LeonClub

Pewnego dnia zerwałem swoją osłone znajdującą się pod silnikiem, niestety nie zebrałem już jej. prosze was o pomoc bo teraz nie wiem zabardzo jak ona ma wyglądać. Znalazłem kilka na allegro więc prosze o pomoc. Czy to o tą osłone chodzi??

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=107253835

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=107264140

Czy różni sie czymś osłona od diesla i od benzyny??

Prosze o pomoc

benzyna ma osłonę cześciową i wykonana jest z blachy, natomiast Diesel ma dwie osłony boczne i dolną pełną wykonaną z tworzywa sztucznego

tak BTW skoro 2 osłony boczne są również z plastiku (czy jakiegokolwiek innego tworzywa) to jak się do tego przykręca osłonę metalową (wiem, ze już parę osób robiło to w dieselach), która przecież swoje musi ważyć. Nie odrywa się to za szybko?
Pytam, bo mi najpierw urywała się osłona środkowa, a ponieważ nie od razu to zauważyłem to jedna bocznych osłon się nieco pokrzywiła i w efekcie również odpadła W każdym razie jak wlazłem pod auto to zdziwiłem się, bo całosć nie wygląda zbyt solidnie. Ma ktoś jakiś pomysł na wzmocnienie całosci konstrukcji?

Pośpiech napisał(a):Pytam, bo mi najpierw urywała się osłona środkowa, a ponieważ nie od razu to zauważyłem to jedna bocznych osłon się nieco pokrzywiła i w efekcie również odpadła W każdym razie jak wlazłem pod auto to zdziwiłem się, bo całosć nie wygląda zbyt solidnie. Ma ktoś jakiś pomysł na wzmocnienie całosci konstrukcji?

powiem tak, z własnego doświadczenia, iż
mam osłonę z ABS'u (środkowa i boczne) i jest to szajs
mam obniżone zawieszenie i jeszcze po naszych ukochanych drogach oraz mam rodzinkę w moich okolicach czyt. górzystych i usianych drogami polnymi ; gdzie pourywałem chyba z trzy razy i zanitowałem boczki na stałe do głównej płyty a tylnią część mam wzmocnioną blachą i przód, narazie ok, dalej ociera ale już nie pęka ale wierzę że, zimy już nie doczekam i czeka mnie napewno montaż z prawdziwego zdarzenia osłony z blachy "okrętowej", troszkę kosztuje ale będzie trwalsze niż z tego ABS'u.

ja w benzynie mam plastikowa oslone

U mnie po zimie osłona trzymała się z tyłu na jednej śrubie i wymysliłem patent, który podtrzymuje tył Póki co juz 2 miechy i skutecznośc jest dobra a nie muszę kupować nowej

No ale powiedzcie mi z której aukcji lepiej kupić tą osłone i czy będzie pasowała do mojego leosia TDI

Ja do swojego 1.6 16V zalozylem od TDI (zakrywa cały silnik) jest to podruba ale jestem zadowolony.

marti napisał(a):benzyna ma osłonę cześciową i wykonana jest z blachy,

Moja ori była z tworzywa, nic nie wiem o blaszanych. Ale moze w leonie jest inaczej.
Czy do benzyny czy do disla oslona sklada sie z trzech czesci boczkow i srodka.

Yawel napisał(a):ja w benzynie mam plastikowa oslone

ja tez mam z tworzywa i nic nie wiadomo mi o ori metalowych... w kazdym razie jak ktos chce to mam to dolna czesc na sprzedaz... bo do 1.8T nie pasowala mi taka cala plachta... tylko powinna byc taka krotsza... ale jak cos to ta lezy... jak ktos chetny to pisac...

Witam , musze taką osłonę nabyć wraz z boczkami i nie bardzo orientuje sie czy do ARL , ASV i ALH mają takie same osłonki.


Przy okazji orientuje sie ktoś jakie mogą być koszta tej osłony ?

na allegro sa te osłony kompletne. LINK

płyta główna to wydatek 90-100zł
boczki są po 30zł
w kpl taniej
patrz na producenta i jego opinie bo wiele rzemieślników się na rynku pojawiło

cupra 2, tyle ze ja chce oryginal , mialem kiedys jakąś noname i wogole nie pasowala na mocowania

barth napisał(a):tyle ze ja chce oryginal , mialem kiedys jakąś noname i wogole nie pasowala na mocowania

Trochę nad tym popracujesz i będzie ok. Ja mam nie ori osłonę od ponad 2 lat i daje sobie radę koszt ori troche z butów wyrywa

barth napisał(a):Witam , musze taką osłonę nabyć wraz z boczkami i nie bardzo orientuje sie czy do ARL , ASV i ALH mają takie same osłonki.


Przy okazji orientuje sie ktoś jakie mogą być koszta tej osłony ?

Każde TDI (oprócz Cupra 4x4 która ma inne boki) maja taką samą osłonę.

mm.max napisał(a):Trochę nad tym popracujesz i będzie ok. Ja mam nie ori osłonę od ponad 2 lat i daje sobie radę koszt ori troche z butów wyrywa

- dokładnie . za 100 zł masz kpl z którym zejdzie Ci jakies 20 minut ( pierwszy montaż ) i po problemie.
A oryginał ...... tylko szansa kupic na giełdzie od kogoś kto nie za bardzo wie co sprzedaje - cena koło 150 zł za sam srodek. (Boki proponuje podrabiane) .

zapytaj jeszcze tutaj - Pani Edyta Mikłasiewicz
http://www.florimex.pl/

http://www.mrov.pl/indexx.html

a tu link do alu plytek pod silnik... jakby ktos potrzebowal...

Czy te aluminiowe ktos ma Niech napisze swoja opinię oraz cene.

barth napisał(a):Witam , musze taką osłonę nabyć wraz z boczkami i nie bardzo orientuje sie czy do ARL , ASV i ALH mają takie same osłonki.


Przy okazji orientuje sie ktoś jakie mogą być koszta tej osłony ?

Zwracam honor - osłona boczna prawa w silnikach TDI ARL jest inna - ma delikatne wycięcie na rurkę idącą do IC .
Lewa , oraz srodkowa dokładnie taka sama (alles TDI) .

nie wiem jak w innych, ale w arl lewa osłona ma dziurę w którą wchodzi kanał powietrzny ze zderzaka służący do chłodzenia skrzyni, 4x4 ma takie kanały po obu stronach...

Odgrzebuje na chwilkę temat, bo moja osłona już ledwo wisi a zaczepy orginalne w ogóle jej nie trzymają i chciałem założyć coś porządnego, żeby było mocno przymocowane i żebym miał spokój. Czy coś takiego jak to co wkleił mammoth, jest ok? http://www.mrov.pl/indexx.html

A i dodam, że w zimie nie garażuje samochodu, czy nie będzie mu za zimno?

Dzięki za pomoc.

podczepie sie do tematu, teraz mam taką osłonę (o ile można to nazwać osłoną): http://www.allegro.pl/item220124914_osl ... 2_a_3.html

czy da rade zainstalować taką?
http://www.allegro.pl/item218654069_gol ... lnika.html
boczki mam, tylko że silnik to benzyna a nie diesel i nie wiem czy będzie pasowała
a jakośtak czułbym sie pewniej z większą osłoną

Prosze niech mi ktoś doradzi bo pierwszy raz nosze się z zamiarem montażu takiej osłony z duraluminium czy jeszcze innej pochodnej i nie chce wtopić. Tak jak pisałem mam problem ze starymi zaczepami i nie dość że mi nie łapią, wszystko jest jakoś kiepsko spasowane to jeszcze stara obudowa jest sporo scharatana i nawet w jednym miejscu pęknięta.

Bardzo dziękuje za pomoc i doradztwo!!!!!

Micz, zadzwoń lub napisz do Nico on używa od pewnego czasu MROV-a i myślę ze najlepiej Ci odpowie jak się z tym jeździ , jak montuje , jak z dopasowaniem itd .

Silver napisał(a):Zwracam honor - osłona boczna prawa w silnikach TDI ARL jest inna - ma delikatne wycięcie na rurkę idącą do IC .
Lewa , oraz srodkowa dokładnie taka sama (alles TDI) .

odgrzewam trochę kotleta ale wreszcie musze zakupic chyba boczki aby przyczepić dobrze płytę. I teraz pytanie czy do ARL-a moge kupić te standardowe i potem je jakoś przerobić? Czy w ogóle są dostępne na allegro boki do ARL-a? Oczywiście chcodzi o zamienniki bo ori to ze świecą szukać.

Czy np. to podejdzie http://allegro.pl/item403822661_boki_os ... di_a3.html ?


A może ktoś już gdzieś na allegro od któregoś usera brał osłony i może kogoś polecić. Wolałbym dac pare zł więcej ale żeby mi sie to nie połamało za chwilę.


BTW w Etce nie umiem znaleźć boczków właśnie. Jest tylko płyta główna a boczków nie ma

colin23 napisał(a):

Silver napisał(a):Zwracam honor - osłona boczna prawa w silnikach TDI ARL jest inna - ma delikatne wycięcie na rurkę idącą do IC .
Lewa , oraz srodkowa dokładnie taka sama (alles TDI) .

odgrzewam trochę kotleta ale wreszcie musze zakupic chyba boczki aby przyczepić dobrze płytę. I teraz pytanie czy do ARL-a moge kupić te standardowe i potem je jakoś przerobić? Czy w ogóle są dostępne na allegro boki do ARL-a? Oczywiście chcodzi o zamienniki bo ori to ze świecą szukać.

Czy np. to podejdzie http://allegro.pl/item403822661_boki_os ... di_a3.html ?


A może ktoś już gdzieś na allegro od któregoś usera brał osłony i może kogoś polecić. Wolałbym dac pare zł więcej ale żeby mi sie to nie połamało za chwilę.


BTW w Etce nie umiem znaleźć boczków właśnie. Jest tylko płyta główna a boczków nie ma

w tym tygodniu bedę miał własnie boczki do swojego gdyz te nie wytrzymały kolejnej osłony więc jak cos to dam Ci znac pod koniec tygodnia co i jak z tymi boczkami
ogólnie w koncu bedzie osłona aluminiowa bo juz mam dosyc wymian tych osłon chodź ori drogie są lecz dużo wytrzymują po przeliczeniu wyszło ze miałbym juz aluminiową

tylko że moje boczki są do ARL-a a Ty chyba nie musisz mieć takich tylko zwykłe?

colin23, Lucjan ma ARLa, ale w Sporcie

Colin23 Masz tu zrzut oslon do ARL'a.. To nie jest koszmarnie drogie. Ja zmieniłem obie u Jacka-w dobrej cenie Moje były lekko uszkodzone, przez co płyta podłogowa zwisała. Tych od LIWIA co na allegro ja bym nie zakładał. Są z twardego plastiku i szybko pekają. Miałem je w ręce. Pozatym trzeba dopasować i wycinać śmieszne kształty, min dziure na kierownice powietrza 6-biegu.

dudekv napisał(a):Colin23 Masz tu zrzut oslon do ARL'a..

rozumiem że od strony kierowcy to ten numer (3) 1J0 825 245 G. A od pasażera? (4) 1J0 825 250 N ? 245G - 125zł a 250N - 117zł Troche sporo.

Wytłuszczonym drukiem są czesci do ARL'a, pozostałe dotyczą innych...

colin23 napisał(a):rozumiem że od strony kierowcy to ten numer (3) 1J0 825 245 G. A od pasażera? (4) 1J0 825 250 N ? 245G - 125zł a 250N - 117zł Troche sporo.

colin23, to nie lepiej kupić zwykłe boczki i wyciąć w nich dziury?
Ja chyba tak zrobie bo moja obudowa nadaje się tylko na śmietnik

Mozliwe ze nie ten temat ...

Tylko po co kupowac obudowe jezeli ja ja mam praktycznie całą ? tylko damz 6 nitów miedzy boczki a dolna czesc i tyle, boczki cale tylko mam problemy z zalozeniem bo nie wiem od ktorej str. dojsc... no i na przyszlosc zebym wiedzial jak sie to zdejmuje i zeby mi oleju nie spuszczali góra przez wezykiem tylko normalnie spustem pod silnikiem.

[ Dodano: Pon 11 Sie, 2008 ]
Witam,

Nie wierzee, ze nikt nie wie jak zdjac osłone silnika.

Pomozcie...

Podepnę się do tematu. Więc tak. Osłon dolnych w ogóle nie miałem. Znalazłem w okolicach Ostrowa Wlkp sklep, który takie osłony ma w ofercie. Bardzo elastyczne, otwory montażowe pasują. Boczne po 30 zł. Spodnia 100 zł. Wszystko idealnie pasowało. Do tego podkładki w kształcie rozetek do bocznych osłon przypinane do podłużnic. Odkręcenie spodniej i przykręcenie jej bezproblemowe.

Cyzli yamontowales ta obudiwe _

Jak zamontowaes te boczne _ Od spodu auta czy jakos od gory bo od dolu nie mam dojscia a z gory zasania mi silnik i osprzet???

Montaż jest naprawdę bezproblemowy, jeżeli masz dostęp do kanału lub podnośnika. Od spodu wszystko idealnie widać. Boczne dokładasz do podłużnic, zakładasz podkładki rozetkowe plus kilka wkrętów + dokręcasz spodnią i po sprawie.

Mam dostep do kanalu tylko jakos nie moglem wyjac tej oslony i dziwie sie ze tak prosto jest to zamontowac

Poprobuje jakos, musi wejsc choc przy zdejmowaniu ledwo co wlozylem reke w miejsce wkretow od tych bocznych oslon.

Podkładki rozetkowe są wciśnięte na śrubę choć to nie M6. Podważając je powinny zejść a jak je zniszczysz to założysz nowe, reszta jest przykręcana. Powodzenia.

Dzieki teraz wiem co i jak, jutro ide pod auto porobic. Pozdrawiam

marianlm7 napisał(a):Znalazłem w okolicach Ostrowa Wlkp sklep, który takie osłony ma w ofercie. Bardzo elastyczne, otwory montażowe pasują. Boczne po 30 zł.

masz namiary na ten sklepik. allegro może link jakiś? A boczki kupowałes do zwykłego czy do ARL-a?

Dzisiaj będę w okolicy tego sklepu i spróbuje się dowiedzieć kto jest producentem tych osłon. Podejrzewam, że w innych sklepach można je również kupić, ewentualnie podam adres i telefon do sklepu. Z tego co wiem są dwa rodzaje osłon do Leona - albo do diesla albo benzyna (spodnia jest krótsza). Ja mam ALH. Wieczorem dam namiary.

[ Dodano: Wto 12 Sie, 2008 ]
Mam tylko telefon do tego sklepu 062 735 48 66. Kto jest producentem ani z jakiej to hurtowni tego nie wiem.

Odgrzewam kotleta....

Ta felerna osłona działa mi na nerwy... co kilka tygodni musze szukac kanalu zeby mi pomogli ja podczepic... teraz juz zreszta zaczepy sa poobrywana to tylko wieksza kolejna i juz moja osłona leży na glebie...

STAD TEZ MOJE PYTANKO do FACHOWCOW.... czy osłona pod 1.9 TDi to taka niezbedna sprawa... czy moze pozbycie sie tego mola, nie bedzie mialo wiekszych skutków ubocznych... Z tego co wiem, to wsumie tylko w zime jest tak naprawde potrzebna... aczkowiek nie jestem pewien...

Chcialbym sie tez dowiedziec czy tez macie takie problemy z tymi oslonami... wogole wydaje mi sie ze nawet jak byla dobrze przykrecona to i tak jakos nisko sie ona znajduje. Choc moj Leon stoi tylko na 15nastkach i seryjnych springach... wiec nie jest ani ciut ciut obnizany... Nie wyobrazam sobie obniżyć go i mieć tą osłone na takiej wyskosci...

MAM JESZCZE JEDNO PYTANKO... a mianowicie czy wiecie moze czy jak udam sie z moja lekko podniszczona oslona w miejsce gdzie spawaja plastiki... robia zderzaki i takie tam.. to dadza rade mi to zregenerowac jakos.. naprawic te zeczepy i ogolnie wzocnic je jakos moze.. ?

Co sadzicie tez o tego typu komplecie z Allegro ===> http://www.allegro.pl/item430195282_osl ... _leon.html



Z gory dzieki za wszelkie odp, bo naprawde ta oslona driving me crazy.. ...

daj sobie z tym spokoj zdejmij olej sie bedzie lepiej chlodzil i nie bedziesz zawadzal ja tak zrobilem bo mi sie tez urwala

Fliper84 napisał(a):Co sadzicie tez o tego typu komplecie z Allegro ===> http://www.allegro.pl/ite...tavia_leon.html

Wygląda jak nie ori - tak mi się zdaje.
Poszukaj na allegro ori bo te nie ori często mają problem z podpasowaniem :/

Obudowe w sumie warto mieć chyba tylko na zimę - także masz jeszcze kapkę czasu na kupno

Ale czy olej powinien sie "lepiej chlodzic" .... za chlodzenie to juz inne podzespoly odpowiadaja chyba... Na chlopski rozum to wydawac sie moze ze oslona moze pomoc podgrzac ten olej do 90.. bo nieraz to troche trwa...a ja swojego dieselka nigdy powyzej 3tys obrotow nie przycisne na zimnym.... A nieraz sie z rana trafi jakis na miescie chetny do depniecie, ale zazwyczaj odpuszczam dopuki silnika nie rozgrzeje... A bez oslonki moze sie jeszcze dluzej grzac... tym bardziej gdy teraz chlodniejsze poranki nadchodza...

Fliper84, ale z osłoną w bardzo ciepły dzień olej za bardzo się grzeje.
Przy ostrzejszej jeździe z osłoną miałem 100-105st teraz 90-95st.

Poczytaj -> viewtopic.php?t=13093

OK.. moze i tak...

a co do pytanka

Fliper84 napisał(a):MAM JESZCZE JEDNO PYTANKO... a mianowicie czy wiecie moze czy jak udam sie z moja lekko podniszczona oslona w miejsce gdzie spawaja plastiki... robia zderzaki i takie tam.. to dadza rade mi to zregenerowac jakos.. naprawic te zeczepy i ogolnie wzocnic je jakos moze.. ?

próbował ktoś tak naprawiać swoją osłone?? ...

Fliper84,

próbował ktoś tak naprawiać swoją osłone?? ...

widze ze jestes z Radomia, najlepiej ta oslone wymontuj i podjedz to zakladu zajmujacego sie takim klejeniem i wtedy ci powiedza czy to cos da, jeden godny polecenia jest na Kieleckiej, tam gdzie różowa syrenka stoi,
pozdrawiam

kudlaty66 napisał(a):tam gdzie różowa syrenka stoi,

No chyba wiem gdzie to jest... jutro podjade tam i zobacze czy da rade cos wykabinowac... Dzieki stary za info..

Byłem wczoraj w serwisie Seata i spytałem o cene osłony pod silnik.

Gdy ją usłyszałem ugięły mi się nogi.
Dolna 680 zł, lewa i prawa po 160. Łącznie 1000 zł.

Jako że moja osłona leży w piwnicy, ze względu na połamany jeden z elementów (prawy lub lewy) postanowiłem kupić na allegro podróbkę i wykorzystać tylko nowe boki a spód zostawić oryginalny. Powinno chyba przypasować.

Zastanawiam się tylko którą wybrać żeby wytrzymała jak najdłużej. Może używa ktoś z Was taką zakupioną na allegro i może polecić ?

Jeszcze jedno pytanko: jak wygląda spuszczenie oleju z silnika. Czy trzeba za każdym razem demontować osłonę

rutek napisał(a):jak wygląda spuszczenie oleju z silnika. Czy trzeba za każdym razem demontować osłonę

Wiekszosc firm zajmujacych sie wymiana plynow eksploatacyjnych jest wyposazona w wysysarki do oleju