Haldex Performance ECU

Reklama

przez **iceman73** » 25 lipca 2008, 11:07

Witam, szczególnie posiadaczy pseudo 4x4

Piszę dlatego że zastanawiam się nad kupnem w USA lub anglii tzw. Haldex Performance ECU dla ciekawych oto odnośnik do jednego z dystrybutorów http://www.gmpperformance.com/index.cfm ... &PID=90667
Czy ktoś miał już z czymś takim do czynienia ? ja akurat nie mam dużego wyboru bo oryginalny sterownik mi padł, nowy kosztuje ponad 3000 a ten nowocześniejszy wydajniejszy z wszystkimi kosztami z USA czy anglii to około 2200 pln. Dodam że jest to oryginalna część HALDEXA więc nie powinno być kłopotów. Dajcie znać co o tym sądzicie.
Pozdrawiam

Reklama

przez **belzi** » 25 lipca 2008, 11:15

iceman73, zdaje sie, ze Drake z VWZone w swoim Golfie R32 ma cos takiego
Zawsze mozesz szukac tez uzywki, we wroclawiu jest gosc, ktory ma Leona 4x4 na czasci (co prawda ARL ale jesli chodzi o haldex to chyba nie ma roznicy)

przez **iceman73** » 25 lipca 2008, 11:27

Dzięki za podpowiedź

Kusi mnie jednak ten upgrade bo kumple z forum z Anglii już montowali to cóś w kilku golfach i audikach i mówili że różnica jest spora, szczególnie na starcie i w ostrych zakrętach, nie mówiąc już o trudnych warunkach. Tak więc chyba sobie poskładam na tą modyfikację i mam nadzieję że dolar lub funt nie podskoczy zbytnio

)) bo w usa kosztuje od 900 do 1000 USD + przesyłka.
Pozdrawiam

przez **Tonny S** » 25 lipca 2008, 11:58

iceman73, zagadaj z Master'sem on w swoim Lupko opracował sterowanie haldexa, Paweł 20VT4 kiedys sie tym interesował ale nie wiem co wyszło ale Marek mówił, ze nie ma problemu ze sterowaniem haldexa z kabiny.

przez **Kozak** » 25 lipca 2008, 12:31

DrAKE znajdziesz też na naszym forum .
profile.php?mode=viewprofile&u=1225

viewtopic.php?t=8190&highlight=drake

przez **iceman73** » 25 lipca 2008, 14:50

Dzięki

ale żeby móc sterować czymkolwiek z kabiny to trzeba mieć sprawny nawet ten zwykły fabryczny sterownik a mój padł na jesieni (piszę o tym w innym poście) i nie moge nigdzie znaleźć jakiegoś tańszego używańca a ten upgradeowany jest o 1000 zł tańszy od nowego zwykłego i lepszy. Pewnie że gdyby był sprawny to bym się zastanowił czy można go jakoś zmodyfikować żeby był bardziej 4x4

ale jeżeli nie znajdę (a szukam na wszelkich e-bayach i allegrach) to od razu wsadzę ten lepszy. Na innych aukcjach w Niemczech czy Anglii to sprzedają od razu cały tylny most, albo przynajmniej całe sprzęgło haldex bo jeszcze ni trafiłem na sam sterownik.
Gdyby mi się udało jakoś to dam znać bo wiem jaka jest różnica gdy się ma 4 łapy

i chcę to mieć w leonku. A jak się sprawdzi ten nowy to może ktoś jeszcze się skusi

))

przez **Krempy** » 15 września 2015, 16:48

wiem, że dostanę złotą łopatę, ale mimo wszystko. Opłaca się zmieniać ten sterownik?

przez **Pako162** » 15 września 2015, 22:47

O Panie, nie złotą a platynową :-D

w jakim celu chcesz go zmieniać? robisz potwora na 300 KM i chcesz samodzielnie rozkładać moment na koła? Dla mnie mija się to z celem dla cywilnego auta.

przez **Krempy** » 16 września 2015, 02:23

O to mi chodzilo. Dzieki :-)

Reklama