1.8 tsi modyfikowany 220KM 307 NM

Reklama

przez **hubert** » 14 lipca 2009, 14:32

Siema,przedstawiam wykres Leona BZB-proszę o opinie...

Reklama

przez **zwirek75** » 14 lipca 2009, 15:02

Hmm, kolejny wykres potwierdzający, że BZB dostaje na starcie prawie 20 kucyków giftu (o ile dobrze go odczytuję)

Fajny jest przebieg momentu w porównaniu z moim, jest bardziej równo/płasko, nie ma tego prawie dieslowskiego uderzenia

, przez co pewnie będą mniejsze problemy z trakcją teraz i sprzęgłem w przyszłości

- a moc to moc

Ciekawe, że nikt z tunerów nie przesuwa "czerwonej kreski" powyżej 6500 obr/min ...

przez **olus** » 14 lipca 2009, 15:11

ladnie wyszlo

nalezy pamietac ze dzisiaj troche goraco i w zimie bedzie jeszcze odrobinke wiecej

ale przyrost rzedu 60kuca od mocy fabrycznych to juz naprawde konkret. czyzby kolejny wdzieczny silniczek ze stajny vw?

p.s. u mnie w bzb na serii wyszlo 176 kuca i 249Nm

wlasnie moglbys napisac ile na serii wyszlo bo wykres nie nalezy do najwiekszych

przez **hubert** » 14 lipca 2009, 16:20

Seria 177 KM i 254 NM :jupi:

,Leon pomyka na pb 98...

przez **pkonrad** » 14 lipca 2009, 18:15

hubert, bardzo fajnie wyszedł. Gratuluje. Teraz to powinien trochę lepiej zbierać się od seryjnego FRa 2.0 TFSI

przez **noktoto** » 14 lipca 2009, 19:00

hubert, fajny wykres

Ehhh, ładnie się te wszystkie TFSI programami robi.

przez **pkonrad** » 14 lipca 2009, 23:04

zwirek75 napisał(a):Ciekawe, że nikt z tunerów nie przesuwa "czerwonej kreski" powyżej 6500 obr/min ...

Turbiny montowane seryjnie w TSI nie wyrabiają przy tak dużych obrotach. Dobrze to widać na przykładzie wykresu z hamowni mojego Leona FR 2.0 TFSI:
Obrazek

Wyraźnie widać, że powyżej 6000 rpm moc i moment lecą ostro w dół i niestety nie bardzo da się to skorygować. Te pomiary były robiony przy bardzo rozgrzanym silniku. Na chłodniejszym jest trochę lepiej, ale i tak widać wyraźny spadek.

przez **Gumiś** » 28 września 2009, 20:35

mam pytanie o subiektywne odczucia bo dane na papierze inaczej a w realu jest inaczej .
Jak się jeździ bo też planuje zmienić soft ( myślę o VTG )

??

przez **pkonrad** » 28 września 2009, 21:14

Gumiś, subiektywne odczucie jest takie jakbyś jechał zupełnie innym samochodem. W moim przypadku rewelacja. Po sofcie auto ciągnie zdecydowanie lepiej. Nie ma żadnego porównania do serii.

przez **Gumiś** » 29 września 2009, 18:54

A co myślicie o VTG????Robił ktoś tam wirusa???

przez **belzi** » 29 września 2009, 18:59

Gumiś, tematow odnosnie tunerow jest w brud na forum, wystarczy poszukac troche, a wszystkiego sie dowiesz

przez **hubert** » 11 listopada 2009, 17:10

Siemanko,panowie zamierzam zakupić sobie na gwiazdke :yes:

,kompletny(od turbiny) wydech dedykowany firmy supersprint(wersja bez kata na jednym tłumniku koncowym)...i tu pojawiają się moje wątpliwości !
-czy będzie dużo głośniej,skoro posiada TUV,ISO itp.(żona jeżdzi dużo z małym dzieckiem)
-no i oczywicha czy taki wynalazek po korekcie sotu doda smocy :hahaha:

Wszelkie opinie mile widziane,aha i interesuje mnie tylko p&p,a takie narazie posiada tylko firma supersprint.Pozdro Hubert :papa:

przez **olus** » 11 listopada 2009, 18:07

jesli to tuv to normy glosnosci powinien spelniac.

Reklama