[DynoSoft] Seat LEon2 2,0TDi 16v 170PS BMN DPF Off

Reklama

przez **Patrox** » 9 lipca 2009, 14:19

Zawitał do nas dziś Seat Leon 170PS oznaczenie silnika BMN z DPF. Usunięty został filtr mechanicznie i zrobiony soft. Seria pokazała 171PS i 370NM
Po kilku modyfikacjach otot efekt naszej pracy na wszystkich seryjnych gratach:

Reklama

przez **MikeLee** » 9 lipca 2009, 14:24

No wykresik ładny tylko czy sprzegiełko wytrzyma:))

przez **Marcin_TDI** » 9 lipca 2009, 14:27

bardzo fajnie. czemu seria taka książkowa ?

przez **paramedic71** » 9 lipca 2009, 14:35

daje rade juz sie troche musi toczyc

:)

przez **MikeLee** » 9 lipca 2009, 14:40

no ja miałem ARL-u 405 nM i wytrzymało ale każy niutek na wage sprzegła:)

przez **Andre** » 9 lipca 2009, 16:05

czyli Jaro nie pojezdzil zbyt dlugo na wydlubanym filtrze :hahaha:

, wykres fajowy :ok:

przez **hubert** » 9 lipca 2009, 18:09

,ładny wykresik :zdrowie:

przez **leem** » 9 lipca 2009, 18:22

Całkiem ładnie

jakie przebieg motorowni

przez **erol** » 10 lipca 2009, 08:42

przyjemnie wyszło... a co na to sprzęgło

przez **mirass** » 10 lipca 2009, 10:56

erol napisał(a):przyjemnie wyszło... a co na to sprzęgło

przebiegu nie pamietam, a sprzegło bez problemowo sobie radzi

przez **sielu** » 10 lipca 2009, 19:55

bardzo ladnie jak zwykle gratuluje profi roboty

przez **Andre** » 10 lipca 2009, 21:35

przebieg 67 tys ,jak bedzie sucho to bedzie konfrontacja dpfa z kastratem :hahaha:

przez **colin23** » 10 lipca 2009, 21:57

Patrox napisał(a):Zawitał do nas dziś Seat Leon 170PS oznaczenie silnika BMN z DPF. Usunięty został filtr mechanicznie i zrobiony soft.

Czy takie usunięcie filtra jest jednoznaczne z informacją jaka ma miejsce w temacie viewtopic.php?t=17650 ?

Jeśli tak to ile taka przyjemność kosztuje u Was?

przez **stefdeath** » 11 lipca 2009, 08:51

Czy w takim razie ARL na turbinie z BMN'a też miaby ~205KM?

przez **paramedic71** » 11 lipca 2009, 11:47

stefdeath napisał(a):Czy w takim razie ARL na turbinie z BMN'a też miaby ~205KM?

wydaje mi sie ze duza rzezba wychodzi z ta turbina nie pasuje p & p

przez **noktoto** » 11 lipca 2009, 18:59

Patrox, czy dobrze wnioskuje, że po wywaleniu DPF na seryjnych gratach można jakieś 10KM dodatkowych uzyskać? Z tego co się orientuje BMNy które standardowo katalogową moc miały do jakiś 195-200KM się samym programem robi.

przez **Patrox** » 11 lipca 2009, 20:44

noktoto napisał(a):Patrox, czy dobrze wnioskuje, że po wywaleniu DPF na seryjnych gratach można jakieś 10KM dodatkowych uzyskać? Z tego co się orientuje BMNy które standardowo katalogową moc miały do jakiś 195-200KM się samym programem robi.

Tak, mniej więcej kozyśc wywalenia DPF to plus 10PS i koniec problemu z zapychaniem się czy usterkami.
A co do montażu do ARl to ta turbina jest bardzo podbnie wydajnościowo jak ARl i nie ma możliwości jeju zamontowania ze względu na inne kanały wylotowe kolektora wydechowego. W 2,0 16V moc podwyższa dodatkowy wałek rozrządu i możliwość rozpylenia przez pompowtryski.

przez **brochas** » 5 sierpnia 2009, 11:02

ile kosztuje taka przyjemnosc ?

przez **paramedic71** » 5 sierpnia 2009, 12:08

brochas napisał(a):ile kosztuje taka przyjemnosc ?

ceny to raczej na pw albo tel do Dynosoftu

Reklama