Wskaźniki Auto Meter

Reklama

przez **WojtekTDi** » 8 lutego 2005, 10:34

Asgaard, no jesli sprawdzales jak wygladaja czerwone i biale to sie zgodze i przyznam 100% racji :> no a do tego wszystkiego dochodzi tu problem gustu, poczucia estetyki itp itd

w kazdym razie wg mnie jak sa biale tarcze to robi sie efekt choiinki...bo nic innego z bialym nie ma w leosiu...no przynajmniej moim...i jest to jakies niesymetryczne w symetrycznym

co do abay'a mam znajomych w ladku wiec na miejscu nikt nikogo nie zrobi w baniaka a i koszty przesylki moga sie nizsze okazac

Asgaard, no i mam nadzieje ze kiedys zobacze biale wskazniki na zywo i moze wtedy zmienie zdanie

Reklama

przez **mario q.** » 8 lutego 2005, 11:57

Jakoś tak wlaśnie nie wiem czy nie będa lepiej pasowały czerwone.... :roll:

Wogóle wczoraj szukałem zegarów, żeby wygladały identyko jak w łosiu
czyli biała tarcza i czerwone podświetlenie i ogólnie jest problem.... :-(

Z tylu firm znalazłem może ze dwa rodzaje... Nowe autometer nexus i omori multicolor!
A tak to lipa... :-(

przez **Asgaard** » 8 lutego 2005, 14:06

WojtekTDi, ja się noszę z zamiarem wsadzenia szafy od A3 więc wszystko będzie pod kolor :wink:

przez **da3** » 8 lutego 2005, 14:12

szafa z a3 nie pasuje do leona :roll:

beda potrzebne przerobki zeby ja dopsaowac

przez **Asgaard** » 8 lutego 2005, 14:14

no moze nie jest plug&play ale wsadzić napewno się da :-D

przez **da3** » 8 lutego 2005, 14:16

Asgaard napisał(a):no moze nie jest plug&play ale wsadzić napewno się da

nie chce Cie martwic ale z tego co sie orientuje to wlasnie problem lezy przy tym drugi

przez **Asgaard** » 8 lutego 2005, 14:19

nie takie rzeźby się robiło, z tego co wiem to problemem jest też immo bo pracują na innych częstotliwościach.

przez **hubert** » 9 lutego 2005, 09:38

Ciągnąc dalej temat wskaźników mam pytanie do użytkowników wskaźników Ciśn oleju ew. kogoś kto ma wiedze w temacie. Jakie ciśnienia panują przy zapaleniu auta , a jakie potem przy rozgrzanym oleju i jak to się ma do temp oleju, bo powiem szczerze, że dzieki cisnieniu oleju mozna sie dowiedziec wiecej o stanie tego co sie dziej pod maska niz po wskazniku temp oleju ktory wskazuje tylko temp oliwy. Cisn oleju na poczatku jest wysokie, a potem spada dzieki zmniejszeniu gestosci oleju. Oczywiscie bardzo wazna role gra tu pora roku i jakosc danego oleju (wiek :wink:

) Ale gdyby ktos podsunął mi konkretne wartości to bylbym wdzieczny.
Pozdro

przez **Asgaard** » 9 lutego 2005, 10:06

jak już tokarz dorobi mi trójnik na czujnik ciśnienia (co mam nadzieję nastąpi dzisiaj) to chętnie podzielę się informacjami :wink:

przez **mario q.** » 9 lutego 2005, 15:14

No własnie nie raz słyszałem, że ciśnienie oleju sto razy wazniejsze jak temp. i że więcej mozna z tego ciśnienia odczytać... Nigdy jednak nie widziałem żeby ktoś napisał
jak należy odczytywac cisnienie..... :-P

przez **Asgaard** » 9 lutego 2005, 16:53

bylo na streetracing.pl

temperature mozna wyczytać z ciśnienia na niskich obrotach, ale to też trzeba mieć jakiś punkt odniesienia, wiadomo że po pałowaniu ciśnienie na niskich obrotach będzie niższe niż na oleju chłodniejszym, dzięki temu można sprawdzić m.in. stan oleju, im jest starszy i gorszy tym niższe będzie jego ciśnienie na niskich obrotach. Ustawiasz sobie wtedy odpowieni poziom dla warning light'a na wskaźniku i w momencie kiedy się zapali wiesz, że olej ma już dosyć i trzeba zdjąć nogę z gazu :wink:

[ Dodano: 09-02-2005, 16:56 ]
jeśli ktoś ma na ten temat inne zdanie to chętnie posłucham bo doświadczenia będę dopiero nabierał w tej dziedzinie :wink:

przez **mario q.** » 10 lutego 2005, 00:33

No i teraz patrz.... Lecę swoją ex niunia autobahnem i po przeciągnieciu tak 220-240 temperatura skakała sobie do 120 stopni i nawet więcej! :twisted:

I co w takim razie? Jadąc dłuższy czas łosiem 250 daje n a luz i patrze na ciśnienie? :shock:

Siakoś tak nie tak po mojemu.... :-P

przez **Asgaard** » 10 lutego 2005, 13:23

no innego sposobu nie ma, zawsze możesz patrzeć na ciśnienie oleju przy pełnym bucie :wink:

generalnie w samochodzie powinny być 3 wskaźniki: boost, oil temp, oil press, jeśli chodzi o diesela, bo w benzynce jeszcze AFR i EGT, to by chyba wystarczyło bo jak masz AFR to fuel press jest zbędny, hyhy.... a żeby to wszystko opanować do Defi można podłączyć coś jak shiftlight tyle, że wali po oczach jeżeli na którymś ze wskaźników coś będzie nie tak jak trzeba. ale 5 wskaźników jeden obok drugiego będzie wyglądało niesmacznie w łosiu na desce :roll:

przez **Artur20vt** » 11 lutego 2005, 00:09

w turbo benzynie minimum to : cisnienie i egt, pozniej dodalbym cisnienie oleju,temperature oleju, afr

Artur

przez **mario q.** » 11 lutego 2005, 01:30

No własnie wiem że na pewno ciśnienie i egt i mam dylemat z tym olejem.... :roll:

Ale chyba zosyanę przy tym ciśnieniu.... :-)

Najchętniej to bym wszystkie 5 sieknął ale jak sie na to wszystko patrzeć! :PPP

przez **hubert** » 11 lutego 2005, 09:04

mario q. napisał(a):Najchętniej to bym wszystkie 5 sieknął ale jak sie na to wszystko patrzeć!

I choinka gotowa Mario. Ja i tak się chce ograniczyć do 2 na 52 mm. Tak jak pisałem Ex coś szykuje, ale elektonicznego na wiele parametrów, więc czekam na oficjalną prezentacje.

przez **przemek69** » 23 maja 2005, 12:26

panowie a co wy na takie wskaźniki
http://sklep.monster-tuning.pl/product_ ... cts_id/158
lub
www.pro-car.pl/sklep/product_info.php?c ... ucts_id=37

przez **da3** » 23 maja 2005, 13:43

tego pierwszego nie polecam w dzien jak swieci slonce nic nie widac ten drugi turbo boost ma za mala skale:)

przez **przemek69** » 24 maja 2005, 06:56

skala powinna być do ilu bar (w TDI)- jakie max cisnienie doładowania.

przez **Asgaard** » 24 maja 2005, 07:27

do 2 barów jeśli nie planujesz hardcore'u

przez **nixu** » 16 marca 2006, 18:03

Dobra, wake up

Kto ma fotki jak podpiac boost + temp. oleju w leonku :wink:

Nie jest to pilne, ale potrzebne

dla mnie i dobra ludzkosci :mrgreen:

przez **klauspolo** » 17 października 2006, 10:50

Odgrzewam kotleta :-)

Założyłem wczoraj 3 wskażniki auto meter i z jednym z nich mam mały problem. Mianowicie wskazówka od cisnienia doładowania strasznie mi skacze i brzeczy na wolnych obrotach i przy max doładowaniu, czy ma ktoś z was na to jakiś patent???

Czytałem na forum octavi ze obcinaja kawałek trojnika z zestawu auto gauge, ale ja czegos takiego nie mam, poza tym moj wezyk ma srednice 2mm.
Pomóżcie bo z tym świerszczem długo nie wytrzymam...

przez **Tonny S** » 17 października 2006, 10:52

klauspolo napisał(a):Mianowicie wskazówka od cisnienia doładowania strasznie mi skacze i brzeczy na wolnych obrotach i przy max doładowaniu, czy ma ktoś z was na to jakiś patent?

Poszukaj bo tu tez chyba bylo juz o tym.

przez **AdamTower** » 17 października 2006, 11:06

klauspolo, a nie dostałeś ze wskaźnikiem takiego trójnika? W nim jest w/w zwężka. Po założeniu jej wszsytko jest super. Dużo zależy także od tego, abyś nie miał nigdzie zagiętego węża. Mi przy samym wskaźniku, już w kubku załamał się wężyk i wskazówka się zacinała. No i wężyk musi być w idealnym stanie, jakiekolwiek łączenia musisz mieć bardzo szczelne, bo jak silnik się nagrzeje, wężyk w komorze silnika zmienia swoje właściwości pod wpływem temp. więc muszisz wszystko dokładnie sprawdzić.

przez **klauspolo** » 17 października 2006, 15:36

Ok dzieki, juz wszystko wporzadku :-D

Nie uwierzycie co pomogło, wsadziłem wykałaczke w wezyk i wszystko jest ok, nic nie brzeczy i wskazówka sie nie trzesie :-D

przez **Streat** » 17 października 2006, 21:15

klauspolo, a mozesz pokazac zdjecie jak to wyglada :?:

Chodzi mi czy nie "gryza" sie wskazniki z zegarami :roll:

przez **klauspolo** » 17 października 2006, 23:53

Hej. Spoko wstawie fotke jak bede mial aparat. Do mojej deski w ARLu wedlug mnie pasuja idealnie, no i sa podswietlone na czerwono :-P

przez **Adamek** » 25 sierpnia 2007, 13:14

Również zastanawiam się nad założeniem do mojego bolidu dodatkowych wskaźników (temperatura oleju, ciśnienie oleju i ciśnienie doładowania), po długim namyśle wstępnie zakupiłbym wskaźniki firmy Auto Gauge w wersji Smoke.
Teraz mam dwa pytania do znawców tematu:
1. Czy z montażem czujników w silniku są jakieś większe problemy? 1.9 TDI ASZ
2. Gdzie umiejscowić te wskaźniki? Jakoś na lewym słupku ich nie widzę, boje się że będą mi przeszkadzać wczasie jazy nocą itd... Aczkolwiek nie mam pomysłu jak je zamontować na środkowej konsoli. Może ktoś ma właśnie zamontowane w tym miejscu?

przez **Patee** » 25 sierpnia 2007, 17:37

jesli nie kupiles jeszcze tego gowna co sie nazywa Auto Gauge to prosze nie rob tego

szkoda twojej kasy

lepiej dozbieraj i --> Greedy, Defi, moze tez VDO

przez **Adamek** » 25 sierpnia 2007, 20:23

Patee napisał(a):jesli nie kupiles jeszcze tego gowna co sie nazywa Auto Gauge to prosze nie rob tego

szkoda twojej kasy

lepiej dozbieraj i --> Greedy, Defi, moze tez VDO

A dlaczego nie? Kolega ma takie wskaźniki w Fabi i sobie je chwali!
Mi ogólnie bardzo podobają się z wyglądu...

przez **Streat** » 25 sierpnia 2007, 20:32

Adamek, poczytaj sobie o nich na różnych forach a zobaczysz że te wskaźniki są mało precyzyjne..a właściwie to wskazują lepsze bzdury

Dla samego efektu się ich nie zakłada lepiej sobie neon załóż to dopiero będzie lans :hahaha:

przez **Tonny S** » 25 sierpnia 2007, 21:53

Streat napisał(a):poczytaj sobie o nich na różnych forach a zobaczysz że te wskaźniki są mało precyzyjne..a właściwie to wskazują lepsze bzdury

Potwierdzam, mialem kiedys taki wskażnik doładowania i dośc ze telepało nim jak dieslem na mrozie to potrafil wskazywac bzdury wzgledem VAG-a.

przez **Adamek** » 25 sierpnia 2007, 22:24

No to będe zmuszony znaleść sobie jakąś inną serię

Miałem styczność z tymi wskaźnikami w jednym samochodzie i bardzo mi się podobały...
A noen? :nonono:

Wiocha.... :jezor:

przez **klauspolo** » 26 sierpnia 2007, 00:10

Zakładać wskażniki tylko dla wyglądu to

Ja osobiście polecalbym ci wskazniki firmy Auto-Meter, troche tańsze od Greedy, Defi a równie dokładne no i stylistycznie pasują idealnie do Leona.

przez **Adamek** » 26 sierpnia 2007, 11:47

klauspolo napisał(a):Zakładać wskażniki tylko dla wyglądu to

Nie no wiadomo, że zakładam to po to aby monitorować parametry silnika ale w moim przypadku chciałbym aby to też ładnie wyglądało a na tą całą wersje Smoke jestem chory!
No a co z samym montażem... Ma ktoś takie wskaźniki zamontowane na konsoli środkowej?

Myślałem aby zakupić remkę do nawgacji 2DIN i u góry zamontować zwykłe radio a pod radiem wskaźniki! - Jest to wogóle możliwe?

przez **Patee** » 26 sierpnia 2007, 11:53

stary ale co ci ze wskaznika jak na przyklad auto gauge pokazuje 1,4 bara cisnienie

a tak naprawde ledwo 1,1 jest, to zupelnie mija sie z celem

a znajdziesz tez ladne inne wskazniki firm co juz ci podano

przez **Adamek** » 27 sierpnia 2007, 06:33

No nic... Jak odradzacie to będe zmuszony zrezygnować z tej lini...

Muszę powiedzieć kumplowi, że kupił mega shit

przez **Marcin_TDI** » 28 sierpnia 2007, 07:57

ale zgodnie z pierwszym postem ma ktos fotki jak to zamontowac pod maska

przez **buryy** » 28 sierpnia 2007, 10:27

Fotki naprawde nie sa potrzebne :mruga:

Moj patent na cisnienie doladowania: na tokarce przewiercilem osiowo śrubę o odpowiedniej srednicy, która wkręciłem w rurę dolotu, uprzednio dajac dużą podkladkę. Z drugiej strony równiez podkladka + nakretka. Na srubę naciagnąłem weżyk... Cały zestaw dziala bez zarzutu od pol roku.
Jesli chodzi o montaz temp.oleju w ASV (nie wiem jak w PD) jest zaslepka w podstawie filtra, wkrecenie czujnika zajelo 20 s. Całosc montazu w komorze silnika 2 ww. czujników zajmuje 20 min.
Zrobilem sobie kilka takich srubek na zapas, wiec w razie czego pisac

[ Dodano: Wto 28 Sie, 2007 ]

przez **Marcin_TDI** » 28 sierpnia 2007, 11:13

wkoncu jakas relacja

jeszcze przy okazji jakby byla mozliwosc chcialbym zobaczyc ta temp oleju jak sie mocuje.
buryy, poszlo PW

przez **Streat** » 28 sierpnia 2007, 11:34

buryy, nie lepiej było zaślepić EGR i tam wsadzić czujnik doładowania

Mi się jakoś nie widzi robienie dziur w zbrojonym przewodzie... :whoeva:

przez **buryy** » 28 sierpnia 2007, 11:59

Marcin_TDI napisał(a):jeszcze przy okazji jakby byla mozliwosc chcialbym zobaczyc ta temp oleju jak sie mocuje.

Tam nie ma co ogladac, w zestawie wskazników mialem czujnik temp z gwintem identycznym jak ten w otworze w zaslepce. Montaz polega na wkręceniu go, ot cała filozofia :ok:

Streat napisał(a):buryy, nie lepiej było zaślepić EGR i tam wsadzić czujnik doładowania Mi się jakoś nie widzi robienie dziur w zbrojonym przewodzie...

Byc moze lepiej, jednak ja wybralem taka drogę. Odpowiednio duze podkladki i nie powinno byc problemów

przez **klauspolo** » 28 sierpnia 2007, 20:46

Ja obrałem troszeczke inne rozwiazania:
1. czujnik TURBO- zrobiłem dziurke w zaworze EGR i wkrecilem dysze od instalacji LPG którą znajdziecie w kazdym zakladzie gdzie montuja podtlenek LPG

2. czujnik TEMP. OLEJU- dorobiłem korek do miski olejowej z miedzi w ktorym został zrobiony otwor i gwint, po czym wkreciłem w ów korek czujnik temp oleju.
3. czunik CIŚŃ. OLEJU- zrobiłem trójnik w miekscu gdzie jest seryjny czujnik cisnienia oleju i teraz są wkrecone dwa, ORI i ten mój.
Fotki wrzuce na dniach co by komuś pomogły.

przez **Marcin_TDI** » 28 sierpnia 2007, 21:12

ja bardzo chetnie bym popprosil o takie zdjecia bo szukam jak najfajniejszego rozwiazania...

przez **Patrox** » 1 grudnia 2007, 12:23

u może ktoś sobie podejrzeć jak na zachodzie wygląda gotowy produkt w postaci słupka do leona.
http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... =102&prev=

Pozdrawiam:)

przez **Tomi** » 1 grudnia 2007, 15:02

ładna rzecz i nawet maja w wersji LHD poprawcie mnie jesli sie myle ze jedyny dostepny gotowy slupek mozna kupic od carzone ?

http://allegro.pl/item272562268_obudowa ... uning.html

niestety nie trawie tej firmy i nawet jesli by kosztowal 40 zł to i tak go bym nie kupil, wiec musze szukac dalej, i mam pytanie czy mam jakas alternatywe dla carzone

czy tylko pozostaje reczne rezanie badz klinika dzwieku

przez **Patrox** » 1 grudnia 2007, 18:40

Tomi napisał(a):ładna rzecz i nawet maja w wersji LHD poprawcie mnie jesli sie myle ze jedyny dostepny gotowy slupek mozna kupic od carzone ?

http://allegro.pl/item272562268_obudowa ... uning.html

niestety nie trawie tej firmy i nawet jesli by kosztowal 40 zł to i tak go bym nie kupil, wiec musze szukac dalej, i mam pytanie czy mam jakas alternatywe dla carzone czy tylko pozostaje reczne rezanie badz klinika dzwieku

Te słupki to kotylion bo strasznie mocno odstaja i zasłaniają pół szyby. Jestem tego zdania że albo lepiej wykonane kupić ja te z anglii albo robić w firmie gdzie umieszczą ci zegar tam gdzie ty bedziesz chciał a nie w niebie:)