[ All] Jakie opony letnie wybrać?

Reklama

przez **jaro4444** » 16 marca 2009, 18:12

kamil-leon napisał(a):- Nexen N3000
http://www.allegro.pl/ite...ratis_w_wa.html

Mój brat kupił w zeszłym roku A4 na takich oponach. Tragedia - śliskie, glośnie, bijące po kierownicy bo miały roztrzepany kord. Absolutnie nie polecam!!!
Kup sobie lepiej jakąś tanią Fuldę czy Matadora.

Reklama

przez **JayZ** » 16 marca 2009, 20:32

jaro4444 napisał(a):
kamil-leon napisał(a):- Nexen N3000
http://www.allegro.pl/ite...ratis_w_wa.html

Mój brat kupił w zeszłym roku A4 na takich oponach. Tragedia - śliskie, glośnie, bijące po kierownicy bo miały roztrzepany kord. Absolutnie nie polecam!!!
Kup sobie lepiej jakąś tanią Fuldę czy Matadora.

To może i ja sie wtrące.
Mój szwagier przelatał na tych Nexen`ch N3000 ~50tyś km i absolutnie nic sie nie działo.

przez **jaro4444** » 16 marca 2009, 21:42

Pisałem o moich subiektywnych opiniach. Każdy może mieć swoje zdanie, moje było własnie takie i dotyczyło 225/40R18.

przez **kamil-leon** » 16 marca 2009, 23:20

No ciekawe, czy są jeszcze bądź może byli inni użytkownicy tych opon Nexen N3000, najlepiej w rozmiarze 215/45/17

No i jak narazie nie ma żadnej opini o Rockstone F105

Czyżby nie było nikogo, kto może podzielić się opinią na ich temat :hmmm:

przez **oo7** » 16 marca 2009, 23:38

kamil-leon napisał(a): Nexen N3000,

Rockstone F105

Nie kupuj tych opon... takich opon się nie kupuje bo nie... tak jak innych gudrajdów linglongów czy wynalazków w stylu wanli... a zwłaszcza w tym rozmiarze, no chyba że lubisz grać w lotto... już lepiej któreś Nankangi (np NS-1/2) czy Star Performery UHP - ale to też nie są za dobre opony.

przez **sikor77** » 17 marca 2009, 05:57

Ponieważ muszę zainwestować w oponki , kasy nie za wiele a mam mozliwość zakupić za dobre pieniądze takie oponki - Matador MP43 .
Co o nich sądzicie ?
Ktoś już używał takich ?
Co sądzicie o samej firmie Matador ?
Bede bardzo wdzięczny za pomoc .
Pozdro .

przez **pkonrad** » 17 marca 2009, 06:06

Panowie, nie rozumiem Was. Przecież opona to jest najważniejsza rzecz w samochodzie. Od jej jakości zależy m.in. droga hamowania, przyczepność, zachowanie w trudnych warunkach na drodze itd... itp... Stać Was na samochodzy za kilkadziesiąt tysięcy złotych, a na przyzwoite opony za 1200-2000zł już nie

Na oponach nie ma co oszczędzać. Nie mówie żeby od razu kupować najwyższe modele Dunlopów, Pirelli czy Goodyear'ów, można coś ze średniej półki ale sprawdzonego mającego jakąś renomę na rynku. A Wy szukacie jakiś chińskich wynalazków, albo firm pieron wie jakich i co produkujących. Oszczędzacie nie na tym co trzeba

Wydajecie po 2000-2500zł na soft podnoszacy moc, a na opony już szkoda tak? Dla mnie to jest chore! Nie życzę Wam albo w takim przypadku sprawdziło się powiedzenie "mądry polak po szkodzie".

przez **Lucas** » 17 marca 2009, 08:48

Ja wlasnie zakupilem RE050A 225/40R18 92Y XL
http://www.opony.com.pl/opony/opony_pro ... tnie&link= akurat wczoraj bylo leciutko slisko bo padal maly deszcz...
Z tego co zaobserwowalem i moge poradzic to jesli ktos jeszcze nie kupil opon a ma wiecej jak 250 kucy na oske to poelcam zdecydowanie Yokohame ADWAN SPORT jest troche drozsza ale o klase lepsza. Z moca okolo 200 kucy nie odczuje sie roznicy bo i ta i ta bedzie dobrze trzymac tym bardziej jak sa nowe.

przez **leoTDI** » 17 marca 2009, 09:13

Oponę niech każdy kupuje do dystansów, które wykonuje na co dzień. Bridgestone jest z reguły akurat twarde, a więc opona potrzebuje trochę czasu na dogrzanie. Na krótkie dystanse polecam jednak bardziej miękkie opony.

Wg mnie jeśli ktoś ma dylemat, i nie jest pewien co wybrać, to stawiałbym raczej na Brigestone (firma która utrzymuje cały czas wysoki poziom.

Strasznie trudno czytając - i ten wątek - wyrobić sobie opinię, kóre opony będą dla mnie najbardziej odpowiednie ? Proponowałbym "szerokie" dzielenie się praktycznymi doświadczeniami z użytkowania opon (nie sugerując zakupu konkretnych opon bez posiadania doświadczeń w tym zakresie), podając poza parametrami opon, moc silnika (moc/moment - jesli brak w podpisie) oraz wspomniane doświadczenia z jazdy (sucho, mokro/zakręty).

I jeszcze jedno - jak wyżej ktoś napisał - dobra opona swoje kosztuje. Nie ma cudów.

Sam natomiast mam mieszane uczucia co do Toyo Proxes T1R (u mnie 225/40/18). Na suchym rewelacja. Na mokrych zakrętach występuje tzw. efekt pływania (moc w podpisie/330Nm).

przez **jaro4444** » 17 marca 2009, 09:21

Lucas, a czego się spodziewaleś skoro podsumowanie testu tej opony brzmi: "ale kłopoty z aquaplaningiem i hamowaniem (na mokro) odbierają jej wiele puntów i sympatii kierowców" Auto Moto 4.2008
Więc skoro ma problem z hamowaniem na mokro to i zrywa pewnie dość szybko trakcję...

przez **Szczepek** » 17 marca 2009, 09:27

jaro4444 napisał(a):Lucas, a czego się spodziewaleś skoro podsumowanie testu tej opony brzmi: "ale kłopoty z aquaplaningiem i hamowaniem (na mokro) odbierają jej wiele puntów i sympatii kierowców" Auto Moto 4.2008
Więc skoro ma problem z hamowaniem na mokro to i zrywa pewnie dość szybko trakcję...

dokladnie, tym bardziej, ze z tego co wiem letnia opona traci swoje wlasciwosci ponizej 7st a obecna pogoda raczej nie daje wiecej.

przez **olus** » 17 marca 2009, 09:30

Szczepek napisał(a):dokladnie, tym bardziej, ze z tego co wiem letnia opona traci swoje wlasciwosci ponizej 7st a obecna pogoda raczej nie daje wiecej.

to jest marketing firm oponiarskich.

bylo kilka testow gdzie nawet przy minusowej temeraturze na suchej drodze miekkie letnie gumy byly lepsze od zimowek

przez **Szczepek** » 17 marca 2009, 09:36

olus napisał(a):nawet przy minusowej temeraturze na suchej drodze miekkie letnie gumy byly lepsze od zimowek

no wlasnie ale jak pisal Lukas byl wieczor i bylo mokro a temp nie sadze, ze byla wieksza niz 2st tym bardziej ze RE050A nie sa oponami miekkimi

przez **krz_p** » 17 marca 2009, 09:40

Lucas napisał(a):Ja wlasnie zakupilem RE050A 225/40R18 92Y XL
http://www.opony.com.pl/opony/opony_pro ... tnie&link= akurat wczoraj bylo leciutko slisko bo padal maly deszcz...
Z tego co zaobserwowalem i moge poradzic to jesli ktos jeszcze nie kupil opon a ma wiecej jak 250 kucy na oske to poelcam zdecydowanie Yokohame ADWAN SPORT jest troche drozsza ale o klase lepsza. Z moca okolo 200 kucy nie odczuje sie roznicy bo i ta i ta bedzie dobrze trzymac tym bardziej jak sa nowe.

3 sezony przejeździłem na tych Bridgestonach w rozmiarze 225/40/18 i one dobrze trzymają w dużo wyższych temperaturach niż mamy obecnie, takie optimum dla nich to kilkanaćsie stopni na plusie, już poniżej 10 st na mokrym zaczyna ślizgać się przy ostrym przyspieszaniu

przez **pkonrad** » 17 marca 2009, 11:31

Ja 2 sezon (dla opon 3 sezon) pomykam sobie na oponkach Pirelli P Zero Rosso 225/40/18 i jestem bardzo zadowolony. Dobrze jeździ się na suchej i mokrej drodze, są ciche i dobrze trzymają w zakrętach. Myślę, że ten i kolejny sezon jeszcze na nich zaliczę

Na zimę mam komplet Dunlopów SP Sport M3 205/55/16 i również z czystym sumieniem mogę je polecić, jedyny minus jaki zauważylem to hałas, ale i tak mieści się w granicach przyzwoitości.

przez **Marcin_TDI** » 17 marca 2009, 11:34

pkonrad, użytkujemy dokładnie takie same opony. p zero rosso ma jedna wadę, szybko się ściera i jest naprawdę bdb pod warunkiem że jest ponad 10st C

przez **pkonrad** » 17 marca 2009, 11:42

Marcin_TDI napisał(a):opony. p zero rosso ma jedna wadę, szybko się ściera i jest naprawdę bdb pod warunkiem że jest ponad 10st C

Zauważyłem to po przednich kołach, są zdecydowanie w gorszym stanie od tyłów. Ja już pomykam na letnich, ale w tym roku wyjątkowo szybko zrobiłem przekładkę z racji obniżania zawieszenia. Normalnie pewnie koła przełozyłbym dopiero pod koniec marca - początek kwietnia

przez **turbognojek** » 17 marca 2009, 12:08

Witam!

Mam dylemat co do opon, może opiszecie swoje doświadczenia z nimi mianowicie waham się między:
- TOYO PROXES T1R
- UNIROYAL RAINSPORT 2
- DUNLOP SP SPORT 9000
- GOOD YEAR EAGLE F1

w rozmiarze 205/55 R16
a może jakieś inne propozycje :nauka:

przez **Szczepek** » 17 marca 2009, 13:45

turbognojek napisał(a):Witam!

Mam dylemat co do opon, może opiszecie swoje doświadczenia z nimi mianowicie waham się między:
- TOYO PROXES T1R
- UNIROYAL RAINSPORT 2
- DUNLOP SP SPORT 9000
- GOOD YEAR EAGLE F1

w rozmiarze 205/55 R16
a może jakieś inne propozycje

jezdzilem wczesniej na DUNLOP SP SPORT 9000 i musze powiedziec, ze oponki dobrze sie sprawowaly na suchym, gorzej na mokrym. teraz mam DUNLOP SPORT MAXX TT no i powiem, ze sa lepsze od SPORT 9000. moze wyglad bieznika nie jest powalajacy (no bo chyba nie o to chodzi) ale trzymanie rewelacja zarowno na suchym jak i na mokrym.

przez **JayZ** » 17 marca 2009, 14:14

turbognojek napisał(a):Witam!

Mam dylemat co do opon, może opiszecie swoje doświadczenia z nimi mianowicie waham się między:
- TOYO PROXES T1R
- UNIROYAL RAINSPORT 2
- DUNLOP SP SPORT 9000
- GOOD YEAR EAGLE F1

w rozmiarze 205/55 R16
a może jakieś inne propozycje

BridgeStone Turanza Er300

przez **turbognojek** » 17 marca 2009, 14:21

a może ktoś się wypowie o TOYO T1R

przez **Szczepek** » 17 marca 2009, 14:26

turbognojek napisał(a):a może ktoś się wypowie o TOYO T1R

markos zdaje sie mial takie u siebie. zapytaj go.

przez **Marcin_TDI** » 17 marca 2009, 14:29

turbognojek napisał(a):TOYO T1R

dobre na suchym, na mokrym słabe (przeciętne)
a jak przykurzony albo ubłocony lekko asfalt to lecą strasznie.
choć stosunek cena/jakość jest bardzo dobry aczkolwiek są duuużo lepsze opony.

przez **sebik** » 17 marca 2009, 16:45

Marcin_TDI napisał(a):na mokrym słabe (przeciętne)

Ja mam troche inne odczucia

Toyo bardzo dobrze sprawuję się zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni, ładnie odprowadzają wodę i pewnie się prowadzą. Jeżdziłem na nich w deszczu z prędkościami rzędu 150-160km/h i nie odczuwałem, żeby wpadału w aquaplaning W porównaniu z poprzednimi Continental Contisportcontact 2 są naprawdę super. Poza ty są ciche i fajnie wygladają.

Na minus: robią się miękkie przy temeraturach powyżej 25C i podwyżsszone tarcie skutkuje wzrostem spalania o ok. 0,25l/100km (ale to chyba norma wśród opon z grupy UHP).

Przejechałem na nich 12tys. km, zużyłając ok. 0,8mm na przedniej osi i 0,2mm z tyłu.

przez **turbognojek** » 17 marca 2009, 16:50

A z tych czterech które wg Was są najlepsze po kolei?

przez **Szczepek** » 17 marca 2009, 18:07

turbognojek napisał(a):A z tych czterech które wg Was są najlepsze po kolei?

o tym juz musisz zdecydowac sam wspomagajac sie ewentualnie jakimis rankingami. chyba, ze ktos uzywal wszystkich czterech to ewentualnie moze Ci pomoc.

przez **jaro4444** » 17 marca 2009, 18:25

turbognojek napisał(a):A z tych czterech które wg Was są najlepsze po kolei?

Continental ContiContact2 - naprawdę polecam.

przez **Tommi** » 17 marca 2009, 18:35

Ja mam ContiSportContact 3 i tez moge polecic

przez **iwo** » 17 marca 2009, 19:20

jakie opony na tył polecacie, na przód mam Toyo T1R i potrzebuje coś do tyłu. Ścieralność wtedy nie ma takiego znaczenia, nie chce na tył T1R bo mają straszne opory toczenia. rozmiar 225/40/R18

przez **turbognojek** » 17 marca 2009, 20:12

a co powiecie o oponach DAYTON D320 używał ktoś ?

przez **bono** » 17 marca 2009, 21:41

iwo napisał(a):akie opony na tył polecacie, na przód mam Toyo T1R i potrzebuje coś do tyłu. Ścieralność wtedy nie ma takiego znaczenia, nie chce na tył T1R bo mają straszne opory toczenia. rozmiar 225/40/R18

Czemu chesz mieć na osiach rózne gumy

Po co kombinować

Ja jestem zwolennikiem 4 takich samych kapci. Zawsze masz podobną trakcję, a tak przód i tył mogą się inaczej zachowywać.

przez **Helm** » 17 marca 2009, 23:07

Wypadałoby zmienić opony na zbliżający się sezon.
Zdecydowałem się na Bridgestone RE050A z tego linka: http://allegro.pl/item586078410_jakosc_ ... szawa.html .
Oponka zbiera dosyć dobre opinie, a do tego cena z tej aukcji bardzo mnie przekonuje.
Zastanawia mnie tylko czy opona ta nie będzie za twarda ze względu na indeks prędkości 91Y (300km/h). Co o tym myślicie?

przez **MaGnezz** » 18 marca 2009, 00:05

ja jezdze na takich RE050A i smialo moge polecic. Dobrze kleja na suchym i na mokrym. Maja wzmocnione scianki co przydaje sie do zabaw na torze. Tylko nie pamietam jakie mam indeksy

sebik napisał(a):podwyżsszone tarcie skutkuje wzrostem spalania o ok. 0,25l/100km

a jak Ty to obliczyles moglbym wiedziec?

przez **krz_p** » 18 marca 2009, 08:31

Helm napisał(a):Wypadałoby zmienić opony na zbliżający się sezon.
Zdecydowałem się na Bridgestone RE050A z tego linka: http://allegro.pl/item586078410_jakosc_ ... szawa.html .
Oponka zbiera dosyć dobre opinie, a do tego cena z tej aukcji bardzo mnie przekonuje.
Zastanawia mnie tylko czy opona ta nie będzie za twarda ze względu na indeks prędkości 91Y (300km/h). Co o tym myślicie?

sprawdź datę produkcji opon, często opony wystawiane na allegro to sztuki, które przeleżały trochę czasu w magazynach

co do twardości opony to o tym decyduje indeks nośności "91", tu jest wszystko ok., zazwyczaj opony w tym rozmiarze mają taki sam indeks nośności

przez **leoTDI** » 18 marca 2009, 08:56

krz_p napisał(a):
Helm napisał(a):co do twardości opony to o tym decyduje indeks nośności "91", tu jest wszystko ok., zazwyczaj opony w tym rozmiarze mają taki sam indeks nośności

...chyba coś Ci się pomyliło. Przez twardość gumy należy rozumieć skład mieszanki.
Indeks nośności dot. dopuszczalnego obciążenia wynikającego z nacisku osi pojazdu na koło (a więc oponę).

przez **Helm** » 18 marca 2009, 10:11

Kiedyś czytałem na innym forum, że właśnie index predkości za to odpowiada. Widocznie wprowadzili mnie w błąd. Dzięki za wyjaśnienie.

przez **kamil_n** » 18 marca 2009, 11:13

W ostatnim Motorze jest akurat opis jak rozszyfrować wszystkie oznaczenia na oponie. Może komuś się przyda i rozwieje powstałe wątpliwości:

Obrazek

przez **Lucas** » 18 marca 2009, 11:20

Najpopularniejsze indeksy nośności:

50 - 190 kg
60 - 250 kg
65 - 290 kg
70 - 335 kg
75 - 385 kg
80 - 450 kg
85 - 515 kg
90 - 600 kg
95 - 690 kg
100 - 800 kg

Najpopularniejsze oznaczenia dopuszczalnej prędkości:

P - 150 km/h
Q - 160 km/h
R - 170 km/h
S - 180 km/h
T - 190 km/h
U - 200 km/h
H - 210 km/h
V - 240 km/h
W - 270 km/h
Y - 300 km/h

http://ssl.delti.com/oponytanio/Reifenbezeichnung.html

przez **topola** » 18 marca 2009, 11:47

A jak jest ze ścieralnością / zużyciem opon firmy dunlop, bo dobrze wypadaja w testach i cene też mają bardzo dobrą ale jak z żywotnością ? rozważam Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE lub Dunlop SP SPORT MAXX

przez **Kozak** » 18 marca 2009, 11:54

ja w tamtym sezonie jeździłem na Dunlopach SP Sport 9090 ( bieżnik taki sam jak 9000 ) i po jednym sezonie letnim ( od marca do końca października ) po przebiegu ok 40 tys km połowa opony znikła , nie mam miernika ale zostało ok 4 mm bieżnika

przez **topola** » 18 marca 2009, 12:00

Kozak, troche KM zrobiłeś ale mimo to troche dużo się zużyły

przez **Kozak** » 18 marca 2009, 12:23

topola napisał(a):Kozak, troche KM zrobiłeś ale mimo to troche dużo się zużyły

km trochę trzaskam ( dlatego jeżdżę dieslem , w ciągu roku audi 65 tys km ) , ale czy ok 40 tys km na opony to mało

uważam że jeżeli na kpl opon przejedziemy ok 50 tys km to dla większości kierowców są to 3 sezony letnie

przez **topola** » 18 marca 2009, 12:58

ja rocznie robie jakies 30 tys wiec może na 3 sezony starczą ale to nie reguła .

przez **kamil_n** » 18 marca 2009, 13:16

Ja mam pytanie odnośnie opon BF Goodrich Profiler 2.
Zastanawiam się nad dokupieniem takich gum do kompletu w rozmiarze: 195/65/15 (91H)
Cena: ok. 230 zł za sztukę
Obrazek

Opony mają w internecie dobre opinie, kierunkowy bieżnik, podobno bardzo dobre na mokrej nawierzchni, a na suchej mogą szumieć. Ktoś ma jakieś doświadczenia z tą firmą? Z góry dziękuję za opinie.

przez **sebik** » 18 marca 2009, 13:27

MaGnezz napisał(a):sebik napisał/a:
podwyżsszone tarcie skutkuje wzrostem spalania o ok. 0,25l/100km
a jak Ty to obliczyles moglbym wiedziec?

Obliczyłem w spritmonitorze, a porównywałem je z Continantal Contisportcontact 2 i zimówkami Nokian WR G2. Wszystkie opony w romiarze 205/55R16

przez **grabarz18** » 18 marca 2009, 13:39

kamil_n, ja na takich gumach kupiłem swojego Leona i przelatałem na nich cały ubiegły sezon. Opony trzymały dobrze na mokrym i suchym. Co do hałasu to jakoś nie zauważyłem żeby były głośne ale tutaj mogę się mylić bo to były pierwsze gumy jakie miałem na leonie i nie mam porównania. Jak dla mnie bardzo ok i polecam.

przez **stebi** » 18 marca 2009, 13:45

Przymierzam się do kupienia opon letnich. Niestety mam ograniczenia finansowe (ok. 200zł/szt.), dlatego zastanawiałem się nad oponami YOKOHAMA A.DRIVE AA01 91H, rozmiar 195/65/15. Czy ktoś jeździł na takich oponach i może coś o nich powiedzieć?

przez **peter174** » 18 marca 2009, 18:19

sebik napisał(a):a porównywałem je z Continantal Contisportcontact 2 i zimówkami Nokian WR G2. Wszystkie opony w romiarze 205/55R16

dokładnie na takim zestawie też smigam i sobie chwalę te letnie Continentalki ... zarówno na mokrym jak i na suchym mnie nie zawiodły

PS nomen omen zimowe posiadam tez Nokiany WR G2

przez **kamil-leon** » 18 marca 2009, 23:54

A ma ktoś może jakieś doświadczenie z oponami TOYO PX4

Opinie czytałem, że mają bardzo dobre.

A są jakieś wasze opinie o nich ?
Jeździ może ktoś na takich ?

przez **sebik** » 19 marca 2009, 10:04

peter174 napisał(a):... i sobie chwalę te letnie Continentalki ... zarówno na mokrym jak i na suchym mnie nie zawiodły

Moje Continentale miały niecałe 4mm bieżnika

O ile na suchej nawierzchni były :ok:

, to na mokrej nawierzchni przy prędkościach autostradowych traciły przyczepność. Nie chciałem ryzykować i w połowie sezony wymieniłem je na Toyo.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum