Wyniki z hamowni dla wersji 1.4 TSI

Reklama

przez **dar3k** » 13 maja 2016, 13:38

Cześć

Zorganizowaliśmy z kolegami z pracy szybki wypad na pobliską hamownie w Krakowie.
Cyferki należy traktować z przymrużeniem oka. Bardziej interesowało mnie jak przebiega moment obrotowy w tym silniku, wcześniej jeździłem niedoładowanymi jednostkami. Po wykresie widać, gdzie auto traci Nm. Hamownia ta jest hamownia bezwładnościową. Z informacji uzyskanych od właściciela, pomiar był wykonany nie do odcięcia, a "pod czerwone" pole na piątym biegu. Nie jestem ekspertem, więc się nie wypowiadam. Temperatura i ciśnienie otoczenia widoczne na wykresach. Nadmuch powietrza skierowany klasycznie na przód pojazdu.

Mój leon 1.4 TSI, katologowo 125KM/200Nm, produkcja wrzesień 2015
Obrazek

Dla porównania wykres znaleziony w compsport dla jednostki 1.4 tsi 122KM
Obrazek

Pozostale samochody z tego dnia do wglądu.

Leon 1.9tdi 1gen top sport, z programem wgranym kilka msc temu na 190KM:
http://i.imgur.com/fbeahxU.jpg
Mazda 3 skyactive 2.0 NA katalogowo 120KM /200Nm
http://i.imgur.com/h8d7s4Z.jpg
Honda Civic 1.8 NA 140KM
http://i.imgur.com/b74ogQP.jpg
Audi A4 2.0TDi katologowo 143KM
http://i.imgur.com/5n0RpWe.jpg

Gdyby ktoś miał jakieś uwagi, chciał zaprezentować swoje pomiary proszę o podłączanie się dyskusji.
O zaletach / wadach hamowni bezwładnościowych/obciążeniowych itd. można poczytać m.in. na stronie:
http://vtechdyno.pl/jak-dziala-hamownia-podwoziowa.html

Reklama

przez **sagon** » 14 maja 2016, 13:40

Może i ja zapodam porównanie hamowni obciążeniowej DP i obciążeniowej SuperFlow produkcji amerykańskiej.
Dla mnie wyznacznikiem odpowiedniego obciążenia jest log 011 z rolek,oraz z drogi.Wówczas jak na dłoni widać poprawność ustawień hamulca.

http://images76.fotosik.pl/595/f9113d988868968e.jpg

http://images75.fotosik.pl/594/276050884d869130.jpg

przez **Teequila** » 8 czerwca 2016, 20:22

Skąd taki bonus w stosunku do serii? To jest już cos grzebnięte czy coś hamownia szemrana? :shock:

przez **dar3k** » 23 czerwca 2016, 21:54

Nie. To jest seria. Zasadniczo większość seryjnych 1.4TSI po 2013 ma nieco więcej mocy niż podaje katalog, dotyczy to obu wersji. Proponuje się przejechać na hamownie i podkleić wynik w tym temacie. Tak jak pisałem wyżej, traktuje ten wynik jako szacunkowy. Przy okazji programu w compsporcie zrobię jeszcze pomary przed i po.