[TDI VP] Szalejąca temperatura, wymiana czujnika temperatury

Reklama

przez **tomzi** » 23 lipca 2008, 06:55

ostatnio sprawdzałem jakies 3 miesiace temu bylo w normie
a jak sprawdzic czy nagrzewnica nie cieknie przypomnialo mi sie ze kilka dni temu jezdzilem z wlaczonym ogrzewaniem na pół gwizdka
:piwko:

Reklama

przez **tatian** » 16 września 2008, 16:39

Mam taki mały problem, że czasami po odpalenie auta jak silnik jest zimy i gdy chwilę pochodzi, albo podczas początowej drogi auto na luzie dostaje obroty w granicach 1100. Normlanie jest ok. 900. Po chwili postoju czy też jazdy wszystko wraca do normy. Tak jakby się jakieś ssanie włączało

.
Sprawdzaliśmy z Axee auto VAGiem i jedyny błąd jaki wyszedł to czujnik temperatury płynu chłodzącego (usterka występująca sporadyzcnie). Czy owy czujnik może być przyczyną tych wzrastających obrotów?

przez **niedzwiedz11** » 17 września 2008, 06:36

a ja mam pytanie o czujnik temperatury- mój jest chyba do wymiany bo wariuje ale muszę zaczekać z tym do wypłaty... czy ten czujnik wpływa na spalanie??czy tylko pokazuje temp na liczniku??

przez **colin23** » 17 września 2008, 11:26

raczej nie ma wpływu na spalanie tyle że taki czujnik kosztuje 30-40zł więc może warto to wymienić przed wypłatą

przez **niedzwiedz11** » 17 września 2008, 13:44

colin23 w serwisie seata w poznaniu 70zł a w skodzie 66ł

... nie chce kupować z niepewnego źródła bo już w golfie przerabiałem sprawę czujnika i w końcu i tak musiałem kupić w serwisie... ale dzięki za odp! :wc:

przez **Marcin_TDI** » 19 września 2008, 13:50

colin23 napisał(a):aczej nie ma wpływu na spalanie tyle że taki czujnik kosztuje 30-40zł

może mieć wpływ

przez **DAMiANO** » 24 września 2008, 21:40

U mnie wymiana czujnika temperatury na nowy oryginalny kupiony na allegro nic nie poprawiła tzn. nie wyskakuje już błąd na VAGu ale samochód i tak czasami rano ciężko odpala obroty 3 sekundy pofalują i później jest OK :/ kąt wtrysku sprawdzony, świece OK, nie wiem może wymiana filtra paliwa na nowy przy okazji wymiany oleju coś poprawi.
Pozdr.

przez **niedzwiedz11** » 14 października 2008, 19:46

a jakie temperatury pokazuje wasz wskaźnik podczas jazdy jak autko rozgrzane?
bo ja wymieniłem walnięty termostat i czujnik i teraz na trasie pokazuje mi temp. od 82.5 -90C a po mieście między 85 - 90C...chyba trochę przekłamuje mój czujnik...

przez **Kedar** » 24 października 2008, 23:37

Pytalem o czujnik w ASO BARCELONA 91ZL...+jakas uszczelka:(Ktos wie gdzie moge kupic ori czujnik taniej?
Ps czujnik wplywa na dzialanie autka.

przez **Tonny S** » 24 października 2008, 23:40

Kedar napisał(a):Ps czujnik wplywa na dzialanie autka.

Na spalanie napewno.

przez **tatian** » 25 października 2008, 05:58

Czujnik temperatury płynu chłodzącego można kupić taniej tradycyjnie w ASO Skody 68 zł, w ASO Seata w Łącku 80 zł. Zamiennik ok. 60 zł w sklepie jak pytałem, a najtaniej z pewnością będzie na allegro.

przez **Axee** » 25 października 2008, 08:24

tatian napisał(a):Czujnik temperatury płynu chłodzącego można kupić taniej tradycyjnie w ASO Skody 68 zł, w ASO Seata w Łącku 80 zł. Zamiennik ok. 60 zł w sklepie jak pytałem, a najtaniej z pewnością będzie na allegro.

Skad Ty takie ceny bierzesz? Czujnik 059919501A (zielony, 4pinowy, z okraglawa koncowka) oryginal -sklepik z czesciami do skody, nie ASO 40pln, zamiennik w tymze sklepie 20pln, oryginal Allegro 30pln+10pln=40pln.

przez **tatian** » 25 października 2008, 08:56

Axee napisał(a):Skad Ty takie ceny bierzesz?

1. Skoda http://www.plichta.com.pl/
2. Seat http://copiflex.seat.pl/
3. sklep z częściami http://www.arpol.com.pl/www2/index.php

przez **Kedar** » 25 października 2008, 10:31

Tak sie wlasnie zastanawialem, bo w aso jest zaa... mm teges drogo.
Kiedys jak mialem volvo to czesc w aso kosztowala 750zl, jakims sklepie 300-400
a ta sama czesc produkowana przez ta sama sama firme tylko bez znaczka Volvo 200:)
Wiem ze cos takiego jak czujnik musi byc ori.
Ktos kupowal ten ori z allegro?
ps co trzeba kupic do tego czujnika?jakas uszczelka?zna ktos nr?

przez **Axee** » 25 października 2008, 21:41

Kedar, czujnik orginalny musi miec nabity znaczek VW, sa takie na allegro za 40pln z wysylka, oring ori z ASO nr N90316802 (do 3pln), ew. nowa zawleczka z ASO nr. 032121142 (do 2pln).

przez **niedzwiedz11** » 27 października 2008, 12:32

ja ostatnio wymieniałem termostat i czujnik (kupiłem w aso seata)...i zawsze coś było nie tak- wskazówka nigdy nie dobrnęła do 90C tylko ok 85.w końcu kupiłem trzeci, kolejny czujnik od dealera seata (po numerze vin)i w końcu jest tak jak powinno być- jak autko się rozgrzeje to 90C
nie polecam więc podróbek bo podwójna robota i nerwy!

przez **Kedar** » 27 października 2008, 12:52

czyli uwazasz ze w ASO nie maja orginalnego?
Uwazam ze rzeczy w aso sa 50-100% drozsze i dokladnie takie same czesci mozna kupic poza aso.
Na dniach zamawiam czujnik z ''uszczelka'' .

[ Dodano: Sro 29 Paź, 2008 ]
Ku Mojemu zdziwnieniu zniknely akucje z czunikami ori do leona.napisalem czy to jest ten sam co maja w aso i brak odpowiedzi juz 4ty dzien...

przez **niedzwiedz11** » 30 października 2008, 07:37

no wiesz akurat w aso w poznaniu sprzedali mi chińskie gów... dopiero jak zacząłem ostro wymieniać te czujniki u nich i się denerwować to mi jeden powiedział że to z chin...a u dealera kupiłem, niby wyglądał tak samo ale styki były minimalnie inne i teraz już działa w 100%.
kupowałem też te z allegro i też tragedia- ale to przerabiałem jak miałem golfa jeszcze...

przez **tomzi** » 30 października 2008, 09:28

Dziś u mnie zobserwowałem coś takiego że wskażnik do tej pory pokazywał mi 90* a dziś spadł na sam dół po chwili znów wskoczył na 90*
Nigdy wcześniej nie miałem czegoś takiego, który czujnik za to odpowiada G2 czy ten drugi??Czy ALH też na 059 919 501A zielony??
Czy może mieć to związek z ogrzewaniem wnętrza ( na ogólnym dałem wątek o tym że na wolnych obrotach daje chłodne powietrze jak zwiększe obroty od razu leci gorące)??

przez **Sammael** » 30 października 2008, 09:33

Wystarczy przeczytać temat od początku i będziesz wiedział który za to odpowiada, pisałem to chyba ze 4 razy. Co za różnica i tak wymieniasz oba bo są w jednej obudowie.
Bardzo możliwe, że ma związek bo dmuchawa działa dopiero jak silnik jest nagrzany, sama sobie ustawia, że na zimnym silniku nawiew jest minimalny.

przez **tomzi** » 30 października 2008, 10:27

w necie wynalazłem że w ALH jest czujnik o numerze 038198141A
Kurcze jakieś zupełnie inne oznaczenie niż to które pojawia się wątkach

przez **Sammael** » 30 października 2008, 10:41

to nie wynajduj w necie.

przez **tomzi** » 31 października 2008, 18:23

wymieniłe dziś czujnik, płyn chłodzący układ odpowietrzyłem i bez zmian
Jak ma wolne obroty na wskaźniku 90* i wieje chłodne powietrze wystarczy że zwiększę obroty na 1500 i jest upał w środku
Co może być powodem takiego zachowania??

[ Dodano: Sob 01 Lis, 2008 ]
Diś odkryłem dodatkowo że z nawiewu prawego leci ciepłe powietrze a ze środkowych zimne O co tu chodzi?? Czy może mieć to związek z termostatem już nie wiem co mam sprawdzić

przez **siepan** » 14 listopada 2008, 09:04

witam serdecznie

Posiadam toledo 1,6 16V z 2001r. silnik AUS. Dzis w drodze do pracy zauwazyłem podobna sytuacje ze wskaznikiem temperatury jak opisywane w tym temacie - czyli po przejechaniu okolo 30km widze iz wskaznik zjezdza mi z 90 stopni do 60 stopni, przez chwile tam pozostaje, aby za moment znowu powrocic do 90 stopni (spadek jak i wzrost wskazywanej temperatury trwał w okolo 15sek czas postoju na 60 stopniach równiez okolo 15 sekund. Cala ta sytuacja powtorzyła sie u mnie na odcinku pozostałych do przejechania 15km dokladnie 3 razy - kiedy sobie tak obserwowalem to o malo nie wpakowalem sie pod ciezarowke

Moje pytanie brzmi - czy wymieniany w tym temacie czujnik 059 919 501 A - jest taki sam rowniez w benzynowcach ? i czy jest on zlokalizowany w tym samym miejscu?? Czy ewentualnie moze ktos sprawdzic to dla mnie w etce bo ja niestety nie posiadam. Do tej pory myslalem ze wskaznik zegarowy na desce wskazuje temperature z czujnika wkreconego na boczku chlodnicy patrzac od strony kierowcy

pozdrawiam wszystkich
siepan.

przez **kotam83** » 25 listopada 2008, 21:34

Czy ten czujnik z aukcji wygląda jak oryginalny?
Warto go kupić?
Czy lepiej kupić trochę drożnej w ASO?
http://moto.allegro.pl/item489922403_cz ... 9501a.html

przez **tatian** » 25 listopada 2008, 22:09

kotam83 napisał(a):Czy ten czujnik z aukcji wygląda jak oryginalny?

Tak.
Ja kupiłem w ASO Skody. Z pewnością przepłaciłem, ale z obrotami nie ma już najmniejszego problemu. Wcześniej miałem czarny jak się okazuje wadliwy i wycofany czujnik.

przez **grzybek** » 25 listopada 2008, 22:35

jski to koszt w ASO ?

przez **tatian** » 25 listopada 2008, 22:40

grzybek napisał(a):jski to koszt w ASO ?

75,11 zł, oring 1,98 zł

przez **JayZ** » 26 listopada 2008, 16:14

kotam83 napisał(a):Czy ten czujnik z aukcji wygląda jak oryginalny?
Warto go kupić?
Czy lepiej kupić trochę drożnej w ASO?
http://moto.allegro.pl/item489922403_cz ... 9501a.html

Kupowałem u tego gościa osobiście, ale czujnik ABS`u.
Mogę gościa śmiało polecić :yes:

przez **siepan** » 4 grudnia 2008, 15:39

Panowie

Mam takie pytanie, dzis wymienialem tej czujnik, jednak przy wyciaganiu wtyczki zlamal mi sie ten zaczep na wtyczce ktorym zaczepia sie ja o czujnik. Wtyczka jest wlozona tylko ze teraz nie wiem czy aby nie zsunie sie z czujnika, a jesli zsunałby sie podczas jazdy to czy moga nastapic jakies problemy?? - bo w koncu w tym czujniku sa jakby dwa czujniki. Czy mozna w ASO kupic ten kawałek wtyczki

Pozdrawiam
siepan

przez **Sammael** » 4 grudnia 2008, 15:47

siepan napisał(a):Czy mozna w ASO kupic ten kawałek wtyczki

raczej tak. Nie lepiej użyć kapki superglue? albo niezawodnego narzędzia każdego tuningowca -> TRYTYTKI.

na trytytkach wszystko moze się trzymać, chodzą słuchy, że niektórzy nawet silniki zamiast na łapach to mają na trytytkach połączonych w odpowiednie moduły trytytkowe :hahaha:

przez **siepan** » 4 grudnia 2008, 15:55

sammael a co to sa te trytytki ?

czy to sa moze te zaciskowe opaski plastikowe?

acha, na moscie mieszczanskim chyba to nie mnie widziales, ja nie mam ksenonów

pozdrawiam serdecznie

przez **Sammael** » 4 grudnia 2008, 16:36

siepan napisał(a):czy to sa moze te zaciskowe opaski plastikowe?

tak, to własnie te opaski.

przez **grzegy** » 30 kwietnia 2009, 11:35

podepnę się.
dziwnie się zachowuje wskaźnik temp. w moim Leonie ASV. Wczoraj podczas spokojnej jazdy strzałka nie podniosła się. gdy już wjeżdżałem do garażu wskoczyła do 90st.
dziś w trasie nagrzał się normalnie do 90. po postoju (tankowanie) temp nie podniosła się od razu tylko po jakis 15min. :/

zakładając że to wina czujnika: czy mogę normalnie poużytkować leona na czas majówki, czy lepiej nie jeździć z takim zachowaniem temp

pzdr!

przez **kamil-leon** » 30 kwietnia 2009, 12:14

grzegy, dużo miałeś takich przypadków, czy tylko te dwa?

przez **grzegy** » 30 kwietnia 2009, 12:20

no nie tylko te dwa. ogolnie to posiadam Leona ponad miesiac, ale dało się zauważyć, że dziwnie reaguje wskaźnik. zdarzało się że strzałka opadała i wznosiła się w momencie. aha. i podczas jazdy dzis (po tankowaniu gdy była na dole) z nadmuchu leciało gorące powietrze.

ps. dopiero noszę się z kupnem vaga, więc sam nie podłącze i nie sprawdze tego z kompa.

przez **Marcin_TDI** » 30 kwietnia 2009, 12:23

grzegy, możesz spokojnie śmigać. może delikatnie więcej palić auto.
sprawdzić czujnik temp ew termostat.

przez **grzegy** » 30 kwietnia 2009, 12:36

no to gitara. już myślałem że mazury odwiedzę cudzym wehikułem.

Marcin_TDI, sprawdzić vag'iem? jak do mnie dotrze to sprawdze. w wawie gdzieś znajdzie się tanio czujnik? czy polecacie z alledrogo

przez **kamil-leon** » 30 kwietnia 2009, 12:51

grzegy, też mi się zdarzyły ze dwa takie przypadki ze wskaźnikiem, ale od tamtej pory jak narazie nie powórzyła mi się taka sytuacja i wszystko jest :ok:

Skoro piszesz, że posiadasz Leona ponad miesiąc to jak pojeździsz to zaobserwujesz, czy sytuacja będzie się powtarzała, czy już nie, tak jak w moim przypadku

przez **grzegy** » 30 kwietnia 2009, 13:15

po wekendzie sie wszystko wyjasni. dzieki za rady! :piwo:

przez **t0led0** » 30 kwietnia 2009, 20:48

sprawdz teź termostat. u mnie on był walnięty i objawy były podobne.

przez **koti** » 30 kwietnia 2009, 20:54

U mnie również po wymianie termostatu temperatura przestała wariować. Teraz staje na 90 i ani drgnie

przez **miazga1986** » 5 maja 2009, 20:33

Panowie a gdzie znajduje sie termostat w arlu? Duzo jest roboty z wymiana? VAG nie pokazuje bledow a wskazowka nie chce za chiny dojsc do 90 stopni:/

przez **janek** » 7 lipca 2009, 22:04

witam,
podepnę się pod posta ponieważ mój problem jest zbliżony,

raz na jakiś czas (przeważnie zaraz po uruchomieniu silnika ale zdażało się też na trasie) uruchamia się kontrolka temperatury, miga i po pewnym czasie ustaje, wraz z dźwiękiem ostrzegawczym,
temperatura silnika albo jest bardzo niska (jakaż może być po 100-300 metrach jazdy) albo trzyma ładnie 90 stopni w trakcie jazdy.

płyn chłodniczy nie dawno zmieniany,

sprawa jest niepokojąca ale na tyle nieregularna, że mechanik nie bardzo wie co zrobić skoro sam nie widzi kontrolki w akcji....

z góry dzięki za pomoc

przez **janek** » 7 lipca 2009, 22:17

zadam inaczej pytanie:
wg 'speca'

możliwe są:
- uszkodzony czujnik w zbiorniczku wyrównawczym
- uszkodzony czujnik
- ogólnie wali się silnik...

wymienię czujnik na początek

przez **rutek-wat** » 7 lipca 2009, 22:23

na początek zmień speca- skąd dokładnie jesteś??

przez **janek** » 7 lipca 2009, 22:26

od pewnego czasu Kraków,
już 2 albo 3 'speców' zmieniłem bo albo ceny mieli 'europejskie' albo gość zatrzymał się na młotku i przecinaku ; ) ...masakra.

przez **Sammael** » 7 lipca 2009, 22:38

a odpowiedni poziom płynu chłodniczego to Ty masz?

janek napisał(a):płyn chłodniczy nie dawno zmieniany,

Jeśli był cały zlany i wlany nowy to od razu nie napełni się cały układ, silnik musi osiągnąć temperature pracy, później troche dolać i tak pare razy aż będzie odpowiedni stan.

matko... nawet w instrukcji jest napisane co oznacza czerwona kontrolka przy temperaturze i pikanie

przez **janek** » 7 lipca 2009, 22:43

kurde, nie chce wyjść na idiotę ale działo się tak przed zmianą płynu i po zmianie ( około 2 miesiące temu)

ilość płynu prawidłowa.

P.S. jeżdzę Leonem bo bardzo lubię to auto, nie jestem mechanikiem i daleko mi do technicznego trybu myślowego dlatego tym bardziej będę wdzięczny za sensowne podpowiedzi, które pomogą w konfrontacji ze 'specami'

przez **Sammael** » 7 lipca 2009, 22:46

odłącz wtyczke ze zbiorniczka wyrównawczego - zobacz czy nie jest zaśniedziała, czy odpowiednio mocno siedzi, czy nie rozłącza jej na wybojach.

Odłącz ją i odpal auto, zobacz czy będzie to samo.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum