Mechanizm podnoszenia el. szyb - silnik działa szyby stoją

Reklama

przez **ciapus4** » 25 czerwca 2009, 06:33

Witam, na jakiej zasadzie działają ograniczniki w tym mechanizmie, bo wiadomo jak szyba się podniesie lub opuści to w odpowiednim czasie musi być odcięte zasilanie. Czy jakoś trzeba ustawić podnośnik względem silnika, czy tylko skręcić z silnikiem i tyle.

:heej:

Reklama

przez **smoky7** » 25 czerwca 2009, 08:33

Axee napisał(a):zalutowac na twardo

To to nic nie da lut twardy nie dędze się trzymać linek stalowych próbowałem . Najlepiej zacisnąć nakrętki 3 -ki na końcach linek albo iść do rowerowego oni mają narzędzie do prasowania końcówek

przez **ciapus4** » 26 czerwca 2009, 10:18

Witam, wczoraj zamontowałem mechanizm i jak na razie działa bez problemu lutowanie się trzyma, zrobiłem parę prób podnoszenia i opuszczenia szyby nic nie trzasnęło zobaczymy jak to będzie w praktyce.

Pozdrawiam :heej:

przez **malzo** » 30 czerwca 2009, 18:32

witam serdecznie wszystkich ,mam pytanko bo mi padlo zamykanie szyby od strony kierowcy ,wie ktos z was gdzie na terenie gliwic i oklic ktos mi to naprawi nierujnujac mi kieszenie dzwonilem do aso to chca 450 zl, moze ktos z was zapomoca tego zestawu naprawczego doknuje wymiany acha jak mi padla ta szyba pojawil mi sie check dlaczego? za odpowiedz zgory dziekuje

przez **belzi** » 30 czerwca 2009, 19:48

malzo, kontaktuje sie z klubowiczem Axee, jest z Gliwic i bez problemu Ci to zrobi

przez **Axee** » 30 czerwca 2009, 20:37

malzo, info poszlo na PW.

przez **KoT** » 5 sierpnia 2009, 10:46

Panowie, ale ile tej linki potrzeba do drzwi kierowcy? Na Allegro ktoś sprzedaje 1m - link do aukcji - ale nie mogę się do niego dodzwonić, a chciałbym dziś zamówić żeby na weekend było... czy 1m to nie za mało? może lepiej od razu zamówić 2m (choć ludzie licytują po 1 sztuce = 1m) ?

edit: udało mi się dodzwonić - potrzeba ok. 4m bo są podobno w sumie 3 linki, z czego 2 najczęściej się psują; niestety możliwość zamówienia dopiero po 17.08. (urlop) ...

przez **dabkin** » 8 sierpnia 2009, 11:01

Witam, mam problem z tylnymi drzwiami po stronie kierowcy. Tzn sam mechanizm pracuje ok, tylko szyba najwidoczniej wyskoczyła z uchwytu. Zdjąłem boczek i zaglądałem przez dziurę w blasze ale wygląda to inaczej niż z przodu. Można to jakoś załatwić bez wyciągania blachy?

przez **KoT** » 8 sierpnia 2009, 20:27

Panowie, potrzebuje pomocy... kupiłem cały mechanizm podnoszenia szyby kierowcy, ale nie mogę sobie poradzić z wymianą starego. Boczek rozebrany, ale nie mogę zdjąć całkowicie blachy, ponieważ nie mam tego małego klucza wieloklina, który luzuje coś tam:
Obrazek

i można wyciągnąć kasetę zamka tak jak na zdjęciu
Obrazek

więc zatrzymałem się na tym etapie, ale z racji tego, że blacha trochę odstaje to pomyślałem sobie, że stary mechanizm wyjmę i potem włożę na jego miejsce nowy (szczelina na dole pomiędzy blachą a drzwiami wydaje się wystarczająca), ale nie mogę roznitować starego mechanizmu, próbowałem wiertarką, próbowałem taką malutką szlifierką i nic... jak wy usuwaliście nity mocujące mechanizm do blachy przy fabrycznych mechanizmach?

może jest jakiś sposób, żeby to zdjąć całą blachę bez posiadania tego małego wieloklina (u mnie jest wieloklin inny niż na foto powyżej, mówiąc obrazowo jest tego typu co śruby zamka), mam wieloklin większy do śrub zamka i tutaj nie ma kłopotu z wykręceniem całego zamka. z góry dziękuję za pomoc.

foto ze strony Gajdara - mam nadzieję, że autor nie będzie miał nic przeciwko że wykorzystałem je, thx.

przez **gajdar** » 8 sierpnia 2009, 22:21

ale pod zaślepką jest już zwykły torx czy imbus nie pamietam.Wieloklin(8) jest tylko do samego zamka(te dwie śruby).Ściągasz zaślepkę i kręcisz torxem odpowiedniego rozmiaru wykręcając śrubkę i równocześnie ciągniesz na zewnątrz kasete zamka.I wreszcie wylezie.Tylko pamiętaj żeby nie przesadzić za bardzo z wykręcaniem bo później jest zabawa z wkładaniem tego całego elementu.Jak wyjdzie kaseta to po prostu wkręć śrubę pare obrotów z powrotem.

przez **KoT** » 9 sierpnia 2009, 08:55

dzięki gajdar za odpowiedź, u mnie w Toledo jest właśnie inna śruba:
Obrazek

a dodatkowo dolne nity mocujące mechanizm do blachy są tak jakby z zespolonymi podkładkami:
Obrazek

przez **gadula007** » 9 sierpnia 2009, 16:32

Też mam Toledo i mam jak podaje kolega @gajdar. Co do zdjęcia boczka to bez odkręcenia tej śruby to może być problem. Musisz ją odkręcić aby wysunąć element w który wkładasz klucz. Jak odkręcisz to się dowiesz dla czego (nie mogę napisać dlaczego bo poprzednio jak zrobiłem przewodnik to go usunięto ze względów bezpieczeństwa)
Tutaj coś dodatkowego:
viewtopic.php?t=17102&postdays=0&postorder=asc&start=15

przez **Stackburn** » 16 sierpnia 2009, 12:14

Jeśli ktoś poszukuje mechanizmu prawy\lewy do Leosia 1m lub tolka II to jestem w stanie załatwić cały nowy mechanizm (dobry jakościowo zamiennik bez silniczka - trzeba go przełożyć ze starego mechanizmu) po 179zł/szt +wysyłka oczywiście)
Jakby co to info na PW. Dodatkowo mam dostęp do innych zamiennników typu grile , listwy , lampy , kierunki zaślepki w zderzaki itd.

przez **artur76** » 20 sierpnia 2009, 16:21

Witam,
mam prośbę czy wie ktoś jak długie powinny być linki do mechanizmu podnoszenia szyb (przód). U mnie zniszczyły się dwie linki (te od cylindra na który są nawijane). Więc kupiłem nowe linki i dałem znajomemu do zaprasowania. Ale on zawalił - zrobił mi dwie linki o tej samej długości. Jak pamiętam to powinny być dwie różne długości w zależności od długości pancerza.
Jeżeli ma jeszcze ktoś stare linki lub pamięta długości to proszę o pomoc.

przez **pepej003** » 21 sierpnia 2009, 10:56

Napisz do kolegi ciapus4 on dorabiał linki i z tego co pisał to wynika że mu się udało:)
Ja próbowałem ale niestety nie udało mi się, musiałem kupić cały mechanizm bo rolka była uszkodzona.

przez **novy** » 22 sierpnia 2009, 21:26

Orientuje się ktoś czy warto kupić zamiennik podnośnika szyby taki jak na tej aukcji : zamiennik podnośnika czy lepiej dać sobie spokój i kupić oryginał bo po kilku miesiącach zamiennik się posypie ? - Może ktoś kupił taki i używa ?

przez **peter174** » 23 sierpnia 2009, 09:12

gdzies juz ktos tu na foruim poruszał temat tego zamiennika i był zadowowlony

przez **gadula007** » 24 sierpnia 2009, 19:53

viewtopic.php?t=17102
w tym temacie czytaj od postu kolegi Tomek58

przez **rikimaru75** » 27 września 2009, 19:33

U nie pękła linka i wkręciła się w plastikową zębatkę
Kupiłem cała blachę z prowadnicami i linkami na giełdzie w Poznaniu 200 zł, jak oddam starą blachę to zwracają 50 zł czyli wyjdzie 150. Gość powiedział że naprawia takie rzeczy, tzn daje nowe linki i wszystko ustawia.
Pozdrawiam :papa:

przez **Wotti** » 26 października 2009, 19:10

A jeśli drży mi szyba (np. od basu suba

) od kierowcy przednia, ale tylko jak jest otwarta np. do połowy, jeśli wezmę ręką szybę do siebie albo docisnę w drugą stronę to drżenie ustaje. Jakiś czas temu dobierałem się do tego i patrzyłem te śruby co trzymają ściski szyby są dokręcone:( Co to może być? coś się tam zużyło?

przez **tatian** » 26 października 2009, 20:01

Wotti ja miałem to samo w Ibizie, jeden nit puścił. Rzuć okiem właśnie na nie a nie tylko na śruby.

przez **kamil-leon** » 27 października 2009, 13:58

Wotti napisał(a):A jeśli drży mi szyba (np. od basu suba ) od kierowcy przednia, ale tylko jak jest otwarta

Jeżeli szyba drży od basu gdy jest otwarta do połowy to jest to normalne, mam tak samo

przez **bugajek** » 26 listopada 2009, 22:16

Czy może ktoś zapodać z ETKI jaki numer ma ta część metalowo-plastikowa rzekomo trzymająca linkę?

Z tego miejsca pozdrawiam dudkav. Już rok się na kropelce całość trzyma :jupi:

przez **taktiken** » 26 listopada 2009, 22:26

bugajek, wal PW/gg do Axee

przez **tatian** » 26 listopada 2009, 22:55

bugajek, jeżeli chodzi Ci o tą plastikową kostkę to mam jedną nową w zapasie jakby co tylko pytanie, którą stronę potrzebujesz.

przez **bugajek** » 27 listopada 2009, 08:18

tatian, lewa strona.

taktiken, dobrze, napiszę też do axee

przez **kornat** » 29 grudnia 2009, 21:12

Proszę o pomoc bo nie chciał bym rozbierać drzwi w taki mróz a nie mając części albo kupują wszystko za XXX zł co się może nie przydać. A mianowicie mój problem polega na tym że dziś rano otworzyłem przednią lewą szybę i zamknąłem bez problemu a ok. 16.30 chciałem ją otworzyć a tu zonk. Silniczek słychać jak by lekko opuścił szybę i zaraz zamkną a szyba cały czas stoi w miejscu. Co może być nie tak

przez **bono** » 29 grudnia 2009, 21:17

kornat napisał(a):Silniczek słychać jak by lekko opuścił szybę i zaraz zamkną a szyba cały czas stoi w miejscu. Co może być nie tak

Może szyba przymarzła ;-)

przez **tatian** » 29 grudnia 2009, 21:37

kornat napisał(a):A mianowicie mój problem polega na tym że dziś rano otworzyłem przednią lewą szybę i zamknąłem bez problemu a ok. 16.30 chciałem ją otworzyć a tu zonk. Silniczek słychać jak by lekko opuścił szybę i zaraz zamkną a szyba cały czas stoi w miejscu. Co może być nie tak

w taką pogodę trzeba uważać z elektrycznymi szybami. Ja otwierając w mróz szybę w Ibizie popsułem mechanizm tj. połamałem te plastikowe kostki wtedy jeszcze nie wiedziałem o zamiennikach i za mechanizm zapłaciłem 1050 zł pamiętam do dziś to najdroższe wietrzenie w swoim życiu. kornat, obawiam się, że bez rozbeirania może być ciężko wywnioskować co to jest. Oczywiście życze tak jak pisze Bono żeby tylko szyba przymarzła, ale nie sądzę, bo te silniczki są na tyle silne, że właśnie zrywają linki i psują mechanizmy.
BTW. w razie co mam jedną nową kostkę wraz z kluczykiem do naciągania linki została mi z wymiany, bo kupiłem komplet a potrzebna była jedna. Jak coś to zapraszam na PW może to będzie akurat to co potrzebujesz.

przez **kornat** » 29 grudnia 2009, 22:09

To widzę że nie zostaje mi nic innego jak poczekać na ciepłe dni i sprawdzić. Na razie nie chcę szarpać się w zimie z tymi plastikami bo może się to źle skończyć.

bono napisał(a):Może szyba przymarzła

mam nadzieję.

tatian napisał(a):BTW. w razie co mam jedną nową kostkę wraz z kluczykiem do naciągania linki została mi z wymiany, bo kupiłem komplet a potrzebna była jedna. Jak coś to zapraszam na PW może to będzie akurat to co potrzebujesz.

Ja się trochę ociepli to zaglądnę. Jak coś będę pisał.
Dzięki panowie :piwo:

przez **bono** » 29 grudnia 2009, 22:29

kornat, Wjedź na jakiś parking podziemny do marketu, ewentualnie jakiś garaż, wtedy będziesz miał dodatnią temperaturę.
Jednak wszystko dokładnie zobaczysz jak rozbierzesz drzwi. Na zimnie jednak taka zabawa wiąże się z ryzykiem połamania plastików bądź uszkodzenia czegoś. Najlepiej jak temperatura jest przynajmniej 15 st.

przez **kornat** » 30 grudnia 2009, 15:38

bono napisał(a):Wjedź na jakiś parking podziemny do marketu, ewentualnie jakiś garaż,

Tu jest problem bo jedyny garaż jaki bym miał to jest nieogrzewany a tam ciężko o wyżej niż 1 stopień C. Najlepiej poczekam na ciepłe dni bo i tak z szybek nie mam zamiaru korzystać. A czy w 1M jest jakaś blokada w szybach że przy trafieniu na przeszkodę szyba się zatrzyma

bo jeżeli tak to raczej jest zamarznięta

przez **tatian** » 30 grudnia 2009, 20:46

A czy w 1M jest jakaś blokada w szybach że przy trafieniu na przeszkodę szyba się zatrzyma bo jeżeli tak to raczej jest zamarznięta

nie ma. Zarówno w Ibizie jak i Leonie silnik ciągnie ile wlezie

. Sam możesz to zablokować wyłączając zapłon. Wg mnie to jedyne rozwiązanie na zatrzymanie mechanizmu. Oczywiście mi się nigdy nie udało na to wpaść podczas usterki, bo to sie dzieje za szybko :mruga:

Obserwuj tylko czy CI szyba przypadkiem nie opada i poczekaj na cieplejsze dni aczkolwiek to może być za ładnych kilka miesięcy.

przez **kornat** » 30 grudnia 2009, 20:58

nie ma. Zarówno w Ibizie jak i Leonie silnik ciągnie ile wlezie .

Ehh a mogli zrobić. Postanowiłem zrobić to jednak jak najszybciej. Przy okazji zrobi się krańcówkę. A mógłby ktoś podać nr części jakie się tam znajdują

Bo tak to od razu po rozebraniu bym kupił Czy linka jak by się zerwała to by było słychać

Bo u mnie nic nie było słychać tylko silniczek no chyba że klekot zagłuszył.

przez **tatian** » 30 grudnia 2009, 21:37

kornat napisał(a):A mógłby ktoś podać nr części jakie się tam znajdują

jeżeli chodzi o nr części to gdybyś chciał to kupić w ASO to musisz od razu kupić cały mechanizm, który jest bardzo drogi. A tak zarówno linki jak i plastikowe kostki kupisz na allegro. Silnik skoro słychać tzn. że chodzi, więc popsuło CI się albo to http://moto.allegro.pl/item859784793_ze ... _w_wa.html albo linka się zerwała. (jedną z kostek mechanizmu mam w razie co o czym już wspominałem). Cały mechanizm też kupisz w razie co na allegro tylko poczytaj temat, bo z tego co pamiętam było z nimi różnie tj. szyba do innej wysokości się opuszczała.
Jedno co możesz kupić w ASO to wspornik, bo ciężko go wyjąć żeby nie uszkodzić, aczkolwiek jest to możliwe

. Nr katalogowy w zależności od strony np. 1J0 837 867 od strony kierowcy - cena 10,87 zł.

przez **kornat** » 30 grudnia 2009, 21:52

Myślałem nad kupnem w zwykłym sklepie na miejscu i nie w ASO. Aby raz rozebrać kupić część i poskładać. Mam nadzieję że po nowym roku zdołam się zabrać za to.
Dzięki :piwo:

przez **tatian** » 30 grudnia 2009, 23:51

kornat napisał(a):Aby raz rozebrać kupić część i poskładać.

ale nie wiesz co się popsuło poza tym w zwykłych sklepach czyt. Fota, Intercars, Arpol itp. nie mają zestawów naprawczych.

przez **Yagi2** » 31 grudnia 2009, 00:08

W 1M jest takie coś,że jak szyba podnoszona natrafi na jakąś przeszkodę,to opuszcza się do końca w dół.Mi właśnie,będąc we Francji natrafiła na owiewkę i opuściła się i nie chciała podnieść.Linki stalowe się poplątały i zerwało (z 3 mocowań)to plastikowe kółko,które dochodzi do silnika.Wtedy słyszałem sam luźno się kręcący silniczek.Powrót autostradą z otwartą szybą,na północy Francji,w październik,bezcenny :killer:

przez **kornat** » 31 grudnia 2009, 12:00

tatian napisał(a):ale nie wiesz co się popsuło poza tym w zwykłych sklepach czyt. Fota, Intercars, Arpol itp. nie mają zestawów naprawczych.

No to mnie teraz załamałeś. To jedyne wyjście to tak jak pisałeś

mam nadzieję że szyba mi nie opadnie.

przez **Tworek** » 4 stycznia 2010, 20:52

Również mnie dopadł ten problem, szyba zamarzła, kliknąłem góra-dół, góra-dół i trzask.... strzeliło, szyba została na miejscu, a mechanizm zjechał na dół. Dotyczy to tylnej prawej szyby.

Dużo nie myśląc dobrałem się to boczka, zdjąłem go, odkręciłem blachę z silnikiem, głośnikiem i wszystkimi kablami. Opuściłem mechanizm do połowy tak żebym mógł odchylić blachę i moim oczom ukazał się ten element na dnie drzwi.

Na pewno wypadł on stąd:

A z góry wygląda to tak :

Koledzy proszę o jakiekolwiek instrukcje jak mam go zamocować spoworotem na miejsce, żeby obyło się bez strat. Dodam, że mechanizm jest cały działa poprawnie, linki również są okey. Nie zastanawiałem się dogłębnie jak go zamocować bo ciemno i mroźno już jest, a taka praca przy świetlówce na zapalniczkę i na kolanach na śniegu na pewno nie wyjdzie mi na zdrowie.

Z góry dziękuję za cenne wskazówki.

przez **Axee** » 4 stycznia 2010, 22:15

Tworek, wloz duza tulejke (2) centralnie w otwor w szybie (3), zablokuj mala tulejka (1) wkladajac ja w duza tulejke. Calosc zatrzasnij w prowadnik szyby (4). Proste

Bialy prowadnik szyby dobrze jest podgrzac suszarka, przed zatrzasnieciem.

przez **Tworek** » 4 stycznia 2010, 22:18

Dziękuje bardzo Axee, jutro jak na to aura pozwoli, będę ćwiczył te tulejki. Jeszcze raz bardzo dziękuję.

przez **DołoLeon** » 21 stycznia 2010, 16:36

Po umyciu samochodu przymarzła szybka od kierowcy, usunąłem lód, mimo tego po usilnych starań szyba po prostu "spadła" z prowadnicy, co może być tego powodem ? A dokładniej jaka część za to odpowiada i czy waszym zdaniem do wymiany jest cały mechanizm ?

EDIT: Proszę, nie zakładaj nowego tematu, jeśli jest już jeden obszerny o elektrycznych szybach - scaliłem. Używaj funkcji SZUKAJ. kamil_n

przez **AdamekMMz** » 21 stycznia 2010, 17:56

DołoLeon, jeżeli Ci tylko spadła z prowadnicy to musisz zdjąć boczek i jak jesteś w stanie trafić. To poluzować 2 śruby (te pod gumowymi kapselkami) żeby ustawić na te dziury musisz mieć podłączone guziki do opuszczania szyby. Wsadzić na to szybę i skręcić. I następnym razem nie próbuj na siłę opuścić szybę, silniczek jest bardzo silny. Bo możesz zerwać linki a to już trochę kosztuję.

przez **DołoLeon** » 21 stycznia 2010, 18:42

Zdjąłem tapicerkę, odłączyłem centralny i jakiś nity z metalowej osłony są połączone z mechanizmem, nie mogę zdjąć tej tafli metalu, która osłania szybę...cholera, już mnie to denerwuje, nie wiem jak z tym sobie poradzić.

[ Dodano: Czw 21 Sty, 2010 ]
Panowie, gdzie ja mogę kupić plastik osłaniający rygiel drzwi ? bardzo ważne.

[ Dodano: Czw 21 Sty, 2010 ]
Pod gumowymi zaślepkami nie ma nic

przez **tatian** » 21 stycznia 2010, 19:41

DołoLeon napisał(a):kupić plastik osłaniający rygiel drzwi

w ASO.

przez **AdamekMMz** » 21 stycznia 2010, 20:06

DołoLeon, Jeżeli szyba Ci spadła to nie musisz rozwiercać tych nitów. Pod tymi gumowymi zaślepkami jak ustawisz na odpowiednią wysokość szybę (guzikiem którym się zamyka otwiera szybę) są śruby którymi przykręca się szybę do prowadnicy. jeżeli prowadnica nie chce się znaleźć w tych dziurach to oznacza że zerwałeś linkę. Ale jeżeli szyba ci z nich zeszła to nie wiem dlaczego nie możesz zdjąć tej blachy. Odkręciłeś wszystkie śruby dookoła??

2 opcja.
Jak zerwałeś linki. Szybę możesz podnosić-opuszczać ręcznie to spróbuj ja tak ustawić żeby w tych dziurach pod gumowymi zaślepkami pojawiły się śruby. Odkręć je i będziesz mógł już bez problemu zdjąć tą blachę.

przez **DołoLeon** » 21 stycznia 2010, 20:23

Czyli pewnie zerwałem linkę, jutro się z tym pobawie

przez **AdamekMMz** » 21 stycznia 2010, 20:40

DołoLeon, jak byś nie mógł sobie poradzić to zapraszam...

w razie czego możesz zadzwonić to Cie powiem co dalej robić

przez **tatian** » 21 stycznia 2010, 21:21

AdamekMMz, już poinformowałem kolegę jak rozebrać drzwi.
Przypomnę dla potomnych jeszcze raz http://free.of.pl/g/gajdar/drzwi.htm
BTW. linki są bardzo mocne, to jest bardziej podatne na pęknięcia szczególnie w taką pogodę http://moto.allegro.pl/item879564232_se ... szyby.html i obstawiam, że to poszło.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum