Oleje, filtry do Leon 3, diesel - benzyna

Reklama

przez **Pik** » 4 września 2016, 20:50

To ja teraz sprawdziłem i ponoć u mnie - silnik 1.4TSI ACT ( CZEA ) w ogóle nie ma opcji wymiany filtra paliwa

Tzn gdzie sprawdziłeś?

No i dlaczego w ogóle zastanawiasz się nad wymianą filtra paliwa? Ten filtr nie podlega częstej wymianie, bywa że w ogóle nie jest wymieniany w ciągu życia samochodu. W aucie powiedzmy 10-letnim można by się zastanowić ewentualnie nad wymianą dla spokoju sumienia...

Reklama

przez **boban** » 4 września 2016, 20:51

sprawdzałem na stronie Filtrona i jest napisane "nie występuje" , na stronie IC też nie ma :roll:

. Nie nie mam zamiaru wymieniać, tylko teraz przymierzam się po 15 tys. do wymiany oleju i filtra oleju. Przy okazji zamierzam wymienić filtr kabinowy i powietrza i tak przy okaqzji sprawdzałem ceny filtra paliwa no i wylazło mi że się go nie wymienia...?

przez **Pik** » 4 września 2016, 20:58

Aaaa, nadgorliwość taka? OK. :-)

Bywa że się wymienia (jak np ktoś zatankuje wyjątkowo zanieczyszczone paliwo i zatka filtr), ale to są na tyle rzadkie przypadki że oprócz samej fabryki z reguły nawet nikt nie oferuje zamienników. Także nie zawracaj sobie głowy tematem.

przez **boban** » 4 września 2016, 21:03

Haha spoko, dzięki, uspokoiłem się. Niestety mam takie nawyki bo regularnie upalam swoją terenówkę, a tam wymiany są zdecydowanie częstsze

Np. wymiana rozrządu 2 razy w roku to nic nadzwyczajnego :mrgreen:

przez **5eba** » 4 września 2016, 23:48

W Golfie Brata jest, leon to troszke nowsza konstrukcja, ale nie sadze zeby zrezygnowali. W komorze silnika po lewej stronie jak sie stoi przed autem, tuz za reflektorem jest taka puszka z deklem przykrecanym na kilka splinow. Wychodza z niej 3 lub 4 weze. W starszych dieselach byly 4 w najnowszych leonach tj5f sa 3. Nie jestem pewien ale w benzynie powinno byc tak samo.

przez **boban** » 5 września 2016, 18:15

ok, zerknę, po prostu może uznali, że nie jest konieczna wymiana

przez **5eba** » 10 września 2016, 18:58

U mnie tez aso powiedzialo ze nie wymieniaja bo jeszcze nie czas. A filtr brazowy. Wymienilem sobie sam.

przez **Leonek_bezogonek** » 20 września 2016, 12:55

Z tego co poczytałem, ogólnie ludzie polecaja tutaj Motula 5w40. W ASO w Jaworniku leją Castrola 5w30. Za wymianę oleju, filtra chcą mnie skasować 550 zł, więc bym kupił sam olej. Mój Leon to Benzyna 1.8 180KM. Możecie polecić któryś konkretny bo tych Moduli trochę widzę.
Widzę dwóch dystrybutorów w Krakowie, bo podobno trzeba uważać na źródło. Jak ktoś coś ma do polecenia to z góry dzięki.
A, planuję rozsądny chip tuning (z 250Nm do maks 320).
Jestem dośc świeży, więc z góry dzięki za wyrozumiałość

A, a filtr jaki polecacie? Oryginalny Seata? Tutaj jeszcze mniej wiem niż ws olejów.

przez **esde** » 20 września 2016, 13:30

Olej zalewaj z taką normą jak wymaga producent. Jak masz longlife'a (a pewnie masz), to lejesz 5W30 z normą VW 504 00 507 00, czyli lejesz SPECIFIC 5W30. Filtr oleju Mann'a (HU 6002 z).

Po części możesz zagadać choćby do oil-land, pomogą też z doborem: viewtopic.php?f=48&t=30110

przez **michal84** » 20 września 2016, 13:57

Jeśli dobry MOTUL z normą 502 to X-MAX 0w40.

0w40 względem 5w40 generalnie same plusy (zimą) bez minusów.

I wymiana przy powyższym rok/15 tys

przez **Leonek_bezogonek** » 20 września 2016, 20:32

esde napisał(a):Olej zalewaj z taką normą jak wymaga producent. Jak masz longlife'a (a pewnie masz), to lejesz 5W30 z normą VW 504 00 507 00, czyli lejesz SPECIFIC 5W30.

michal84 napisał(a):0w40

0W pod bardzo niskie temperatury? Mój Leonek ma ledwie 5 miesięcy, więc w zimie na pewno będe garażować. Pilnuję obrotów zanim silnik się nie rozgrzeje, więc nie wiem, czy potrzebuję 0W.

Natomiast mam mam wątpliwości co do 30 czy 40. Ogólnie lubię przygazować, a jak wyjeżdżam na autostradę, to pocisnąć dłużej. Na czerwone raczej dłużej niż moment nie wchodzę w każdym razie. Seat / Aso zaleca 30, który powinien dać ciut lepsze osiągi / spalanie? Może jednak wystarczy? Jak powiedziałem, jest plan rozsądnego chip tuningu. Long life chyba nie ma sensu, bo i tak pilnuję 15 tys/ roku, a w przypadku tuningu pewnie nawet bliżej 10 tys.

esde napisał(a):Filtr oleju Mann'a (HU 6002 z).

To jest filtr, który Aso ładuje? Pytam, czy warto tutaj oszczędzać kilkadziesiąt zł i czy nie lepiej filtru brać jednak w ASO, zakładając ASO, bo powiem, że się zastanawiam nad wymianą w serwisie Skody na Prandoty (nie ASO, ale się specjalizują w Skodzie, ale naprawiają VW) w Krakowie, gdzie serwisowałem przez wiele lat moją Fabię.

przez **frycu** » 21 września 2016, 12:28

Przede mną wymiana oleju w TSI 125km. Zastanwiam się nad olejem Lotos Synthetic 5w30 VW 504. Jakoś te Castrole mnie przerażają. Czy ten Lotos będzie lepszy? Czy może jakiś inny olej w rozsądnej cenie polecacie do tego silnika z pewnego źródła?
Filtr Maan może być czy jest coś lepszego?

-- 21 września 2016, 13:28 --

Chyba jednak nie nadaje się do mojego silnika ten Lotos, bo mimo normy vw504 na stronie lotosa jest jako przeznaczony do diesla

przez **boban** » 21 września 2016, 20:09

michal84 napisał(a):Jeśli dobry MOTUL z normą 502 to X-MAX 0w40.

0w40 względem 5w40 generalnie same plusy (zimą) bez minusów.

I wymiana przy powyższym rok/15 tys

dokładnie ten zamówiłem w prochoice; za 10 dni mam wymianę po 15 tys. bo też zrezygnowałem z longlife'a

przez **mirek_p11** » 21 września 2016, 21:12

boban napisał(a):
michal84 napisał(a):Jeśli dobry MOTUL z normą 502 to X-MAX 0w40.

0w40 względem 5w40 generalnie same plusy (zimą) bez minusów.

I wymiana przy powyższym rok/15 tys

dokładnie ten zamówiłem w prochoice; za 10 dni mam wymianę po 15 tys. bo też zrezygnowałem z longlife'a

u mnie również Motul x-max 0W40 i wymiana co 15 tys. km

przez **Downbeat** » 26 września 2016, 11:39

Użytkownicy Cupry, stuknęło mi w sumie już prawie 17000 muszę jechać na serwis, jaki polecacie olej, kupić samemu czy zdać się na serwis ? ktoś coś podpowie ?

przez **esde** » 26 września 2016, 13:08

Ja leję Millersa Premium EE z normą longlife. W serwisie przepłacisz za olej, sam kup.

/klepnięte z komóry

przez **maciek89** » 26 września 2016, 17:14

A przy 30.000 coś jeszcze jest wymieniane poza oliwą? Chyba tylko filtr powietrza dodatkowo?

przez **Downbeat** » 29 września 2016, 12:08

Dzięki za odpowiedź
A co sądzicie o olejach Motul ?

przez **rossi** » 29 września 2016, 15:19

Downbeat napisał(a):Dzięki za odpowiedź
A co sądzicie o olejach Motul ?

jeśli masz go ze sprawdzonego żródła to spokojnie możesz go stosować i będziesz zadowolony. Na pewno będzie lepszy niż Castrol z ASO :-D

przez **Downbeat** » 30 września 2016, 09:08

No właśnie nie mam jakiegoś pewnego źródła, muszę coś kupić i wymienić olej, a prawdę mówiąc nie siedzę aż tak w temacie.

przez **maciek89** » 30 września 2016, 12:31

Ja polecam Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 w fioletowych butlach, wysoka półka jeśli chodzi o parametry, spełnia normy (interwał co 15.000 km) i cena w miarę przystępna, do tego filtr Mann.

przez **B3N** » 5 października 2016, 11:58

Panowie dzwoniłem dziś umówić się na przegląd co 30 000 km i mówie że to pierwszy przegląd 2 letni...
Jako, że sprawdziłem sobie co wymieniają w pakiecie serwisowym gdyby się go kupiło to mu dyktuje co chce zrobić.
Olej wymienic, filtr oleju, korek, plyn hamulcowy, filtr kabinowy, filtr powietrza i filtr paliwa...a koleś mi mówi że producent nie przewiduje wymiany filtra paliwa bo jak wpisuje VIN to mu nie wyskakuje.
To mam rozumieć że się nie wymienia filtra paliwa?
A te pakiety serwisowe to są dla wszystkich aut i niektore pozycje mogą po prostu nie wchodzić pod daną wymianę?

Przykładowy pakiet rozszerzony:

Olej silnikowy Kontrola lub wymiana co 2 lata lub co 30 000 km
Filtr oleju Wymiana co 2 lata lub co 30 000 km
Płyn hamulcowy Kontrola lub wymiana co 3 lata lub co 30 000 km
Filtr pyłków Wymiana 1 raz do roku
Filtr paliwa Wymiana co 2 lata lub co 30 000 km
Filtr powietrza Wymiana co 2 lata lub co 90 000 km
Świece zapłonowe Wymiana co 60 000 km
Pióra wycieraczek Wymiana 1 raz w roku
Klocki hamulcowe Kontrola raz do roku i wymiana w razie potrzeby
przednie i tylne
Tarcze hamulcowe Kontrola raz do roku i wymiana w razie potrzeby
przednie i tylne
Olej w skrzyni biegów co 60 000 tys. km

przez **Pik** » 5 października 2016, 12:06

Filtr paliwa jest przewidziany na całe życie pojazdu, ale wymienia się - jak zajdzie taka potrzeba. Kwestia dyskutowana niedawno, przewiń stronę do góry.

przez **B3N** » 5 października 2016, 12:26

Podziękował za odpowiedź.... rzeczywiście było niedawno..
Coraz trudniej odnaleźć informacje na forum...ale dzięki za odpowiedź.

przez **maciek89** » 5 października 2016, 13:10

Jaki płyn hamulcowy i ile kupić do Cupry?

przez **esde** » 5 października 2016, 19:55

maciek89 napisał(a):Jaki płyn hamulcowy i ile kupić do Cupry?

Ja zalałem Motul RBF 600, wymiana max co roku. Potrzeba 1L, ale weź troszkę więcej. Zależy kto jak wymienia i 1L może nie wystarczyć. Poczytaj trochę w moim temacie, była tam dyskusja: viewtopic.php?f=91&t=54081&start=100#p657414

Ogólnie to dobry wyborem jest ATE Typ 200 albo Motul RF 600 (lub 660) do normalnej (i w sumie nie tylko) jazdy. Do upalania Millers RBF 300+.

przez **Downbeat** » 20 października 2016, 11:15

Ok przegląd umówiony, zresztą gwarancyjna wymiana przycisku awaryjnych przy okazji, do Cupry trzy oleje biorę pod uwagę

Motul 8100 X-Cess 5W40
Motul Specific 504.00 507.00 5w30
Millers Oils EE Longlife C3 5w30

jeżdżę raczej normalnie, na tor nie mam czasu
Pozdrawiam

przez **borysko** » 23 października 2016, 22:26

Mam pytanko, do Cupry 290 jaki filtr oleju?

przez **elemenateur** » 24 października 2016, 15:23

hu6002z mann index , szukaj manna knechta hengsta

Pozdrówki
marcin

przez **maciek89** » 24 października 2016, 15:27

Fabrycznie jest Mann (a na pewno filtr powietrza, więc reszta pewnie też), symbol jw. się zgadza, cena ok. 35 ziko. Olej proponuję 5W40 i interwał 15.000 km (normy 502.00 , 505.00), ale o olejach to już tu dużo stało napisane

przez **Enduro** » 30 października 2016, 21:05

Niedługo czeka mnie wymiana oleju po dotarciu 2000 kilometrów.

Silnik 1.4 150 KM ACT. Co mnie czeka przy wymianie ? Olej i filtr oleju ? plus korek ?

https://oil-land.pl/pl/p/Motul-8100-X-Max-0W40-5L/1034
Filrt ? Mann W712/95

Auto robi dużo krótkich dystansów, 3-5 km. Czasami jakaś trasa. Póki co, na dotarciu nie przekraczam 3500 obrotów/min

Interwały olejowe zmieniono mi już na życzenie w salonie przed wydaniem auta na co 15000 km.

przez **verton91** » 30 października 2016, 23:33

Ja bym jednak lał 5w30, od siebie polece Motul Specific.
0w40 wedlug mnie nie ma wiekszego sensu, jest rzadszy niz 5w30 wiec smarowanie gorsze, 0w40 jest lepszy na mrozy, ale czy u nas sa az takie mrozy zeby olej rzadszy lać?

Co do filtra się nie wypowiem bo zawsze biorę z ASO, koszt w aso chyba na poziomie 40zł, korek spustowy na poziomie okolo 15zl.
Generalnie w ASO place okolo 160-180zl za wymiane oleju, kasowanie inspekcji olejowej, filtr oleju i korek spustowy.

Jeśli chcesz miec auto dla siebie na dłużej, polecę również robienie płukanek co wymiane oleju
https://oil-land.pl/pl/p/Liqui-Moly-Eng ... 0%2C3L/595
ja uzywam tej, jedna z tanszych ale cos tam na pewno daje

Płukanka generalnie wypłukuje nagar z silnika i inne syfy, stosuje od pierwszej wymiany oleju i mam sam dla siebie spokoj że to robię, a czasem nawet w ASO się dziwią że przelatam 14tys na jednym oleju a on nadal w miare czysty.

przez **Oracle** » 31 października 2016, 02:12

verton91 napisał(a):0w40 wedlug mnie nie ma wiekszego sensu, jest rzadszy niz 5w30 wiec smarowanie gorsze

Nieprawda

Weźmy dla przykładu dwa oleje firmy Liqui Moly: Top Tec 4200 5W-30 i Synthoil Energy 0W-40.

Informacje podane przez producenta w poniższym dokumencie: http://www.liqui-moly.com/liquimoly/mediendb.nsf/gfx/E949384934B1BFF4C12579900038E1D4/$file/5439.pdf wskazują, że olej Top Tec 4200 5W-30 jest lepszy od Synthoil Energy 0W-40 w kategorii zużycia paliwa, jednak przegrywa z nim pod względem szybkości płynięcia/penetracji oleju - czyli 0W-40 w tym wypadku szybciej płynie w kanałach olejowych po uruchomieniu silnika.
Jeżeli chodzi zaś o lepkość, to w tym konkretnym porównaniu mamy: 70mm2/s przy 40 stopniach i 12,2mm2/s przy 100 stopniach dla Top Tec 4200 i 81mm2/s przy 40 stopniach i 14mm2/s przy 100 stopniach dla Synthoil Energy 0W-40.

verton91 napisał(a):0w40 jest lepszy na mrozy, ale czy u nas sa az takie mrozy zeby olej rzadszy lać?

Olej 0W-40 jest w tym przypadku nie tyle rzadszy (por. lepkość powyżej), co bardziej płynny w niskich temperaturach (punkt płynięcia: -42 stopnie dla Top Tec 4200 i -48 stopni dla Synthoil Energy 0W-40).

przez **mirek_p11** » 31 października 2016, 08:41

verton91 napisał(a):polecę również robienie płukanek co wymiane oleju

w ASO robisz płukankę? Kiedyś zapytałem czy jest możliwa płukanka i odmówili. Powiedzieli, że jest to niezgodne z ich procedurami.

przez **verton91** » 31 października 2016, 09:16

mirek_p11 napisał(a):
verton91 napisał(a):polecę również robienie płukanek co wymiane oleju

w ASO robisz płukankę? Kiedyś zapytałem czy jest możliwa płukanka i odmówili. Powiedzieli, że jest to niezgodne z ich procedurami.

Tak, ASO, nigdy nie robili problemu, wręcz byli zafascynowani ze chce to robic, obserwowali w kilku jak silnik pracuje na zalanej płukance itp

-- 31 października 2016, 10:16 --

Oracle, Na moje rozumowanie, a dodatkowo gdzies sluchalem calego wywodu na temat plynnosci oleju, 0w40 w tym przypadku jest lepszy bo szybciej nam smaruje silnik, natomiast jesli czesto jezdzisz autostradami, upalasz w miescie, 0w40 gorzej smaruje juz przy tych wyzszych temperaturach samego oleju niz 5w30.

przez **michal84** » 31 października 2016, 14:58

W wysokiej temperaturze 40 tka ma wyższą lekkość, najczęściej ma tez więcej uszlachetniaczy. Opór jest ciut większy, ale w zamian silnik jest chroniny lepiej. 5w30 LL po to żeby chronić dpfa nie ma w sobie prawie nic z dodatków chroniących.

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

przez **elemenateur** » 31 października 2016, 15:54

oczywiście. Dlatego do turbobenzyn lepsza 0W40. 5W30 wyłącznie do dpfa.

przez **boban** » 31 października 2016, 20:10

dlatego zamówiłem Motul'a 0w40

przez **resiak70** » 3 listopada 2016, 13:19

Czy aso wykryje wymianę poza ich serwisem ? mam w tej chwili 17tys przebiegu, chciałem wymienić olej i filtr w normalnym warsztacie, no i przy 30tys podjechać już normalnie do aso ? robił ktoś tak ?

przez **maciek89** » 3 listopada 2016, 13:53

Tylko czy warto? W ASO zapłacisz powiedzmy 50 PLN więcej, a masz piękną pieczątkę w książce, co może mieć znaczenie przy odsprzedaży auta.

przez **resiak70** » 14 listopada 2016, 21:08

W aso powiedzieli mi 600zł za wymianę oleju i filtra, trochę sporo. Czy warto przyjechać ze swoim olejem ? Jakieś normalne pieniądze wtedy kosztuje wymiana ? Jaki filtr i olej do silnika 1.4 125km ?

przez **verton91** » 14 listopada 2016, 21:28

Filtr oleju MANN W 712/95
olej ja do tego silnika leje Motul Specific 5w30, zostaje kilkaset ml z 5 litrowej bańki.
za wymiane + korek spustu powinieneś w aso zapłacić max 200zł,
koszt oleju to okolo 180zl, filtr 25zl
suma wychodzi zdecydowanie nizsza niz 600zł, a i olej o niebo lepszy.

Chciałbym Cię sprostować, bo widze ze pod pseudonimem masz napisane jakieś dziwne oznaczenie silnika, 1.4 125 koni ma oznaczenie CZCA.

przez **resiak70** » 16 listopada 2016, 14:43

W warsztacie gdzie robiłem poprzednie auta powiedzieli mi 250zł za wymiane,olej,filtr, także jest to mniej niż połowa tego co w aso... Do tego jeszcze dojdzie tylko koszt tego korka. Właściwie po co się go wymiania ? I czy jak zakupie filtr oleju MANN W712/95 to będzie identyczny jaki jest montowany seryjnie ? Silnik 1.4 125 CZCA

przez **piorun** » 16 listopada 2016, 14:56

ASO Seat'a mają mniej więcej standardową cenę za wymianę oleju, niecałe 140pln. Do tego dochodzi filtr (około 50pln), korek i jakieś pierdoły, finalnie niecałe 200pln. Olej oczywiście zawsze mam swój.

przez **resiak70** » 17 listopada 2016, 13:00

Nooo tak... ale zupełnie nie o to pytałem

przez **pinkibass** » 17 listopada 2016, 14:13

resiak70 napisał(a):Do tego jeszcze dojdzie tylko koszt tego korka. Właściwie po co się go wymiania

Kortek spustowy ma podkłądkę, która po użyciu więcej niż 1 raz może przepuszczać olej.
Koszt jest śmieszny, więc dobrą praktyką jest wymiana tego po każdym odkręceniu do spuszczenia oleju.

przez **maison** » 17 listopada 2016, 15:00

Ceny w ASO:

Śruba spustowa (korek): 8,51PLN
Uszczelka: 6,65PLN
Filtr oleju 45,91PLN

Filtr poza ASO nie będzie miał znaczka VW/SEAT/SKODA. Jak chcesz, to ze Swoim filtrem tez możesz jechac do ASO...

przez **vertigo027** » 28 listopada 2016, 15:20

Witam
Czytając wasze opinie nie do końca jestem przekonany jaki olej wybrać. Zbliża mi się wymiana oleju w leonie 1.4 150km i niewiem jaką kupić oliwę. Czy możecie podzielić się opinią z własnego doświadczenia na jakim oleju jeździcie i jak długo.

przez **Fredi88** » 28 listopada 2016, 22:29

A ja już zgłupiałem... bo szukam oleju Millers w Austrii (czy tam w Niemczech), żeby zamówić sobie na zapas na wymianę i nic znaleźć nie mogę. Wchodzę na niemieckie forum seat-leon.de wpisuje w wyszukiwarkę millers i nie wyskakuje nic :shock:

Przy motulu pojawia się kilka postów, z czego większość to "motul jest mi nieznany".

Powiedzcie mi czy Polak jest bardziej wymagający, czy może nadgorliwy i wystarczy zalać zwykłego castrola?! Pisze to oczywiście z pół żartem pół serio... ale boję się, że pojadę do serwisu na wymianę z motulem czy millersem a oni mnie wygnają bo chce lać jakieś wynalazki ze wschodu :mrgreen:

przez **ora_dev** » 28 listopada 2016, 23:23

Millers jest z Anglii, Motul z Francji, a Ty piszesz o wschodnich wynalazkach... Serio w ojczyźnie Hitlera nie można kupić? Trzeci świat to przecież nie jest...

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum