Rozrząd - wymiana

Reklama

przez **M@riusz** » 21 listopada 2007, 16:00

Jak mi mówił wyglądał na świadomego,
powiedział ze jeden dzien cały zejdzie, ja mu uwierzzyłem,
moze trochę więcej zapłace, nie mowiłem mu o pompie wody , o pasku wieloklinowym
i napinaczu tegoż paska.

Ale napewno bede sie starał być przy naprawie, przynajmiej tyle ile zdołam,
z tym raczej problemu nie bedzie,
dodam ze to miasteczko ok 15tys mieszkanców

Pozdr

[ Dodano: Sro 21 Lis, 2007 ]
Dodam ze to miasteczko to Sieraków Wlkp., a zakład to dawny Polmozbyt naprzeciwko szkoły,
oczywiście polecam.

Reklama

przez **Sammael** » 22 listopada 2007, 13:19

Szybkie pytanko, wczoraj pytałem w shoutboxie:
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=268686453
czy to jest rzeczywiście ori zestaw naprawczy rozrządu i czy można to spokojnie kupić?

przez **jaro4444** » 22 listopada 2007, 15:11

Sammael_ napisał(a):Szybkie pytanko, wczoraj pytałem w shoutboxie:
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=268686453
czy to jest rzeczywiście ori zestaw naprawczy rozrządu i czy można to spokojnie kupić?

Zobacz co napisał MattiO o dacie "do spożycia"

Zestaw nie wygląda na oryginał.

Ludzie nie pierd... się tak. Kupcie sobie wzmocniony pasek ContiTech, pompę Hepu, Rouvile albo SKF (a jeszcze lepiej jakąś z metalowymi łopatkami), rolki i napinacz SKF, Rouvile lub Ina i przestańcie się szczypać.
Wszystkie te elementy są porównywalne jakościowo i dobrze zamontowane służą bez problemu.
Więcej problemu sprawia debilny montaż i podróbki pasków Gaetsa jak jakość ww. elementów.

przez **Sammael** » 23 listopada 2007, 02:17

Przepraszam, pisałem na szybko i nie zagłębiłem się we wcześniejsze strony tematu. Z czystej ciekawości zacząłem sprawdzać na allegro, jestem daleki od zakupu takich rzeczy na aukcji. Niestety po szoku cenowym w ASO zacząłem kombinować i dzięki Tobie otrzymałem poradę i wiem co brać, będę szukał a czas niestety nagli i jeżdżę z duszą na ramieniu.

BTW.(malutki OT) też wcześniej zadawałem pytanie Wrocławiakom w shoutboxie, gdzie we Wrocku mogę wymienić wszystko i ile to trwa w wypadku Leona?

EDIT: Pasek wieloklinowy, z tego co czytam też warto od razu?

przez **zibik3** » 23 listopada 2007, 08:42

Wymieniałem rozrząd miesiąc temu, silnik ALH, rolki SKF, pasek getz+ pompa wody, robocizna 300, części 800, znajomy w hurtowni za to samo powiedził mi 70 zł taniej.
Do tego filtr oleju, olej i trochę się zazbierało.
Pozdrawiam

przez **bono** » 24 listopada 2007, 13:18

Bede wymienial pasek wieloklinowy. Obecnie mam u siebie zamontowany ContiTech 000 038 903 137 - 6 PK 1660 . Na wymiene kupic ContiTech-a czy moze Gates'a

Gates 'a nie znam nr referencyjnych.

Kupcie sobie wzmocniony pasek ContiTech

jaro4444 mozesz podac nr katalogowy ?

przez **Kozak** » 24 listopada 2007, 14:01

bono, ja mam taki pasek do ASV , nowy zapakowany Gates'a , nie zdążyłem założyć do Leona przed sprzedażą . za przysłowiową flaszkę . :piwo:

przez **jack_pi1** » 24 listopada 2007, 20:05

No i po wymianie rozrządu, prawie wszystko poszło dobrze- niestety przy zakładaniu napinacza paska mikro rozsypał sie napinacz i 300 trzeba było wyłożyć. Ale teraz jest wszystko wymienione pełna diagnostyka silniczka-teraz nic tylko lać ropke i grzać .
Jeszcze muszę sie rozejrzeć za dolnym wężem między IC a turbo bo jest popękany ale jeszcze nie przepuszcza-ile coś takiego może kosić

przez **Tonny S** » 24 listopada 2007, 23:38

jack_pi1, co ty kupiles auto z 20 letnia przeszloscia

przez **jaro4444** » 25 listopada 2007, 09:02

jack_pi1 napisał(a):Jeszcze muszę sie rozejrzeć za dolnym wężem między IC a turbo bo jest popękany ale jeszcze nie przepuszcza-ile coś takiego może kosić

Mam taki wąż. Pisz na PW.

przez **Barth** » 25 listopada 2007, 12:18

Jak ktoś chce kupić pewny rozrząd (ori ) to mogę pomóc

Dla forumowiczy cena to 640 zł . Oczywiście mowa o pasku , rolkach , pompie

Bono może potwierdzić jakość

przez **bono** » 25 listopada 2007, 13:06

barth,

Bono może potwierdzić jakość

Mowisz i masz
:arrow:

pompa wodna 038 121 011 AX

rolka 038 109 244 M, INA F-236343.01 JN6

pasek rozrzadu -038 109 119 M GEA Gates PowerGrip HNBR PA 66;

rolka 058 109 244

rolka 038 109 243 N - NTN 6007LHA

rolka 038 109 244 E

sruby

No i jeszcze szklaneczki (hydropopychacze) 038 109 309 B w bonusie, ktore sobie musze wymienic

barth wielkie dzieki za szybkie zalatwienie sprawy

POLECAM !! Wszystko oryginalne

przez **jack_pi1** » 25 listopada 2007, 15:02

Tonny S nie przypominam sobie aby 20 lat temu produkowano Leonki. Z pewnością ja mam złom

a twoja bryka jest bezawaryjna i nic jeszcze przy niej nie robiłeś. Gratuluje :ok:

Widocznie nie wszyscy mają tyle szczęścia co ty

przez **Tonny S** » 26 listopada 2007, 07:44

jack_pi1, masz jeszcze coś do dodania

przez **belzi** » 26 listopada 2007, 17:24

barth, a dla klubowiczy jaka cena :jezor:

Jesli pasuje do ASV, to ja sie wstepnie pisze

przez **Barth** » 26 listopada 2007, 17:35

belzi, ja tym nie handluję, sprzedawca jest moim bardzo dobrym kolegą i dlatego mam takie ceny. Bede z nim dziś rozmawiać wiec jutro sie odezwę . Jeszcze jedno aby cena była taka jak podałem stara pompa musi wrócić do mnie

przez **belzi** » 26 listopada 2007, 17:47

ok, w takim razie czekam na dokladne info

przez **Barth** » 27 listopada 2007, 09:18

630 cena ostateczna za kpl zestaw naprawczy rozrządu oraz pompę wody. Jak ktos potrzebuje szklaneczki do tego to musi doliczyć 18 zł x 8 szt. Oczywiście wszystko oryginał

przez **belzi** » 27 listopada 2007, 12:31

barth, ja do zestawu potrzebuje jeszcze pasek klinowy na alternetor i pompe od wspomagania

przez **Barth** » 27 listopada 2007, 16:38

belzi, co do pomy to nie pomogę , sam kupowałem z allegro i jestem zadowolony , co do paska to znajomy ma w sprzedaży tylko i wyłacznie paski ogólnodostępne, takie jak dostaniesz w kazdym sklepie

przez **wzp** » 28 listopada 2007, 16:48

JEśli ktoś może to niech napisze koszt wymiany rozrządu poza ASO, chciałbym zobaczyć ile przepłacam

Moja fakturka z Marana

pzdr.

przez **belzi** » 28 listopada 2007, 16:56

pytalem sie w ASO Skody, to za robote krzyczeli 350 PLN,
a z tego co sie orientowalem to 200-250 robocizna

przez **rafnej** » 28 listopada 2007, 19:19

Potwierdzam 200zł za wymianę rozrządu w zaufanym warsztacie.
480 zł -kompletny rozrząd-pasek Contitech, rolki Ruville, pompa wody Hepu zakup w Intercasie z ok 30% rabatem. U mnie doszły jeszcze 2 uszczelniacze i z litr płynu G 12 za 80 zł.

przez **jack_pi1** » 28 listopada 2007, 21:30

Trochę kasują ale to jest Warszawka. Ja zapłaciłem za wymianę z diagnostyką silnika 230 zeta.

przez **wzp** » 29 listopada 2007, 16:38

jack_pi1 napisał(a):Trochę kasują ale to jest Warszawka. Ja zapłaciłem za wymianę z diagnostyką silnika 230 zeta.

Co Ty gadasz, raptem jakieś 2/3 pensji ochroniarza w biedronce

Tak na serio to gdyby byli tańsi to by więcej klientów mieli bo różnica jakby i z której strony nie patrzył jest za duża

przez **Sammael** » 29 listopada 2007, 19:30

W intercarsie, też z rabatami, za pasek Conti, rolki Ruville, napinacz, pasek wieloklinowy i napinacz tegoż paska, pompa wody Hepu - coś koło 900 - 1000 zł, robocizna u gościa, który pracował w serwisie VW - 200 zł, trwa to około 4-5 godzin.

przez **belzi** » 29 listopada 2007, 21:43

To w ASV do paska wieloklinowego idzie jeszcze napinacz

przez **Sammael** » 29 listopada 2007, 22:13

belzi napisał(a):To w ASV do paska wieloklinowego idzie jeszcze napinacz

Ano jest tam coś takiego.

przez **rafnej** » 29 listopada 2007, 22:17

Oj drogie coś te graty do ASV,prawie 2 x AHF,albo jakiś rabat lipny :hmmm:

przez **DAMiANO** » 29 listopada 2007, 22:27

rafnej napisał(a):Oj drogie coś te graty do ASV,prawie 2 x AHF,albo jakiś rabat lipny

Rozrząd 200zł taniej... więc na robociznę jest kasa. 1200zł w ASO, ładnie ich po....... :killer:

Pozdr....

przez **Sammael** » 29 listopada 2007, 22:39

DAMiANO napisał(a):
rafnej napisał(a):Oj drogie coś te graty do ASV,prawie 2 x AHF,albo jakiś rabat lipny

Rozrząd 200zł taniej... więc na robociznę jest kasa. 1200zł w ASO, ładnie ich po.......

Pozdr....

W ASO do 1400 nawet, tylko z tego co pamiętam to oni nic nie wymieniają przy wieloklinowym - a u mnie to nabiło cene, sam napinacz tego kosztował chyba 250, jeszcze jedna rolka i sam pasek wieloklinowy. Same graty do rorządu - coś koło 600, połowa tego co w ASO.

Ciekawostką jest to, że przy zdejmowaniu osłony silnika okazało się, że rozsypało mi się sprzęgło od sprężarki klimy, jakieś takie wygięte, jakby po uderzeniu wgarb na jezdni, nie wiem jak to się stało - w każdym razie klima chodziła, no ale wolałem nie ryzykować, że się całość rozleci i poleci jeszcze coś na pasek. Fachowiec miał używaną, za 400 zł - w ASO lepiej o to nie pytać, nawet w intercarsie nowa ponad 1200 - mam tylko nadzieje, że ta zadziała - w przyszłym tygodniu jeszcze wymienie osuszacz, dwa oringi, dobiję i zobaczymy... Niespodziewane koszty wyniosą około 800 zł, nikomu nie życze takiej niespodzianki.

przez **rutek-wat** » 29 listopada 2007, 22:56

wzp, nie wiem stary gdzie ty to robiłeś ale ja na rachunku z "Auto-tar" -Seat mam tak:usługa:400zł w skład usługi wchodzi :wymiana rozrządu, pompy wody, wymiana oleju, przegląd po 15 tyś. Więc wg mnie troszke przepłaciłes :peace:

przez **wzp** » 30 listopada 2007, 01:28

rutek-wat napisał(a):wzp, nie wiem stary gdzie ty to robiłeś

Zapytałem na forum, które ASO w Wawie? Jednoznaczna odpowiedź MARAN i tam właśnie to zrobiłem. Nie mam jakiegoś zaprzyjaźnionego mechanika. Sam kończyłem kiedyś technikum mechaniczne, ale w inną stronę poszedłem. Mam kolegę, z którym chodziłem do tego technikum, niedaleko mnie pracuje w warsztacie od czasu skończenia szkoły, podobno jest dobry, ale podobno też kosi na kasę, czy kolega, czy nie kolega- jedna stawka. Sam w garażu to mogę sobie tłumik wymienić, albo coś, co nie wymaga specjalnych narzędzi i sprzętu do ustawień i czego nie trzeba dokręcać kluczem dynamometrycznym bo takowego nie posiadam

Sorry, że zapytam w tym temacie, ale np. do zacisków hamulcowych jest taki gwiazdkowy jakby imbusowy klucz (chyba) Nie rozkręcałem, ale w Fabii tak miałem i z tego co wiem to w VW, Seatach itp są takie śruby. Jak ten klucz się nazywa, albo po czym go szukać? bo bym sobie zakupił

W takim razie gdzie jeździć ze swoim Leonem, do jakiego warsztatu, nie ASO, gdzie będzie tanio i bezpiecznie? i w wawie, byleby nie gdzieś na pradze bo ja z drugiej stronki mieszkam

pzdr.

ps. Bo tak się zastanawiam i doszedłem do wniosku, że nawet jakbym chciał go kiedyś sprzedać to pewnie nabywce znajdę, czy z pieczątkami z ASO, czy innego warsztatu bo ja dbam o ten samochód, nawet na ręcznym jeszcze nim nie zawracałem bo ja kocham ten wóz

Czekam na śnieg to sobie polatam

i zamierzam wymieniać w nim to co do wymiany w danym okresie jest, czyli po prostu poprawnie eksploatować

Bananem nie jestem i mnie takie wydatki rzędu tysiaka bolą, jeszcze widzę, że to taniej można wszystko zrobić i tak pomyślałem j.w.

przez **belzi** » 30 listopada 2007, 01:59

wzp, co racja to racja, lepiej przeplacic, a miec dobrze zrobione, niz pozniej plakac, ze sie zaoszczedzilo 15zl, i trzeba wlozyc 150zl
BTW ten klucz to pewnie torx
Obrazek

przez **M@riusz** » 2 stycznia 2008, 13:16

Witam

Szukam powoli rozrządu do silnika ALH, zbliża mi się wymiana,
byłem przekonany na SKF, cały zestaw, ale w sklepie gdzie raczej wszystko kupuje do mojego autka koleś nie ma SKF, ale zestaw GATES sprzeda ma za 300zł bez paska,
popma wody INA 150zł.

Co o tym sądzicie, czy jednak kupic SKF??
Co sądzicie o pompie??

Druga sprawa to napinacz paska wielorowkowego, na wolnych obrotach brzęczy i to dośc głosno,
wymienia się całośc czy tylko amortyzator, bo jak zauważyłem powyżej tych obrótów amortyzator się uspokaja, nie drży szalenczo.

Pozdr

przez **oczkolek** » 2 stycznia 2008, 14:11

M@riusz, było, było, jeszcze raz było, nawet niedawno. Szukajka twoim przyjacielem jest.

przez **Marcin_TDI** » 2 stycznia 2008, 14:33

pompe HEPU szczerze polecam ale to kazdego wbor jest. SKF jak najbardziej co do rolek ale juz bylo o tym milion razy...

przez **M@riusz** » 2 stycznia 2008, 14:34

Kurde, powiem ze szuakałem, jeżeli chodzi o Getes duzonie było pisane, wszyscy piszą SKF, a już nie znalazłem czy w tej kwocie brac czy dołożyc do SKF
Pompy INA nie znalazłem, jedynie o rolkach INA,
Napinacz przyznam nie szuakłem, poleciałem już od razu, akurat wpadło mi do głowy

Ale sorki za zaśmiecanie, przeszukam jeszcze troche

przez **Kerad** » 10 stycznia 2008, 16:50

Koledzy kogo polecacie z reka na sercu w Krakowie lub okolicach do wymiany rozrzadu w ASZ'cie, bo zbiliza mi sie 90tys km :/

przez **mysiek** » 13 stycznia 2008, 08:38

Kerad, śmigaj do HSK na Armi Krajowej. Profesjonalnie ze zniżką dla klubowiczy i jeszcze można sobie popatrzeć i pogadać z mechanikiem. Kierownik serwisu Kamil W. porządnie doradzi...

przez **grzybek** » 15 stycznia 2008, 00:13

Panowie temat dlugi i ciezko szukac konkretow.....

moze ktos :madry" w tym temacie napisalby co nalezy zmienic KONKRETNIE przy rozrzadzie? tzn rolki napinacze pasek itp...... zeby bylo czarno na bialym

sam za jakis miesiac dwa mam wymiane i nie ukrywam chcialbym wiedziec czarno na bialym zeby niczego nie przeoczyc.......

takie podsumowanie mozna tez podwiesic do waznych tematow w dieslu.... (propozycja)

pzdr

przez **Sammael** » 15 stycznia 2008, 00:59

Później przeskanuje Ci co ja kupowałem w intercarsie, tylko zginął mi gdzieś drugi rachunek na malutką roleczkę.

IMHO, propozycja podklejenia spisu części bardzo dobra.

[ Dodano: Wto 15 Sty, 2008 ]
SEAT Leon ASV - 2002r.

[img=http://img529.imageshack.us/img529/8508/skanujif8.th.jpg]

ROZRZĄD:

Pasek rozrządu (Contitech) - niby wzmacniany:
- CT1044

Pompa wody (HEPU) z metalowymi łopatkami:
- P549

Napinacz paska rozrządu(Ruville):
- EVR55491

Rolki paska rozrządu(Ruville):
- EVR55433
- EVR55457
- EVR55441 (jej brakuje na tym paragonie)

WIELOKLINOWY:

Pasek wielorowkowy contitech (dla aut z klimatyzacją):
- 6PK1660

Rolka paska wielorowkowego (Ruville):
- EVR55434

Napinacz paska wielorowkowego (Ruville):
- EVR55714

To tyle jeśli chodzi o graty, reszta na paragonie to filtr oleju knechta i wycieraczki silencio xtrm

przez **mallcin** » 20 stycznia 2008, 19:57

A ja kupiłem taki zestaw do swojej A3 z silnikiem AGR:
rolki INA (LUK), wzmocniony paska rozrządu GATES, pompy wody wraz z oringiem uszczelniającym firmy FAW. Co o tym myslicie??

przez **Streat** » 20 stycznia 2008, 20:11

Generalnie z tego co słyszałem najlepiej kupić oryginalny (VAG) zestaw naprawczy rozrządu czy jak to tam się nazywa (rolki napinacz pasek).

Natomiast mam pytanie: czy warto kupować pompe wody Hepu czy może kupić znowu oryginał ? Generalnie nie patrze na cenę, chciałbym wiedzieć co jest lepsze :whoeva:

przez **oczkolek** » 20 stycznia 2008, 20:21

Streat napisał(a):Natomiast mam pytanie: czy warto kupować pompe wody Hepu czy może kupić znowu oryginał ? Generalnie nie patrze na cenę, chciałbym wiedzieć co jest lepsze

To jest to samo, zatem powstaje pytanie co tańsze

Ja w każdym bądź razie kupowałem Hepu.

przez **Streat** » 20 stycznia 2008, 20:26

oczkolek napisał(a):To jest to samo

Hmm z tego co poczytałem sobie to Hepu w odróżnieniu do ori ma metalowe łopatki.
No ale dobra wstępnie jestem nastawiony na ori zestaw + pompa Hepu.

przez **Sammael** » 20 stycznia 2008, 21:28

Streat napisał(a):Hmm z tego co poczytałem sobie to Hepu w odróżnieniu do ori ma metalowe łopatki.

Tak jak piszesz, ori ma plastiki.

przez **grzybek** » 20 stycznia 2008, 22:08

Sammael_, dokladnie o takim zestawie mysle....

ile Cie wynioslo?

przez **Streat** » 20 stycznia 2008, 23:04

grzybek, jest skan paragonu

Sammael_ napisał(a):

przez **oczkolek** » 20 stycznia 2008, 23:32

Streat, kupuj Hepu i nie marudź. Nie będziesz żałował. Tylko znajdź własciwą do swojego silnika bo tych pomp do 1.9 jest trochę.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum