Przegląd po 60 tyś.

Reklama

przez **pinkibass** » 18 czerwca 2019, 08:34

verton91 napisał(a):Producent nie zaleca wymiany oleju w skrzyniach manualnych

Zawsze mnie to fascynuje - dlaczego taka Toyota, np w Corolli E12, zalecała wymianę oleju w skrzyni co 60kkm a taki VW nie każe wymieniać wcale

Nieraz skrzynia lubi mi zgrzytnąć przy szybkiej zmianie, więc chyba i ja się pokuszę o taka wymianę - raczej zaszkodzić właśnie nie powinna.

A tak w ogóle to dla olejów przekładniowych VW tez ma jakieś normy których należy się trzymać?

Reklama

przez **verton91** » 18 czerwca 2019, 14:47

Ja szukając oleju do swojej skrzyni natknąłem się na jakąś normę GL4 albo GL5,
natomiast ufając Motulowi, wziąłem ten olej, który wyszedł na stronie producenta jako konkretnie do Leona...

Łysy z youtube coś tłumaczył o nie wymienianiu oleju w skrzyni, dlaczego tak jest i dlaczego jednak warto tego nie słuchać.

przez **sensei** » 18 czerwca 2019, 16:48

Cześć,
zwróćcie uwagę czy na przeglądach w ASO wymieniają wam filtr dolotowy powietrza. Ja zrobiłem pierwszy przegląd poza ASO i zobaczyłem czarny filtr... może są takie normy VW, ale nie chce mi się wierzyć. Generalnie auto potrafiło dostać zadyszki przy ruszaniu przy wolnym dodawaniu gazu. Teraz problem się skończył.

przez **pinkibass** » 18 czerwca 2019, 17:40

Dzięki verton91, sprawdzę tego Motula

sensei napisał(a):Cześć,
zwróćcie uwagę czy na przeglądach w ASO wymieniają wam filtr dolotowy powietrza

Pisałem kilka postów wyżej - oficjalne zalecenie to wymiana filtra powietrza co 90kkm, a przynajmniej w 1.4 i serwisy tak wymieniają.
Ponoć co przegląd jest kontrola i jak trzeba to przedmuchują ale jakoś w to słabo wierzę

przez **sensei** » 18 czerwca 2019, 17:53

@pinkibass dzięki za potwierdzenie, to w takim razie u mnie nie było robione NIC, bo mechanik powiedział że takiego filtra jeszcze nie widział. Normalnie masakra, ponoć przy takich smogach jakie panują w Polsce zimą, powinno się ten filtr wymieniać co pół roku :shock:

o oni tu wyjeżdzają z 90kkm :!:

przez **brzooza** » 18 czerwca 2019, 18:08

Filtr powietrza kilka zł , ja wymieniam co 10tys, przy wymianie i tak już dosyć sporo zakurzony jest

przez **Matador** » 18 czerwca 2019, 18:43

W krajach o dużym zanieczyszczeniu powietrza jest 30 tys km lub 2 lata,
dziwne że na liście nie ma Polski,
co nie zmienia faktu, że w kilka minut można sobie wymienić samemu.

przez **pinkibass** » 18 czerwca 2019, 19:00

Dokładnie, koszt to niewielki więc nie wiem skąd ten ogromny interwał.
Co rok na pewno warto filtr kabinowy, czego właśnie z powodu smogu przestrzegam bardzo rygorystycznie

Z tym przytkaniem przy ruszaniu to ciekawe spostrzeżenie. U mnie też się czasem zdarza, a nie skojarzyłem tego z filtrem powietrza

przez **LukaszM87** » 3 sierpnia 2019, 13:50

Hej
ma ktoś z was listę rzeczy / kartę serwisową co wymieniają przy 60 tyś?
leon 1.4 manual

przez **adbur** » 4 sierpnia 2019, 11:26

To co przy 30 tys, plus świece.
Świece kup na necie bo w ASO cena zabija (sztuka w ASO 120pln a w necie 40pln).

przez **LukaszM87** » 4 sierpnia 2019, 13:27

adbur napisał(a):To co przy 30 tys, plus świece.
Świece kup na necie bo w ASO cena zabija (sztuka w ASO 120pln a w necie 40pln).

ok, a masz nr. katologowy do leona 1.4 125 hp manual to są te NGK PZKER7A8EGS 94968 ?

ps
cena przeglądu w aso na 60 tyś na ich częściach to policzyli 1600 zł hehe :brawo:

przez **adbur** » 4 sierpnia 2019, 14:40

Te kupiłem https://allegro.pl/oferta/swieca-zaplon ... 7549699610

przez **Krzyzak** » 4 sierpnia 2019, 22:04

nie wiem jak do vw ale kiedyś miałem fuckup ze świecami NGK made in france - te z japonii są de best

wtedy przerzuciłem się na denso i przyznam, że też są świetne

przez **Marcin75** » 24 września 2019, 13:40

Tomektr napisał(a):Nie zaszkodzi napewno a jak jeszcze zrobisz to sam to warto

Tylko po co wymieniać olej w skrzyni skoro producent nie zaleca? Po co generować koszty?
Nie zaszkodzi to za mały powód :-D

w mojej cordobie z 2003 dochodzi przebieg 500 tyś. km na oryginalnym oleju, jakieś dwa lata temu sprawdziłem tylko poziom
nic nie dolałem :-D

przez **Vampire1984** » 24 września 2019, 15:21

Kolega mial yarisa z 2000 roku i do sprzedazy nie wymienial oleju w ogole ktory byl tylko chyba 3 czy 4x wymieniany ( przebieg 250tys km ), dzis tez tak zrobisz w swoim 5F ze tak rzadko bedziesz olej wymienic? Skrzynie w seatach sa do kitu wiec nie zaszkodzi np zmienic na nowy albo na calkiem inny a koszt nie bedzie jakis kosmiczny

przez **Tomektr** » 24 września 2019, 16:11

Producent za to zaleca wymianę filtra powietrza co 90 kkm. Ciekawie by ten filt wyglądał po takim przebiegu. Kiedyś były zalecenia że przy każdej wymianie oleju. Więc co do oleju skrzyni, nie zaleca ale nie zaszkodzi :-D

przez **Michal88** » 29 września 2019, 14:54

Vampire1984 napisał(a):Kolega mial yarisa z 2000 roku i do sprzedazy nie wymienial oleju w ogole ktory byl tylko chyba 3 czy 4x wymieniany ( przebieg 250tys km ), dzis tez tak zrobisz w swoim 5F ze tak rzadko bedziesz olej wymienic? Skrzynie w seatach sa do kitu wiec nie zaszkodzi np zmienic na nowy albo na calkiem inny a koszt nie bedzie jakis kosmiczny

Nie wiem jakie skrzynie w setach są do kitu bo w 1.4 TSI 140KM 2013' mam genialną skrzynię manualną, która przy 76kkm pracuje jak nowa. Żaden bieg nie haczy, precyzyjna jak cholera, pracuje z lekkim wyczuwalnym klikiem, a lewarek jest sztywny na każdym biegu i nie lata jak w niektórych wynalazkach. Złego słowa nie mogę powiedzieć o skrzyni i jak czytam, że ktoś ma jakieś problemy ze skrzynią w TSI to nie wiem czy do tych słabszych 122/125 KM szły inne skrzynie czy po liftingu coś zepsuli w wersjach 150 KM.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

przez **Vampire1984** » 29 września 2019, 18:07

Michal88 napisał(a):Nie wiem jakie skrzynie w setach są do kitu bo w 1.4 TSI 140KM 2013' mam genialną skrzynię manualną,

A no takie i nie tylko w Seatach ( viewtopic.php?f=87&t=45303 ) ale w Skodach, w Golfie rowniez nie jest jakas super.
To ze TY JEDEN nie masz nie znaczy ze cala reszta a 14 stron dyskusji o skrzyniach cos o czyms mowi.

przez **Michal88** » 29 września 2019, 20:16

Vampire1984 napisał(a):
Michal88 napisał(a):Nie wiem jakie skrzynie w setach są do kitu bo w 1.4 TSI 140KM 2013' mam genialną skrzynię manualną,

A no takie i nie tylko w Seatach ( http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?f=87&t=45303 ) ale w Skodach, w Golfie rowniez nie jest jakas super.
To ze TY JEDEN nie masz nie znaczy ze cala reszta a 14 stron dyskusji o skrzyniach cos o czyms mowi.

To mam cudowny egzemplarz chyba... Warto by porównać modele skrzyń jakie były montowane.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

przez **Marcin75** » 30 września 2019, 08:34

Vampire1984 napisał(a):Kolega mial yarisa z 2000 roku i do sprzedazy nie wymienial oleju w ogole ktory byl tylko chyba 3 czy 4x wymieniany ( przebieg 250tys km ), dzis tez tak zrobisz w swoim 5F ze tak rzadko bedziesz olej wymienic? Skrzynie w seatach sa do kitu wiec nie zaszkodzi np zmienic na nowy albo na calkiem inny a koszt nie bedzie jakis kosmiczny

W Cordobie już nie ruszam zrobiła 500kkm więc już nie ma sensu. Jak byłem sprawdzić poziom u mechanika to na pytanie czy warto wymienić usłyszałem " jak chce pan mieć problemy ze zmianą biegów to możemy zmienić"
W Leonie chciałem zmienić ale jak poczytałem na forum Skody to zaczynam się zastanawiać czy to ma sens.
Ludzie piszą o problemach z biegami po wymianie. Prawdopodobnie problemy wynikają ze złego dobrania oleju 75W i 75w/80 podobno za rzadki z 75w/90 za gęsty. Są tacy co leją Specola i są zadowoleni.
Pozostaje chyba tylko oryginalny. Podobno do mojej skrzyni ma być G052527A2 cena 240za litr :shock:

ktoś zmieniał w 1.8?

przez **biz0n** » 30 września 2019, 10:50

Aż mi się wierzyć nie chce że po zmianie oleju problemy ze skrzynią się robią

Ja planuje zmienić przy 90 tys. więc jeszcze chwila ale na pewno opiszę swoje odczucia.

przez **Marcin75** » 30 września 2019, 11:02

ja wierzę bo skrzynia biegów jest bardziej wymagająca od silnika.
wlanie oleju o innych parametrach spowoduje, że synchronizatory będą inaczej pracowały

przez **adbur** » 30 września 2019, 12:08

biz0n napisał(a):Aż mi się wierzyć nie chce że po zmianie oleju problemy ze skrzynią się robią
Ja planuje zmienić przy 90 tys. więc jeszcze chwila ale na pewno opiszę swoje odczucia.

Zmieniłem przy 90tys przebiegu podczas przeglądu - olej VAG oryginał - przejechałem już 15 tys i żadnych zmian i oznak. Cena oleju w ASO zdejmuje uśmiech z twarzy.

przez **Oracle** » 30 września 2019, 19:20

Vampire1984 napisał(a):Skrzynie w seatach sa do kitu

Ja mam odmienne zdanie, a trochę już samochodów z tej grupy objeździłem (dotyczy to także Leona 5F 1.8TSI).

biz0n napisał(a):Aż mi się wierzyć nie chce że po zmianie oleju problemy ze skrzynią się robią

To uwierz, ponieważ grupa VAG bardzo dobrze dobiera fabryczne oleje do swoich skrzyń. Widziałem przypadek, gdzie profilaktycznie wymieniono olej w skrzyni Leona 1M (skrzynia pracowała idealnie, tyle, że olej przerobił ponad 200k km) na olej będący zalecanym oryginalnym zamiennikiem oleju wlanego w fabryce (po kilku latach od zakończenia produkcji ponoć 4 różne oleje przekładniowe zastąpiono innym – niby nadającym się, G060726A2 – o ile się nie mylę). Efekt był taki, że samochodem z nowym olejem nie dało się normalnie jeździć, na szczęście właściciel świadom potencjalnych problemów zachował stary olej i wlał go z powrotem (praca skrzyni oczywiście wróciła do normy). Problem w tym, że po kilku latach w ASO nie mieli nawet informacji o numerze pierwotnie zalanego oleju (najprawdopodobniej G052726A2), a jedynie o tym nowym, który był aktualnie zalecany.
W związku z powyższym, ja osobiście odradzam eksperymenty ze zmianami (na ich serwisowe zamienniki także) olejów przekładniowych w samochodach VAG na inne, niż dokładnie te, które wlano w fabryce, bo może się to źle skończyć.

przez **Tomektr** » 30 września 2019, 19:53

A jak zlecisz po paru latach naprawę skrzyni w ASO i będą musieli wymienić olej bo będą np opiłki w oleju to co wtedy? Pytam z ciekawości

przez **Oracle** » 30 września 2019, 22:55

To wtedy trzeba będzie mieć nadzieję, że fabrycznie zalany olej jest nadal produkowany w swojej oryginalnej specyfikacji i jest dostępny w ASO.

przez **biz0n** » 1 października 2019, 05:40

No cóż sprawdzimy to empirycznie.
Wracając do przeglądu na 60 tys. - taki został wykonany wczoraj w moim aucie i ze względów "gwarancyjnych" w ASO.
Świece, filtr ppyłkowy i filtr powietrza, olej były przywiezione przeze mnie, jedynie filtr oleju ASO bo tak sobie zażyczyli.
Koszt tak zwanego dużego przeglądu wykalkulowano na 700 zł - osobiście uważam to, delikatnie mówiąc za wysoką cenę, oczywiście liczyłem się z tym kosztem, ale to był już drugi i ostatni przegląd w ASO.

przez **ramzei** » 1 października 2019, 05:54

Oracle napisał(a):W związku z powyższym, ja osobiście odradzam eksperymenty ze zmianami (na ich serwisowe zamienniki także) olejów przekładniowych w samochodach VAG na inne, niż dokładnie te, które wlano w fabryce, bo może się to źle skończyć.

Zgadzam się! Też odradzam wymiany czegokolwiek niezgodne z zaleceniami dla swojego samochodu... No chyba, że chodzi o zmianę turbo, sprzęgła, wydechu, hamulców, całego body kitu, oleju silnikowego, płynu hamulcowego... Ale pamiętajcie oleju w skrzyni pod żadnym pozorem nie wymieniać!!!!

No daj spokój, nie można popadać w paranoje... Można wymieniać, a nawet trzeba wymieniać olej w manualnej skrzyni biegu. Jednakże trzeba to robić odpowiednio do zaleceń i z wiedzą fachową. Jak wszystko :cfaniak:

przez **Vampire1984** » 1 października 2019, 13:05

Oracle napisał(a): W związku z powyższym, ja osobiście odradzam eksperymenty ze zmianami (na ich serwisowe zamienniki także) olejów przekładniowych w samochodach VAG na inne, niż dokładnie te, które wlano w fabryce, bo może się to źle skończyć.

Zrobisz jak zechcesz ale jestem ciekaw w jakiej kondycji bedzie samochod po 200tys km i czy go przekroczy w ogole bez napraw czy regeneracji, jesli bysmy robili wszyscy i wszystko tak jak tego chce producent ( brak wymiany oleju w skrzyni, wymiana filtra powietrza po 60k km?, oleju w silniku po 30k km/24mce, itd itd )

przez **Oracle** » 1 października 2019, 18:14

Widzę, że czytanie ze zrozumieniem to dla niektórych zbyt wiele, toteż nie dyskutuję dalej, ani nie wyprowadzam z błędu.

przez **arturfocus** » 28 listopada 2019, 21:19

Hej,

za chwilę będę miał przegląd po 60k km we Wrocławiu (niestety).

Krótka historia mojego auta (Seat Leon FR 1.4, 150, benzyna).

Zakup w salonie: 19.10.2016
Pierwsza wymiana oleju poza ASO w RS Serwis Wrocław: ~19k km (MOTUL 8100 X-MAX 0w40)
Pierwszy przegląd w ASO Warszawa: 29,5k km, 24.11.2017 (z wymianą oleju, który sam wcześniej zakupiłem) robocizna 380zł
Wymiana oleju w ASO Wrocław: 44,2k km, 6.8.2018 (mój olej, doliczono śrubę spustową oraz pierścien) robocizna 197zł
Drugi przegląd w ASO Wrocław (Motorpol): 49,5k km, 5.12.2018 (przegląd bez wymiany oleju) robocizna 240zł

Na dzisiaj przejechane 66k km, za parę dni czeka mnie trzeci, duży przegląd w Motorpol Wrocław. Wyświetla mi się kontrolka przeglądu bez wymiany oleju. Chcę zrobić go w ASO żeby zachować jeszcze 11 miesięcy gwarancji.

Do wymiany są świece, płyn hamulcowy, odpowietrzenie układu, filtry. Wycenili mi robociznę i części na 1400zł (!). Pani przez telefon kategorycznie powiedziała, że nie mogę przywieźć swoich części (za sam olej Castrol z beczki, gdybym się zdecydował, wyszłoby ponad 400zł).

Jestem umówiony na czwartek, przed czwartkiem chce wymienić olej na ten co zawsze leje (Motul) w RS Serwis. Jakie macie dla mnie rady w tej sytuacji? Czy mogę z czegoś zrezygnować i mieć wpis, że auto przeszło przegląd i wciąż mam gwarancję? Konsultantka powiedziała, że mogę zrobić wymiany gdzie indziej, ale potem muszę udowodnić oryginalność części oraz, że serwis spełnia wymagania ASO. Jak do tego podejść żeby nie dać się ogołocić?

Dzięki za pomoc i pozdrawiam

przez **LukaszM87** » 28 listopada 2019, 23:56

arturfocus napisał(a):Hej,

za chwilę będę miał przegląd po 60k km we Wrocławiu (niestety).

Krótka historia mojego auta (Seat Leon FR 1.4, 150, benzyna).

Zakup w salonie: 19.10.2016
Pierwsza wymiana oleju poza ASO w RS Serwis Wrocław: ~19k km (MOTUL 8100 X-MAX 0w40)
Pierwszy przegląd w ASO Warszawa: 29,5k km, 24.11.2017 (z wymianą oleju, który sam wcześniej zakupiłem) robocizna 380zł
Wymiana oleju w ASO Wrocław: 44,2k km, 6.8.2018 (mój olej, doliczono śrubę spustową oraz pierścien) robocizna 197zł
Drugi przegląd w ASO Wrocław (Motorpol): 49,5k km, 5.12.2018 (przegląd bez wymiany oleju) robocizna 240zł

Na dzisiaj przejechane 66k km, za parę dni czeka mnie trzeci, duży przegląd w Motorpol Wrocław. Wyświetla mi się kontrolka przeglądu bez wymiany oleju. Chcę zrobić go w ASO żeby zachować jeszcze 11 miesięcy gwarancji.

Do wymiany są świece, płyn hamulcowy, odpowietrzenie układu, filtry. Wycenili mi robociznę i części na 1400zł (!). Pani przez telefon kategorycznie powiedziała, że nie mogę przywieźć swoich części (za sam olej Castrol z beczki, gdybym się zdecydował, wyszłoby ponad 400zł).

Jestem umówiony na czwartek, przed czwartkiem chce wymienić olej na ten co zawsze leje (Motul) w RS Serwis. Jakie macie dla mnie rady w tej sytuacji? Czy mogę z czegoś zrezygnować i mieć wpis, że auto przeszło przegląd i wciąż mam gwarancję? Konsultantka powiedziała, że mogę zrobić wymiany gdzie indziej, ale potem muszę udowodnić oryginalność części oraz, że serwis spełnia wymagania ASO. Jak do tego podejść żeby nie dać się ogołocić?

Dzięki za pomoc i pozdrawiam

Czytam takie wpisy i myślę sobie jakim batustanem jest ten kraj.... :roll:

Podejście do klienta ,,spluwa do skroni" - robisz jak ci każemy albo wypie..@%!laj ! Cholerni janusze biznesu zero podejścia, zero partnerstwa, zero relacji. Też miałem na przeglądzie jakiś czas temu postawę ,,olewającą" pracownika serwisu, ciśnienie mi podniósł i powiem wam jedno, ja na chamówę odpowiadam z buta i działa.

przez **johnson** » 28 listopada 2019, 23:57

arturfocus napisał(a):Hej,

za chwilę będę miał przegląd po 60k km we Wrocławiu (niestety).

Krótka historia mojego auta (Seat Leon FR 1.4, 150, benzyna).

Zakup w salonie: 19.10.2016
Pierwsza wymiana oleju poza ASO w RS Serwis Wrocław: ~19k km (MOTUL 8100 X-MAX 0w40)
Pierwszy przegląd w ASO Warszawa: 29,5k km, 24.11.2017 (z wymianą oleju, który sam wcześniej zakupiłem) robocizna 380zł
Wymiana oleju w ASO Wrocław: 44,2k km, 6.8.2018 (mój olej, doliczono śrubę spustową oraz pierścien) robocizna 197zł
Drugi przegląd w ASO Wrocław (Motorpol): 49,5k km, 5.12.2018 (przegląd bez wymiany oleju) robocizna 240zł

Na dzisiaj przejechane 66k km, za parę dni czeka mnie trzeci, duży przegląd w Motorpol Wrocław. Wyświetla mi się kontrolka przeglądu bez wymiany oleju. Chcę zrobić go w ASO żeby zachować jeszcze 11 miesięcy gwarancji.

Do wymiany są świece, płyn hamulcowy, odpowietrzenie układu, filtry. Wycenili mi robociznę i części na 1400zł (!). Pani przez telefon kategorycznie powiedziała, że nie mogę przywieźć swoich części (za sam olej Castrol z beczki, gdybym się zdecydował, wyszłoby ponad 400zł).

Jestem umówiony na czwartek, przed czwartkiem chce wymienić olej na ten co zawsze leje (Motul) w RS Serwis. Jakie macie dla mnie rady w tej sytuacji? Czy mogę z czegoś zrezygnować i mieć wpis, że auto przeszło przegląd i wciąż mam gwarancję? Konsultantka powiedziała, że mogę zrobić wymiany gdzie indziej, ale potem muszę udowodnić oryginalność części oraz, że serwis spełnia wymagania ASO. Jak do tego podejść żeby nie dać się ogołocić?

Dzięki za pomoc i pozdrawiam

Kupic swoj olej zgodny z norma, reszte czesci ze stronki sklep motorpol uzywajac kodu cupra w polu kod znizkowy

przez **arturfocus** » 29 listopada 2019, 11:46

Dzieki za rade, skad moge wziac numery katalogowe swiec, filtrow aby moc zakupic je w sklepie Motorpola? Na forum sa bodajze swiece, nie bylo numerow do filtrow o ile dobrze pamietam.

Pozdrawiam
Artur

przez **mczelny2401** » 29 listopada 2019, 11:57

https://eparts4you.pl/pl/p/SWIECA-ZAPLO ... 05601F/933

Coś takiego znalazłem tylko :wink:

przez **servo** » 29 listopada 2019, 17:08

arturfocus napisał(a):Pani przez telefon kategorycznie powiedziała, że nie mogę przywieźć swoich części

Ja w Motorpolu już 2 razy zmieniałem olej w 5F i za każdym razem dawałem im własny olej - nigdy nie było problemów. Jedynie zawsze z facetem uzganiałem - nigdy z kobietą...

przez **arturfocus** » 3 grudnia 2019, 13:45

Hej,

świece, filtry i filtr oleju ze strony Motorpol wyszły po rabacie 431zł. Mogą mi wlać Motula, którego leje od początku tylko jak sami go zamówią - ich cena za ten olej 5L to 246zł (100 więcej niż na allegro w Punkcie Olejowym).

Robocizna za wszystko to 800zł.

Przy zakupie wszystkich części z allegro w Punkcie Olejowym (337zł vs 694 z Motorpola), mogę udać się z nimi do Opola bez żadnych obaw i za ten sam przegląd zapłacić również 800zł.

To tyle w temacie Motorpola we Wrocławiu.

przez **marcin1ja1** » 3 grudnia 2019, 14:32

arturfocus napisał(a):Hej,

świece, filtry i filtr oleju ze strony Motorpol wyszły po rabacie 431zł. Mogą mi wlać Motula, którego leje od początku tylko jak sami go zamówią - ich cena za ten olej 5L to 246zł (100 więcej niż na allegro w Punkcie Olejowym).

Robocizna za wszystko to 800zł.

Przy zakupie wszystkich części z allegro w Punkcie Olejowym (337zł vs 694 z Motorpola), mogę udać się z nimi do Opola bez żadnych obaw i za ten sam przegląd zapłacić również 800zł.

To tyle w temacie Motorpola we Wrocławiu.

Zawsze jeździłem ze swoim olejem (Motul X-Max 0W40) i nigdy mi nie odmówili. To już prędzej w serwisie na Brucknera odmówią.

przez **arturfocus** » 3 grudnia 2019, 18:26

Ostatnie pytanie, kto niedawno był na wymianie oleju ze swoim olejem? Dzwoniłem dzisiaj do Pana Artura z Motorpolu i powiedział, że zmieniło się to niedawno i ze teraz nie pozwalają na przyjazd z własnym olejem.

przez **Vampire1984** » 4 grudnia 2019, 08:35

Zaden serwis warsztat nie ma prawnej podstawy na narzucenie swoich produktow ktore spelniaja norme. Jesli ktos sie bedzie pultac prosicie kierownika, jego dane lub dane osoby ktora odmawia, kazecie napisac pismo przy sobie ze nie zgadzaja sie idziecie do RPK a potem zglaszacie sprawe do UOKiK. Ja bym napisal maila do kierownika z tym zapytaniem o wymiane, jesli odpisze to co odpisze, user dzwoni na infolinie uokik pyta sie czy taka odpowiedz z jego strony ma podstawe prawna, jesli nie robicie dw do porady@dlakonsumentow.pl uokik@uokik.gov.pl dpr@uokik.gov.pl i czekacie na ich reakcje
To nie lot na marsa ze tutaj maja byc spelnione cudaki a tylko wymiana oleju ktora potrafi zrobic uczen z technikum mechanicznego.

To tak jakbyscie poszli do sklepu komputerowego przykladowo na K czy V z wlasnymi elementami komputera kupionego u nich a oni odmowia Wam i kaza wstawic to co oni chca.

przez **mm.max** » 4 grudnia 2019, 12:18

arturfocus napisał(a):Dzwoniłem dzisiaj do Pana Artura z Motorpolu i powiedział, że zmieniło się to niedawno i ze teraz nie pozwalają na przyjazd z własnym olejem.

Ja na twoim miejscu napisałbym maila i wymógł od nich na piśmie odpowiedź
Możliwość serwisowania samochodów poza ASO oraz używania przy serwisowaniu części o jakości zgodnych z oryginałami daje nam rozporządzenie 461/2010 KE.
W kilku krajach kozaczyli jak weszło rozporządzenie i kary się posypały w setkach tysięcy euro. Może czas na VGP chyba że to jest indywidualna interpretacja kolegów z Motorpolu wiec kara ich może jeszcze boleśniej zaboleć.
Powiem więcej na stronie erwin-Seat (oficjalna strona producenta dedykowana dla ASO i serwisów niezależych) - jest oficjalna lista olejów aprobowanych do stosowania w modelach SEATa - niech się wytłumaczą dlaczego SEAT jako producent olej dopuszcza i publikuje to oficjalnie a oni jako MOTORPOL mają inne zdanie

przez **KriSSo** » 4 grudnia 2019, 13:00

arturfocus napisał(a):Ostatnie pytanie, kto niedawno był na wymianie oleju ze swoim olejem? Dzwoniłem dzisiaj do Pana Artura z Motorpolu i powiedział, że zmieniło się to niedawno i ze teraz nie pozwalają na przyjazd z własnym olejem.

Dokładnie to samo mamy w Szczecinie. Czyli dyrektywy od góry. Przez 10 lat jeździłem do tego samego ASO z własnym olejem. Teraz już nie mogę. Mam możliwość wybrać olej jaki chcę, nie muszę zalewać ich oleju, ale jeśli chcę inny, to oni go zamówią. Sam nie mogę.

przez **KriSSo** » 4 grudnia 2019, 13:07

mm.max napisał(a):Może czas na VGP chyba że to jest indywidualna interpretacja kolegów z Motorpolu wiec kara ich może jeszcze boleśniej zaboleć.

No właśnie chyba nie, bo piszemy o różnych Aso i w różnych nawet miastach.

P s.
Czekaj, bo chyba nie rozumiesz problemu. Możesz wlać olej, ktory spełnia wymogi, aprobaty itd zgoda. Natomiast nie możesz tego sobie kupić i przywieźć. Aso to może zamówić i tyle. O to tu chodzi.

przez **hoozgo** » 4 grudnia 2019, 14:07

Ja wymieniałem na swój olej w połowie września i problemu nie było. Jeśli to się potwierdzi to masakra..

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przez **piorun** » 4 grudnia 2019, 14:37

Ja wymieniałem miesiąc temu w Maranie, również bez problemów.

przez **mm.max** » 4 grudnia 2019, 15:14

KriSSo napisał(a): Natomiast nie możesz tego sobie kupić i przywieźć. Aso to może zamówić i tyle.

Bareja byłby dumny

ASO w Kielcach - wrzesień br - bez problemu przyjęło Leona z własnym olejem

przez **KriSSo** » 4 grudnia 2019, 15:39

mm.max napisał(a):Bareja byłby dumny

ASO w Kielcach - wrzesień br - bez problemu przyjęło Leona z własnym olejem

Tak, byłby Bareja dumny. Natomiast sądziłem, że te cyrki z olejem to problem u mnie, miejscowy, ale jak widać pojawił się w innych rejonach również.

przez **hoozgo** » 4 grudnia 2019, 15:48

https://forum.vw-passat.pl/topic/58948- ... o-wymiany/

Tutaj podobny wątek i również przewija się nazwa Motorpol. Może tylko ten Dealer robi problemy?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

przez **marcin1ja1** » 4 grudnia 2019, 17:07

Dwa razy wymieniałem w motorpolu olej (1 rok i 2 rok - interwał 1rok/15kkm). Jeżeli w lutym odmówią mi wlania własnego oleju to grzecznie podziękuję i będę serwisował auto w innym mieście. Stracą klienta, który dość często zmienia auta. Jak im się to kalkuluję to ich sprawa. Skąpy dwa razy traci.

przez **CoiloversPL** » 5 grudnia 2019, 10:29

Ja również zmieniałem w ASO w Kielcach i nie było problemu.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum