Chiptuning

Reklama

przez **Adamek** » 23 sierpnia 2007, 07:22

JayZ, Poszło PW

Reklama

przez **dave** » 23 sierpnia 2007, 11:42

JayZ napisał(a):A wiesz, że jest cos takiego jak maha 4x4 ?

grzybek napisał(a):ze Marek ma 4x4 to podejrzewam wiedzialem wczesniej niz Ty

spokoj mi tu :evil:

przez **arthek** » 23 sierpnia 2007, 18:22

Makalu napisał(a):hej,
ja (w końcu) planuję virusa we wrześniu po urlopie, wybór CS lub Ali (jeszcze się nie kontaktowałem).
Jeśli ktoś w tym okresie reflektuje to proszę o sygnał, będzie raźniej i - może - taniej
pzdr!

Jeśli było by w tej kasie :whoeva:

, to ja też bym się pisał do Alego. :ok:

Pasowało by mi 11-13.09.07 lub po 16 września.
Pozdrooofka :papa:

przez **Adamek** » 24 sierpnia 2007, 06:58

Jeżeli by tak podsumować chętnych na chipowanie...
Makalu, Andja, JayZ, arthek, Adamek
+ (Warunkowo) Audi TDI, Opel CDTI i Fabia TDI to mamy konkretną ekipę na chipowanko

Teraz tyko mogibyśmy wszystko zapiąć na ostatni guzik i ustalić wszystko na Wrzesień.
Dać zapytanie do Patryka z CS i Wojtka z MT jaką nam cene zaproponują za taką ilość i gitara

przez **JayZ** » 24 sierpnia 2007, 07:29

grzybek napisał(a):wiem ze jest. chodzilo mi o to ze nie zhamuja Ci tam gdzie pisales wczesniej ze chcesz pojechac.ze Marek ma 4x4 to podejrzewam wiedzialem wczesniej niz Ty

Grzybek, Ty miałeś jakiś zły dzień czy co??
Nigdzie wcześniej nie pisałem gdzie sie chce "zhamować" wiesz prosze się ode mnie odczepić.
KONIEC OT

adamek potwierdzam chęć:
1. swoją ;p
2. szwagra a6 (ale on chce tylko do CS)

przez **Adamek** » 24 sierpnia 2007, 07:47

Wiec może faktycznie zrobimy listę chętnych (100%) na chipowanie we wrześniu!

1. JayZ - Leon ARL
2. Szwagier JayZ - Audi A6 (Tylko CompSport)
3. Adamek - Leon ASZ

Tylko kto będzie umawiał termin, negocjował cenę itd - Ja osobiście nie znam ani Partyka ani Wojtka...
Ja mogę pomóc ale dobrym negocjatorem nie jestem

przez **jaro4444** » 24 sierpnia 2007, 10:49

Wiem, że CS czy Aligator to uznane firmy. Jednak w ostatnim czasie parę osób OCP i LCT było się zawirusować u Rogalottiego. Z tego co wiem, oni są bardzo zadowoleni. Podobnie zadowolonych jest wiele osób z Golf Forum i Passat Forum.
Ja osobiście przekonam się o jakości usług 29.08. Jedno jest pewne - facetowi sodówa jeszcze nie uderzyła do głowy. To bardzo istotna cecha u tunera :ok:

przez **Andja** » 24 sierpnia 2007, 10:55

4. Andja - Fabia ATD (wolalbym CompSport - nawet jak byloby drozej z 10%)

osobiscie tez nie znam chlopakow :-(

przez **Tonny S** » 24 sierpnia 2007, 10:58

JayZ, Andja, naprawde nie ma już praktycznie zadnego znaczenia czy Aligator czy CompSport poza przesłankami osobistymi np. znajomość z jedną czy drugą firmą

przez **Adamek** » 24 sierpnia 2007, 11:47

W Poniedziałek jestem umówiony z Wojtkiem (Aligatorem) na wstępną rozmowę...
Zobaczymy co i jak... Wtedy powinienem znać już różnice cenową między MT a CS.

1. JayZ - Leon ARL
2. Szwagier JayZ - Audi A6 (Tylko CompSport)
3. Adamek - Leon ASZ
4. Andja - Fabia ATD (wolalbym CompSport - nawet jak byloby drozej z 10%)

przez **JayZ** » 24 sierpnia 2007, 12:18

Tonny S napisał(a):JayZ, Andja, naprawde nie ma już praktycznie zadnego znaczenia czy Aligator czy CompSport poza przesłankami osobistymi np. znajomość z jedną czy drugą firmą

Tonny, ja to wiem

jednakże tak chciał szwagier, bo robił auto już u Patryka i Szymona.

przez **Andja** » 24 sierpnia 2007, 12:25

Adamek napisał(a):W Poniedziałek jestem umówiony z Wojtkiem (Aligatorem) na wstępną rozmowę...
Zobaczymy co i jak... Wtedy powinienem znać już różnice cenową między MT a CS.
....

no to czekamy na informacje :-)

przez **grzybek** » 24 sierpnia 2007, 12:56

jaro4444 chlopaki musza przejsc przez pierwsze czipowanko jak i wiele kolejnych zanim trafia na swego tunera.... wazne ze zaczynaja od konkretnych zaufanych firm..

BTW co do ROgala to popatrz na forum audi. tam jest najweicej chyba jego chorób w autach....

PS daj tez znac jak z paskiem wyjdzie

przez **arthek** » 24 sierpnia 2007, 14:52

Adamek napisał(a):W Poniedziałek jestem umówiony z Wojtkiem (Aligatorem) na wstępną rozmowę...
Zobaczymy co i jak... Wtedy powinienem znać już różnice cenową między MT a CS.

1. JayZ - Leon ARL
2. Szwagier JayZ - Audi A6 (Tylko CompSport)
3. Adamek - Leon ASZ
4. Andja - Fabia ATD (wolalbym CompSport - nawet jak byloby drozej z 10%)

Jeśli było by to to w terminach podanych wczesniej przeze mnie , to można mnie dopisać ( wolałbym u Alego).
Pozdroofka :papa:

przez **koma-1** » 6 września 2007, 16:50

A KreatorMocy w Warszawie?? Słyszał ktoś o nich?? W tym tygodniu nabywam Leona TDI 110hp Sport i chcę go wzmocnić lekko. Z tego co wiem to Kreator ma umowę z SEAT'em i nawet nowe auta mozna u nich chipować bez utraty gwarancji...zastanawiam się tylko czy nie są przereklamowani. Doradźcie mi coś:-) Dzieki!!

przez **Streat** » 6 września 2007, 17:07

koma-1, to samo robi Compsport dla Komotu bodajże. LeonClub raczej tą firmę Ci poleci jeśli chcesz to robić z zachowaniem gwarancji

przez **koma-1** » 6 września 2007, 17:13

OK. Dzieki!! Do bielska nawet bliżej i rodzinę się odwiedzi:-)

[ Dodano: Czw 06 Wrz, 2007 ]
Jeszcze jedna rzecz..czy ktoś z Was modyfikował taki silnik jak mój w CS?? jakie parametry osiągnie ten silnik po przeprogramowaniu?? Kreator gwarantuje coś w granicach 148hp i +25% momentu. W CS osiągają podobne efekty??

przez **Miro** » 6 września 2007, 19:00

koma-1 napisał(a):Jeszcze jedna rzecz..czy ktoś z Was modyfikował taki silnik jak mój w CS?? jakie parametry osiągnie ten silnik po przeprogramowaniu?? Kreator gwarantuje coś w granicach 148hp i +25% momentu. W CS osiągają podobne efekty??

148KM samym programem to raczej nieosiągalne. Spodziewaj się ok 138KM i 310Nm.
Ja swojego robiłem u Aligatora i wyszło 137KM i 313Nm.

przez **koma-1** » 6 września 2007, 19:05

W CS mają hamownię??

przez **grzybek** » 6 września 2007, 19:08

koma-1, bez znaczenia jaka firma

wykrzesza tyle na ile silnik pozwoli ale nie licz na wiecej niz 130-138KM i 290-310Nm bez wzgledu gdzie robisz...

przez **bono** » 6 września 2007, 19:08

koma-1 napisał(a):W CS osiągają podobne efekty??

Wszytsko zalezy od Twojego auta, czy wszytsko halo itp. Pamietaj czasami mniej znaczy lepiej

koma-1 napisał(a):W CS mają hamownię??

Nie, ale don't worry oni "hamowni" nie potrzebuja

. Po programie bedziesz mial banana, ze ho ho :yes:

przez **koma-1** » 6 września 2007, 19:20

OK. Dzieki:-) To ja w takim razie nabywam i robię sobie wycieczkę do BB:)

przez **grzybek** » 6 września 2007, 19:22

koma-1, a to pewne auto ze od razu po nabyciu walisz na program?

moze lepiej zmaiast program to dolozyc ta kase i wziasc 130-stke ?

ewentualnie dla swietego spokoju zrobic rozrzad , olej i dopiero myslec o programie?

sorki ze tak wnikam ale nie chce bys byl jednym z tych co kupi auto od razu walnie virusa nie patrzac co kupil nie doprowadzajac wszystkiego do ladu a potem powie ze mu sie leon sypie i ze to szrot nie samochod....

mysle ze wiesz o czym pisze

przez **koma-1** » 6 września 2007, 19:39

grzybek napisał(a):koma-1, a to pewne auto ze od razu po nabyciu walisz na program?

moze lepiej zmaiast program to dolozyc ta kase i wziasc 130-stke ?

ewentualnie dla swietego spokoju zrobic rozrzad , olej i dopiero myslec o programie?

sorki ze tak wnikam ale nie chce bys byl jednym z tych co kupi auto od razu walnie virusa nie patrzac co kupil nie doprowadzajac wszystkiego do ladu a potem powie ze mu sie leon sypie i ze to szrot nie samochod....

mysle ze wiesz o czym pisze

wiem wiem:-) Tyle, że ten Leon jest od nowości w posiadaniu mojego sąsiada. Ma olej wymieniany co 7-8 tkm, wszystkie przeglądy itd. Poza tym wiem jak gość jeździ i auto jest pewne. Co więcej dali mi dość korzystną ofertę i za 130KM musiał bym zapłacić dużo więcej...

przez **bono** » 6 września 2007, 20:01

grzybek napisał(a):sorki ze tak wnikam ale nie chce bys byl jednym z tych co kupi auto od razu walnie virusa nie patrzac co kupil nie doprowadzajac wszystkiego do ladu a potem powie ze mu sie leon sypie i ze to szrot nie samochod....

grzybek jak pojedzie do CS i cos sie okaze nie tak to Patryk programu mu nie zrobi, zreszta ALI tez .
koma-1 pamietaj kazda firma polecana na tym forum jest sprawdzona i gowna Ci nie wcisna. Zaden z tunerow tez nie pozwoli sobie na antyreklame w postaci zrobienia softu do spieprzonego auta.
Tak jak grzybek radzi upewnij sie , ze wszystko jest git i laduj soft

przez **grzybek** » 6 września 2007, 20:03

koma-1, no to wszystko jasne. nie zastanawiaj sie chlopie tylko smignij sie seria zebys mial porownanie po zavirusowanym autku

banana zycze

przez **koma-1** » 6 września 2007, 21:25

Dzięki!! Jak tylko kupię autko to napiszę!! Póki co sąsiad czeka na nowe auto i póki go nie dostanie to ja czekam na Leona. Jeszcze raz dzięki za porady!!

przez **Galaxy** » 6 września 2007, 22:10

A z Leona 130KM ile sie mzna spodziewac po wirusie?

przez **Tonny S** » 6 września 2007, 22:13

Galaxy, a wysil sie troche i poszukaj - masz dzial wykresy.

przez **Adamek** » 7 września 2007, 11:20

Galaxy napisał(a):A z Leona 130KM ile sie mzna spodziewac po wirusie?

ok. 170KM i 380NM

przez **kbyczyns** » 7 września 2007, 20:37

czy zna ktoś firmę tdi-racing.pl z brodnicy i jakie macie opinię na ten temat?

przez **Adamek** » 8 września 2007, 20:42

panowie a co to jest za błąd P1855 - Czy ma to coś wspólnego z programem w steroniku?

przez **Krzysztof** » 9 września 2007, 01:02

Adamek napisał(a):panowie a co to jest za błąd P1855 - Czy ma to coś wspólnego z programem w steroniku?

18263 P1855
Data-Bus Powertrain Software version Contr.

przez **Adamek** » 9 września 2007, 08:02

Krzysztof napisał(a):
Adamek napisał(a):panowie a co to jest za błąd P1855 - Czy ma to coś wspólnego z programem w steroniku?

18263 P1855
Data-Bus Powertrain Software version Contr.

Co to oznacza? Co się zepsuło lub psuje? :whoeva:

przez **kristo** » 9 września 2007, 13:40

Witam!

Zamówiłem leonika 2.0 tdi i mam zamiar go zchipować zwiększającego moc do ok 170ps i moment ok400-410 nm.
Będąc w trakcie negocjacji w dwóch rożnych salonach na pytanie: kiedy należy to zrobić otrzymałem dwie rożne odpowiedzi:
a) przed odbiorem z salonu - silnik od początku "uczy" się na docelowych parametrach
b) przy pierwszej zalecanej wymianie oleju (coś ok 3000km)

Sam za bardzo na dieslach się nie znam - zawsze do tej pory była benzyna więc sam nie wiem co o tym myśleć .
jak radzicie ?

przez **bajus** » 9 września 2007, 14:08

kristo napisał(a):kiedy należy to zrobić otrzymałem dwie rożne odpowiedzi:
a) przed odbiorem z salonu - silnik od początku "uczy" się na docelowych parametrach
b) przy pierwszej zalecanej wymianie oleju (coś ok 3000km)

wszedzie gdzie slyszalem, czytalem i dowiadywalem sie (takze w ASO) mowi sie o ok 10kkm jako moment kiedy wskazane jest modyfikowac cos z silnikiem

nie wiem ile w tym prawdy (zakladam ze calkiem sporo patrzac na to, ze mam 5500 przejechane a silnik wyraznie dociera sie bo co i rusz spalanie mu spada i licze, ze cos jeszcze spadnie) ale zamierzam do 10kkm poczekac i wtedy zaczac szalec

przez **jaro4444** » 9 września 2007, 18:46

kristo napisał(a):a) przed odbiorem z salonu - silnik od początku "uczy" się na docelowych parametrach

Bzdura. Dotrzeć należy na w miarę łagodnych nastawach, bez przeciążeń mechanicznych i temicznych, z zachowaniem zasad eksploatacji, najlepiej nie dotykając 6 biegu i starając się trzymać motor ok 2500-2800 obr. Wówczas masz dobre smarowanie i nie ma ryzyka tarcia półsuchego.
Po ok 5-8 kkm wymienić olej i oczywiście filtr oleju. Po tym można już spotkać się z chipserem

przez **Damian** » 9 września 2007, 20:40

Jak by wgrac mocniejszy program od poczatku nic by sie nie stalo pod warunkiem przestrzegania zasad, ktore przestrzega sie po kupnie nowego auta na ori sofcie. Ja akurat od nowego jezdze na seryjnym programie bo nie mialem i narazie nie mam jeszcze wybranego tunera, wiec mnie nie naglilo. Docieram wiec auto i rozgladam sie za osoba ktora dlubnie mojego BMNa.

Tu napisze cos o tych poszukiwaniach. Jak ktos wczesniej zauwazyl i napisal, za ta rada, pierwsza selekcje przeprowadzilem na podstawie sprawdzenia, czy tunerowi zdazyla udezyc woda sodowa do glowy. Wiem juz u kogo robic auta nie bede, choc nie wiem ile bym jeszcze dobrego o jego fachowosci nie przeczytal, tym bardziej ze BMN przestaje byc powoli juz jakims dziwadlem do tuningu i coraz wiecej osob ma sprzet aby zrobic go poprzez lacze diagnostyczne bez ryzykownego rozbierania sterownika simensa. Pionierzy tematu chyba przeoczyli ten fakt i oferujac mi cene powiedzmy z przed roku (gdzie BMN mgl byc traktowany wyjatkowo - $) i do tego podajac ta cene w slangu jak by FR dal mi tatus, a nie moja 12h/dzien praca "lekko" mnie powiedzmy... zdegustowali. Nie dalem sie wiec ... i po niemilym poczatku szukajac dalej dostalem oferte o 65% tansza, ktora jest cenowo na poziomie cen dla 1.9tdi. Z jednym jeszcze tunerem mam tez porozmawiac. Oczywiscie jeden jak i drugi robil takie auto, moze nie na swoim wlasnym programie, ale efekt ostateczny jest taki sam (wykresy do wgladu)

przez **jaro4444** » 9 września 2007, 20:47

Damian napisał(a):Jak by wgrac mocniejszy program od poczatku nic by sie nie stalo pod warunkiem przestrzegania zasad, ktore przestrzega sie po kupnie nowego auta na ori sofcie.

Owszem, ale zawsze bezpieczniej jak jest słabszy soft niż mocniejszy :))

Nie wiadomo kiedy Cię podkusi pognać jakieś BMW albo inną Hondę, a tak jesteś grzeczniejszy na drodze

przez **taktiken** » 10 września 2007, 09:14

Moj był wirusowany przy 4,5 tys, po pierwszej wymianie olejku i sprawdzeniu czy wszystko hula. Obecnie jest OK.

przez **Adamek** » 10 września 2007, 10:17

Krzysztof napisał(a):
Adamek napisał(a):panowie a co to jest za błąd P1855 - Czy ma to coś wspólnego z programem w steroniku?

18263 P1855
Data-Bus Powertrain Software version Contr.

Czy ktoś mi może wytłumaczyć po Polskiemu co to jest i dlaczego mam taki błąd?

przez **lukasz_tdi** » 10 września 2007, 10:56

Ja swojego virusowalem po 1,5k km, wtedy tez wymienilem olej (motul) i poza peknieta glowica wszystko ok :-)

Mam jednak wrazenie ze z glowica cos od poczatku bylo nie tak, poniewaz przy 180km i 400nm strasznie kopcil, teraz nie kopci praktycznie wogole :-)

przez **kristo** » 10 września 2007, 16:09

dziękuje wszystkim za odpowiedzi

w sumie to już się zdecydowałem na chipa po 5-8kkm czyli po zimie i pierwszej wymianie oleju ale zaciekawiło mnie stwierdzenie kolegi Damiana:

Damian napisał(a):Jak by wgrac mocniejszy program od poczatku nic by sie nie stalo pod warunkiem przestrzegania zasad, ktore przestrzega sie po kupnie nowego auta na ori sofcie. Ja akurat od nowego jezdze na seryjnym programie bo nie mialem i narazie nie mam jeszcze wybranego tunera, wiec mnie nie naglilo. Docieram wiec auto i rozgladam sie za osoba ktora dlubnie mojego BMNa.

Mocniejszy ? tzn. jaki ?
Silnik musi być zawirusowany bo w tej chwili jeżdżę autem o mocy 147ps więc nie chce się "cofać w rozowoju". Czytając różnego rodzaju fora utwierdziłem się w przekonaniu ,ze taki "lightowy" sofcik jest najbezpieczniejszy. Tak samo powiedziano mi w salonie gdzie auto kupuje i siłą rzeczy musze tam go zchipować (gwarancja)

przez **Damian** » 10 września 2007, 16:34

Co tu moglo kolege zaciekawic:

Kupujac auto masz ori soft i na nim wyjezdzasz z salonu. Ale mozesz jeszcze w salonie (za posrednictwem dealera) lub po przejechaniu np 3km do warsztatu tunera wgrac "mocniejszy" program od oryginalnego. No i jak bedziesz jezdzil jaqk trzeba to dobrze auto dotzresz i na ori i na tune sofcie. Jak jestes jakims hardcorem to zajedziesz motor i na ori i na tune sofcie. Proste.

Z tym, ze jak pisal inny kolega. Na tune sofcie pokusa wieksza do butowania.

przez **MiKruS** » 11 września 2007, 20:13

Damian napisał(a):i po niemilym poczatku szukajac dalej dostalem oferte o 65% tansza, ktora jest cenowo na poziomie cen dla 1.9tdi. Z jednym jeszcze tunerem mam tez porozmawiac. Oczywiscie jeden jak i drugi robil takie auto, moze nie na swoim wlasnym programie, ale efekt ostateczny jest taki sam (wykresy do wgladu)

A moglbys wrzucic te wykresy?

przez **Damian** » 12 września 2007, 18:23

Wrzuce, tylko za jakis czas bo nie mam tego na kompie a na razie w pracy gonie po 12h. Pozatym wyskoczyly inne problemiki z autem, chce sie z nimi uporac, wiec dalsze rozmowy z tunerami za tydzien, dwa.

przez **voyecky** » 16 września 2007, 19:53

Też szukam dobrego speca w krakowie od tych rzeczy. :ok:

Podobno Godula robi bardzo dobry tuning, byłem kilka razy w jego warsztacie, wszystko wygląda bardzo profesjonalnie. Bardzo szybko się uporał z brakiem mocy w moim Leonku. Autoryzowany serwis sugerował czyszczenie lub wymienę turbiny. A usterka okazała się błachostką. :-D

przez **MiKruS** » 20 września 2007, 10:40

Damian, I jak z tymi wykresami? Moze chociaz podaj jakis namiar na tych tunerów. Sam ich poprosze o szczegoly.

Temat mnie interesuje poniewaz sam jestem posiadaczem BMN, co prawda juz dlubnetego, ale nowa wiedza bylaby dla mnie bardzo cenna.

BTW: Tuner o ktorym pisales w porzednim poscie juz od ponad 2 miesiecy robi te silniku "po kablu".

przez **leo82** » 25 września 2007, 13:12

dlaczego Vtech jest taki zly.Na wiosne zamierzam chipowac mojego leona i nie wiem gdzie pojechac?????moze mi ktos doradzic.......... :olaboga:

przez **Tonny S** » 25 września 2007, 13:26

leo82 napisał(a):dlaczego Vtech jest taki zly

Bo robi zwykła masówke jaką można kupić na allegro a o ile wiadomo silnik silnikowi nie rowny wiec do każdego nalezało by podejść jak do nowego pacjenta.

leo82 napisał(a):nie wiem gdzie pojechac?????moze mi ktos doradzic..........

Poczytaj forum to sie dowiesz - masz dział wykresy zobacz, która z firm jakie robi softy i sobie wybierz. Generalnie polecane firmy to:

www.compsport.pl Bielsko-Biała, Wrocław, Łodz
www.diagtronik.pl Warszawa
www.tdi-tuning.pl oddział Katowice, Warszawa, Wrocław
www.tune-up.pl Gdańsk

i kilka innych firm np Rogalloti (nie znam adresu wiec pewnie ktos mnie uzupełni)

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum