Akumulator

Reklama

przez **LoozaQ** » 7 lutego 2012, 07:38

Tomasz, sugerowane akumulatory do Twojego samochodu:
Akumulator Bosch S4 - 60Ah, 540A, L-
Akumulator Bosch S5 - 63Ah, 610A, L-
Centra Futura - 64Ah, 640A, L-
Centra Plus - 62Ah, 540A, L-
Varta SILVER dynamic - 63Ah, 610A, L-
Varta BLUE dynamic - 60Ah, 540A, L-
Varta BLACK dynamic - 56Ah, 480A, L-

Tak więc 44AH/440A to trochę mało... co ciekawe taki akumulator ma Vectra B Kombi z silnikiem 1.8 i pełną elektryką

Reklama

przez **marcin7x5** » 7 lutego 2012, 08:00

Ja tez miałem 44Ah i 440A. Niestety męczyłem się przez 2 lata z z odpalaniem auta własnie w okresie jesienno zimowym.
Dopiero jak zajrzałem w Etkę, która zaleca własnie do silników 1,6 16V 61Ah i 440A. Po wymianie aku na własciwy teraz przy - 30st zapala na dotyk.

przez **Tracer2** » 7 lutego 2012, 09:49

marcin7x5 napisał(a):Ja tez miałem 44Ah i 440A. Niestety męczyłem się przez 2 lata z z odpalaniem auta własnie w okresie jesienno zimowym.
Dopiero jak zajrzałem w Etkę, która zaleca własnie do silników 1,6 16V 61Ah i 440A. Po wymianie aku na własciwy teraz przy - 30st zapala na dotyk.

Akumulator przy -18* ma 40% pojemności. a przy -24 okoł 20% to sobie mozna policzyć czemu sie meczyłeś. :-P

przez **marcin7x5** » 7 lutego 2012, 10:25

Tak tyle, że ja miałem tez problemy z odpaleniem auta jak było już ok +5st. Powyżej było ok. Aku było oodawane na gwarancji i niby trzymało parametry. Ale to historia na dłuższą opowieśc.

przez **marcin7911** » 7 lutego 2012, 17:00

Kupiłem nowy akumulator bezobsługowy który ma małe czerwone zatyczki. W karcie gwarancyjnej napisane jest "Jeżeli pojazd posiada wąż odprowadzający gazy, należy podłączyć go do jednego otworu odpowietrzającego, zatykając drugi otwór korkiem." mój leon nie ma takiego węża. W instrukcji natomiast jest napisane "Co najmniej jeden otwór odpowietrzający pozostawić niezaślepiony. W przeciwnym wypadku istnieje ryzyko wybuchu." Co robić? Wyjąc jeden z korków czy nie?

przez **Tracer2** » 7 lutego 2012, 17:02

Odetkaj wszyskie. Niech się wietrzy.

przez **birkut** » 7 lutego 2012, 21:37

Witam
mi rowniez powoli pada aku (wlasnie podpiety pod respirator w domu

i nie wiem czy nie bedzie trzeba zakupic czegos nowego.
Co polecacie do SDI 1,9 68

przez **LoozaQ** » 7 lutego 2012, 21:57

birkut napisał(a):Witam
mi rowniez powoli pada aku (wlasnie podpiety pod respirator w domu i nie wiem czy nie bedzie trzeba zakupic czegos nowego.
Co polecacie do SDI 1,9 68

Bosch S3 - 70Ah, 640A, L-
Bosch S4 - 74Ah, 680A, L-
Bosch S5 - 77Ah, 780A, L-
Centra Futura - 77Ah, 760A, L-
Centra Plus - 74Ah, 680A, L-
Varta Start Stop Plus - 70Ah, 760A, L-
Varta SILVER dynamic - 77Ah, 780A, L-
Varta BLUE dynamic - 74Ah, 680A, L-
Varta BLACK dynamic - 70Ah, 640A, L-

przez **birkut** » 8 lutego 2012, 06:05

rozumiem że te grubszym drukiem szczegolnie polecane?
dzięki!

przez **Tracer2** » 8 lutego 2012, 06:30

Ja Ci jeszcze polecę akumulator Kager z pojemnością 72Ah, ale zapewnie to do wyboru w zależności od zasobności portfela.
Ja dałem 255 PLN, a za Varte dałem ze 100 PLN wiecej.
http://allegro.pl/akumulator-72-72ah-l- ... 34760.html
To jest linia Boscha w technologii bez bajerów, tradycyjnej ale bezobsługowy ale pod inną nazwą handlową.
Tak twierdził Sprzedawca.

przez **grabarz18** » 9 lutego 2012, 16:49

Tracer2 napisał(a):Tak twierdził Sprzedawca

A sprzedawcy z natury mówią prawdę

przez **LoozaQ** » 9 lutego 2012, 17:06

Tracer2 napisał(a):To jest linia Boscha w technologii bez bajerów, tradycyjnej ale bezobsługowy ale pod inną nazwą handlową.
Tak twierdził Sprzedawca.

grabarz18 napisał(a):A sprzedawcy z natury mówią prawdę

Akurat to jest prawda

Kager to Bosch w innym opakowaniu...
Tak jak Dębica Frigo 2 to GoodYear UltraGrip 5

przez **grabarz18** » 9 lutego 2012, 17:25

LoozaQ napisał(a):Kager to Bosch w innym opakowaniu...

Mam jakoś takie przeczucie i obawy, że różnice są większe niż tylko opakowanie i logo... to tak jak LingLong czy inne chińskie opony to Brigestone, niby ta sama grupa...

przez **Tracer2** » 9 lutego 2012, 17:37

Tak tak, róznica moze być...ale w druga stronę.
Słyszałem juz opinie od ludzi z branży, ze te starsze i prostsze w budowie bez tych oczek i srebra są trwalsze.
Akurat mam taki i taki i za jakiś czas będę wiedział czy to prawda.....

przez **LoozaQ** » 9 lutego 2012, 18:03

Tracer2 napisał(a):Tak tak, róznica moze być...ale w druga stronę.
Słyszałem juz opinie od ludzi z branży, ze te starsze i prostsze w budowie bez tych oczek i srebra są trwalsze.
Akurat mam taki i taki i za jakiś czas będę wiedział czy to prawda.....

Chcąc nie chcąc muszę się z kolegą zgodzić.
Mój brat sprzedając kilka lat akumulatory na większą skalę twierdzi, że na Kagery nie miał w ogóle zwrotów gwarancyjnych... Centra i sam Bosch były przyjmowane na gwarancję.
Kagery przez technologię produkcji Ca/Ca są znakomite na małe przebiegi miejskie i rzadkie jazdy.

przez **michal3m** » 11 lutego 2012, 22:07

ludzie jak wyjąć ten akumulator, nie potrafie zdjąć tego ustrojstwa z bezpiecznikami , nie chce tego wyłamać, prosze o pomoc i admina by nie kasował tego:)

przez **LoozaQ** » 11 lutego 2012, 22:37

Po prawej i po lewej musisz nacisnąć i wysunąć w górę... Strona 3.51 w instrukcji obsługi, która jest dostępna TUTAJ

przez **Szymko** » 12 lutego 2012, 09:30

Czy w każdym Leonie 1M seryjnie była montowana ta plastikowa obudowa? Bo u mnie nie ma w podstawie wycięć, zaznaczonych kółkiem na zdjęciu poniżej, w które chyba powinny wchodzić zaczepy z części nr 3.
Obrazek

Obudowa co prawda jest ale w zasadzie to ona jest nałożona tylko na akumulator i zastanawiam się czy jest taka możliwość, że fabrycznie nie było jej i poprzedni właściciel partyzancko sobie ją założył tak tylko żeby zakrywała akumulator.

przez **LoozaQ** » 12 lutego 2012, 10:26

Zrób zdjęcia i pokarz co tam masz najlepiej... Jakby co to mam część nr 2 i nr 3 do sprzedania...

przez **Szymko** » 12 lutego 2012, 12:35

Postaram się potem jakieś zdjęcia wrzucić chociaż akumulator już jest wsadzony i nie chciałbym go wyciągać.
Popatrzyłem trochę i chyba występowały podstawy bez zaczepów.
Moja wygląda mniej więcej tak:
Obrazek

przez **vwteamkal** » 21 lipca 2012, 22:54

Mam pytanie dotyczące wymiany akumulatora w Seacie 1.6 16 V z 2002 r. Z wcześniejszych wpisów wnioskuję że zalecacie najlepiej S5 Silver Bosch o poj. 63 Ah

Ale chodzi mi o inny szczegół. Czy wymieniając akumulator trzeba postępować wg specjalnych procedur? Pisaliście wcześniej o drzwiach zamkach?

Czy nie można po prostu wymieniac akumulatora przy otwartych?

przez **GangstaMarc** » 22 lipca 2012, 00:24

vwteamkal napisał(a):Czy nie można po prostu wymieniac akumulatora przy otwartych?

Oczywiście, że można. Nie sprawdzałem teraz o czym pisze na poprzednich stronach, ale podejrzewam, że jak wyjąć akumulator w wielkie mrozy by auto pozostało zamknięte

Procedury nie ma... standardowo masa, plus, plus, masa. To i tak bez znaczenia zresztą

przez **vwteamkal** » 22 lipca 2012, 20:36

OK

Z opisów wcześniejszych wnioskuję że do Leona 1.6 16V AZD z 2002 będzie wskazany AKUMULATOR BOSCH SILVER S5 63 AH 610A

Czy tego typu stosujecie?

przez **marcin7x5** » 23 lipca 2012, 14:22

Tak jeżdzę na takim od roku. W ostatnią zimę zero problemów z rozruchem nawet przy - 30 st.

przez **Visterio** » 6 sierpnia 2012, 19:26

Jaki akumulator zalecacie do 1.9 TDI 110KM ASV?

przez **Tracer2** » 6 sierpnia 2012, 20:18

Jak u mnie w podpisie.Ale ja mam altka 140A. Jak jest mniejszy to dla krótkich dystansów moze byc nieco mniejszy.
Np ten 72 Ah.

przez **Visterio** » 6 sierpnia 2012, 20:27

Myślę nad Centrą Futura, Boshem lub Kagerem ... mówisz, że 72Ah wystarczy? głównie robie trasy do pracy 15km w 1 strone

Co do marki przemawia do mnie Bosh ale nie wiem mogę się mylić....

przez **Tracer2** » 7 sierpnia 2012, 06:30

Kager jest robiony na linii Boscha tylko pod inna nazwą handlowa i jest przez to sporo tanszy. Przy krótkich dystansach i altku np 90A , 72 Ah to jest rozwiazanie ok. Kagera mam w Caddy z 1,9 D.

przez **wielkopolski** » 25 sierpnia 2012, 09:16

Witam!
Czy ktoś pomógłby mi odkodować akumulator. Nie mam do niego dokumentów zakupu i nie wiem ile ma lat, choć jeszcze w nie najgorszej kondycji. Auto Leon 1P 1,6 16V z 2006 wg instrukcji samochodu taki zalecany przez Seata-a. :oops:

Jego oznaczenia: 1K0 915 105; 12V 44Ah 220A DIN; 360A EN/SAE

przez **barteq289** » 21 września 2012, 11:37

A na chwile obecną jakie akumulatory polecacie? przede wszystki do standardowego alternatora w leonia 1M 1.9tdi można założyc większy aku? np 77Ah i 780a? czy to nie ma sensu a wręcz jest niebezpieczne?
Co sądziecie o akumulatorach firmy kager, fiam, zap sznajder?

przez **Tracer2** » 21 września 2012, 17:21

Kager to Bosch pod inna marką. Mam taki w Caddy.

przez **leonlover** » 29 października 2012, 10:19

witam,

jestem zmuszony wymienić akumulator w moim leonie 1.9 TDI ASV 110 KM , tylko akurat nie za bardzo się na tym znam, jaki jest zalecany/najlepszy do tego typu silnika? wolę się teraz spytać niż kupić jakiś jaki mi wcisną gdzieś na miejscu w sklepie
alternator nie wiem jaki mam ( fabryczny?) , ewentualnie jeśli można jakoś to sprawdzić to prosiłbym o podpowiedź jak

przez **marcin7x5** » 29 października 2012, 11:32

Wejdź sobie na stronę boscha, vart lub centry. Sa tam aplikacje dobierające aku pod dany model samochodu.

przez **leonlover** » 29 października 2012, 12:02

no ok , tylko którego producenta polecacie? bosch,varta... inny?

przez **marcin7x5** » 29 października 2012, 12:26

Ja mogę ci polecić centrę plus. Parametry ciut słabsze niz futura ale na tych "wysilonych" futurach, vartach i boschach juz nie jeden się przejechał.

przez **kendo** » 29 października 2012, 12:44

Leonlover mam taki sam silnik jak ty kupilem http://www.sklepcentra.pl/sklep/akumula ... 9f4f10c9b1 odpala bez problemu ale na razie jest w nocy tylko -2

Wysyłane z mojego MB860 za pomocą Tapatalk 2

przez **leonlover** » 29 października 2012, 13:20

wezmę pod uwagę. nie wiem tylko który ogólnie byłby lepszy z obojętnie jakiej firmy: tzn. wybrać taki z pojemnością 77 czy 74 ? a może jeszcze jakąś inną... tylko tak się zastanawiam bo gdzieś słyszałem że lepiej nie kupować zbyt mocnego aku bo alternator może go nie doładować, i tu pytanie czy dobry jest ten 74 czy 77 nie jest zbyt mocny?

i znalazłem taką ciekawostkę:

Kod: Zaznacz cały: http://www.varta-automotive.pl/index.php?id=515&artikelNr=570901076B512&application=PKW&modellinetype=13162

na stronie varty jest taki aku co ma pojemność "tylko" 70 Ah ale prąd rozruchu aż 760 A , podczas gdy zwykły 74 Ah ma prąd rozruchu 680 A , o co chodzi?

przez **kendo** » 29 października 2012, 13:30

To zalezy na jakich odcinkach jezdzisz jesli krotkich to ten 74 a jesli jezdzisz dłuższe trasy to wiekszy najwazniejszy jest prad rozruchowy

Wysyłane z mojego MB860 za pomocą Tapatalk 2

przez **chlorek** » 29 października 2012, 13:32

leonlover napisał(a):o co chodzi?

a o to że każdy producent może produkować z takim rozruchem i pojemnością jakiej mu się podoba, jest tutaj możliwość regulacji tego, nie ma określonych stałych norm :roll:

przez **leonlover** » 29 października 2012, 13:44

kendo napisał(a):To zalezy na jakich odcinkach jezdzisz jesli krotkich to ten 74 a jesli jezdzisz dłuższe trasy to wiekszy najwazniejszy jest prad rozruchowy

do pracy mam około 10 km w obie strony, co drugi weekend do szkoły 200km , więc jakichś dużych przebiegów to ja nie robię

czyli szukać akumulatora o pojemności raczej z przedziału 70-74 Ah do takich przebiegów?
kurde nie wiem już jaki byłby najlepszy...

przez **Tracer2** » 29 października 2012, 14:26

Moze spoko być z takiego przedziału Ah.

przez **marcin7x5** » 29 października 2012, 14:39

leonlover napisał(a):kurde nie wiem już jaki byłby najlepszy...

Jaki byś nie kupił to nie masz gwarancji, ze będzie dobry/wytrzymały. Jeżeli masz sprawna instalacje elktryczną w aucie a w szczególności alternator i rozrusznik to każdy będzie ci dobrze służył. Pytanie tylko jak długo. Ale na to nie ma jednoznacznej odpowiedzi.

przez **leonlover** » 29 października 2012, 15:02

chyba zdecyduję się na coś takiego, jak myślicie- będzie dobry?

Kod: Zaznacz cały: http://allegro.pl/listing.php/search?string=centra+plus+74&category=4141&sg=1

przez **marcin7x5** » 29 października 2012, 15:20

Zanim kupisz to popros o kod/date produkcji akumulatora

przez **leonlover** » 29 października 2012, 16:03

marcin7x5 napisał(a):Zanim kupisz to popros o kod/date produkcji akumulatora

można wiedzieć o co chodzi?

przez **jamallorock** » 29 października 2012, 16:26

Poproś o kod bądź też datę produkcji akumulatora.Oto chodziło marcin7x5.

przez **wojtekk** » 29 października 2012, 16:52

Ja szczerze odradzam kazdemu centre future, po poltora roku uzytkowania zaczely byc z nim problemy po 4 dniach niechcial samochod odpalac, mimo sprawnej elektryki w aucie z oddaniem na gwarancje tez jest problem

przez **leonlover** » 29 października 2012, 17:19

jamallorock napisał(a):Poproś o kod bądź też datę produkcji akumulatora.Oto chodziło marcin7x5.

nie no umiem czytać

bardziej mnie interesuje w jakim celu? żeby jakiegoś starego,zleżałego mi nie wcisnęli czy coś...

wojtekk napisał(a):Ja szczerze odradzam kazdemu centre future, po poltora roku uzytkowania zaczely byc z nim problemy po 4 dniach niechcial samochod odpalac, mimo sprawnej elektryki w aucie z oddaniem na gwarancje tez jest problem

silniczek widzę ten sam co u mnie, kurde i negatyw dla centry :/ ciekawe czy konkretnie ta futura jest jakaś wadliwa, czy odnosi się to ogólnie do marki CENTRA ?
może jednak lepiej by było zainwestować w sprzęt z 1szego montażu czyli w VARTA

przez **wojtekk** » 29 października 2012, 17:47

Widze ze nie tylko ja taki problem mam z tym aku http://cokupic.pl/produkt/CENTRA-FUTURA-12v-75Ah-CF07

przez **Marcinxxx** » 29 października 2012, 19:10

Akumulatory gigawatt i kager są od boscha wie ktos z jakiej serii sa to akumulatory s3 czy s4?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum