wiadomo czy to serwo może skrzypieć(nie wiem) czy coś mechanicznego w pedale.

przez **piotrassenior** » 3 listopada 2015, 22:37

Acha. No przecież chyba nie ściągaliście zacisków i nie założyliście ich odwrotnie czyli pomylone lewa z prawą i odpowietrzniki są źle...bo bez jaj :mrgreen:

aczkolwiek znam takie przypadki...

Vacum mówisz że podmienione i raczej dobre hmm

przez **transit_master** » 4 listopada 2015, 06:44

Odpal auto na 2 min. Zgaś. Zostaw na 3h. Po tym czasie wyjmij króciec z serva. Jak zaciągnie powietrze to servo trzyma i jest szczelne. Generalnie w 1M są słabe hamulce i ciężko znaleźć przyczynę.

przez **Tominator** » 4 listopada 2015, 14:38

zaciski seryjne? Czy cos bylo zmieniane czy taki kupiles slabo hamujacy? Ja podpompujesz kilka razy pedal robi sie twardy i powoli schodzi do podlogi az o 3/4 skoku calego?

przez **bartoszstce** » 7 listopada 2015, 20:04

Często wąż podciśnieniowy wchodzący do serva lubi pęknąć albo zaciąga powietrze przy uszczelce.

przez **Tominator** » 7 listopada 2015, 22:06

Przy problemem z serwem pedal bylby twardy i hamulec slaby

przez **Alicante** » 28 stycznia 2016, 11:07

Tominator napisał(a):Przy problemem z serwem pedal bylby twardy i hamulec slaby

Właśnie takie mam objawy, mam nadzieje ze to ten przewód podciśnieniowy, tylko ze nie mając kanału mozna to samemu jakos sprawdzić?
Jakiego rzedu koszt bedzie:
wymiana sprzęgła w serwisie ASO?
Hmm.. zastanawiam sie jeszcze, jak samemu odpowietrzyć układ hamulcowy? Moge zrobić w ten sposób ze:
odkrece korek od zbiorniczka, przejade z 10km, hamujac po drodze? czy nie tedy droga?

przez **transit_master** » 28 stycznia 2016, 12:55

Sprawdzisz podnosząc maskę. Jest łatwy dostęp. Wymiana sprzęgła w ASO to bandytyzm

Heble odpowietrza się innymi metodami. Znajdziesz na necie. Druga sprawa że zapowietrzone heble to pedał wpadający w glebę a nie twardy jak u Cb. Zerknij na vacumke...jaka masz. Jak luk to pewnie lata króciec.

Reklama