Leon ALH by Rogalotti

Reklama

przez **mlody** » 5 sierpnia 2008, 08:22

Witam!
Wklejam swój wykres z modyfikacji u Witka. Turbina do przeczyszczenia ale widać ze Witek dał rade bez problemu i wykres wyszedł liniowy.

Witku jeszcze raz dzięki. Cała droga powrotna z uśmiechem na twarzy :lol:

Za jakiś czas pojawię się ponownie z przeczyszczoną turbiną i z nowymi wtryskami na ich montaż i korektę programu. Pozdro

Reklama

przez **paramedic71** » 5 sierpnia 2008, 08:38

no jeszcze troszke trzeba podlubac

przez **mlody** » 6 sierpnia 2008, 13:54

Jeszcze trochę się podłubie ale najpierw doprowadzę turbinę do porządku a wtedy uzbieram fundusze i się zobaczy co z tego wyjdzie.

Możecie mi jeszcze powiedzieć czy wynik z hamowni MAHA bardzo by się różniły od tych od Witka?

przez **Rogalotti** » 6 sierpnia 2008, 15:26

Witaj

Tak jak mówiłem większe końcówki wtrysków by się przydały. Co do wyniku to na Maha mógłby być odrobinę większy ale to "papierowa" różnica by była.

Pozdrawiam

przez **mlody** » 6 sierpnia 2008, 15:31

Rogalotti napisał(a):... Co do wyniku to na Maha mógłby być odrobinę większy ale to "papierowa" różnica by była...

A to ok myślałem że wyszło by mniej. Z tymi końcówkami to za jakiś czas się pojawię u Ciebie

przez **PatTDI** » 7 sierpnia 2008, 08:28

Rogalotti napisał(a):Witaj

Tak jak mówiłem większe końcówki wtrysków by się przydały. Co do wyniku to na Maha mógłby być odrobinę większy ale to "papierowa" różnica by była.

Pozdrawiam

Ale baje opowidasz Witek. Jezeli hamownia jest dobrze obsluzona to wyjdzie wynik taki jak powinen. To ze takiej hamowni nie posiadasz nie znaczy ze musi byc gorsza

Wykres bardzo ladny i wartosci rowniez.

przez **Rogalotti** » 7 sierpnia 2008, 20:10

Pat przecież nie może być gorsza skoro większe liczby generuje i ma certyfikaty

Pozdrawiam

przez **fr3ak** » 8 sierpnia 2008, 07:05

PatTDI napisał(a):
[...] Jezeli hamownia jest dobrze obsluzona to wyjdzie wynik taki jak powinen. [...]

Wynika z tego co napisałeś, że jeśli "źle" obsłuży się Mahę wyniki wychodzą "złe". Idąc dalej tym tropem jeśli celowo obsłuży się źle to celowo można uzyskać nierzeczywisty wynik czyt. jaki się chce. Trochę to kiepsko jeśli MAHA ma być taką niepodważalną wyrocznią na jaką się ją kreuje. :whoeva:

przez **PatTDI** » 8 sierpnia 2008, 08:09

Co mam Wam napisac jak i tak to do Was nie trafia.
Jezeli chodzi o wyniki to niestety nie da sie uzyskac sztucznie zawyzonego wykresu.

p.s. Ja rozumiem Rogal ze Tobie sie hamownia Maha nie podoba. jak bym mial na niej takie przejscia jak Ty to tez bym jej nie lubial :hahaha:

przez **KoLoS** » 8 sierpnia 2008, 09:51

PatTDI napisał(a):
Rogalotti napisał(a):Witaj

Tak jak mówiłem większe końcówki wtrysków by się przydały. Co do wyniku to na Maha mógłby być odrobinę większy ale to "papierowa" różnica by była.

Pozdrawiam

Ale baje opowidasz Witek. Jezeli hamownia jest dobrze obsluzona to wyjdzie wynik taki jak powinen. To ze takiej hamowni nie posiadasz nie znaczy ze musi byc gorsza

Wykres bardzo ladny i wartosci rowniez.

PatTDI, z tego co piszesz wynika, iż można źle obsłużyć hamownie i zafałszować wynik

Mógłbyś rozwinąć swoją myśl?

przez **fr3ak** » 8 sierpnia 2008, 09:54

PatTDI napisał(a):Co mam Wam napisac jak i tak to do Was nie trafia.
Jezeli chodzi o wyniki to niestety nie da sie uzyskac sztucznie zawyzonego wykresu.

Mam rozumieć że mamy problem z rozumieniem czytanego tekstu czy może Twoje wypowiedzi są nieprecyzyjne?

przez **PatTDI** » 8 sierpnia 2008, 10:14

Wyniku zafalszowac sie nie da ale da sie auto tak zmeczyc ze wyjdzie mniej niz powinno. Oto mi chodzilo.

Fe3ak- moje wypowidzi sa precyzyjne ale jak ktos nie stara sie zrozumiec to nie zrozumie. Tlumaczac dla Ciebie - Tak jak w szkole jak chcesz to sie nauczysz jak nie to nic z niej nie wyniesiesz. Teraz rozumiesz.

przez **fr3ak** » 8 sierpnia 2008, 11:50

PatTDI, przede wszystkim jak widać nie tylko ja mam problem ze zrozumieniem Twoich wypowiedzi. Poza tym może zluzuj też trochę swoje wypowiedzi bo zaczynasz być dość opryskliwy dla każdego kto zadaje Tobie jakieś niewygodne pytania . Dla mnie to możesz sobie przyjmować postawę, że jesteś nieomylny i nietykalny bo mi to wisi, ale skoro się udzielasz na forum i skoro głosisz jakieś tezy i ktoś się dopytuje to wypadałoby odpowiedzieć zamiast robić osobiste wycieczki dla każdego kto nie pieje z zachwytu na widok Twoich wypowiedzi. W innym wątku robisz sobie wycieczki do innych użytkowników, a na zdane konkretne pytanie przez jaro444 nie raczyłeś udzielić odpowiedzi.

przez **PatTDI** » 8 sierpnia 2008, 13:33

"Wyniku zafalszowac sie nie da ale da sie auto tak zmeczyc ze wyjdzie mniej niz powinno"

Tu jest odpowiedz na Twoje pytanie.
Ja nie chce zeby ktos pial z zachwytu bo nie na tym mi zalezy.

przez **Rogalotti** » 9 sierpnia 2008, 09:03

PatTDI napisał(a):Co mam Wam napisac jak i tak to do Was nie trafia.
Jezeli chodzi o wyniki to niestety nie da sie uzyskac sztucznie zawyzonego wykresu.

p.s. Ja rozumiem Rogal ze Tobie sie hamownia Maha nie podoba. jak bym mial na niej takie przejscia jak Ty to tez bym jej nie lubial

Ja nie miałem z nią żadnych przejść bo nie jeźdze na MAHE stroić aut. Byłem parę razy przy hamowaniach na Maha, robiłem na Maha ostatnio modyfikacje seryjnego TDika i ostatnimi czasy przygladałem sie specyfikacji oraz obsłudze przed podjęciem decyzji jaką obciążeniówke kupic.

Raczej współczuć to można tym którzy z niej korzystają. Bo ani interfejsu ani mechaniki nie ma wspaniałej. Można się wkurzać na gładkie rolki, można także na mało wydajne (w mocniejszej wersji) wentylatory i nie tylko na to.

A co do generowania zawyżonych wyników to jak najbardziej można wystarczy pewne czujniki umieścić w pewnych miejscach można także oprogramowanie spersonalizować... Bez wnikania w szczegóły żeby nie robić nikomu anty relkamy.

Pozdrawiam.

Reklama