LeonClub

Witam w marcu zmienilem program w moim tolku 1,9 tdi 130 konikow i 300 nm mam pytanie ile mozna jeszcze z niego wyciagnac tak by wszystko zachowac w nalezytym pozadku i silnik by niedostawal po tylku

sielu napisał(a):Witam w marcu zmienilem program w moim tolku 1,9 tdi 130 konikow i 300 nm mam pytanie ile mozna jeszcze z niego wyciagnac tak by wszystko zachowac w nalezytym pozadku i silnik by niedostawal po tylku

Hej moze kolega by sie przywital viewtopic.php?t=22
poczytal regulamin viewtopic.php?t=1739
i poszukal search.php

zapraszam do lektury forum i prosze o troche wysilku

przepraszma bardzo juz sie poprawiam
Witam wszytkich i pozdrawiam

sielu napisał(a):Witam w marcu zmienilem program w moim tolku 1,9 tdi 130 konikow i 300 nm mam pytanie ile mozna jeszcze z niego wyciagnac

tak troszke niezrozumiale napisales. rozumiem ze masz 110PS po programie i wyszlo 130PS ... popatrz w dziale wykresy ile mozna z takiego silnika wyciagnac bo ostatnio kilka fajnych projektow sie pojawilo...

na Twoim miejscu FMIC bym zalozyl , pozniej pompa 11 i wtryski 216 i smiga juz duzo lepiej. trzeba ostroznie wtedy ze sprzeglem jesli seryjne jest...

masz w tej chwili bezpieczny Srednio lajtowy program... wg wykresu dobrze pociagniete krzywe sa...

dokladnie bylo 110 a jest 130 mogl bys mi powiedziec co to jest FMIC bo jestem poczatkujacy i skad sciagnac pompe 11 i wtryski 216 dzieki z gory i pozdrawiam

sielu, poczytaj ten topic viewtopic.php?t=6372
Najwieksza modyfikacja tolka....

szukaj chlopie, ja CI tylko hasla zucilem - a jak uzyjesz opcji szukaj to bedziesz mial odpowiedzi na wszystkie swoje pytania...

sielu napisał(a):dokladnie bylo 110 a jest 130 mogl bys mi powiedziec co to jest FMIC bo jestem poczatkujacy i skad sciagnac pompe 11 i wtryski 216 dzieki z gory i pozdrawiam

sielu viewtopic.php?t=8585
bo bedzie piekne OPR

thx za wszystkie podpowiedzi ale powiedzcie mi co by bylo jak bym zrobill do tolka 140 km i 330 nm czy silnik nie bedzie obciazony za bardzo i przetrzyma takie obciazenie z gory dzieki za wszelka pomoc

sielu, zależy jaki masz przebieg i w jakim stanie jest samochód. Przy momencie 330 Nm może sprzęgło albo dwumas zacząć marudzić - nie można w ciemno mówić czy się da albo i nie trzeba auto sprawdzić. Przy seryjnej sprężarce to utrzymanie 140 KM może byc problematyczne tzn. nie mówie że się nie da ale może się na niej to źle odbić

auto ma przejechane 84 tysiace wczoraj wymienialem wszystko tzn oleje filtry wszystkie sporniki tuleje bo bylo wywalone no i zawieszenie jest obnizone i przebieg jest orginalny bo autko od ojca mam ktory ma go od nowosci i baro malo jechal turbina jest po regeneracji i wywalony katalizator
prosze o porade jak bezpiecznie mozna go podciagnac nie zmieniajac nic czy raczej zostawic tak jak jest pozdrawiam

sielu napisał(a):auto ma przejechane 84 tysiace wczoraj wymienialem wszystko tzn oleje filtry wszystkie sporniki tuleje bo bylo wywalone no i zawieszenie jest obnizone i przebieg jest orginalny bo autko od ojca mam ktory ma go od nowosci i baro malo jechal turbina jest po regeneracji i wywalony katalizator
prosze o porade jak bezpiecznie mozna go podciagnac nie zmieniajac nic czy raczej zostawic tak jak jest pozdrawiam

sielu , z serii tak jak juz Streat wspomnial bezpiecznie bedzie okolice 135-140 KM i moment okolo 300Nm. Jednak to wszystko zalezy od auta. Najlepiej podjedz do Alego (Oddzial Master's w Katowicach) lub do Compsportu do Bielska i tam ci chlopaki dokladnie sprawdza autko. Przjezyj sobie wykresy. Poczytaj forum bo to bylo juz walkowane 1 000 000 razy. Nie bede robil wyjatkow dla ciebie i nastepne tego pytanie i bedzie OPR a post bedzie w smietniku. Powtorze to ktorys raz , zaden polecany przez to forum tuner nie zrobi ci programu jesli autko nie bedzie w pelni sprawne.

ok dzieki za wszytko i pozdrawiam

sielu, zapraszamy na spota we Wrocku - posluchamy autka, podlaczymy VAG'a i szybka diagnostyke zrobimy na miejscu. Sorry za OT.