Diesel, a w niemieckim briefie benzyna...

Reklama

przez **Majes86** » 11 lipca 2008, 12:24

Witam,

Mam taki problem, otoz kupilem wczoraj w Niemczech Leona FR 1.9 tdi 150 km 2005r. a w briefie niemieckim mam napisane "benzin" :/ Auto bylo sprowadzone z Hipszaniii przez Polaka, ktory zamieszkuje w Niemczech. Mozliwe, ze zle przetlumaczyli hiszpanskie dokumenty?

Czy beda mi robili jakies problemy przy rejestracji? Czy na przegladzie po prostu wpisza, ze to diesel? Chyba jest mozliwosc jakos sprawdzic po VINie?

Dodatkowo mam pytanko, wszystkie szyby mam z 04r. a w briefie jest data produkcji i pierwsza rejestracja 19.10.2005

VIN: VSSZZZ1MZ6R002005

W briefie jest tez cos napisane "Variante - ABARLX..."

Z tylu w bagazniku na naklejce jest normalnie FR ARL.

Mam nadzieje, ze tym tematem nie lamie regulaminu. Dzisiaj moze porobie zdjecia, to wkleje na forum :))

Reklama

przez **AdamTower** » 11 lipca 2008, 12:27

Majes86, oby nie było sytuacji jaką miał nasz klubowy kolega....

Auta z hiszpani sprowadzane przez polaka były ciepłe....no ale koleś ponoć już siedzi...

przez **Majes86** » 11 lipca 2008, 12:53

To na pewno nie ta osoba, ja dopiero wczoraj kupilem Leona. Z Hiszpanii auto tez chyba przyjechalo niedawno

przez **Andre** » 11 lipca 2008, 17:00

nie sadze zeby niemcy sie pomylili... a numery wszystkie sie zgadzaja ?

przez **Tonny S** » 11 lipca 2008, 17:26

Majes86 napisał(a):Dodatkowo mam pytanko, wszystkie szyby mam z 04r. a w briefie jest data produkcji i pierwsza rejestracja 19.10.2005

Od 5 miesiecy to auto juz nie było produkowane, no ale w niemczech jest tak, ze 1 data rejestracji jest data produkcji no ale

Majes86 napisał(a):Z Hiszpanii auto tez chyba przyjechalo niedawno

tam juz tak nie jest jak w niemczech wiec coś namieszane dodatkowo ten "benzin" i zapewne atrakcyjna cena ponizej 40 tys zł.

Andre napisał(a):nie sadze zeby niemcy sie pomylili...

Tego samego zdania jestem.

przez **sm00th** » 11 lipca 2008, 17:46

Majes86 napisał(a):Dodatkowo mam pytanko, wszystkie szyby mam z 04r. a w briefie jest data produkcji i pierwsza rejestracja 19.10.2005

VIN: VSSZZZ1MZ6R002005

Ja jeszcze bym sie przyczepil do numeru VIN. Na 10 pozycji jest cyfra 6, a to chyba oznacza rok produkcji. Z tego co sie orientuje rok produkcji w VINie i rzeczywisty rok produkcji moga sie roznic o rok, ale zeby wszystkie szyby z 04?? Troche to zastanawiajace :hmmm:

Pozdrawiam

przez **achcior** » 11 lipca 2008, 18:23

przez **facet01** » 11 lipca 2008, 18:38

achcior napisał(a):Sam mieszkam w niemczech. I wontpie że takie auto przeszło by TUV. To nie polska ze morzna za flaszke załatwić coś. Tutaj to jest sprawdzane bardzo szczegułowo, a tymbardziej auta sprowadzane. A podrugie tutaj się płaci podatek drogowy na diesla jest inny i na benzyne. To na jakiej podstawie płacił podatek . I jaki katalizaor? euro 3.

Niestety ale po pisowni jakiej użyłeś mam prawo uważać że także ten Polak, który sprowadził auto z Hiszpanii i mieszka w Niemczech też się mógł pomylić.

Przepraszam za OT ale nie mogłem.

przez **achcior** » 11 lipca 2008, 18:50

Dzięki za uwage!!!

przez **Majes86** » 11 lipca 2008, 20:02

Ale VIN jest taki sam na tabliczce znamionowej jak i w briefie. W briefie jest napisane 1896 (pojemnosc) | 110 /4000 (moc w KW) i jest benzin:/ Wyglada to na ewidentna pomylka. Poza tym jak kolega napisal wyzej, to auto by nie przeszlo TUV, a ten pierwszy przeglad jest bardzo szczegolowy.

Ktos pytal o klase emisji spalin, w briefie jest euro 3.

Mozliwe, ze auto jest z poczatku 05 r. dlatego sa szyby 04, a data produkcji, to data 1 rejestracji. W 2004r. chyba nie bylo FR tylko Top Sport?

przez **achcior** » 11 lipca 2008, 20:30

Masz ten nowy brief 2 cześciowy.

przez **Majes86** » 11 lipca 2008, 20:32

Tak mam nowy brief.

przez **achcior** » 11 lipca 2008, 20:45

No to w tym małym rozkładanym powinna być data przeglądu. HU/AU to zobacz czy to przeszło przegląd. ZA BŁĘDY NAJMOCNIEJ PRZEPRASZAM.

przez **Majes86** » 11 lipca 2008, 20:50

A ktora to bedzie pozycja w malym?

Nie wiem czy o to chodzi:

"Weitere HU:

Kennzeichen: PM-266N
gUltig bis: 24.07.08"

NAchste HU
(Monat und Jahr) 07.10 WERDER/HAVEL
I Datum 10.07.2008

przez **bono** » 11 lipca 2008, 21:03

wzory brief
:arrow:

duży

mały

przez **achcior** » 11 lipca 2008, 21:14

No to wychodzi ze TUV jest ok do lipca 2010.
ale od czego ta data chyba wyrejestrowania? I Datum 10.07.2008
Myśle że to błąd przy tłumaczeniu.

przez **Tonny S** » 11 lipca 2008, 21:24

Majes86 napisał(a):W 2004r. chyba nie bylo FR tylko Top Sport?

Byl od sierpnia 2004 r. FR

przez **nixu** » 11 lipca 2008, 21:53

Haha, jeszcze powiedz, że kupiłeś na umowę In-blanco?? ;-)

Gratuluje zakupienie pieca :no:

przez **achcior** » 12 lipca 2008, 08:29

Podaj jeszcze pozycje z małego dowodu 2,1(4 cyfry) i 2,2 (3 cyfry) z tych pozycji niemcy identyfikują auto np; ubespieczalnia. Jeżeli ten kod się zgadza z faktycznym autem to wszystko pasuje.

przez **Lelon** » 12 lipca 2008, 12:11

Bardzo możliwe, że w Niemczech się pomylili - sam tego doświadczyłem w przypadku 2 z 4 sprowadzonych przez siebie autach. I nie były to jakieś błahostki:

1.) w 2006r sprowadziłem C-Maxa z 2004r w papierach było napisane, że jest niebieski... a był pomarańczowy... Specjalnie dzwoniłem do ASO w DE żeby sprawdzić po VIN jaki wyjechał z fabryki(czy oby nie był przemalowany) ale fabrycznie był pomarańczowy a w papierach jak byk że niebieski1

2.) w 2007r kupiłem BMW 7 która przez 8lat jeździła po Niemczech z innym VINem w papierach niż na samochodzie!!! Co prawda nie zgadzała się tylko jedna cyferka ale sam fakt, że auto przez 8lat przechodziło wszystkie przeglądy w DE... no i potem przegląd rozszerzony(po sprowadzeniu) w PL też przeszło. Problem udało się rozwiązać dość łatwo.

Od tamtej pory nie wierze w nieomylność Niemców - generalnie są dużo bardziej uporządkowanym narodem ale głupie pomyłki jak widać im też się zdarzają.

przez **Majes86** » 12 lipca 2008, 13:20

achcior napisał(a):Podaj jeszcze pozycje z małego dowodu 2,1(4 cyfry) i 2,2 (3 cyfry) z tych pozycji niemcy identyfikują auto np; ubespieczalnia. Jeżeli ten kod się zgadza z faktycznym autem to wszystko pasuje.

Mam w pozycji 2.1 - 4 cyfry
w pozycji 2.2 - 3 cyfry i pozniej 00000-

Z czym one musza sie zgadzac?

[ Dodano: Sob 12 Lip, 2008 ]

nixu napisał(a):Haha, jeszcze powiedz, że kupiłeś na umowę In-blanco??

Gratuluje zakupienie pieca

Nie rozumiem?

przez **nixu** » 12 lipca 2008, 13:31

Majes86, czego?

przez **achcior** » 12 lipca 2008, 13:32

Po tych kodach mozesz rospoznać samochud np; wyposarzenie typ silnika itd. Chcąc ubespieczyć auto podajesz te numery . Taksmo z podatkiem. I dlatego nikt niezwrucił na to uwagi co pisze w briefie.

przez **Majes86** » 12 lipca 2008, 13:36

nixu napisał(a):Majes86, czego?

Gratuluje zakupienia pieca.

Tego nie rozumiem.

Umowa in blanco to rozumiem, ze bylaby wtedy gdybym na umowie zlozyl podpis bez wypisywania danych. Tak? A jezeli on by wpisal swoje dane wpisal date i sie podpisal, to juz nie jest umowa in blanco?

[ Dodano: Sob 12 Lip, 2008 ]

achcior napisał(a):Po tych kodach mozesz rospoznać samochud np; wyposarzenie typ silnika itd. Chcąc ubespieczyć auto podajesz te numery . Taksmo z podatkiem. I dlatego nikt niezwraca na to uwagi co pisze w briefie.

2.1 7593
2.2 49700000-

przez **tatian** » 12 lipca 2008, 13:37

Majes86 napisał(a):Gratuluje zakupienie pieca

Nixu pewnie tego stwierdzenia. Mówiąc wprost auto moze być z wędki

.
Obawiam się, że czeka Ciebie wyprawa do Niemiec w celu poprawy briefu do urzędu który go wydwał. Też tak kiedyś mieliśmy i niestety podróż czekała Nas. W ogóle potwierdzam Niemcy nie są nieomylni i trzeba strasznie uważać. Jak tak podsumować to już ze 3 albo 4 pomyłki mieliśmy a dokumentach na szczęście niektóre nie były aż takie poważnie i zostały niezauważone. Tutaj jednak różnica silniak może nie przejść albo będzie się to za Tobą długo ciągnęło, więc lepiej zrobić to od razu.

Majes86 napisał(a):Haha, jeszcze powiedz, że kupiłeś na umowę In-blanco??

Tego chyba nie muszę tłumaczyć. nixu miał na myśli, że jeżeli nie masz umowy/faktury jakieś oryginalnej i masz ją sobie zrobić z ostatnim właściciel sam to to również dobrze nie wróży.

przez **Majes86** » 12 lipca 2008, 13:43

Spisalismy oryginalna umowe. Wlasciciel wypisal swoje dane i podpisal sie reszte powiedzialem, ze sam sobie wypelnie. Ja mam oryginal on ma kopie.

przez **achcior** » 12 lipca 2008, 13:53

Kody pochodzą z Leon 1.9 TDI Formula Racing 110/150 KW/PS produkowane 07/2004-10/2005 to tak według katalogu

przez **Majes86** » 12 lipca 2008, 13:59

Czyli wszystko wyglada jakby bylo ok tak?

Patrzylem w brief to wszystko sie zgadza kolor, masa itd. Na szybie jest VIN taki sam jak w briefie na tabliczce znamionowej to samo. Moc silnika tez sie zgadza 110 kw przy 4000 obrotow. Poza tym mam z tym chlopakiem kontakt telefoniczny dzwonil do mnie jak minela podroz czy dojechalem... Powiedzialem mu, ze jest pomylka w briefie, powiedzial mi, zebym poszedl do urzedu mozliwe, ze uda sie to latwo zalatwic, jezeli nie, to wtedy mam przyjechac do niego i pojedziemy do urzedu.

przez **achcior** » 12 lipca 2008, 14:04

I wszystko jasne.

przez **Majes86** » 12 lipca 2008, 14:27

Szyby sa 4....

Czyli moge spac spokojnie?

Ogolnie to juz sie umowilem z ta osoba na przyszly tyg na inny samochod. Gosc naprawde bardzo wporzadku. W sumie nawet bym nie podejrzewal, ze moze byc oszustem... no ale nigdy nic nie wiadomo.

przez **Tonny S** » 12 lipca 2008, 17:08

Czyli moge spac spokojnie?

Zrób badania mechanoskopijne bo duze prawdopodobieństwo, ze auto ciepłe.

nixu, moze lepiej niech sie ludzie dowiedza ... ?

przez **nixu** » 12 lipca 2008, 20:42

Tonny S napisał(a):nixu, moze lepiej niech sie ludzie dowiedza ... ?

Może po części...

Kolego, więc ogólnie rzecz biorąc, powiem ogólnikowo.. w ciągu ostatnich 2 lat w polsce zostało zatrzymane około 40 leonów + inne pojazdy (ściągnietych z Francji i Hiszpanii) co się okazało auta miały świetnie podrobione papiery a numery nadwozia nosiły ślady przeróbek mechanicznych, co wyszło dopiero poprzez badania mechanoskopijne, niektóre z tych aut miały nawet przedłużoną gwarancję na Polskę i a nawet były zarejestrowane prawie 2 lata... (poprzechodziły badania kontrolnę - te 1-sze w Okręgówkach, Badania w ASO itd itp..)

Trzymam kciuki, że Twojego auta to nie dotyczy ale pare osób z forum straciło swoje auta..

Pozdrawiam.

przez **zielo** » 14 lipca 2008, 17:02

Majes86 cholera mowilem ci ze cena jak na te auto (wersja, rocznik) jest zbyt niska.. Mam nadzieje, ze bedzie ok bo trzeba wspolnie posmigac ;P Tylko znaczki doklej i bedzie gitara heh. A tak powaznie to dowiedz sie gdzie robia te badania zebys spac mogl juz spokojnie. No i powodzenia w zalatwianiu formalnosci, jak cos to dzwon to polecimy razem do urzedow to pomoge cos tu i tam

przez **Majes86** » 14 lipca 2008, 22:31

Bylem w urzedzie i po sprawdzeniu dokumentow powiedziano mi, ze nie bedzie zadnych problemow z zarejestrowaniem auta. Jest to ewidentna pomylka w niemieckim urzedzie.

przez **zielo** » 14 lipca 2008, 22:40

No widzisz, a nie mowilem ze wszystko bedzie wporzadku?

Ciesz sie, ze nie trafiles na jakis przekret bo wtedy to bylbys ugotowany.. Teraz na spokojnie tylko porob oplaty i ciesz sie zyciem heh. Pozniej wiadomo przerobki bo bedzie ci juz tylko malo malo i malo

Pozdrowka

przez **nixu** » 15 lipca 2008, 14:48

Wypis z VIN-u:

Kod: Zaznacz cały: Czarny TopSport Rok modelowy 2006 Produkcja październik 2005 Silnik ARL 110kW 150KM TDI 1.9 Skrzynia FMH 6 biegowa ALU Felgi 7,5Jx17 Opony 225/45 R17 91W Akumulator 70Ah 340A Przednie fotele sport Wspomaganie kierownicy ESP Dojazdówka Hamulce tarczowe t i p Kierownica i mieszek zmiany biegów skóra, gałka sport Tył środek 3 punktowy pas bezp. Tył 3 zagłówki Centralny zamek Elektr. Szyby z komfortem Airbagi kierowcy, pasażera (z deaktywacją) boczne przód Lusterka elektryczne ogrzewane 8 głośników, radio kaseta reflektory przeciwmgielne climatronic komputer pokładowy

przez **Tonny S** » 15 lipca 2008, 14:52

nixu, a produkcja na jaki rynek

i skąd ta produkcja skoro juz nie było produkcji

przez **nixu** » 15 lipca 2008, 15:22

Tonny S napisał(a):nixu, a produkcja na jaki rynek i skąd ta produkcja skoro juz nie było produkcji

No właśnie mam tą samą zagadkę i takie właśnie pytanie zadałem, jutro może będzie jakieś logiczne wytłumaczenie.

przez **Kozak** » 15 lipca 2008, 23:20

nixu, masz jakiś aktualny / działający dekoder VIN-u

przez **nixu** » 15 lipca 2008, 23:35

Kozak napisał(a):nixu, masz jakiś aktualny / działający dekoder VIN-u

Michał, niesetety nie, dekoduję to wszystko poprzez znajomego w serwisie SEAT-a.

przez **dave** » 15 lipca 2008, 23:48

ja mysle ze nie mozna mowic ze kazde auto z jakims tam podejrzeniem musi byc cieple... helmut tez czlowiec- blad moze popelnic choc jak sie tak czyta ten temat to utwierdzam sie w przekonaniu ze niemcy to glupi narod....

przez **oczkolek** » 16 lipca 2008, 07:14

Majes86 napisał(a):Bylem w urzedzie i po sprawdzeniu dokumentow powiedziano mi, ze nie bedzie zadnych problemow z zarejestrowaniem auta. Jest to ewidentna pomylka w niemieckim urzedzie.

Jestew ciekaw czy urząd weźmie odpowiedzialność na siebie jak okaże się że auto jest ciepłe. Niech dadzą Ci na piśmie, że "nie będzie problemów".

przez **tatian** » 16 lipca 2008, 07:22

Żaden urząd nie da takiej gwarancji. Poza tym wydział komunikacji daje sobie miesiąc na sprawdzenie stanu prawnego samochodu

. Najlepsza rada. Zarejestrować i do garażu na 3 lata a potem zasiedzieć

. A tak na poważnie życzę żeby wszystko grało. Może to rzeczywiście tylko pomyłka w przepisywaniu briefu.

przez **paramedic71** » 16 lipca 2008, 07:52

ja przyznam osobiscie ze i tak dla spokojnego snu zrobilbym te badania...nie mam pojecia ile kosztuja...ale tak czy siak warto

przez **tatian** » 16 lipca 2008, 08:52

paramedic71 napisał(a):nie mam pojecia ile kosztuja

440 zł http://cebid.pl/modules.php?name=Conten ... age&pid=16

przez **paramedic71** » 16 lipca 2008, 09:28

no wiec w ogole smieszna kwota wiec nawet bym sie nie zastanawial nad tym

przez **nixu** » 16 lipca 2008, 09:39

paramedic71 napisał(a):no wiec w ogole smieszna kwota wiec nawet bym sie nie zastanawial nad tym

Jeżeli okażą się przebijane, facet odrazu wzywa policję

Tonny, tutaj trochę zaskakująca odpowiedź z SEAT-a:

Kod: Zaznacz cały: Wg danych z systemu Leon 1M był produkowany do maja 2006. Jeszcze jedna informacja odnośnie VSSZZZ1MZ6R002005. Brak filtra przeciwpyłowego - jedynie siateczka jak w starych Ibizach, Toledo. pzdr

przez **Tonny S** » 16 lipca 2008, 09:53

nixu, mozliwe ze tyle go trzepali bo w 2006 r. dostępna była w Niemczech wersja "Torro" ale nie FR-a, zwieńczeniem końca produkcji była wersja na zderzakach od Cupra R i w czerwcu 2005 roku model ten zginął z cenników oraz ogłoszono koniec produkcji, mozliwe, ze były produkowane na rynek Hiszpański no ale to bez sensu bo tam był puszczony ten FR na zderzakach od Cupry R, w zachodniej europie tak samo jak u nas wycofali z cennika FR w czerwcu 2005 r.

przez **Majes86** » 16 lipca 2008, 10:52

Rozmawialismy z Tonny S i sa Leony produkowane do 12/2005 zarowno w Hiszpanii jak i w Niemczech.

Dzwonilem ze 2 dni temu do goscia od ktorego kupilem Leona i mowil, ze jak beda robili problemy, to zebym do niego przyjechal, pojedziemy do niemieckiego urzedu i poprawimy. Reszta danych sie zgadza idealnie. Tak jak mowie rozmawialem pierw w informacji, co mam z ta pomylka zrobic, skierowali mnie do kierownika wydzialu komunikacji i powiedzial, ze nie ma problemu, bo czesto takie pomylki sie trafiaja, gorzej by bylo jakby sie kolor nie zgadzal, vin lub zalozmy by byly wszystkie dane od benzyny, a bylby diesel (moc przy obr/min + pojemnosc + klasa czystosci spalin itp.)

przez **tatian** » 16 lipca 2008, 11:08

Dzisiaj mija już 5 dzień, więc jakichś formalności powinieneś już dokonać. W urzędzie celnym, przegląd przeszło bez problemów?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum