ARL by Rogalotti MR Motors

Reklama

przez **Qper3** » 2 marca 2008, 14:56

Jako, ze moja seria wydawala mi sie za slaba postanowilem wirusowac i wybor padl na Rogalottiego (zainteresowani wiedza o co chodzi

)

Seat Leon 1,9TDi ARL
rocznik 2004
przebieg 65 tys km

Po 1 hamowaniu to co ukazalo sie na eranie monitora wywolalo

i smiech Witka, ze mial byc czysty hehe

Wykresy:

Linie przerywane - moja "seria" hehe, zrobiona przez poprzedniego wlasciciela Niemiaszka, ocene pozostawiam znawcom - auto mam od niemal roku i nie mialem przyjemnosci jazdy innym ARL-em wiec nie mialem porownania, co siedzi w aucie do konca nie wiem

Rogal mowil cos jeszcze o braku kata

Linia ciagla - program po korekcie Witka, ma byc zdrowszy dla dwumasu, sprzegla i turbiny (ladowala 1,7 bara z tego co pamietam) --> 191,1HP i 408,3NM przy 2524 rpm

Wielkie dzieki dla Witka i Macka za podejscie do klienta i do pracy - cala zabawa skonczyla sie po 20 w sobote kiedy powinni juz dawno pic piwko :peace:

Reklama

przez **Adamek** » 2 marca 2008, 15:52

Serie to faktycznie miałeś niezłą

To wcześniej miałeś 447NM ? :zdziwko:

Do równych 200HP nie dało rady dobić?

przez **wgi** » 2 marca 2008, 15:56

I rozumiem ze zadowolony nie jesteś :hahaha:

Mało kto jedzie na program i traci 3KM

Pozdro

przez **Qper3** » 2 marca 2008, 16:02

Hehe dokladnie wqi tak jak mowisz

jechac na wirusowanie by oslabic auto hehe ewenement :hmmm:

A co do 200KM to juz pytanie do Rogala on sie na tym zna

przez **Cheeroki** » 2 marca 2008, 17:27

skad tyle NM?

przez **Qper3** » 2 marca 2008, 17:45

Stad www.aa-tuning.de wczesniej ten koles w nim grzebal cos, ale nie mialem wykresow od Niemca

przez **sleeper** » 2 marca 2008, 17:55

Qper3, haha jaja jak berety

ale mimo wszystko widać że serduszko w Leosiu zdrowe masz. gratki :brawo:

przez **Rogalotti** » 2 marca 2008, 18:09

Jeżeli porównalibyście poprzedni program a obecny to jest znacznie inny w każdym calu. To co ma teraz jest osiągnięte dużo mniejszym kosztem (w rozumieniu obciażenia układu wtryskowego, doładowania oraz samej budowy programu) i tylko mu posłuży.

Co do mocy max to róznice 3PS chyba Qper nie poczuje podczas ściagania. A obecny przebieg momentu na pewno posłuży temu napędowi.

Co do samego silnika to na 100% ma oryginalny przebieg i jest w perfekcyjnej kondycji.

200PS zawsze można zrobić ale sama modyfikacja bedzie w większym stopniu obciążać silnik i nie jest to warte takiego przyrostu.

Pozdrawiam

przez **Szczepek** » 2 marca 2008, 19:08

Qper3, wielkie gratki :brawo:

nie chwaliles sie ze jedziesz.
tylko male pytanko: sprzeglo wytrzymuje?? i jak ono wogole przetrwalo?

przez **ułan** » 2 marca 2008, 21:38

Qper3 - uratowałeś przypadkowo podzespoły przed zgonem :ok:

ale pisałeś, że ta "seria" wydawała się słaba, jak teraz Ci sie jeździ

przez **Qper3** » 2 marca 2008, 22:12

Co ciekawe ja sam jezdzilem na tym programie od kwietnia 2007 a Niemiaszek kilka miesiecy i nic autu nie dolega ale moze dlatego, ze jezdzilem delikatnie bez katowania auta.
Roznicy jak narazie nie odczulem, wczoraj droga z Wawki do Tarnowa spokojnie bo strasznie wialo i padalo a dzisiaj jeszcze nie jezdzilem

zreszta powinno sie lepiej jezdzic bo moment rozlozony jest rownomierniej a strata 3KM nie powinna byc odczuwalna.

przez **fryko86** » 3 marca 2008, 01:37

gratuluje tobie i Rogalowi jak zwykle profi robota i cene rady

przez **KoLoS** » 3 marca 2008, 21:06

no nie często się zdarza by po powrocie tunera wyjechać z mniejszym stadem, ale w Twoim przypadku taka nie standardowa sytuacja wyjdzie Ci tylko na dobre

przez **Guma** » 4 marca 2008, 15:00

Od dawna wiadomo, że nie ilość tylko jakość się liczy

ważne żeby zdrowo dla Leonka było

Reklama