klimatyzacja / climatronic - problemy

Reklama

przez **drzewko** » 1 kwietnia 2009, 17:03

Witam, tak przestudiowałem cały temat i ja mam taki problem z kilmatyzacja w leonie (climatronic) ze klima sie załacza jednak nie właczają się wentylatory na chlodnicy, a po kilku inutach jest tak wysoka temp i cisnienie ze klima sie automatycznie wyłacza.

Dodam że niedawno kupilem auto i w trasie czy korkach to temp silnika jest idealnie na 90C.

Mysle ze to wina jakiego s czujnika tylko gdzie go szukac ?

Reklama

przez **taktiken** » 1 kwietnia 2009, 17:46

drzewko, obawiam sie ze popsuly sie wiatraki (spalony silnik) - czesta przypadlosc ARL'ów (jaki masz silnik) -> koszt a ASO kompletu nowych 1400pln.

przez **ROCKY_AGH** » 1 kwietnia 2009, 19:06

Witam

Panowie proszę o jakieś namiary na porządny zakład który może zrobić kompleksowy (test szczelności, dobicie czynnika ,osuszenie, ozonowe odgrzybienie itd. ) przegląd klimatyzacji w leszku.

Chodzi mi o jakiś zakład w Krakowie lub okolicy.

Dzięki i pozdrawiam :papa2:

przez **cypreess** » 2 kwietnia 2009, 18:20

Koledzy, chciałem użyć takiego specyfiku do "odgrzybienia" klimatyzacji.
http://www.allegro.pl/item594178503_wur ... zacji.html
Używa się go w ten sposób: "Wsunąć sondę do przewodu odprowadzającego wilgoć z parownika."

Czy ktoś wie gdzie w 1P jest rurka od skraplacza?

przez **platino** » 4 maja 2009, 16:07

Witam!
Panowie poratujcie i napiszcie mi , jak wyjąć chłodnicę klimy?
bo nie chciałbym rozbierać polowy przodu auta , mam tolka 2 z climatronikiem .

przez **morenowe** » 4 maja 2009, 16:31

platino napisał(a):Witam!
Panowie poratujcie i napiszcie mi , jak wyjąć chłodnicę klimy?
bo nie chciałbym rozbierać polowy przodu auta , mam tolka 2 z climatronikiem .

chyba się nie obejdzie bez rozbierania..

przez **Kozak** » 5 maja 2009, 09:55

platino napisał(a):bo nie chciałbym rozbierać polowy przodu auta

musisz rozebrać cały , hehe

przez **marcin_kielce** » 5 maja 2009, 10:21

platino napisał(a):Witam!
Panowie poratujcie i napiszcie mi , jak wyjąć chłodnicę klimy?
bo nie chciałbym rozbierać polowy przodu auta , mam tolka 2 z climatronikiem .

zdejmujesz zderzak i chlodnica jest przymocowana na tych samych mocowaniach co chlodnica wody, bedziesz widzial. Musisz tez odkrecic przednia belke. Troche roboty jest ale bez tragedii

musisz tez odkrecic ten zbiorniczek na freon.

Pozdroo

przez **platino** » 5 maja 2009, 13:09

Jaki zbiorniczek?

przez **stefdeath** » 6 maja 2009, 15:11

Pytanko mam gdzie w leonie 1m jest przewód odprowadzającego wilgoć z parownika albo jak się dostać do tego parownika bo mam spreja do odgrzybiania i każą zapodać piankę do tego przewodu :whoeva:

gdzieś koło nóg pasażera?

przez **Kozak** » 7 maja 2009, 00:18

stefdeath napisał(a):Pytanko mam gdzie w leonie 1m jest przewód odprowadzającego wilgoć z parownika

w komorze silnika za silnikiem

stefdeath napisał(a):jak się dostać do tego parownika

stefdeath napisał(a):gdzieś koło nóg pasażera?

trzeba wymontować schowek i zobaczysz w nagrzewnicy z lewej strony taką "klapkę " którą można odkręcić , odkręcasz i bezpośrednio tam możesz wpuścić środek do odgrzybiania ( tak robiono to u mnie )

przez **stefdeath** » 7 maja 2009, 09:12

dzięki

przez **kamil-leon** » 7 maja 2009, 09:28

stefdeath napisał(a):mam spreja do odgrzybiania i każą zapodać piankę do tego przewodu

Ja odgrzybiam preparatem w spreyu, który odpalam na dywaniku pasażera:
- włączony silnik, klima ustawiona na maxa (temp.LO), zamknięty obieg powietrza i wszystkie drzwi zamknięte. Kilka minut i po zawodach :mruga:

przez **wgi** » 7 maja 2009, 10:57

kamil-leon, czyli odswieżasz tylko

Zawsze lepsze to niż nic

przez **kamil-leon** » 7 maja 2009, 11:27

wgi, robię to preparatem do odgrzybiania klimy

przez **wgi** » 7 maja 2009, 11:44

kamil-leon, wiem wiem - sam tak kilka razy robiłem i nie jest to aż tak skutecznie jak wpuszczenie środka do kratek i do parownika.

przez **leoncu** » 14 maja 2009, 08:45

Witam,

Czy mógłby ktoś dokładnie opisać gdzie znajduje się przewód odprowadzający wodę z parownika? Najlepiej na jakimś schemacie, albo jeszcze lepiej na foto

Mój problem z klimą trwa już kilka miesięcy, straciłem sporo pieniędzy a efektu niestety nie widać. Najpierw było ozonowanie w profesjonalnym zakładzie. Powtórzone 3 razy - bez rezultatu. Pryskali również jakimś sprayem w kanały wentylacyjne, ale działało to podobnie jak odświeżacz do powietrza. Po krótkim czasie niemiły zapach znowu był górą. Postanowiłem wziąć sprawę w swoje ręce, zaopatrzyłem się w specjalny środek Wurth do odgrzybiania klimatyzacji. Dostałem się do parownika przez schowek i oprócz tego potraktowałem tym środkiem kanały. No i znowu po kilku dniach smród wrócił. Chcę teraz wprowadzić Wurth'a przez ten przewód odprowadzający według instrukcji, może to w końcu pomoże. Proszę o pomoc.

PS. Ściągając schowek, odpiąłem wtyczkę od wyłącznika poduszki AIRBAG. Teraz wywala mi jakąś lampkę z poduszką, co z tym zrobić?

przez **tatian** » 14 maja 2009, 11:58

Kontrolkę poduszki usuniesz VAGiem.

przez **gateway** » 24 maja 2009, 22:30

koledzy mam taki oto problem z kima:

czynnik zostal wymieniony (swoja droga cisnienie bylo dobre)
i teraz jak wlaczam gwiazdke na klimatroniku to sniezynka sie zapala, dawka paliwa zostaje zwiekszona (skok obrotow silnika), ale sprezarka sie nie zalacza. jesli podlaczyc ja na krotko to sprezarka dziala. byl podlaczany drugi przekaznik (ten pod akumulatorem) ale nic nie pomoglo (jeden mechanik powiedzial ze jest kilka rodzajow tych przekaznikow i nie kazdy musi dzialac).
kolejna sprawa to brak polaczenia z klima przez kompa. wszystkie inne rzeczy sie lacza ale klima nie chce sie polaczyc (aby odczytac bledy)
a wiem ze wczeniej dzialala klima i nagle przestala.
kolejna sprawa to wentylator chlodnicy (ten duzy) zostal wyjety z auta w celu naprawienia bo ciezko chodzil, tzn ciezko bylo go zakrecic reka a sam z siebie w ogole sie nie zalaczal. podobno to tez moze byc przyczyna bo jest on podlaczany do tego przekaznika co sprezarka i podobno cos tam sie przepalilo.
jestem umowiony na wtorek na dalsze szukanie przyczyny u elektromechanika ale czarno to widze.

czy ktos cos moze doradzic?

[ Dodano: Wto 26 Maj, 2009 ]
czy ktos czyta to forum?

przez **PIotrek425** » 7 lipca 2009, 19:36

Odswiezam temat.

Bylem dzis z moim leonkiem na sprawdzeniu klimy.. Bo odkad go kupilem tj 3 miesiace to dmucha cieplem... Wiedzailem ze pewnie nie ma czynnika i owszem... Panowie cos tam pogrzebali cos podpieli wyciagneli wnioski- sprezarka dziala i sie zalacza... wiatrak takze chodzi. Jakies ogolne sprawdzenie szczelnosci tez nie wykazalo rozszczelnienia ukladu (powiedzieli mi ze mikro nieszczelnosci da sie zauwazyc dopiero po nabiciu klimy.. I teraz tak: za napelnienie od zera czynnikiem+ odgrzybienie+ usuniecie jakiejs wilgoci (nie znam sie) powiedzieli 240 zl. Powiedzieli ze srodek z jakims ultrafioletem wpuszcza czy cos ze jak bedzie minimalna dziurka to po kilku dniach na darmowym sprawdzeniu ja znajda... spuszcza tyle czynnika ile da sie odzyskac uszczelnia uklad i nabija od nowa.. Acha i filtr maja ew wymienic (koszt od 40 do 80 zl.. skad taka roznica nie wiem:() Auto bylo z przodu uderzone dlatego myslalem ze sie uklad rozszczelnil... Na moje pytanie czy jest mozliwe ze przy szczelnym ukladzie zejdzie caly czynnik w 4 lata??(auto z przelomu 04/05) Odpowiedzieli ze jesli ktos nie dbal o klime i nie robil zadnego przegladu to mzoliwe... Co mowicie?? Nie chca mnie z czyms zrobic w konia?? za sprawdzenie dzisiaj i w sumie 2-3 min roboty zaplacilem 30 zl

przez **peter174** » 7 lipca 2009, 20:07

za niewiedze sie płaci .. ale zeby 4-5 lat nie zagladac do klimy to faktycznie wszystko moze sie w układzie klimatyzacji wydarzyc włacznie z zatarcim spręzarki klimy ...

przez **PIotrek425** » 7 lipca 2009, 20:36

tyle ze przez te lata nie ja bylem wlascicielem leona... ja bym w zyciu nei dopuscil do tego zeby tyle czasu nei zagladac do klimy... sprezarka dziala jak napisalem powyzej..

przez **tatian** » 7 lipca 2009, 21:10

PIotrek425 napisał(a):za napelnienie od zera czynnikiem+ odgrzybienie+ usuniecie jakiejs wilgoci (nie znam sie) powiedzieli 240 zl

przecież to nie jest wcale tak dużo. Ceny za taką usługę kształtują się w granicach 200-300 zł.

PIotrek425 napisał(a):koszt od 40 do 80 zl.. skad taka roznica nie wiem

to zależy jaki Ci filtr przeciwpyłkowy zamontują czy zwykły czy z węglem i stąd masz właśnie róznicę.

przez **PIotrek425** » 7 lipca 2009, 21:50

Wiem ze to nei jest wcale duzo. A moje pytanie odnosnie tego czy mi cala prawde mowili tyczy sie glownie tego czy dopiero po nabiciu klimy da sie stwierdzic ze nie ma chocby minimalnej nieszczelnosci... Bo w warsztacie ogolna szczelnosc sprawdzali podlaczajac cos w stylu chyba sprezarki bo dmuchali czyms i ogladali czy nie ma swistu jak powietrze wydobywa sie przez jakas nieszczelnosc.tatian, dzieki za info- cos kiedys czytalem o tych filtrach i chyba wezme z aktywnym weglem

przez **rutek-wat** » 7 lipca 2009, 21:55

PIotrek425, z tego co pamiętam -tłoczony jest płyn z jakimś dodatkiem- w momencie podświetlenia widzą miejsca ewenutalnej niszczelności instalacji klimatyzacji- ale głowy sobie nie dam uciąć tym bardziej że jestem po :piwko:

przez **Elf** » 7 lipca 2009, 22:07

hmmm a czy szczelności układu nie da się sprawdzic poprzez zrobienie próżni a później zwykła kontrola czy ta próżnia jest dalej czy nie?? jeśli coś puściło to lipa.... takie pytanie czysto teoretyczne :nauka:

przez **tatian** » 7 lipca 2009, 23:15

Ja pamiętam jak rodziców auto pojechało na sprawdzenie klimy to również facet najpierw nabił klimę, tak to się sprawdza, zostawił aparaturę podłączoną i obserwował jak spadało mu ciśnienie na mierniku. Potem oczywiście spuścił resztę gazu. Oczywiście jeszcze w trakcie spryskał węże płynem i widział wyciek. Drugi sposób jest oczywiście taki jak wspominasz. Zdecydowanie nowszy i lepszy tylko nie każdy ma do tego sprzęt. Czyli razem z gazem wpuszczają do układu czynnik i za pomocą takiej jakby dużej latarki i w okularach sprawdza się szczelność. Ps. filtr proponuje sobie samemu zmienić. Banalna sprawa a można zaoszczędzić. Jakie filtry się używa i poleca nie będę tutaj pisał bo z tego co pamiętam jest oddzielny temat.

przez **Elf** » 7 lipca 2009, 23:38

rutek-wat napisał(a):Elf, wg wikipedi http://pl.wikipedia.org/wiki/Próżnia
w leonie może to być troszke trudne

z tego co wiem to są specjalne urządzenia do robienia próżni u instalacjach klimatyzacyjnych(nie koniecznie samochodowych)

tak się pytam poprostu czy w ten sposób też da rade :mruga:

przez **Sammael** » 7 lipca 2009, 23:48

przecież przed każdym nabiciem klimy trzeba zrobić próżnie...
Jakiś niewielkich nieszczelności nie wykryjesz przy robieniu próżni dopiero:

PIotrek425, zrobili dobrze, wpuścili czynnik UV i dopiero po jakimś czasie będzie można zauważyć nieszczelność.

przez **peter174** » 8 lipca 2009, 06:43

czynnik UV pokaze ewentualne miejsce nieszczelniosci w układzie .. tak wiec wszystko zrobili ok

przez **PIotrek425** » 8 lipca 2009, 09:16

Dzieki chlopaki za odpowiedzi :piwo:

a po tym nabiciu klimy czynnikiem z uv po jakim czasie powinna byc ta kontrola?? od razu w czasie wizyty?? czy po kilku dniach bo cos takiego sugerowali (chyba ze zle zrozumialem):-)
tatian, tak chyba zrobie bo komplet filtrow do leona kosztuje niecale 200 zl a za przeciwpylkowy 80 zl to rzeczywiscie za duzo i lepiej to zrobic samemu:)

przez **peter174** » 8 lipca 2009, 09:46

kilka dni i juz powinno byc wszystko jasne

przez **Axee** » 8 lipca 2009, 11:20

tatian napisał(a):przecież to nie jest wcale tak dużo. Ceny za taką usługę kształtują się w granicach 200-300 zł.

200-300pln to duzo. Cena normalna to ok. 150pln, a jak zalapiesz sie na promocje to i za mniej da sie zrobic

. Dla porownania np. tu: http://www.allegro.pl/item676005110_nap ... lakor.html

PIotrek425 napisał(a):a po tym nabiciu klimy czynnikiem z uv po jakim czasie powinna byc ta kontrola??

Wieksze nieszczelnosci wykrywa maszyna juz przy tworzeniu prozni, mniejsze moga wystapic od razu po nabiciu czynnika z UV, a takze pozniej np. na skutek drgan instalacji itp., zatem nalezy nabic instalacje czynnikiem +UV i jesli dziala, po tygodniu pojechac na sprawdzenie. Waznym elementem ukladu jest zawor rozprezny, czasami jego uszkodzenie lub brak oslony termicznej na nim moze powodowac nieprawidlowa prace ukladu klimatyzacji.

PIotrek425 napisał(a):a za przeciwpylkowy 80 zl to rzeczywiscie za duzo i lepiej to zrobic samemu:)

lepszy filtr przeciwpylkowy np. z manna kosztuje ok. 30pln zwykly, 60pln z weglem aktywnym. Chcesz samemu zrobic filtr przeciwpylkowy? Z czego? Nie polecam ...

przez **colin23** » 8 lipca 2009, 13:19

No własnie 200-300 to pojcie względne. Jeśli 200zł to cena ok. Jeśli 300 to już całkiem sporo. Parę miesięcy temu w zakładzie zajmującym sie klimą zapłąciłem za napełnienie + odgrzybienie 150zł.

Axee napisał(a):Chcesz samemu zrobic filtr przeciwpylkowy? Z czego? Nie polecam ...

haha już nie nabijaj się. kolega miał na myśli samodzielną wymianę

przez **peter174** » 8 lipca 2009, 13:47

colin23 napisał(a):Parę miesięcy temu w zakładzie zajmującym sie klimą zapłąciłem za napełnienie + odgrzybienie 150zł.

parę miesiecy temu było "poza tzw. sezonem" i ceny były nizsze .. sam płaciłem wiosną tylko 120zł za full serwis klimy ale teraz mamy lipiec czyli okres gdy z klimy sie korzysta bardzo czesto wiec i ceny tez odpowiednio "letnie" :mruga:

przez **colin23** » 8 lipca 2009, 14:25

dlatego napisałem że 200zł na tę chwilę jest spoko. Chyba latem nie wzrasta cena o 100%. Nie te czasy.

przez **Kuba** » 12 lipca 2009, 00:56

colin23 napisał(a):dlatego napisałem że 200zł na tę chwilę jest spoko. Chyba latem nie wzrasta cena o 100%. Nie te czasy.

Wszystko zalezy w czym jest problem z klimatyzacja, dobicie czynnikiem to nie jest najwiekszy problem. To ze go nie ma oznaca ze jest nieszczelnosc, pytanie tylko jaka jest ta nieszczelnosc. Czynnik UV pomaga znalesc dziure w ukladzie. Ogolnie dopelnienie zalezy od tego ile gazy trzeba uzyc do napelnienie ukladu. Tak jak piszecie normalna srednia cena na nabicie jest 150zl. Od 91 nasza firma zajmuje sie klimatyzacja. Dla LC jestem w stanie zrobic znizke na dobicie i odgrzybianie klimatyzacji ozonem. Jezeli jestescie z wawy lub okolic zaprasza na priv.

przez **joker66** » 5 sierpnia 2009, 22:33

Jestem świezo po napełnianiu klimy
Czynnika było strasznie mało 250g z 700
a co mnie najbardziej zdziwiło to ,to ze nie wyleciał nawet 1 gram oleju z układu.
Teraz moje pytanie ile tam powinno sie wpompować tego oleju???

colin23: temat o klimie już jest więc scaliłem. Następnym razem najpierw szukaj!

przez **kalumet** » 6 sierpnia 2009, 07:01

joker66 napisał(a):a co mnie najbardziej zdziwiło to ,to ze nie wyleciał nawet 1 gram oleju z układu.

kto ci tak powiedział

joker66 napisał(a):Teraz moje pytanie ile tam powinno sie wpompować tego oleju???

olej jest dodawany do czynnika chłodzącego w odpowiednich proporcjach, w serwisie powinni mieć katalog ile czego do jakiego modelu

przez **joker66** » 6 sierpnia 2009, 07:57

Facet ,który mi nabijał.
uzupełnił czynnik 700g i wpuscił 60-70 ml oleju

przez **Przemko** » 11 grudnia 2009, 17:04

Mam tu pytanie do użytkowników Leonów z Climatronikiem bo nie znalazłem nigdzie odpowiedzi chodzi mi o taka sprawa jak nagrzewanie w samochodzie daje górna wartość czyli HI temp na silniku 90 a tu z nawiewu leci powietrze ale tylko lekko ciepłe i to tak mam być??
żeby sie nagrzało wśrodku trzeba przejechać z 20KM
dodam że sprawdzałem w VW golfie i BMW i tam grzeje wyśmienicie

przez **AdamekMMz** » 11 grudnia 2009, 19:50

ja mam u siebie Climatronic i jak tylko wskoczy na 90. i wezmę na "HI" to 2 minuty max i już się nie da wysiedzieć...

przez **Przemko** » 11 grudnia 2009, 23:30

No właśnie i ja tez bym tak chciał żeby u mnie było tylko pytanie zasadnicze co jest nie tak....

dodam że układ nie posiada żadnych błędów.. czy tutaj ma nato wpływ czynnik bo nie wiem jak to tam wyglada gdyż ja jeszcze nie robiłem przy tym nic a poprzedni właściciel nabijał ja rok temu

przez **kalumet** » 11 grudnia 2009, 23:57

Przemko, prawdopodobnie zapchana nagrzewnica

przez **Przemko** » 12 grudnia 2009, 16:53

kalumet napisał(a):Przemko, prawdopodobnie zapchana nagrzewnica

no brzmi to całkiem prawdopodobnie brałem to pod uwage tylko żeby sie tam dostać to trzeba rozebrać cały kokpit i wyjąc to na zewnątrz... a to nie jest takie szybkie do zrobienia... ma ktoś jakiś pomysł jak by to sprawdził czy to aby napewno nagrzewnica??

[ Dodano: Pią 25 Gru, 2009 ]
problem został rozwiązany..
napisze tu dla innych że gdyby mieli taki przypadek jak u mnie to powodem kipskiego ogrzewania okazało sie uszkodzenie węża od silnika do nagrzewnicy co najprawdopodobniej powodowało zapowietrzenie sie nagrzewnicy (dziurka jakby od igły ale niebyło ciśnienia) teraz wszystko wróciło do normy i obeszło sie bez wymiany nagrzewnicy...

przez **konstant** » 22 marca 2010, 14:57

Sorry za odgrzewanie kotleta.

Mamy taka sytuacje:

na polu jest ok. 10st. ciepla, grzeje slonce.
Jade leonem i wlaczam klime, ustawiam temperature na LO.
Czy wtedy dmuchawa powinna walic najzimniejszym powietrzem jakie moze uzyskac, czy temperatura na zewnatrz (10st) jest brana pod uwage przez komputer i przez to nie dmucha na maxa, bo nie musi aby uzyskac ta temperature?

Jak to jest?

przez **colin23** » 22 marca 2010, 15:47

Jutro sprawdzę u siebie ale wydaje mi się że po chwili powinna walić zimnym powietrzem dość mocno.

przez **tatian** » 22 marca 2010, 17:48

Właśnie przeczytałem rodział 2.92 instrukcji ale wiele tam nie ma. Pamiętam jednak z Ibizy, że LOW to temp. w okoliacch 15 stopni, więc wg mnie skoro na dworzu jest 10 st. to dostajesz do wnętrza tą właśnie temperaturę. Jeżeli Ci nie dmucha zimnego powietrza, co powinieneś odczuć, to byc może masz po prostu zbyt mało freonu i należałoby go dobić.

przez **konstant** » 22 marca 2010, 18:00

Nom wlasnie niepokoi mnie to bo niezbyt mocno dmuchala...
A gaz uzupelnialem gdzies w czerwcu i chyba nie powinien tak szybko sie skonczyc.

przez **tatian** » 22 marca 2010, 18:25

A gaz uzupelnialem gdzies w czerwcu i chyba nie powinien tak szybko sie skonczyc.

no nie chyba, że masz gdzieś nieszczelność. Poczekaj na jeszcze cieplejsze dni dopiero wtedy sie okaże.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum