Rozrząd - wymiana

Reklama

przez **Barth** » 22 stycznia 2008, 12:35

grzybek, moze zrobimy transakcje wiązaną

? Jak cos mogę mieć w dobrej cenie całe zestawy naprawcze VW

Reklama

przez **grzybek** » 22 stycznia 2008, 16:22

barth, daj info co do kosztow na PW

bo tez juz rozmawialem z InterCarsem i tez bede mial fajna oferte

przez **Streat** » 22 stycznia 2008, 21:19

No więc dzisiaj kupiłem oryginalny zestaw rozrządu (oprócz pompy). No i postanowiłem się przyjrzeć częściom kto jest ich producentem.

Poniższa rolka odwracająca - producent INA
Obrazek

Nakrętki, śruby i rolki - producent INA
Obrazek

Rolka napinająca - producent Litens
Obrazek

Pasek rozrządu - producent DAYCO (hmm wtf ?)
Obrazek

Wszystko ładnie pięknie tylko ASO Skody dało dupska bo fajna byłaby cena z wymianą..tylko że na wymianę chcieli mnie zapisać za 3 tygodnie

przez **Streat** » 24 stycznia 2008, 23:05

Mam dodatkowe pytanie zadzwoniłem do MR-Motors, aby umówić się na wymianę rozrządu i usłyszałem, że przy wymianie rozrządu trzeba wymienić dodatkowe rzeczy. Mianowicie: pasek wieloklinowy + napinacz i uszczelniacze dolne i górne.

Co do paska wieloklinowego to nie bardzo mam ochotę go zmieniać bo nie widzę takiej potrzeby - nic nie piszczy a rolki były zmieniane bodajże w 2004 roku bo jedna coś hałasowała. Można sam pasek zmienić bez tej rolki napinającej

I co to są te uszczelniacze bo pierwszy raz o nich słyszę :whoeva:

<- OK to już wiem

Mam przejechane 70 tys a rozrząd robię bo ma ponad 5 lat (błagam niech nikt tego nie komentuje).

przez **oo7** » 25 stycznia 2008, 00:37

Streat napisał(a):Mam przejechane 70 tys a rozrząd robię bo ma ponad 5 lat (błagam niech nikt tego nie komentuje).

Ja skomentuję... Tylko się cieszyć z takiego przebiegu, też kiedyś się śmiałem że tak mało mam na liczniku a teraz to już tak się nie śmieję...

Wieloklinowego jeśli nic nie piszczy i nie ma oznak zużycia to nie ruszać, przy takim przebiegu nie ma sensu, tym bardziej że rolki zmieniane były.

przez **OMFG** » 25 stycznia 2008, 00:46

Streat napisał(a):Mam dodatkowe pytanie zadzwoniłem do MR-Motors, aby umówić się na wymianę rozrządu i usłyszałem, że przy wymianie rozrządu trzeba wymienić dodatkowe rzeczy. Mianowicie: pasek wieloklinowy + napinacz i uszczelniacze dolne i górne.

I co to są te uszczelniacze bo pierwszy raz o nich słyszę <- OK to już wiem

Prawdopodobnie chodziło o zimeringi (uszczelniacze) wałka roz.(górny) i wału kor.(dolny) założę sie że dlatego ci o tym powiedzieli bo to jedna robota rozbiórka rozrządu i wymiana zimeringów do tego jeszcze doszła by uszczelka pokrywy głowicy.

przez **belzi** » 25 stycznia 2008, 00:47

Streat, pasek jest tani, ale ten napinacz/tlumik drgan i rolka to :kreci:

Jesli nie ma potrzeby, to tez bym na twoim miejscu nie zmienial.
A co do uszczelniaczy, tez bym sie chetnie dowiedzial

przez **oczkolek** » 25 stycznia 2008, 11:10

Uszczelniacze jeżeli nie ciekną to nie zmieniamy, jeżeli jest jakiekolwiek pocenie drobny wyciek, to lepiej jest odrazu wymienić za jedna robotą.
Pasek wielorowkowy jeżeli jest oki to zostawiamy w spokoju.
Napinacz i rolki ale od rozrządu wskazane jest wymienić.

przez **Streat** » 25 stycznia 2008, 11:24

oczkolek napisał(a):Napinacz i rolki ale od rozrządu wskazane jest wymienić.

To jest oczywista sprawa, jak rozrząd to tylko cały.

Pytałem natomiast czy sam pasek wieloklinowy można zmienić (kosztuje w porywach 50 zł) czy nie warto sobie nim zawracać w ogóle głowy.

Jak dobrze rozumiem pokrywę głowicy się zdejmuje, więc brakuje mi jeszcze uszczelki pod nią tak ?

oczkolek napisz mi na pw gdzie robiłeś w Izie rozrząd - wszyscy mają jakieś dziwnie długie terminy :whoeva:

Aha 400 za wymianę rozrządu w Wawie to dużo

przez **belzi** » 25 stycznia 2008, 11:31

Streat, glowicy sie nie sciaga

przez **rossi** » 25 stycznia 2008, 12:14

Streat napisał(a):
oczkolek napisał(a):Napinacz i rolki ale od rozrządu wskazane jest wymienić.

oczkolek napisz mi na pw gdzie robiłeś w Izie rozrząd - wszyscy mają jakieś dziwnie długie terminy Aha 400 za wymianę rozrządu w Wawie to dużo

tyle zapłaciłem tydzien temu w ASO MARAN za wymianę rozrządu - 2,5 tygodnia czekania na termin

przez **arius** » 27 stycznia 2008, 21:48

rossi, a części miałeś swoje ? ile Cię wyniósł całkowity koszt ?

przez **rossi** » 27 stycznia 2008, 22:21

arius napisał(a):rossi, a części miałeś swoje ? ile Cię wyniósł całkowity koszt ?

to co podałem razy 4

z ich częściami/olejem.

przez **belzi** » 30 stycznia 2008, 17:39

Jestem wlasnie po wymianie rozrzadu.
rozrzad + pasek wieloklinowy z rolkami + olej + filtry + plyn chlodniczy + robocizna = 1750 PLN

przez **Streat** » 30 stycznia 2008, 17:56

No to i ja: rozrząd (ori zestaw) + pompa wody + pasek wieloklinowy + płyn chłodniczy + łapa pod silnik (ori, powód zerwany gwint pod kątem wkręcona śruba) + śruby mocujące + robocizna = 1560 PLN

przez **Andja** » 31 stycznia 2008, 20:19

ze 2 tygodnie temu: kpl rozrzad + pompa wody + wszystkie filtry + MOTUL + klocki przod + plyn chlodniczy = 1.500 PLN (silnik ATD, czesci orginalne)

przez **katz** » 14 lutego 2008, 16:28

Koledzy, rzadko bywam w kraju i rzadko mam czas tu zajrzeć. Sorki jeśli się powtórzę, ale szukam rzetelnej informacji o marce i cenach zestawu do wymiany rozrządu dla ASZ 130KM z 2004r. z klimatronikiem. Mam dobrego mechanika w moim miasteczku (Kołobrzeg) więc szukam samych części, pewnych i sprawdzonych, które możecie polecić na podstawie włąsnego doświadczenia. Pozdrawiam - Marek TS czarna perła.

przez **Cindel** » 14 lutego 2008, 20:52

Witam,
zmieniałem rozrząd pod koniec stycznia koszt cześci: pasek rozrządu (Continental), rolki (Ravioli), pompa wody (Graff-a), napinacz: 520 PLN + 200 PLN robocizna = 720 PLN za całość w Wawie.

pozdro

przez **leszek*200** » 16 lutego 2008, 23:36

Witam man pytanko na dniach bendę musiał zmienić rozrząd w ASV 110 2000r. Potrzebuję podpowiedzi gdzie dobrze i nie przepłacając dokonać tego interesuje mnie woj. podlaskie dokładniej Białystok, Łomża może być ew. WaWa będzi jeszcze rownierz kolegi Pasat 130km 2003r
Dzięki za podpowiedz Pozdrawiam.

przez **marcinnsr** » 17 lutego 2008, 10:23

kolego olsztyn diesel serwis naprawde sa dobrzy i za mojego leona 1.9 na org czesciach krzykneli sobie ok 900 zl z gwarancja na papierze

!

przez **leszek*200** » 17 lutego 2008, 12:49

marcinnsr
Możesz mi podać jakiś kontakt do tej firmy
Dzięki

przez **katz** » 17 lutego 2008, 22:26

Błądzę po zawiłościach forum i nie znalazłem konkretów na temat wymiany rozrządu przy 90,000 w ASZ 130 KM , 2004r. z kilmatronem. Mam mechanika ale prosze o sugestie co do cen i marek części. Najlepiej z doświadczenia, nie z opowiadań. Pozdrawiam forumowiczów.

przez **belzi** » 17 lutego 2008, 22:33

katz,

http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=6027

przez **katz** » 17 lutego 2008, 22:59

belzi, i który post dotyczy ASZ??? Bo jakoś nie widzę... Moze to kwestia wieku?

przez **belzi** » 17 lutego 2008, 23:57

katz, jesli chodzi Ci o przebieg auta, to byla kiedys dyskusja na forum i lepiej wymieniac co 90 kkm rozrzad niz co 150 kkm silnik,
Jesli chodzi Ci o producentow czesci, to nie ma roznicy czy masz ARL, ASZ, ASV ALH itd.
Polecilem Ci ten temat, bo sam jak robilem rozrzad, to sie wlasnie nim sugerowalem

przez **Tonny S** » 18 lutego 2008, 07:30

katz napisał(a):Błądzę po zawiłościach forum i nie znalazłem konkretów na temat wymiany rozrządu przy 90,000 w ASZ 130 KM

Ale jakie konkrety cię interesują

katz napisał(a):który post dotyczy ASZ???

Patrz wyżej jakie konkrety cię interesują

Od tego jak zadasz pytanie zależy jaką odpowiedz uzyskasz.

Co do marek części masz tam wszystko napisane i nie ważne czy bedzie to np. pasek do VP czy PD.

BTW ASZ :arrow:

ARL ten sam rozrząd.

przez **katz** » 18 lutego 2008, 08:31

Tonny S, może wyraziłem się nieprecyzyjnie

ale jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę... tzn pytałem o marki części oraz CENY dla silnika ASZ, nie wiem też czy te elementy są takie same jak dla silników 90 i 110 KM z klimą? Znajomy mechanik zasugerował mi SKF-a. Widzę, że i tu wielu Forumowiczów jest zgodnych. a pompa chyba HEPA... tylko ile to jest warte? Jestem zmuszony liczyć kasę, ale nie chcę, zeby Leo ucierpiał z tego powodu

przez **Tonny S** » 18 lutego 2008, 08:38

katz napisał(a):nie wiem też czy te elementy są takie same jak dla silników 90 i 110 KM z klimą?

Nie są.

To samo masz dla silnika ARL 150 KM i ATD 101 KM (tego nie jestem pewien) różnica w rozrzadzie ARL i ASZ to ASZ ma gorszą pompe wody.

katz napisał(a):Znajomy mechanik zasugerował mi SKF-a. Widzę, że i tu wielu Forumowiczów jest zgodnych. a pompa chyba HEPA... tylko ile to jest warte?

Ja ostatnio kupowałem oryginał kpl. z pompą wody za 460 zł od Bartha - zapytaj moze ma jeszcze w tej cenie.

BTW jeśli chodzi o rozrząd to nie ma co oszczedzac i albo oryginał albo markowe części.

przez **gurszczak** » 28 lutego 2008, 09:44

Witam Wszystkich

jestem szczęsliwym posiadaczem Seata Toledo 1.9 TDI 110km silnik AHF i tak jak u przedmówców zbliża mi się wymiana rożrządu co myslicie o tym co znalazłem na allego bo cena kusi..

http://moto.allegro.pl/item319913662_ro ... _polo.html

Generalnie mam zamiar kupić pasek Geatsa (nie wiem czy dobrze napisałem) i resztę tzn napinacz, rolki pompa wody firmy RUVILLE czy to jest dobre rozwiązanie ?

Czy te części są oki (chodzi mi o tą firmę RUVILLE) czytałem wszystkie posty i wyglada na to ze chyba cena jest oki.

Dodatkowo kieruję zapytanie czy ktoś z was ma może na sprzedanie zaslepkę do zderzaka przedniego pierwsza do haka holowniczego (ten rogal) a druga do halogenów obie od strony kierowcy.

Pozdrawiam wszystkich

przez **grzybek** » 29 lutego 2008, 19:10

wez porzadny pasek wzmocnionego continentala
lepszego nie ma bedziesz mial spokoj psychiczny przynajmniej

przez **gurszczak** » 1 marca 2008, 13:53

kupiłem pasek Geats (chyba dobrze napisałem) wszystkie rolki i pompa wodna SKF-a koszt wszystkich części po rabacie w focie za 450 zł teraz tylko wymienić i można dlej śmigać

chyba dobra cena i części tez są oki

przez **grzybek** » 1 marca 2008, 16:58

ciezko mi uwierzyc w cene razem z pompa wody
bez sie zgodze

ja nie chcialem Gates'a podobno byly problemowe i potrafily pekac....

przez **gurszczak** » 2 marca 2008, 10:34

no widzisz to są znajomości sprzedano mi bez żadnego zarobku

zestaw skałada sie tak jak napisałem z paska Gates'a 4 rolek i pompy

tak jak piszesz podobno jakas seria była tych pasków które pękały ale ten podobno jest oki w focie chwala ten pasek mowia ze najlepszy. (ale tu kazdy chwali co innego wiec ciężko na coś sie zdecydować) mam nadzije ze wytrzymna kolejne 80 tys. no chyba ze wcześniej pożegnam sie ze swoim toledzikiem

przez **grzybek** » 2 marca 2008, 10:39

Dodano: Nie 02 Mar, 2008
zawsze to nowy da rade

przez **Marcin_TDI** » 3 marca 2008, 10:49

grzybek, niekoniecznie, ja znowu slyszalem ze Gates jest lepszy... ostatnio z Lucjanem gadalismy ze kupilismy ori paski i wlasnie sa Conti w ASO a sam moze Ci powiedziec ze Gates lepiej wypada...

przez **gurszczak** » 5 marca 2008, 06:18

zawsze może się trafić jakiś felerny i może to być Gates, Conti czy inny z wyższej półki trzeba mieć nadzieje ze ten który założymy przetrwate te 80kkm

przez **OMFG** » 5 marca 2008, 14:11

Gates-a były podrabiana przez chińczyków jakieś konkretne paski nie pamiętam już czy do aut z vag.

przez **tomzi** » 5 marca 2008, 19:43

JacekTDi,
wczoraj wymieniałem u siebie pasek+wszystkie rolki robocizna 180 materiał 520 razem za wszystko 700 poza aso

przez **gurszczak** » 6 marca 2008, 06:40

a jakie czesci zakladałeś ?

przez **michal1962** » 6 marca 2008, 11:51

gurszczak, Nie mam pojęcia

przez **Marcin_TDI** » 21 marca 2008, 01:07

zaklad za diagtronikiem, mechanik rogalottiego, diagnotronik jeszcze moge polecic

przez **Sebekk** » 22 marca 2008, 13:28

no a ja sie chyba przejechałem...w mk4 ASZ zmieniłem kompletny rozrząd, rolki, pasek, pompe, regulator drgań...czesci nie z ASO, ale Contitech, SKF. No i mam zonk...chuczy mi niemiłosiernie, na zimnym jest cisza, ale przy 90st to juz jest szczekanie, passek raczej nie jest za mocno napięty bo był regulowany i nic nie pomogło. Teraz pracuje w salonie VW (wczesniej nie) za czesci w InterCars zaplacilem 1035zl, w ASO wyszlo by mnie teraz 1017 z robocizna. mądry polak po szkodzie...zostaje mi tylko wszystko znowu rozbierac i dochodzic co tak huczy :/ ehhh...

przez **grzybek** » 22 marca 2008, 14:05

Sebekk, wstaw do siebie do firmy jesli masz mozliwosc i bedzie wiadomo.
btw pojechales z kosztami czesci ostro...

jak nie chcesz robic w VW to odezwij sie do mnie dam ci fajnego magika od tych spraw na pewno uda sie wszystko uratowac

przez **Sebekk** » 22 marca 2008, 14:14

grzybek napisał(a):btw pojechales z kosztami czesci ostro...

sumowalem to co na rachunkach z IC :whoeva:

fakt faktem ze jesli chodzi o ASO to mi policzyli po znizce pracowniczej

przez **Lucjan** » 22 marca 2008, 15:12

Sebekk napisał(a):no a ja sie chyba przejechałem...w mk4 ASZ zmieniłem kompletny rozrząd, rolki, pasek, pompe, regulator drgań...czesci nie z ASO, ale Contitech, SKF. No i mam zonk...chuczy mi niemiłosiernie, na zimnym jest cisza, ale przy 90st to juz jest szczekanie, passek raczej nie jest za mocno napięty bo był regulowany i nic nie pomogło. Teraz pracuje w salonie VW (wczesniej nie) za czesci w InterCars zaplacilem 1035zl, w ASO wyszlo by mnie teraz 1017 z robocizna. mądry polak po szkodzie...zostaje mi tylko wszystko znowu rozbierac i dochodzic co tak huczy :/ ehhh...

stary Ty masz ceny w detalu

ja w swoim robiac rozrząd zapłaciłem 750zł Brutto z robocizną

a wracając do cen ASO i IC to mnie by wyszło po tyle samo więc wziąłem ori chodź nie jestem zadowolony z paska rozrządu gdyz to jest Conti zebym wiedziałe ze to Conti to kupiłbym Gets-a

przez **marcinnsr** » 24 marca 2008, 10:12

koledzy a co myslicie o tym komplecie cena wydaje sie bardzo atrakcyjna http://www.allegro.pl/item329833950_kom ... i_sdi.html

przez **nitas** » 25 marca 2008, 15:26

Odgrzewam troszkę stary kotlet, ale też muszę już wymienić rozrząd w swoim Leo ASV. Pytanie tylko gdzie tego najlepiej i w miare niedrogo dokonać w 3mieście i okolicach??

przez **Marcin_TDI** » 25 marca 2008, 15:37

nitas, rob555 www.tune-up.pl

przez **Lucjan** » 25 marca 2008, 15:42

marcinnsr napisał(a):koledzy a co myslicie o tym komplecie cena wydaje sie bardzo atrakcyjna http://www.allegro.pl/item329833950_kom ... i_sdi.html

wygląda ok. tylko zobacz czy pompa cieczy chłodzącej posiada metalowy wirnik
co do rolek to w ORI tez jest INA :jezor:

jesli chodzi o ceny to podaj mi indeksy poszczególnych części na PW to Ci odpisze chyba ze podasz do jakiego silnika chcesz rozrząd

przez **domaluj** » 5 kwietnia 2008, 18:55

Od niedawna mam Leona i chcę zrobić rozrząd. Szukam części i mam taki wybór:

Zestaw 1

pasek bosch (100 zł); rolki INA (330 zł); pompa graf (130 zł) RAZEM 560 zł

Zestaw 2

wzmocniony pasek Conti CT946, koło napinajace pasek 55491, rolka odchylajaca pasek 55433, rolka prowadząca pasek 55457, pompa wody A-187 Dolz RAZEM 445 zł

Co Waszym zdaniem lepiej wziąć? Dzięki

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum